daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old April 10th, 2007, 03:20 PM   #1041
radamer
Registered User
 
Join Date: Oct 2006
Location: Lublin
Posts: 1,104
Likes (Received): 18

Nie trzeba mierzyć. Czyż na Kraśnickich nie obowiązuje 50 km/h?
radamer no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old April 10th, 2007, 03:24 PM   #1042
nikmin
z jondra prawactwa
 
nikmin's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: półmrok
Posts: 3,995
Likes (Received): 3462

czyli chcac nie chcac spolecznosc rowerzystów musi jeszcze bardziej zwiekszyc nacisk na wladze by budowała sciezki rowerowe
nikmin no está en línea   Reply With Quote
Old April 10th, 2007, 03:24 PM   #1043
khan_tengri
Дружба Народов
 
khan_tengri's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Lublin
Posts: 12,511
Likes (Received): 10842

Quote:
Originally Posted by ervinn View Post
ja czasami przejeżdżając koło ludzi spacerujących po ścieżce dla rowerów, staram się ich mijać możliwie szybko i blisko, aby poczuli "dreszczyk emocji"

Najlepsza metoda jeśli idą min. 2 osoby obok siebie po ścieżce plecami do Ciebie to pełny gaz i hamowanie z piskiem, z zatrzymaniem koła między pieszymi. Kilka razy tak zrobiłem i ludzie ci nawet nie byli w stanie słowa powiedzieć po takim straszaku. Potem wystarczy spojrzenie w oczy i pewne, że więcej na drogę dla rowerów nie wejdą.

Mijanie na pełnym gazie lepiej robić tylko gdy ktoś Cię widzi i mimo to nie chce zejść, bo przypadkowa osoba może się lekko ruszyć, a jeszcze jak ma jakaś torbę czy coś to łatwo się zaczepić i tragiczny wypadek pewny. Zresztą te wystające części ludzkie to bolączka na ulicach, zwłaszcza na Krakowskim, gdy z jednej strony jest samochód, a z drugiej na przejściu pieszy.

Mimo to jestem zwolennikiem zorganizowania spełecznych patroli rowerowych, prewencyjno-informacyjnych, do zmieniania mentalności zarówno pieszych jak i psycholi na rowerach jeżdzących na pełnym gazie slalomem po chodnikach, a w nocy bez oświetlenia.
khan_tengri no está en línea   Reply With Quote
Old April 10th, 2007, 03:25 PM   #1044
Kalkstein
Registered User
 
Kalkstein's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Lublin
Posts: 2,125
Likes (Received): 22

Quote:
Originally Posted by radamer View Post
Nie trzeba mierzyć. Czyż na Kraśnickich nie obowiązuje 50 km/h?
A obowiązuje? Jesli tak, wycofuję się...
Kalkstein no está en línea   Reply With Quote
Old April 10th, 2007, 03:27 PM   #1045
sonnenkind
Jestem z Miasta...
 
sonnenkind's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Actually RZ
Posts: 3,960
Likes (Received): 94

A Krasnickie sa na terenie zabudoanym? Podchodzac literalnie do cytowanych prez @radamera przepisow mozna stweirdzic, ze Al. Krasnickie sa droga po ktorej mozna jezdzic z predkoscia wieksza niz 50km/h Co prawda tylko miedzy 23 a bodajze 6 rano, ale jednak mozna
__________________
Kto nie był wśród skał, ryzyka się bał,
Nie sprawdził nigdy co jest wart,
Choćby tam z dołu i gwiazd dosięgał zza chmur,
Wśród równin nigdy, choćbyś się wściekł,
Choć dzień po dniu szczęściem się ciesz,
Nie znajdziesz ani cześci piękna tych gór.

W. Wysocki
sonnenkind no está en línea   Reply With Quote
Old April 10th, 2007, 03:31 PM   #1046
nikmin
z jondra prawactwa
 
nikmin's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: półmrok
Posts: 3,995
Likes (Received): 3462

na uni lubleskiej jest ograniczenie do 70 wiec chyba na krasnickich podobnie? (ale chodnik nie ma z kolei 2 metrów szerokosci , cvo w takim przypadku - chyba jednak nie wszystko jasne )
nikmin no está en línea   Reply With Quote
Old April 10th, 2007, 03:36 PM   #1047
radamer
Registered User
 
Join Date: Oct 2006
Location: Lublin
Posts: 1,104
Likes (Received): 18

Dziennik Wschodni:
Quote:
Slalomem przez Lublin

To będzie ciężki rok dla lubelskich kierowców. Najgorzej będzie w okolicach
pl. Bychawskiego i ronda na Klinie.

W czerwcu zamknięta zostanie ul. 1 Maja. A przez Kalinę będziemy przedzierać się objazdami.

Smorawińskiego

W lipcu zamknięta będzie raz jedna, raz druga nitka dwupasmówki na odcinku od wiaduktu Poniatowskiego do ronda przy skrzyżowaniu z al. Kompozytorów Polskich. Kierowcy będą jechać pod prąd, dzieląc się jedną nitką jezdni z autami zmierzającymi w przeciwną stronę.

Andersa

Będzie ciężko. Zwłaszcza pod koniec sierpnia. Wtedy zacznie się wylewanie ostatniej warstwy asfaltu. Na tej ulicy ciężko będzie pogodzić dwa kierunki ruchu na jednej nitce dwupasmówki, bo na skrzyżowaniu z al. Spółdzielczości Pracy zapanowałby zbyt duży chaos. Dlatego będą objazdy, m.in. przez ul. Walecznych. Z objazdów trzeba też będzie korzystać podczas ostatnich prac na rondzie koło Championa. Zamykane będą poszczególne wloty i wyloty z ronda. Wcześniej kierowców czekają m.in. takie atrakcje jak frezowanie nawierzchni. Wtedy auta będą jechać jednym pasem ruchu.

Wiadukt Poniatowskiego

Jutro zamknięty zostanie jeden z wjazdów "ślimakiem” na wiadukt Poniatowskiego. Nie będzie można wjechać pod górę z al. Solidarności (jadąc od Zamku) w kierunku LSM i Czubów. Utrudnienia potrwają do 25 kwietnia.

Lipowa

Roboty ruszą jesienią i zaczną się od prucia asfaltu. Drogowcy mają wymienić biegnącą pod jezdnią kanalizację. Dopiero wtedy ruszy kompleksowy remont nawierzchni, który zakończy się jeszcze na jesieni. Ulica będzie znacznie zwężona, jednak trolejbusy powinny jeździć bez problemu, bo trakcja zostanie przesunięta.

Zana

Na przełomie lipca i sierpnia rozpocznie się przebudowa jezdni na odcinku od skrzyżowania z ul. Jana Sawy do ul. Juranda. Tutaj na środku ulicy pojawi się wysepka rozdzielająca dwa kierunki ruchu. Na skrzyżowaniach zamontowane będą światła. Kierowcy muszą liczyć się z utrudnieniami w postaci zwężenia drogi. Prawdopodobnie konieczne będzie zastąpienie trolejbusów autobusami, bo nie uda się przesunąć trakcji.

Nadbystrzycka

W lipcu rozpocznie się ostatni etap remontu. Drogowcy będą wylewać nowy asfalt na odnawianym odcinku między ul. Zana i Jana Pawła II. Robotnicy mają na przemian zamykać raz jedną, raz drugą nitkę dwupasmówki, ale tylko na połowie długości. Na właściwy pas kierowcy mają wracać obok Lidla, przy skrzyżowaniu z ul. Romantyczną. Nie będzie objazdów komunikacji miejskiej.

Rondo na Klinie

Roboty zaczną się jeszcze w tym miesiącu. Drogowcy dobudują brakujący odcinek Trasy Zielonej od hali MOSiR do ronda. Później na wjeździe w ul. 1 Maja stanie szlaban. Kierowcy będą jechać Trasą Zieloną, a ul. 1 Maja będzie jednokierunkowa i będzie można nią przejechać od pl. Bychawskiego w stronę ul. Fabrycznej. W czerwcu pojawi się jeszcze jeden szlaban i cały ruch przeniesie się na Trasę Zieloną, a ul. 1 Maja stanie się ślepą drogą lokalną.

Pl. Bychawski

Będzie rozkopany jeszcze do końca miesiąca. W tym czasie wymienione zostaną niemal wszystkie instalacje podziemne. Z centrum do ul. Kunickiego można dostać się przez al. Piłsudskiego i Al. Zygmuntowskie. W stronę dworca PKP od al. Piłsudskiego prowadzi nowy łącznik: za budynkiem VIII komisariatu trzeba skręcić w prawo. Aby do dworca dojechać z ul. 1 Maja, należy pojechać prosto i skręcić z Kunickiego w Pocztową. Powrót tą samą drogą.

Pozostałe prace

Witosa
Utrudnień pomiędzy ul. Pancerniaków i Grygowej można się spodziewać już latem. Drogowcy mają budować tunel pod dwupasmówką, którym kierowcy jadący od strony centrum będą mogli dotrzeć na drugą stronę do centrum handlowego Felicity. Na początku rozkopana zostanie jedna nitka dwupasmówki. Gdy robotnicy zbudują pod nią połowę tunelu, położą na górze asfalt i przeniosą się na drugą połowę jezdni. Powstanie też wiadukt nad al. Witosa, który zacznie się przy wyjeździe z ul. Grygowej.

Gospodarcza
Prace zaczną się jesienią. Na skrzyżowaniu z ul. Kresową pojawią się światła dla pieszych. Utrudniony będzie przejazd pomiędzy ul. Hutniczą a pawilonami przy ul. Montażowej. Na środku jezdni zbudowane zostaną wysepki.

Gnieźnieńska
W maju lub czerwcu zamknięta zostanie ul. Gnieźnieńska. Wtedy wylewany będzie asfalt na całej długości jezdni. Droga będzie nieprzejezdna przez 3-4 dni, a przy niesprzyjającej pogodzie najwyżej przez tydzień.



radamer no está en línea   Reply With Quote
Old April 10th, 2007, 03:36 PM   #1048
Mika'el
Czasy Wielkiej Depresji
 
Mika'el's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Królewskie Miasto Lublin
Posts: 3,341
Likes (Received): 194

Quote:
Originally Posted by nikmin View Post
na uni lubleskiej jest ograniczenie do 70 wiec chyba na krasnickich podobnie? (ale chodnik nie ma z kolei 2 metrów szerokosci , cvo w takim przypadku - chyba jednak nie wszystko jasne )
Na Unii i na Solidarnosci/Tysiaclecia, ale na Krasnickich tak jak w calym miescie 50km/h
__________________
Autobusy przegubowe dla Lublina. Popieram!
Legendarny wątek na SSC
Mika'el no está en línea   Reply With Quote
Old April 10th, 2007, 03:40 PM   #1049
Kalkstein
Registered User
 
Kalkstein's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Lublin
Posts: 2,125
Likes (Received): 22

Przy Felicity w końcu tunel, wiadukt czy tunel i wiadukt?
Kalkstein no está en línea   Reply With Quote
Old April 10th, 2007, 03:43 PM   #1050
Mika'el
Czasy Wielkiej Depresji
 
Mika'el's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Królewskie Miasto Lublin
Posts: 3,341
Likes (Received): 194

Quote:
Originally Posted by Kalkstein View Post
Przy Felicity w końcu tunel, wiadukt czy tunel i wiadukt?
Tunel tak jak opisano i wiadukt nad Witosa z Grygowej i przedluzenie Grygowej do DMM
Quote:
Originally Posted by radamer View Post
Dziennik Wschodni:
Lipowa

Roboty ruszą jesienią i zaczną się od prucia asfaltu. Drogowcy mają wymienić biegnącą pod jezdnią kanalizację. Dopiero wtedy ruszy kompleksowy remont nawierzchni, który zakończy się jeszcze na jesieni. Ulica będzie znacznie zwężona, jednak trolejbusy powinny jeździć bez problemu, bo trakcja zostanie przesunięta.
Oczywiscie na czas remontu, a nie trwale zwezona??
__________________
Autobusy przegubowe dla Lublina. Popieram!
Legendarny wątek na SSC
Mika'el no está en línea   Reply With Quote
Old April 10th, 2007, 03:45 PM   #1051
khan_tengri
Дружба Народов
 
khan_tengri's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Lublin
Posts: 12,511
Likes (Received): 10842

Quote:
Originally Posted by Kalkstein View Post
Przy Felicity w końcu tunel, wiadukt czy tunel i wiadukt?
tunel i wiadukt
khan_tengri no está en línea   Reply With Quote
Old April 10th, 2007, 03:48 PM   #1052
Kalkstein
Registered User
 
Kalkstein's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Lublin
Posts: 2,125
Likes (Received): 22

To w takim razie mamy niezłe rozwiązanie.
Kalkstein no está en línea   Reply With Quote
Old April 10th, 2007, 03:52 PM   #1053
nikmin
z jondra prawactwa
 
nikmin's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: półmrok
Posts: 3,995
Likes (Received): 3462

OT: ale w tym dzienniku to jest jakosc zdjec- chyba smiena robia i skanuja
nikmin no está en línea   Reply With Quote
Old April 10th, 2007, 04:02 PM   #1054
Kalkstein
Registered User
 
Kalkstein's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Lublin
Posts: 2,125
Likes (Received): 22

Co ty, nie smieną tylko druhem.
Kalkstein no está en línea   Reply With Quote
Old April 10th, 2007, 04:04 PM   #1055
nikmin
z jondra prawactwa
 
nikmin's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: półmrok
Posts: 3,995
Likes (Received): 3462

/\ i na przeterminowanym orwo
nikmin no está en línea   Reply With Quote
Old April 10th, 2007, 04:05 PM   #1056
Kalkstein
Registered User
 
Kalkstein's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Lublin
Posts: 2,125
Likes (Received): 22

Kalkstein no está en línea   Reply With Quote
Old April 10th, 2007, 11:52 PM   #1057
kaktus
Obcy Astronom
 
kaktus's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Lublin/Kozłówka
Posts: 4,072
Likes (Received): 1426

a przy carrefourze przypadkiem nie będzie też wiaduktu?
co tych zdjęć to na ostatnim plac bychawski wygląda jak po wojnie
a co do wiaduktu, to na pewno nie powinno się go przebudowywać trzeba stamtąd porostu zabrać ciężki ruch, a w przyszłości nawet kunickiego można by było zwęszyć
kaktus no está en línea   Reply With Quote
Old April 11th, 2007, 08:00 AM   #1058
stelo
Lublinianin (Lubelak)
 
stelo's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: LUBLIN
Posts: 4,461
Likes (Received): 112

Z Gazety Wyborczej:
Quote:
Chcemy dróg dla rowerów
Bartłomiej Czuba, Małgorzata Domagała, biel 2007-04-10, ostatnia aktualizacja 2007-04-10 19:18
W Lublinie powstaje "rowerowe lobby", które chce walczyć z brakiem ścieżek rowerowych. Na razie zwolennikom jazdy na dwóch kółkach musi wystarczyć 23,5 km. To skandal, bo mniejsze miasta mają więcej. A przecież ścieżka rowerowa to nie tylko kwestia wygody, ale przede wszystkim bezpieczeństwa.

Rzeszów: 59 km, Bydgoszcz 39 km, Szczecin 50 km ścieżek rowerowych. A w Lublinie? Zaledwie 23,5 km. To zdecydowanie za mało. Skazani są na jazdę po ulicach zatłoczonych samochodami, alternatywą jest slalom wśród przechodniów.

- Ścieżki są na obrzeżach miasta, a brakuje ich w samym centrum. A tędy przecież też chcemy jeździć na rowerze. Niektórzy nawet dojeżdżają tak do pracy - mówi Marcin Skrzypek z Ośrodka Brama Grodzka - Teatr NN.

Rowerzyści na ulicach przeszkadzają także kierowcom. - Jeżeli będzie więcej ścieżek rowerowych i rowery znikną z ulic, to będzie bezpieczniej także na chodnikach. Sam widziałem, jak rowerzysta potrącił przechodnia i nawet się nie zatrzymał - mówi Krzysztof Mazurek, taksówkarz z postoju pod hotelem Europa.

- Piesi i rowerzyści są najbardziej narażeni na wypadki. Dlatego wydzielanie ścieżek i pasów ruchu dla rowerów jest bardzo korzystne - uważa Sławomir Grześ z wydziału ruchu drogowego komendy wojewódzkiej policji.

Władze miasta przyjęły plan utworzenia w latach 2007-2015 sieci dróg rowerowych, pokrywających cały Lublin. - Oficjalny plan rozwoju sieci ścieżek rowerowych zakłada, że do roku 2015 powstanie ich ok. 175 km - potwierdza Elżbieta Mącik, zastępca dyrektora wydziału strategii i rozwoju Urzędu Miasta.

Na razie miasto buduje nowe trasy dla rowerzystów z dala od centrum. - W tym roku planujemy rozpocząć prace na odcinku Dworek Grafa - ul. Związkowa i nad wschodnim brzegiem Zalewu Zemborzyckiego - mówi Marek Młynarczyk, zastępca dyrektora wydziału strategii i rozwoju. Na więcej zabraknie pieniędzy.

Ścieżki powstają też na remontowanych chodnikach. Układane są z kostki brukowej w dwóch kolorach - jeden dla pieszych, drugi dla rowerzystów. I tu przeszkodą jest brak pieniędzy.

Ale jest tańsze rozwiązanie. Do wydzielenia na chodniku pasa dla rowerzystów wystarczy trochę białej farby. - Tam, gdzie ulice nie są remontowane, a chodniki są odpowiednio szerokie, takie rozwiązanie jest dobre - przyznaje Stanisław Fic, zastępca prezydenta Lublina. Takie pasy już są, na przykład na chodniku wzdłuż al. Andersa w kierunku Mełgiewskiej i na ul. Smorawińskiego. Fic zapowiada, że będą też w innych częściach miasta. Pasów dla rowerzystów nadal nie ma jednak w centrum, tam gdzie byłoby to możliwe, np. na chodniku przy al. Racławickich wzdłuż Ogrodu Saskiego.

- Nie ma kontaktu między rowerzystami, którzy korzystają ze ścieżek, a tymi, którzy je budują. Nie ma też żadnej organizacji rowerzystów, która mogłaby lobbować na ich rzecz - twierdzi Marcin Skrzypek. - Dlatego chcemy, aby w Bramie Grodzkiej spotkali się z jednej strony mieszkańcy Lublina, a z drugiej ratuszowi urzędnicy - dodaje. Swoje przybycie zapowiedzieli już przedstawiciele wydziału gospodarki komunalnej.

- Mam nadzieję, że w ten sposób powstanie w Lublinie "rowerowe lobby" - mówi Skrzypek i zaprasza na 17 kwietnia na ul. Grodzką 21 o godz. 17.

Gdzie mogłyby powstać ścieżki rowerowe albo wydzielone na chodnikach pasy dla rowerzystów? Przysyłajcie swoje propozycje e-mailem na adres [email protected] albo dzwońcie na nr tel. (081) 537 90 48. Propozycje czytelników przekażemy Stanisławowi Ficowi, zastępcy prezydenta Lublina.

W Puławach zadziałało rowerowe lobby
Na głos rowerzystów zareagowały władze Puław. Ścieżki zaczęły powstawać tam niemal cztery lata temu, przy modernizacji dróg. - Ich realizacja była wynikiem potrzeby społeczności miasta. - mówi Robert Domański z urzędu miasta w Puławach. Obecnie jest tam 12 km dróg rowerowych. Plany władz Puław zakładają wyznaczenie pięciu tras łączących poszczególne rejony miasta. Docelowo ma powstać ok. 30 km ścieżek.
__________________

Każda książka, jak głos podany przez radio, dociera tylko do tych, którzy mają tę samą długość fali.
Forum Rozwoju Lublina
stelo no está en línea   Reply With Quote
Old April 11th, 2007, 10:09 AM   #1059
khan_tengri
Дружба Народов
 
khan_tengri's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Lublin
Posts: 12,511
Likes (Received): 10842

Quote:
Ale jest tańsze rozwiązanie. Do wydzielenia na chodniku pasa dla rowerzystów wystarczy trochę białej farby. - Tam, gdzie ulice nie są remontowane, a chodniki są odpowiednio szerokie, takie rozwiązanie jest dobre - przyznaje Stanisław Fic, zastępca prezydenta Lublina. Takie pasy już są, na przykład na chodniku wzdłuż al. Andersa w kierunku Mełgiewskiej i na ul. Smorawińskiego. Fic zapowiada, że będą też w innych częściach miasta.

Ujmuje mnie zwłaszcza stwierdzenie "takie rozwiązanie jest dobre", gdy spore odcinki takich "ścieżek" jakością odpowiadają ul. Diamentowej między Krochmalną a Wrotkowską.
khan_tengri no está en línea   Reply With Quote
Old April 11th, 2007, 12:06 PM   #1060
Mika'el
Czasy Wielkiej Depresji
 
Mika'el's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Królewskie Miasto Lublin
Posts: 3,341
Likes (Received): 194

Quote:
Originally Posted by kaktus View Post
a co do wiaduktu, to na pewno nie powinno się go przebudowywać trzeba stamtąd porostu zabrać ciężki ruch, a w przyszłości nawet kunickiego można by było zwęszyć
Pełna zgoda, ale po co zwezac Kunickiego??Chyba nie ma takiej potrzeby, nawet po wywaleniu tranzytu.
Quote:
Originally Posted by kaktus View Post
a przy carrefourze przypadkiem nie będzie też wiaduktu?
A ma byc wlasnieTylko jakos ucichlo o nim.Carrefour rosnie a wiaduktu nie zaczeli nawet....
__________________
Autobusy przegubowe dla Lublina. Popieram!
Legendarny wątek na SSC
Mika'el no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
drogi miejskie, inwestycje drogowe, lublin, remonty

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 07:29 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium