daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura kolejowa

Infrastruktura kolejowa Koleje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old February 6th, 2014, 06:48 PM   #2141
redzik
Registered User
 
Join Date: Jul 2010
Posts: 2,976
Likes (Received): 424

Quote:
W tym roku PKP wyda 43 mln złotych na remont linii Rzeszów-Medyka

PKP PLK remontuje linię kolejową Kraków - Medyka. Dzięki tym pracom ma się poprawić komfort i szybkość podróży.

113 km torów, 65 km sieci trakcyjnej, 50 przejazdów kolejowo – drogowych, kilkanaście rozjazdów oraz 47 mostów, wiaduktów i przepustów zmodernizowano na linii kolejowej Rzeszów – Medyka. Prace będą kontynuowane.

- Rewitalizacja linii Kraków – Medyka, na odcinku Rzeszów – granica państwa, podwyższy standard infrastruktury i poziom bezpieczeństwa w ruchu pociągów i samochodów – informuje Dorota Szlachta z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe.

Koszt prac wykonywanych w latach 2010 – 2013 wyniósł 200 mln złotych. W ich wyniku standard obsługi pasażerów, według PKP, zwiększył się na stacjach Strażów, Łańcut oraz na przystankach Rzeszów-Załęże, Krzemienica, Głuchów, Kosina, Grzęska, Pełnikinie.

- Poprawie standardu podróży sprzyjają nowe perony, przystosowane dla osób z ograniczonymi możliwościami poruszania się. Ponadto odnowione wiaty i oświetlenie, a także czytelne oznakowanie – dodaje Szlachta.

W obecnym roku oraz dwóch następnych latach PKP PLK będzie kontynuować prace. Tylko w 2014 r. pochłoną ok. 43 mln złotych.

- Po zakończeniu robót, czas przejazdu najszybszym pociągiem z Krakowa do Rzeszowa wyniesie ok. 1 godziny i 20 minut. Natomiast przejazd z Krakowa do Przemyśla nie przekroczy trzech godzin – zapewnia Szlachta.
http://www.strefabiznesu.nowiny24.pl...rzeszow-medyka
redzik no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old February 8th, 2014, 08:42 PM   #2142
DębickiM
Registered User
 
DębickiM's Avatar
 
Join Date: Jan 2012
Location: South of Poland
Posts: 1,012
Likes (Received): 232

http://rozklad-pkp.pl/bin/traininfo....5&backLink=tp&
To jest realne, żeby pociąg Regio jechał dłużej na trasie Rzeszów-Kraków od podobnych składów z przesiadką w Tarnowie? Czas jazdy tego pociągu to aż 5 godzin i 2 minuty.Dla porównania pociąg TLK pokona tą trasę według nowego rozkładu w około 3 godziny i 20-30 minut? Liczę, że to tylko pomyłka,bo chyba nikomu nie będzie chciało się spędzać niepotrzebnie czas w pociągu.

Jadąc pociągiem około godziny 18 zauważyłem, że są odcinki na których o tak późnej godzinie prowadzone są prace. Miło mnie to zaskoczyło. Szkoda tylko, że są też odcinki, gdzie od dłuższego czasu nadal nic nie robi się.

Last edited by DębickiM; February 8th, 2014 at 08:48 PM.
DębickiM no está en línea   Reply With Quote
Old February 8th, 2014, 09:54 PM   #2143
krakers90
Registered User
 
Join Date: Aug 2013
Posts: 2,296
Likes (Received): 1635

Wg rozklad.pkp.pl najszybszy TLK pokona od 9 marca odc. Przemysl-Krakow w 4 godziny i 17 minut!


Szkoda tylko że wszystko co zyska taki Kossak to wytraci podczas 50 minutowego postoju w Krakowie.....
krakers90 no está en línea   Reply With Quote
Old February 8th, 2014, 10:34 PM   #2144
DębickiM
Registered User
 
DębickiM's Avatar
 
Join Date: Jan 2012
Location: South of Poland
Posts: 1,012
Likes (Received): 232

Quote:
Originally Posted by krakers90 View Post
Wg rozklad.pkp.pl najszybszy TLK pokona od 9 marca odc. Przemysl-Krakow w 4 godziny i 17 minut!


Szkoda tylko że wszystko co zyska taki Kossak to wytraci podczas 50 minutowego postoju w Krakowie.....
Pamiętasz może w jakim czasie pokonywał tę trasę pociąg TLK przed rozpoczęciem remontów?
DębickiM no está en línea   Reply With Quote
Old February 8th, 2014, 11:15 PM   #2145
Abrakadabra1979
Registered User
 
Abrakadabra1979's Avatar
 
Join Date: May 2011
Location: Przemysl / Wieliczka
Posts: 291
Likes (Received): 759

Quote:
Originally Posted by DębickiM View Post
Pamiętasz może w jakim czasie pokonywał tę trasę pociąg TLK przed rozpoczęciem remontów?
Jeszcze ok 5 lat temu standard przejazdu Przemyśl - Kraków to było ok 3,5 godziny.
Abrakadabra1979 no está en línea   Reply With Quote
Old February 9th, 2014, 08:58 AM   #2146
krakers90
Registered User
 
Join Date: Aug 2013
Posts: 2,296
Likes (Received): 1635

OK, na rozklad.pkp.pl jest już zoptymalizowany RJ po 9 marca. Czasy przejazdów zostały "poprawione" i Przemyslanin znów jedzie z Przemysla do Krakowa 6 godzin. Zgroza. Pociągi jadą w kupach a potem parogodzinne przerwy. IC już pracuje na tegoroczną stratę.
krakers90 no está en línea   Reply With Quote
Old February 9th, 2014, 03:38 PM   #2147
Jedrzej
Registered User
 
Jedrzej's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Kraków
Posts: 2,609
Likes (Received): 320

A wiadomo kiedy można spodziewać się że te pociągi zaczną szybciej jeździć? No bo w miare oddawania kolejnych odcinków powinien ten czas stopniowo się zmieszać, a tak się nie dzieje...
Jedrzej no está en línea   Reply With Quote
Old February 9th, 2014, 05:09 PM   #2148
Adrian_K
Registered User
 
Join Date: Apr 2010
Location: Kraków
Posts: 1,600
Likes (Received): 1208

Garść informacji z frontu robót:

* Trzciana - Sędziszów Małopolski: trwają prace na wszystkich obiektach, z wyjątkiem wiaduktu nad DK4. Nie widać śladu prac nad wzmocnieniem podtorza.

* Sędziszów Małopolski - Ropczyce: brak postępu prac.

* Ropczyce - zakończono prace nad połową stacji, jednak otwarcie nastąpić może dopiero po oddaniu szlaku do Sędziszowa, co nie wiadomo kiedy nastąpi.

* Ropczyce - Dębica: nadal obowiązuje opuszczanie pantografów w Lubzinie, doszło również ograniczenie na strzeżonym przejeździe między Dębicą a Lubziną (deformacja toru, 50 km/h) - przejazd planowany jest do likwidacji.

* Dębica - powoli postępują prace nad stroną parzystą, jednak może ona zostać otwarta dopiero po zakończeniu prac na szlaku z Grabin. Wbudowano też pierwsze rozjazdy w głowicy od strony Grabin.

* Grabiny - Dębica: brak jakichkolwiek prac nad mostem i szlakiem.

* Grabiny: przebudowywany jest tor 2 w obrębie stacji.

* Czarna Tarnowska - Wola Rzędzińska: prace w różnym zaawansowaniu, największe przy korekcie łuku pomiędzy Wałkami, a Czarną. Od strony Woli ruszyła układka nawierzchni.

* Tarnów Wschodni - Tarnów: wykonano wycinkę drzew pod korektę łuku od strony toru nr 1.

* Tarnów - Tarnów Mościce: otwarto tor 1, zamknięto tor 2 i rozebrano już sieć trakcyjną.

* Tarnów Mościce - Bogumiłowice: w większości ułożono już nawierzchnię, jednak nie ma jeszcze zapalowanych fundamentów + sieci, roboty na obiekcie od strony Mościce też jeszcze daleko od ukończenia. Na moście nad Dunajcem jeszcze nie rozpoczęto układki nawierzchni.

* Brzesko - Bochnia: rozpoczęto wzmacnianie podtorza pomiędzy Rzezawą, a Bochnią. Od strony Brzeska trwają prace na obiektach.

* Bochnia: rozebrano większość torów po stronie parzystej.

* Bochnia - Kłaj: kończą się prace nad wzmacnianiem podtorza oraz korektą łuku na wjeździe do Bochni. Ułożono również ścianki nowych peronów w Stanisławicach i Cikowicach. Postępuje również układka nawierzchni.

* Kłaj: trwają prace nad przejściem podziemnym i torem nr 4.

* Kłaj - Podłęże: trwa wzmacnianie podtorza oraz prace na obiektach na prostej przed Kłajem.

Garść zdjęć: TUTAJ.
__________________
Adrian_K no está en línea   Reply With Quote
Old February 9th, 2014, 07:24 PM   #2149
mati445
Registered User
 
Join Date: May 2013
Location: Tarnów
Posts: 42
Likes (Received): 169

Dziś bylem n wycieczce w okolicach mostu nad ulica Krakowska widać ze prace idą pełna para .









__________________
mati445 no está en línea   Reply With Quote
Old February 9th, 2014, 07:28 PM   #2150
mati445
Registered User
 
Join Date: May 2013
Location: Tarnów
Posts: 42
Likes (Received): 169

i ustawione ekrany wzdłuż ulicy Kassali



i moje ulubione zdjęcie
__________________
mati445 no está en línea   Reply With Quote
Old February 9th, 2014, 08:15 PM   #2151
DębickiM
Registered User
 
DębickiM's Avatar
 
Join Date: Jan 2012
Location: South of Poland
Posts: 1,012
Likes (Received): 232

Adrian_K
W Grabinach jeździmy już przecież po dwóch nowych torach, więc gdzie na stacji coś robią?
DębickiM no está en línea   Reply With Quote
Old February 9th, 2014, 09:56 PM   #2152
Adrian_K
Registered User
 
Join Date: Apr 2010
Location: Kraków
Posts: 1,600
Likes (Received): 1208

Quote:
Originally Posted by DębickiM View Post
Adrian_K
W Grabinach jeździmy już przecież po dwóch nowych torach, więc gdzie na stacji coś robią?
http://semaforek.kolej.org.pl/wiki/i...26/Grabiny.png

Przebudowywany jest tor pomiędzy rozjazdami nr 1 i 15.
__________________

DębickiM liked this post
Adrian_K no está en línea   Reply With Quote
Old February 9th, 2014, 10:09 PM   #2153
GN
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Location: Stary Żmigród/Jasło/Rzeszów
Posts: 3,626
Likes (Received): 900

Quote:
Originally Posted by mati445 View Post
i ustawione ekrany wzdłuż ulicy Kassali
I takiej właśnie maksymalnel wysokości powinny być ekrany. Nie zasłaniaja widoczności , a sporą częśc swojej roboty robią. Nawet na filmach z przejazdu TGV maksymalnie takie widać
GN
GN no está en línea   Reply With Quote
Old February 9th, 2014, 10:12 PM   #2154
GN
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Location: Stary Żmigród/Jasło/Rzeszów
Posts: 3,626
Likes (Received): 900

Quote:
Originally Posted by Adrian_K View Post
Garść informacji z frontu robót:

* Trzciana - Sędziszów Małopolski: trwają prace na wszystkich obiektach, z wyjątkiem wiaduktu nad DK4. Nie widać śladu prac nad wzmocnieniem podtorza.
Wydaje mi sięże takowe prowadzone były gdześ w październiku na prostej w okolicach wiaduktu pod DK4 w Sędziszowie



Quote:
Originally Posted by Adrian_K View Post
* Ropczyce - Dębica: nadal obowiązuje opuszczanie pantografów w Lubzinie, doszło również ograniczenie na strzeżonym przejeździe między Dębicą a Lubziną (deformacja toru, 50 km/h) - przejazd planowany jest do likwidacji.
Czy to ten przejazd co prowadzi nim droga łącząca starą czwórkę z A4? Jeśli tak to jest ono tylko w jednym torze


Quote:
Originally Posted by Adrian_K View Post
* Grabiny - Dębica: brak jakichkolwiek prac nad mostem i szlakiem.

.

A nie jest prowadzona wymiana toru między stacja w Dębicy, a miejscem, gdzie tor bedzie biegł po nowym śladzie? Widziałem tam szyny, a remont tego odcinka pozwoli dokończyć prebudowe stacji w Dębicy.

GN
GN no está en línea   Reply With Quote
Old February 9th, 2014, 10:47 PM   #2155
DębickiM
Registered User
 
DębickiM's Avatar
 
Join Date: Jan 2012
Location: South of Poland
Posts: 1,012
Likes (Received): 232

Quote:
Originally Posted by GN View Post

A nie jest prowadzona wymiana toru między stacja w Dębicy, a miejscem, gdzie tor bedzie biegł po nowym śladzie? Widziałem tam szyny, a remont tego odcinka pozwoli dokończyć prebudowe stacji w Dębicy.

GN
Wymieniana jest część naprzeciwko byłych Zakładów Mięsnych, ale żeby je połączyć z torami na stacji Dębica muszą wybudować przynajmniej nowy przepust nad strumykiem, za który nawet nie wzięli się. Chyba do tego muszą zacząć robić wiadukt zamiast przejazdu kolejowego, a to chyba dopiero w przyszłym roku ma być.

Ma ktoś plan przesunięcia nasypu? Wtedy bym wiedział czy do tego miejsca są robione obecnie nowe tory, ale wydaje mi się, że tak w istocie jest.
DębickiM no está en línea   Reply With Quote
Old February 9th, 2014, 10:50 PM   #2156
GN
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Location: Stary Żmigród/Jasło/Rzeszów
Posts: 3,626
Likes (Received): 900

Quote:
Originally Posted by DębickiM View Post
Wymieniana jest część naprzeciwko byłych Zakładów Mięsnych, ale żeby je połączyć z torami na stacji Dębica muszą wybudować przynajmniej nowy przepust nad strumykiem, za który nawet nie wzięli się. Chyba do tego muszą zacząć robić wiadukt zamiast przejazdu kolejowego, a to chyba dopiero w przyszłym roku ma być.

Ma ktoś plan przesunięcia nasypu? Wtedy bym wiedział czy do tego miejsca są robione obecnie nowe tory, ale wydaje mi się, że tak w istocie jest.
Ja miałem całą dokumentację. tylko dysk mi padł....


GN
GN no está en línea   Reply With Quote
Old February 9th, 2014, 10:55 PM   #2157
DębickiM
Registered User
 
DębickiM's Avatar
 
Join Date: Jan 2012
Location: South of Poland
Posts: 1,012
Likes (Received): 232

Quote:
Originally Posted by GN View Post
Ja miałem całą dokumentację. tylko dysk mi padł....


GN
Właśnie trudno o czymś pisać jak nie ma się dostępu do planów. Na kolei jest niestety dużo trudniej o to niż przy budowie autostrad. Strasznie mało jest materiałów w internecie, a jak już są to nieaktualne.

Ten przejazd to chyba jest w Zawadzie i ma być nad nim robiony wiadukt jak tylko skończą z wiaduktem na ulicy Sandomierskiej. Oby uporali się w ciągu tych obiecanych dwóch miesięcy
DębickiM no está en línea   Reply With Quote
Old February 10th, 2014, 03:36 PM   #2158
tm101
Registered User
 
Join Date: Oct 2011
Posts: 108
Likes (Received): 74

Drodzy forumowicze, którzy "siedzą" w temacie! Jak oceniacie szanse na oddanie całego remontowanego szlaku na koniec 2015 roku?
tm101 no está en línea   Reply With Quote
Old February 10th, 2014, 03:44 PM   #2159
macieks18
Registered User
 
macieks18's Avatar
 
Join Date: Jun 2013
Location: Poznań/Mosina
Posts: 762
Likes (Received): 174

Quote:
Originally Posted by tm101 View Post
Drodzy forumowicze, którzy "siedzą" w temacie! Jak oceniacie szanse na oddanie całego remontowanego szlaku na koniec 2015 roku?
nie ma na to nawet cienia szans aczkolwiek w grudniu 2015 conajmniej 80% powinno być gotowe
macieks18 no está en línea   Reply With Quote
Old February 10th, 2014, 05:10 PM   #2160
DębickiM
Registered User
 
DębickiM's Avatar
 
Join Date: Jan 2012
Location: South of Poland
Posts: 1,012
Likes (Received): 232

Quote:
Originally Posted by macieks18 View Post
nie ma na to nawet cienia szans aczkolwiek w grudniu 2015 conajmniej 80% powinno być gotowe
Jakoś tego nie widzę, żeby to mieli skończyć do końca 2015 roku, więc też myślę że tyle mogą zrobić jak przyśpieszą, bo jak nie to będzie jeszcze mniej.
DębickiM no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
bochnia, jarosław, kolej, kraków, małopolskie, podkarpackie, przemyśl, rzeszów, tarnów

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 05:50 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium