daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old August 18th, 2007, 07:50 PM   #1
Matz32Z
Obserwator
 
Join Date: Apr 2006
Location: Katowice/München
Posts: 2,025
Likes (Received): 189

[A4] Remonty i infrastruktura [lepsze i gorsze systemy poboru opłat = brig]

jako ze po porzadkach na forum i dolaczeniu kilkudziesieciu postow stary watek przekroczyl 2000 postow Otwieram Nowy

poprzednia czesc:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=168239
__________________
POMÓŻ OLI

Last edited by Matz32Z; August 21st, 2007 at 09:15 AM.
Matz32Z no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old August 20th, 2007, 09:50 AM   #2
nicram
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Śląsk
Posts: 61
Likes (Received): 0

Ciekawostka - na wyremontowanym odcinku a4 w okolicach Zabrza pojawiło się ograniczenie do 100 km/h. I chyba coś jest nie tak, bo w miejscu gdzie łączy się stara nawierzchnia z nową jest coś w rodzaju 'uskoku', samochód przechyla się z jednej strony na drugą. Być może przy większych prędkościach taki eksperyment może być niebezpieczny i stąd ograniczenie.

Jeżeli okaże się, że remont spieprzono to chyba ręce będą opadały...
nicram no está en línea   Reply With Quote
Old August 20th, 2007, 11:07 AM   #3
Krzyżak
fortuna favet fortibus
 
Krzyżak's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 1,836
Likes (Received): 0

rzeczywiście musi być "coś" na rzeczy, bo opis projektu przebudowy milczy o ograniczeniu prędkości po przebudowie.
Quote:
STAN PROJEKTOWANY
Przebudowa rampy drogowej przez wprowadzenie dodatkowej krawedzi ukosnej
Na spotkaniu w dniu 2007-05-11 w GDDKiA Oddział w Katowicach, Inwestor
wybrał wariant usprawnienia odwodnienia autostrady rejonie km 320 +100, polegajacy
na przebudowie rampy drogowej przez wprowadzenie dodatkowej krawedzi ukosnej
tzw. ” koperty”
Zaprojektowano wykonanie rampy na długosci 141 m składajacej sie z 3 czesci:
czesci srodkowej długosci 105 m ( przejscie z pochylenia -1,5% na + 1,5%) z
wprowadzeniem dodatkowej krawedzi ukosnej tzw. „koperty” oraz z odcinków
Autostrada A4 odc. wezeł „Sosnica” ¸ wezeł „Wirek”
Projekt Wykonawczy przebudowy rampy dragowej w rejonie km 320+ 100
Transprojekt Gdanski Sp. z o .o. 4
poczatkowego i koncowego po 18 m umoliwiajacych zmiane przechyłki odpowiednio
z -2,0% na -1,5% oraz z +1,5 na +2,0%.
Niweleta drogi( wewnetrzna krawedz jezdni) pozostaje bez zmian. Na odcinku
dodatkowej krawedzi ukosnej, pochylenie poprzeczne nawierzchni jest stałe i wynosi
- 1,5% zarówno z lewej jak i prawej strony krawedzi ukosnej.
W tym rozwiazaniu roboty nawierzchniowe wystepuja na długosci rampy
powiekszonej o odcinki przejsciowe 7 m przed i 17 m za rampa (na których przechyłka
wynosic bedzie odpowiednio -2,0% i + 2,0%) czyli na łacznej długosci 165 m.
Na całej tej długosci wymagane jest frezowanie nawierzchni oraz ułoenia warstwy
wiaacej ( beton asfaltowy 7 cm) i warstwy scieralnej ( SMA 5 cm) . Nie ma
potrzeby wykonywania warstwy wyrównawczej.
Zmiana rampy wymaga przedłuenia istniejacego scieku z kostki betonowej po
lewej stronie nawierzchni ( w pasie rozdziału) na długosci 52 m oraz dobudowy dwóch
studzienek wpadowych z odprowadzeniem do istniejacych studni kanalizacji
deszczowej. Po prawej ( zewnetrznej ) stronie nawierzchni naley dodatkowo wykonac
sciek trójkatny na długosci 53 m, przełoyc istniejacy sciek trójkatny na długosci 85 m
oraz ustawic krawenik wtopiony na długosci 30 m . Niezbedne równie jest
przedłuenie umocnienia istniejacego rowu prefabrykowanymi elementami betonowymi
na długosci 45 m.
Lokalizacje rampy oraz zakres i rodzaj robót pokazano w czesci rysunkowej
projektu.
Przebudowa rampy wymaga wyłaczenia z ruchu odcinka prawej jezdni ( w
kierunku Katowic) . W zwiazku z tym niezbedne jest wykonanie odpowiedniej
organizacji ruchu z wykorzystaniem istniejacego przejazdu awaryjnego w rejonie
km 319+950 oraz z budowa przejazdu tymczasowego przez pas rozdziału w rejonie
km 320+550. Przewidziano wykonanie nawierzchni na przejezdzie tymczasowym z
płyt drogowych 1,0x3,0x0,2 na podbudowie z kruszywa łamanego stabilizowanego
mechanicznie.
Obstawiam kolejną błąd projektanta.
__________________
□□□ □□□□ □□□
Krzyżak no está en línea   Reply With Quote
Old August 20th, 2007, 01:21 PM   #4
nicram
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Śląsk
Posts: 61
Likes (Received): 0



Nie wiem czy dobrze interpretuję ten tekst, ale wynika mi, że zmiana pochylenia nawierzchni powinna się dokonywać na odcinku 105m, tymczasem odczucie jest takie jakby zmiana była gwałtowna. Jeżeli źle zrozumiałem opis remontu to niech ktoś mnie naprostuje

Ciekawe kto w tym wypadku dał ciała i czy rzeczywiście coś zostało zrobione nie tak jak należy czy może ograniczenie ustawiono z innego powodu. Tyle że przez pierwszy tydzień (tygodnie?) po remoncie go tam nie było...
nicram no está en línea   Reply With Quote
Old August 20th, 2007, 02:08 PM   #5
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 30,477
Likes (Received): 2817

Jeśli jest dalej ograniczenie do 100km/h to znaczy, że jeszcze nie skończyli robić tej rampy. Chyba, że coś przedobrzyli
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2007, 12:18 AM   #6
Przem
Registered User
 
Join Date: May 2005
Location: GOP
Posts: 2,020
Likes (Received): 41

Dzisaj wracałem od Opola do Katowic A4 między 21 i 22 - całą drogę lało jak z cebra, na najwyższym biegu wycieraczki nie nadążały zbierać wody. Widoczność była fatalna - linii praktycznie nie było widać. Gdzieś do węzła Łany lewym pasem jechało się w miarę dobrze, bo pas rozdziału jest wyznaczony gęto osadzonymi kocimi oczkami. Wzdłuż takiej linii dało się jechać nawet ponad 100 km/h. Niestety gdzieś za wezłęm Łany kocich oczek już w zasadzie nie bylo. Dobrze, że trochę przestało padać. Najwyższy czas oznakować w tym samym standardzie całą drogę od Katowic do Wrocławia.
Przem no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2007, 10:49 AM   #7
Zero Cool
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 524
Likes (Received): 0

Może przy okazji dostosowywania jej do autostrady płatnej będzie taka modernizacja.
__________________
Mess with the best - die like the rest !!!
Zero Cool no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2007, 11:46 AM   #8
Patryjota
DROGI TO MOJA PASJA
 
Patryjota's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Konin - Polska
Posts: 15,622
Likes (Received): 22

Chwilowe zamknięcia na stopniu wodnym "KOŚCIUSZKO"

Jak poinformował wykonawca modernizacji autostradowej obwodnicy Krakowa na odcinku Balice - Opatkowice, firma Mota – Engil SA, w tym tygodniu możemy spodziewać się większych utrudnień w ruchu. Dodatkowe utrudnienia na placu budowy związane są z pracami na stopniu wodnym „Kościuszko”, który jest poddawany całkowitej przebudowie.



W środę, począwszy od godz. 18.00 do 6.00 rano w czwartek wykonawca będzie transportować bardzo ciężkie elementy konstrukcyjne mostu na Wiśle. W całą operację będą zaangażowane dwa dźwigi, za pomocą których pięć belek żelbetowych stanowiących elementy nośne konstrukcji zostanie przeniesionych na przyczepę i wywiezionych. W tym czasie planowane jest obustronne zwężenie obu pasów ruchu prawej jezdni do szerokości 3,5 m. Zwężenie będzie wprowadzone na długości obiektu, czyli na odc. ok. 350 m. Na czas postoju pojazdu transportującego elementy konstrukcyjne mostu nastąpi wyłączenie pasa ruchu w kierunku Opatkowic, a ruch będzie odbywać się drugim pasem wahadłowo przy ograniczeniu prędkości do 40 km/h. Natomiast na czas rozładunku i załadunku elementów oraz na czas wjazdu i wyjazdu dźwigów konieczne będzie zamknięcie jezdni. Według informacji wykonawcy, zamknięcia będą trwały ok. 20 minut i będą wprowadzane mniej więcej co 2 godziny. Gdyby nie udało się zdemontować wszystkich belek w podanym terminie, to wykonawca będzie kontynuować prace kolejnej nocy.

Kierowcy podróżujący obwodnicą muszą uzbroić się w cierpliwość lub wybrać inną trasę. Oficjalnego objazdu nie ma, gdyż wykonawcy nie udało się osiągnąć porozumienia z Krakowskim Zarządem Dróg. Zarządca krakowskich ulic w zamian za poprowadzenie nimi objazdu zarządał od wykonawcy szeroko zakrojonej modernizacji miejskiej infrastruktury transportowej.

Żródło:www.gddkia.gov.pl
__________________
Bądź tym, kim chcesz - Dla ludzi i tak będziesz tym, kim oni chcą
[DK25] Zachodnia obwodnica Konina
Patryjota no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2007, 11:49 AM   #9
Jaracz
Registered User
 
Join Date: Jul 2004
Location: Krakow/Giessen
Posts: 1,239
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Przem View Post
Dzisaj wracałem od Opola do Katowic A4 między 21 i 22 - całą drogę lało jak z cebra, na najwyższym biegu wycieraczki nie nadążały zbierać wody. Widoczność była fatalna - linii praktycznie nie było widać. Gdzieś do węzła Łany lewym pasem jechało się w miarę dobrze, bo pas rozdziału jest wyznaczony gęto osadzonymi kocimi oczkami. Wzdłuż takiej linii dało się jechać nawet ponad 100 km/h. Niestety gdzieś za wezłęm Łany kocich oczek już w zasadzie nie bylo.
Z tego co pamietam to kocie oczka sa do wezla Nogowczyce, czyli do jednego wezla przed wezlem Lany (patrzac od zachodu). Tam znikaja kocie oczka, jest jedynie "piszczacy" pas oddzielajacy droge od pasa awaryjnego - ale byl juz on tam "od nowosci" w przeciwienstwie do kocich oczek i "piszczacych" pasow dobudowanych pozniej na odcinku Krzywa-Nogowczyce.

pozdr!
Jaracz no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2007, 12:29 PM   #10
Patryjota
DROGI TO MOJA PASJA
 
Patryjota's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Konin - Polska
Posts: 15,622
Likes (Received): 22

Autostrady nie ma, opłaty zostają

Nie będzie taniej za przejazd przez trasę A4, choć płatna droga między Katowicami a Krakowem nie przypomina autostrady. Tak wynika z pisma, które RMF FM otrzymał z resortu ransportu.



Kilkanaście dni temu złożyliśmy wniosek w resorcie transportu o zawieszenie opłat na czas remontów. Ministerstwo dopiero dziś odpowiedziało: nie ma mowy o obniżeniu opłat.

(...)

Służby autostradowe nie informują należycie kierowców o remoncie autostrady A4 Katowice - Kraków. Znaki są, ale praktycznie nie dają kierowcom szans wyboru innej drogi.

(...)

Jak sprawdził Marcin Buczek, droga dojazdowa do autostrady przez Katowice wygląda podobnie. Również w kilku innych śląskich miastach, choć oznaczeń zjazdów na autostradę jest wiele, informacji o remoncie nie ma albo wcale albo pojawiają się one w ostatniej chwili.

(...)

Przypomnjmy, z raportu Najwyższej Izby Kontroli wynika, że Stalexport, firma dzierżawiąca autostradę, nie wywiązała się z postanowień koncesyjnych, od kwietnia 2000 roku przez półtora roku nielegalnie pobierał opłaty za przejazd.


Źródło:www.rmf.fm
__________________
Bądź tym, kim chcesz - Dla ludzi i tak będziesz tym, kim oni chcą
[DK25] Zachodnia obwodnica Konina
Patryjota no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2007, 12:39 PM   #11
Krzyżak
fortuna favet fortibus
 
Krzyżak's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 1,836
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Patryjota View Post
(...)

Służby autostradowe nie informują należycie kierowców o remoncie autostrady A4 Katowice - Kraków. Znaki są, ale praktycznie nie dają kierowcom szans wyboru innej drogi.

(...)

Jak sprawdził Marcin Buczek, droga dojazdowa do autostrady przez Katowice wygląda podobnie. Również w kilku innych śląskich miastach, choć oznaczeń zjazdów na autostradę jest wiele, informacji o remoncie nie ma albo wcale albo pojawiają się one w ostatniej chwili.


Te cytaty to pismo MT czy RMF?
Bo jak to opisywał już bodajże Luki informacje o remoncie płatnego odcinka są już 3 węzły wcześniej więc możliwość wyboru jest.

Inna sprawa, że mogli by obniżyć/znieść cenę za przejazd.
__________________
□□□ □□□□ □□□
Krzyżak no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2007, 04:35 PM   #12
Patryjota
DROGI TO MOJA PASJA
 
Patryjota's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Konin - Polska
Posts: 15,622
Likes (Received): 22

Quote:
Originally Posted by Krzyżak View Post
Te cytaty to pismo MT czy RMF?.
To cytaty z RMF-ki
__________________
Bądź tym, kim chcesz - Dla ludzi i tak będziesz tym, kim oni chcą
[DK25] Zachodnia obwodnica Konina
Patryjota no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2007, 06:24 PM   #13
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 30,477
Likes (Received): 2817

Quote:
Originally Posted by Patryjota View Post
[B]
Chwilowe zamknięcia na stopniu wodnym "KOŚCIUSZKO"

Kierowcy podróżujący obwodnicą muszą uzbroić się w cierpliwość lub wybrać inną trasę. Oficjalnego objazdu nie ma, gdyż wykonawcy nie udało się osiągnąć porozumienia z Krakowskim Zarządem Dróg. Zarządca krakowskich ulic w zamian za poprowadzenie nimi objazdu zarządał od wykonawcy szeroko zakrojonej modernizacji miejskiej infrastruktury transportowej.

Żródło:www.gddkia.gov.pl
W czasie ruchu wahadłowego to korki mogą się już tworzyć przed bramkami w Balicach, nawet w nocy
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2007, 06:24 PM   #14
Skml
Wielki Gdak
 
Skml's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 790
Likes (Received): 42

Quote:
Originally Posted by Zero Cool View Post
Może przy okazji dostosowywania jej do autostrady płatnej będzie taka modernizacja.
Nie będzie.
Skml no está en línea   Reply With Quote
Old August 26th, 2007, 05:52 PM   #15
mrock
Registered User
 
mrock's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: 127.0.0.1
Posts: 167
Likes (Received): 4

Odnośnie remontu na stopniu wodnym "Kościuszko" - jechałem dzisiaj rowerem do Tyńca i zrobiłem zdjęcie tego mostu na Wiśle:
mrock no está en línea   Reply With Quote
Old August 26th, 2007, 06:22 PM   #16
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 30,477
Likes (Received): 2817

To oni na tym moście wymienią wszystkie przęsła za te kilka dni robót??
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old August 26th, 2007, 07:24 PM   #17
Krzyżak
fortuna favet fortibus
 
Krzyżak's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 1,836
Likes (Received): 0

Witaj mrock na forum.
Prosimy o więcej wypraw rowerowych zakończonych takimi zdjęciami, bo zdjęcia są tu zawsze mile widziane.
__________________
□□□ □□□□ □□□
Krzyżak no está en línea   Reply With Quote
Old August 27th, 2007, 12:14 PM   #18
Skml
Wielki Gdak
 
Skml's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 790
Likes (Received): 42

Ruszyła maszyna po szynach ospale

Quote:

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

www.gddkia.gov.pl

działając na podstawie art. 22 ust.2 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (tekst jednolity: Dz.U. z 2007 r. Nr 19 poz.115)

zaprasza do składania wniosków do kwalifikacji wstępnej

w przetargu na dzierżawę nieruchomości zlokalizowanych w ciągu autostrady A4 Wrocław-Katowice w celu budowy i eksploatacji
Miejsc Obsługi Podróżnych,

Przedmiotem postępowania jest wybór 3 podmiotów, które wydzierżawią po jednym z trzech Zespołów Nieruchomości na Autostradzie A4, na których będzie prowadzona działalność związana z obsługą ruchu na tej Autostradzie w formie Miejsc Obsługi Podróżnych (MOP). Dzierżawa będzie obejmować prowadzenie MOP rodzaju II – m.in. stacja benzynowa i MOP rodzaju III – m.in. stacja benzynowa i hotel - zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 16 stycznia 2002 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących autostrad płatnych (Dz.U.02.12.116), §62–65.

Oferenci którzy zostaną wybrani w przetargu, będą zobowiązani do wyposażenia MOP, wchodzących w skład danego Zespołu Nieruchomości, w niezbędną infrastrukturę obsługi podróżnych zgodnie z decyzjami lokalizacyjnymi przedmiotowego odcinka autostrady i odpowiednimi przepisami prawa oraz do ich utrzymywania. Z tytułu działalności gospodarczej związanej z obsługą ruchu prowadzonej na terenie MOP dzierżawca będzie uprawniony do uzyskiwania przychodu z tej działalności. Dzierżawca będzie zobowiązany do zapłaty czynszu dzierżawnego na rzecz GDDKiA w kwocie stałej lub dodatkowo także zmiennej (udział w przychodach). Wysokość opłat będzie przedmiotem składanych ofert.

Okres trwania umowy wynosić będzie 30 lat.

Osoby zainteresowane udziałem w kwalifikacji wstępnej będą mogły pobrać Specyfikację Warunków Kwalifikacji Wstępnej (SWKW) wraz z formularzem kwalifikacji wstępnej, dostępną pod adresem www.gddkia.gov.pl, zakładka „zamówienia publiczne” lub po skontaktowaniu się z Biurem ds. Partnerstwa Publiczno-Prywatnego i Współpracy z Podmiotami Zewnętrznymi (p. Michał Koprowski) pod numerem tel. +48 22 375 86 82, w dni robocze w godzinach 9.00-16.00. SWKW będzie dostępna od dnia 5 września 2007 r. Informacja o dostępności SWKW zostanie umieszczona na stronie www.gddkia.gov.pl.

Termin składania wniosków kwalifikacyjnych upływa z dniem 3 października 2007 r. o godzinie 14.00.

GDDKiA zastrzega sobie możliwość zmiany lub odwołania ogłoszenia o przetargu oraz warunków przetargu.
Skml no está en línea   Reply With Quote
Old August 27th, 2007, 01:58 PM   #19
dawid_silesia
S919 (Opava) - Gliwice
 
dawid_silesia's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Silesia PL
Posts: 2,626
Likes (Received): 168

Czyli na tym odcinku powstaną 3 MOPy??? Tzn. 6, po 3 w każdym kierunku???
dawid_silesia no está en línea   Reply With Quote
Old August 27th, 2007, 02:19 PM   #20
Skml
Wielki Gdak
 
Skml's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 790
Likes (Received): 42

Quote:
Originally Posted by dawid_silesia View Post
Czyli na tym odcinku powstaną 3 MOPy??? Tzn. 6, po 3 w każdym kierunku???

Przetarg obejmuje 10 z 18 MOP-ów (te na których będą m.in. stacje benzynowe).
Skml no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
śląskie, a-4, autostrada-a4, chrzanów, e40, gliwice, jaworzno, katowice, kraków, legnica, małopolskie, opole, ruda śląska, rzeszów, tarnów, trzebinia, wrocław, zabrze, zgorzelec

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 10:48 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu