search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Italiano > Infrastrutture e Trasporti > Trasporti urbani e metropolitani



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old Yesterday, 10:59 AM   #15641
Hazaroth
666 User
 
Hazaroth's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Milano
Posts: 2,241
Likes (Received): 84

Sinceramente prima di parlare di un sistema di segnalazione diffrente per la M2 ed investire i soldi investiti per M1 per aumentare il numero di treni in passaggio, basterebbe eliminare il capolinea Gobba e prevedere ogni treno verso Gessate e Cologno. In alcuni momenti della giornata comunque anche in morbida almeno 150 pax vanno a Gessate e di piu a Cologno e dai due Capolinea verso Milano... sarebbe cmunque alleggerire il carico su molti altri treni
__________________
In giro con la mia - Nikon D5100 obiettivo 18-55 mm VR
Hazaroth no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old Yesterday, 01:14 PM   #15642
gruber
ABuser
 
gruber's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Posts: 17,148
Likes (Received): 14333

Quote:
Originally Posted by FabriFlorence View Post
Mi pare di capire che il progetto di estensione della M3 a Paullo è definitivamente morto...
Era una colossale marchetta elettorale, con pure tanfo di tangenti, di Penati.
Con la M3 sino a Paullo si creò un colossale bacino di voti per la Provincia.
Tra l'altro la stessa Provincia di Milano da lui guidata, lanciò il raddoppio della Paullese, senza nemmeno provare a immaginare di far i lavori in contemporanea, in modo di preparare lo spazio per una linea in superficie o viadotto.
Il progetto che lanciò era integralmente in sotterranea! Una follia, considerando che avrebbe fatto tratte lunghissime in piena campagna.
Un tram in sede riservata sarebbe già tanto per la Paullese!
__________________
Suk

topoestivo, le6ato, Cristian1989 liked this post
gruber no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 05:44 PM   #15643
Italbeton
Registered User
 
Italbeton's Avatar
 
Join Date: Jul 2016
Posts: 270
Likes (Received): 393

Un tram in sede riservata lungo la Paullese costerebbe tanto quanto una metropolitana.

Al contrario è vero che sarebbe stato opportuno costruire la Paullese prevedendo una sede centrale per il trasporto pubblico (busvia, tranvia veloce o metropolitana in superficie, non cambia niente). Ma temo che ormai non ci sia più spazio...



__________________
Firma rimossa su richiesta della moderazione.
Italbeton no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 06:57 PM   #15644
GENIUS LOCI
No More Italian Mod
 
GENIUS LOCI's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Milano
Posts: 33,235
Likes (Received): 9702

Sai dove è stato previsto un parterre centrale per il trasporto pubblico?

Sulla tangenziale Est più di quarant'anni fa. https:[email protected]../data=!3m1!1e3

Ma giace ancora lì, vuoto e inutilizzato.

Poi, nel recente (e ancora non finito) raddoppio della Paullese, mica hanno pensato a fare una cosa del genere.
Tanto nessuno ha mai parlato di prolungare la metropolitana fino a Paullo o di metrotranvie.
E' una novità assoluta degli ultimi trentacinque anni.
__________________
URBANFILE
GENIUS LOCI no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 07:04 PM   #15645
Cristian1989
Registered User
 
Cristian1989's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: Milano
Posts: 3,701
Likes (Received): 1299

Quote:
Originally Posted by GENIUS LOCI View Post
Sai dove è stato previsto un parterre centrale per il trasporto pubblico?

Sulla tangenziale Est più di quarant'anni fa. https:[email protected]../data=!3m1!1e3

Ma giace ancora lì, vuoto e inutilizzato.

Poi, nel recente (e ancora non finito) raddoppio della Paullese, mica hanno pensato a fare una cosa del genere.
Tanto nessuno ha mai parlato di prolungare la metropolitana fino a Paullo o di metrotranvie.
E' una novità assoluta degli ultimi trentacinque anni.
Però sulla Tangenziale Est è un pò inutile, senza tener conto che ad oggi è praticamente inutilizzabile (solo San Donato-CAMM e Lambrate-Gobba sono utilizzabili).
Altri parterre mai utilizzati sono quello a lato di Enrico Fermi (per le celeri della Brianza) e i recentissimi della SIN e di via Ripamonti che probabilmente non verranno mai utilizzati...
Verrà sfruttato quello di viale Fulvio Testi per M5 a Cinisello?
__________________
FREEDRICHSTRASSE!
FREELLICANO!

my flickr

Fantasy Milan Metro Map

Last edited by Cristian1989; Yesterday at 07:11 PM.
Cristian1989 no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 07:07 PM   #15646
gruber
ABuser
 
gruber's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Posts: 17,148
Likes (Received): 14333

Quote:
Originally Posted by GENIUS LOCI View Post
Sai dove è stato previsto un parterre centrale per il trasporto pubblico?

Sulla tangenziale Est più di quarant'anni fa. https:[email protected]../data=!3m1!1e3

Ma giace ancora lì, vuoto e inutilizzato.

Poi, nel recente (e ancora non finito) raddoppio della Paullese, mica hanno pensato a fare una cosa del genere.
Tanto nessuno ha mai parlato di prolungare la metropolitana fino a Paullo o di metrotranvie.
E' una novità assoluta degli ultimi trentacinque anni.
Sicuro?
Ricordavo fosse stato lasciato lo spazio per costruire terza e quarta corsia.
__________________
Suk
gruber no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 07:11 PM   #15647
Drewx
Registered User
 
Join Date: Aug 2016
Posts: 2,023
Likes (Received): 5703

Quote:
Originally Posted by Cristian1989 View Post
Però sulla Tangenziale Est è un pò inutile...
Altri parterre mai utilizzati sono quello a lato di Enrico Fermi (per le celeri della Brianza) e i recentissimi della SIN e di via Ripamonti che probabilmente non verranno mai utilizzati...
Verrà sfruttato quello di viale Fulvio Testi per M5 a Cinisello?
probabile, granelli stesso ha detto sche è allo studio di realizzare la tratta fino a cinisello in superficie
Drewx no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 07:56 PM   #15648
pccvspw999
Registered User
 
pccvspw999's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Milan
Posts: 5,251
Likes (Received): 1573

Quote:
Originally Posted by Italbeton View Post
Un tram in sede riservata lungo la Paullese costerebbe tanto quanto una metropolitana.
Ma non è vero se la tramvia non viene costruita come una pre-metro. E se anche fosse, è un costo "una-tamtum", mentre l'esercizio costa sempre meno, e di parecchio (sempre che non si parli di un pre-metro).
pccvspw999 no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 09:06 PM   #15649
Italbeton
Registered User
 
Italbeton's Avatar
 
Join Date: Jul 2016
Posts: 270
Likes (Received): 393

L'ho sentita anch'io questa storia, ma non so se sia vero oppure una leggenda metropolitana.
Di certo lungo un'autostrada tangenziale non c'è mai necessità di un trasporto pubblico di massa, e senza dubbio non c'è mai abbastanza traffico per giustificare una metropolitana.

Quote:
Originally Posted by pccvspw999
Ma non è vero se la tramvia non viene costruita come una pre-metro.
Lungo una superstrada non puoi costruire altro che una "pre-metro", ovvero una tranvia senza incroci a raso. Cioè un'infrastruttura quasi identica a una metropolitana, obbligando però tutti i passeggeri a trasbordare a San Donato M3.
(Anche se vorrei capire come può un tram veloce arrivare a San Donato M3, se non in galleria).
__________________
Firma rimossa su richiesta della moderazione.

Clodomiro liked this post
Italbeton no está en línea   Reply With Quote
Old Today, 08:12 AM   #15650
1969
Registered User
 
Join Date: May 2016
Posts: 225
Likes (Received): 98

Tornando al PUMS; sono di Brugherio e la mia cittadina con in testa il sindaco, si sta movendo parecchio per avere il prolungamento della linea 2.
So di certo che ci sono stati molti incontri con Granelli a Milano per discutere dell'opera e il principale problema è dove fare il capolinea della metro.
Dove è previsto è comodo perché molto vicino al centro ma, non idoneo come hub di interscambio ferro/gomma; e poi cosa si intende utilizzare e su che percorso il collegamento con Vimercate.
L'amministrazione comunale ha fatto avere le osservazioni in merito ma su questo non ho notizie.
1969 no está en línea   Reply With Quote
Old Today, 10:51 AM   #15651
Ema98
Registered User
 
Ema98's Avatar
 
Join Date: Nov 2014
Posts: 1,881
Likes (Received): 975

Quote:
Originally Posted by 1969 View Post
Tornando al PUMS; sono di Brugherio e la mia cittadina con in testa il sindaco, si sta movendo parecchio per avere il prolungamento della linea 2.
So di certo che ci sono stati molti incontri con Granelli a Milano per discutere dell'opera e il principale problema è dove fare il capolinea della metro.
Dove è previsto è comodo perché molto vicino al centro ma, non idoneo come hub di interscambio ferro/gomma; e poi cosa si intende utilizzare e su che percorso il collegamento con Vimercate.
L'amministrazione comunale ha fatto avere le osservazioni in merito ma su questo non ho notizie.
Si potrebbe far arrivare fino a Carugate, magari anche non scavalcando ancora la tang. Est, lasciando la stazione in prossimità dell'uscita. Ci sono solo campi e si potrebbe fare lì l'interscambio con un parcheggio
__________________
C'è qualcosa di più importante della logica: l'immaginazione.
A. Hitchcock
Ema98 no está en línea   Reply With Quote
Old Today, 01:28 PM   #15652
jboh
Registered User
 
Join Date: Apr 2015
Posts: 2,265
Likes (Received): 492

Quote:
Originally Posted by pccvspw999 View Post
se la tramvia non viene costruita come una pre-metro ... l'esercizio costa sempre meno, e di parecchio

perché?
jboh está en línea ahora   Reply With Quote


Reply

Tags
it.tum.lom, lombardia, metropolitana, milan, milano, subway, underground

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 01:28 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu