LAN Colombia | 4C-ARE

[Ala-7]

Originally Posted by anotelopues

Pero dejando de especular, no creo que LAN haga tal inversión por el solo el mercado regional. Yo apuesto a que se quedarán en A320 family y pare de contar.

De acuerdo, están pensando mas globalmente, el mercado regional será para otras.


Saludos.

[MGarciaSoto]

Algo viejito pero me acordé porque hace casi un año tuve la fortuna de inaugurar la ruta BOG-GRU .. aquí el vuelo de ida.

[MGarciaSoto]

... y aquí el de regreso

[bacorrea]

Esa autocorrección de movimiento de Youtube lo arruina todo. De resto, excelente aporte.

[Jul D]

Originally Posted by MGarciaSoto

Algo viejito pero me acordé porque hace casi un año tuve la fortuna de inaugurar la ruta BOG-GRU .. aquí el vuelo de ida.

Válgame, no puedo creer que me haya perdido todo eso cuando viajé a GRU en noviembre con AV. La visibilidad era tal que vine a empezar a ver algo en lo que en este video comienza en 7:06

A propósito... que aterrizaje tan suave el de ese A320! ni se ve movimiento de cámara ni nada!!

[anotelopues]

El A320 está saliendo muy penalizado para GRU?

[RACR]

Originally Posted by anotelopues

El A320 está saliendo muy penalizado para GRU?

Buenas noches anotelopues,

Salía penalizado, ya que a contar del 01 de Abril BO-GRU-BOG se utiliza el 767-300 y este equipo no tiene problemas de penalización por la altura de BOG

Con respecto al A320 , solo se ponían a la venta 148 asientos del total ( 168 ) , pero nunca hubo problemas ya los L/F nunca pasaron del 65% en esa ruta , el promedio desde el incio de la ruta hasta marzo del 2013 ( considera el período que aun TAM volaba y el posterior cuando solo 4C hacia la ruta ) , es de un 58%.

Saludos

[anotelopues]

Originally Posted by RACR

Buenas noches anotelopues,

Salía penalizado, ya que a contar del 01 de Abril BO-GRU-BOG se utiliza el 767-300 y este equipo no tiene problemas de penalización por la altura.

Con respecto al A320 , solo se ponían a la venta 148 asientos del total ( 168 ) , pero nunca hubo problemas ya los L/F nunca pasaron del 65% en esa ruta , el promedio desde el incio de la ruta hasta marzo del 2012 ( considera el período que aun TAM volaba y el posterior cuando solo 4C hacia la ruta ) , es de un 58%.

Saludos

Oiga muchas gracias No tenía idea que ya volaban 767's para 4C; sólo tenía entendido que estaban centificándolos.

Si no es mucha molestia, nos podrías informar cuantos 767 están volando en Colombia y cómo está la rotación de estos equipos? Gracias

[cero_852]

Creo que 4C no tiene B767 fijos pero hay como 11 equipos certificados.

Los aviones están operando entre LA, LP y 4C

El vuelo de MIA lo opera el avión que viene de SCL y el avión que hace BOG/GRU luego hace GRU/LIM como LP, mientras que el vuelo que hace LIM/GRU de LP sigue a BOG como vuelo de 4C.

[RACR]

Originally Posted by anotelopues

Oiga muchas gracias No tenía idea que ya volaban 767's para 4C; sólo tenía entendido que estaban centificándolos.

Si no es mucha molestia, nos podrías informar cuantos 767 están volando en Colombia y cómo está la rotación de estos equipos? Gracias

Buenas noches anotelopues,

Hasta la semana pasada habían 16 equipos 767-300 certificados para volar con código 4C , ahora los equipos que están con la bandera de Colombia debajo de la puerta y en el empenaje son dos con las siguientes matrículas , CC-BDC y CC-CXC.

Las rotaciones que se etan realizando son las siguientes :

SCL-BOG- MIA o SCL-BOG-GRU

El tramo SCL-BOG es operado como LA 572 , en BOG, el mismo avión continuará, como vuelo LAN Colombia ya sea LA3502 BOG-MIA o bien LA3505 BOG-GRU.

MIA-BOG-SCL o GRU-BOG-SCL

Desde MIA o GRU a BOG, son vuelos LAN Colombia: LA3503 MIA-BOG o bien LA3506 GRU-BOG. en BOG, continuará hacia SCL como vuelo LA573

Por el momento esa es la rotación que se realiza en BOG , a futuro cuando llegue el tercer equipo 767-300 , que esta contemplado en el plan de flota de 4C de el 2013 , se modificará la rotación , de acuerdo a la ( s ) ruta ( s ) internacionales que se implementen ( esto aun no se sabe cual o cuales ) , en carpeta LAX , JFK , MAD , en rumor aumento de frecuencias como 4C entre BOG-SCL-BOG , pero oficial nada.

Saludos

[bacorrea]

Originally Posted by Jul D

Válgame, no puedo creer que me haya perdido todo eso cuando viajé a GRU en noviembre con AV. La visibilidad era tal que vine a empezar a ver algo en lo que en este video comienza en 7:06

A propósito... que aterrizaje tan suave el de ese A320! ni se ve movimiento de cámara ni nada!!

Espero no me cuelguen por el semejante off-topic, pero en relación a lo que dice Julián, es cierto.. No todos corren con la misma suerte. Éste había sido mi caso:
Les recomiendo verlo en HD, porque de otra forma no es muy buena la calidad.

[RACR]

Buenas tardes,

Los datos provisorios de la operación en equipo 767 en en el mes de abril en la ruta BOG-MIA-BOG es la siguiente.

Pax transortados 9.485
L/F 72%

Como dato anecdótico , en la segunda semana de mayo se transportó el pasajero N° 100.000 desde el inicio de la ruta a Miami operada por Lan Colombia.


Saludos

[KIKE-experto]

Mejoraron sin duda el LF a pesar de Aumentar Sillas, por otra parte me gustaría saber el comportamiento con SAO, dado el aumento de sillas tanto de AVA como de 4C.

Si tienes el dato que bien.


Saludos.

[bacorrea]

Es que la calidad de la oferta también mejoró sustancialmente. ¿Quisiera preguntarle al forista que publicó el vídeo del vuelo a GRU en B737-700 sobre el qué tal se sintió en un vuelo medianamente largo en un avión altamente estrecho?

[RACR]

Originally Posted by KIKE-experto

Mejoraron sin duda el LF a pesar de Aumentar Sillas, por otra parte me gustaría saber el comportamiento con SAO, dado el aumento de sillas tanto de AVA como de 4C.

Si tienes el dato que bien.

Saludos.

Buenas tardes KIKE-experto,

No tengo el dato de GRU al cierre del mes de abril, el que tengo es al 21 de Abril, total de Pax 5.636 con un L/F de 61% .

De Avianca , ni idea .

Saludos

[MGarciaSoto]

Originally Posted by Jul D

Válgame, no puedo creer que me haya perdido todo eso cuando viajé a GRU en noviembre con AV. La visibilidad era tal que vine a empezar a ver algo en lo que en este video comienza en 7:06

A propósito... que aterrizaje tan suave el de ese A320! ni se ve movimiento de cámara ni nada!!

Si estuve de buenas.. Esa zona es muy pantanosa y eso contribuye a que se genere siempre niebla. Como dato aparte o ultral el distrito de Guarulhos donde queda el aeropuerto se llama Cumbica eso en lengua indígena de Brasil significa Nube Baja.

y en esa época solo iba el 737 que es en el que me tocó.

Saludos

[RACR]

Buenas tardes,

Estos son los resultados financieros del primer Q de 4C

Ingresos US$ 90.235.000
Perdidas US$ 16.269.000

Lo positivo es que su pasivo bajó en un 42% en este primer Q con respecto al cierre del 2012.

Pasivo al cierre del 2012 US$ 58.398.000
Pasivo al 31-03-2013.....US$ 30.670.000

Saludos

[bacorrea]

Se supone que al achicarse el pasivo, las pérdidas deben disminuir también. A todo esto, se podría entonces decir que LAN opera en territorio rojo aún?

[RACR]

Originally Posted by bacorrea

Se supone que al achicarse el pasivo, las pérdidas deben disminuir también. A todo esto, se podría entonces decir que LAN opera en territorio rojo aún?

Buenas tardes bacorrea,

Por la disminución del pasivo entre el cierre del 2012 y el primer Q de 2013 y la perdida del primer Q del 2013 , se puede concluir que ya están en azul , esto es en forma rápida y muy general.

A continuación adjunto los grandes números:

Estado de situación financiera resumido a la fecha de adquisición:

Total activos US$. 58.967,000
Total pasivos US$ 145.520.000

Estado de situación financiera resumido al primer Q 2013

Total activos US$ 167.771.000
Total pasivos US$..30.670.000

Los activos y pasivos son totales , incluye los corrientes y los no corrientes.

Saludos

[Luis Felipe]

Viendo los datos, es posible que este año lleguen al punto de equilibrio y logre ser rentable el negocio. Al parecer no han hecho tan mal su trabajo.