Plany modernizacji linii kolejowej w Poznaniu i okolicy
Koniec z przemykaniem się przez tory kolejowe na cmentarzu Miłostowskim! Nie będzie już trzeba czmychać przed pociągami na stacjach Junikowo i Swarzędz. W tym miejscach powstaną tunele. Łatwiej będzie mieszkańcom Nowej Wsi - przejazd kolejowy zastąpi wiadukt. Takie są plany kolei
Te inwestycje to część planu modernizacji linii kolejowej E20 z Moskwy do Berlina na terenie poznańskiego węzła kolejowego. Koszt prac to ok. 100 mln euro. Trzy czwarte pieniędzy pochodzi z funduszy europejskich - ta kwota jest już przyznana. Resztę dokłada kolej.
Kolej chciałaby zakończyć inwestycję w 2006 r. Chciałaby jednak uzyskać na nią więcej niż 100 mln euro. - Staramy się o dodatkowe pieniądze z Unii, trwają rozmowy - zastrzega rzecznik prasowy Polskich Linii Kolejowych Zbigniew Wolny.
Już zatem za dwa lata poznaniacy, którzy mają groby bliskich na Miłostowie, nie będą musieli kluczyć między barierkami niebezpiecznego przejścia przez tory, tylko bezpiecznie dotrą na cmentarz tunelem. - Tunel nie będzie jednak połączony z istniejącym przejściem podziemnym pod ul. Warszawską - zastrzega Wojciech Błasiński, dyrektor ds. projektowania poznańskiego Biura Projektów Kolejowych. Handlujący przy cmentarzu obawiali się, że tamto przejście zostanie po prostu przedłużone, a oni będą musieli handlować w podziemiach.
Tunele dla pieszych powstaną też przy obecnej stacji kolejowej na Junikowie i w Swarzędzu. Nowa stacja na Junikowie zostanie zbudowana bliżej ul. Grunwaldzkiej. Podobnie jak na innych przystankach E20 w poznańskim węźle powstaną tu nowe perony.
Kierowcy, którzy korzystali dotychczas z przejazdu obok stacji PKP w Swarzędzu, będą w przyszłości przecinać tory już tylko ul. Kirkora. Po przebudowie w tym miejscu powstanie jednak wiadukt kolejowy i bezkolizyjne skrzyżowanie. Budowę drogi sfinansuje gmina Swarzędz. Wiadukt ułatwi podróż mieszkańcom Nowej Wsi - nie będą musieli czekać w kolejkach na otwarcie przejazdu.
Dzięki modernizacji linii szybciej będą też jeździły pociągi. Teraz w okolicach Swarzędza osiągają prędkość 140 km na godz., a będą mogły jeździć o 20 km szybciej.
Ze stacji poznańskiego węzła znikną panowie w pomarańczowych kamizelkach z ciężkimi prętami, którzy przestawiają zwrotnice. - Na dworcu głównym powstanie centrum sterowania ruchem. Dyżurny ruchu zobaczy na ekranie komputera całą trasę pociągu od Swarzędza do Junikowa i sam będzie zmieniał światła na semaforach i przestawiał zwrotnice - tłumaczy Wolny.
=-=-=-=-=-=-=-=
Gazeta Wyborcza
Koniec z przemykaniem się przez tory kolejowe na cmentarzu Miłostowskim! Nie będzie już trzeba czmychać przed pociągami na stacjach Junikowo i Swarzędz. W tym miejscach powstaną tunele. Łatwiej będzie mieszkańcom Nowej Wsi - przejazd kolejowy zastąpi wiadukt. Takie są plany kolei
Te inwestycje to część planu modernizacji linii kolejowej E20 z Moskwy do Berlina na terenie poznańskiego węzła kolejowego. Koszt prac to ok. 100 mln euro. Trzy czwarte pieniędzy pochodzi z funduszy europejskich - ta kwota jest już przyznana. Resztę dokłada kolej.
Kolej chciałaby zakończyć inwestycję w 2006 r. Chciałaby jednak uzyskać na nią więcej niż 100 mln euro. - Staramy się o dodatkowe pieniądze z Unii, trwają rozmowy - zastrzega rzecznik prasowy Polskich Linii Kolejowych Zbigniew Wolny.
Już zatem za dwa lata poznaniacy, którzy mają groby bliskich na Miłostowie, nie będą musieli kluczyć między barierkami niebezpiecznego przejścia przez tory, tylko bezpiecznie dotrą na cmentarz tunelem. - Tunel nie będzie jednak połączony z istniejącym przejściem podziemnym pod ul. Warszawską - zastrzega Wojciech Błasiński, dyrektor ds. projektowania poznańskiego Biura Projektów Kolejowych. Handlujący przy cmentarzu obawiali się, że tamto przejście zostanie po prostu przedłużone, a oni będą musieli handlować w podziemiach.
Tunele dla pieszych powstaną też przy obecnej stacji kolejowej na Junikowie i w Swarzędzu. Nowa stacja na Junikowie zostanie zbudowana bliżej ul. Grunwaldzkiej. Podobnie jak na innych przystankach E20 w poznańskim węźle powstaną tu nowe perony.
Kierowcy, którzy korzystali dotychczas z przejazdu obok stacji PKP w Swarzędzu, będą w przyszłości przecinać tory już tylko ul. Kirkora. Po przebudowie w tym miejscu powstanie jednak wiadukt kolejowy i bezkolizyjne skrzyżowanie. Budowę drogi sfinansuje gmina Swarzędz. Wiadukt ułatwi podróż mieszkańcom Nowej Wsi - nie będą musieli czekać w kolejkach na otwarcie przejazdu.
Dzięki modernizacji linii szybciej będą też jeździły pociągi. Teraz w okolicach Swarzędza osiągają prędkość 140 km na godz., a będą mogły jeździć o 20 km szybciej.
Ze stacji poznańskiego węzła znikną panowie w pomarańczowych kamizelkach z ciężkimi prętami, którzy przestawiają zwrotnice. - Na dworcu głównym powstanie centrum sterowania ruchem. Dyżurny ruchu zobaczy na ekranie komputera całą trasę pociągu od Swarzędza do Junikowa i sam będzie zmieniał światła na semaforach i przestawiał zwrotnice - tłumaczy Wolny.
=-=-=-=-=-=-=-=
Gazeta Wyborcza