daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy (aug.2, 2013) | DMCA policy | flipboard magazine

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Bulgaria > Urban Bulgaria > Economy and Tourism

Economy and Tourism Енергетика, Икономика, Туризъм и т.н.



Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 2 votes, 5.00 average.
Old February 10th, 2011, 06:11 PM   #1
ВОДА
High roller
 
ВОДА's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Sofia
Posts: 11,577
Likes (Received): 322

Bulgarian Automotive Industry | Българска Автомобилна Индустрия



LMC Factory, Lovech U/C

Investors:

1. LMC - Litex Motors Corporation (Bulgaria)

2. GWM - Great Wall Motor Company Limited (China)

http://www.gwm.com.cn/en/
http://www.greatwall-bg.com/

First vehicles to be released on the EU market by the end of 2011.












Last edited by ВОДА; February 11th, 2011 at 10:37 AM.
ВОДА no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old February 10th, 2011, 06:53 PM   #2
ВОДА
High roller
 
ВОДА's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Sofia
Posts: 11,577
Likes (Received): 322

Models to be produced in Bulgaria

Florid



Wingle



Haval (Hover) H3



Hover Pi



Bulgarian Trade Mark: „LMK – Litex Motors Corporation“

(!!!)

Last edited by ВОДА; February 11th, 2011 at 10:54 AM.
ВОДА no está en línea   Reply With Quote
Old February 10th, 2011, 06:56 PM   #3
TERZIev
681 - ∞
 
TERZIev's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: Varna/Варна
Posts: 8,718
Likes (Received): 3645

поздрави за темата
__________________
"Не питай какво може да направи държавата за теб, а се запитай какво може ти да направиш за държавата си."

- JFK -


Faces from Bulgaria...
TERZIev no está en línea   Reply With Quote
Old February 10th, 2011, 07:02 PM   #4
ВОДА
High roller
 
ВОДА's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Sofia
Posts: 11,577
Likes (Received): 322

Great Wall Hoover Technical Parameters

Quote:
Originally Posted by illegal View Post
Technical Parameters
Model Gasoline Diesel
Engine Mitsubishi 4G64 Mitsubishi 4G69 GW2.8TC-2 GW2.8TCI
Power(kw) 93/5250 100/5250 70/3600 85/3400
Torque(N.m) 195/2500 200/2500-3000 225/1600-2600 285/1800-2600
Type of drive 4 × 2/4 × 4 4 × 2/4 × 4
Displacement(L) 2.4L 2.8L
Dimension(L × W × H)(mm) 4620 × 1800 × 1700/1710/1765/1775/1800/1810
Compressive ratio 9.5:1 9.8:1 17.2:1
Transmission box 5-gear manual transmission
Steering gear system Gear rack integral Power steering
Front suspension Double fork-arms type, independent suspension with torsion bar springs
Rear suspension 4-link coil spring dependent suspension
Brake system Two-circuit hydro-vacuum brake, front and rear disc brake
Min.ground clearance(mm) 200 180/175 200 180/175
Max.grade ability not less than 35%
Tyre P235/65R17

Малко е неразчитаемо, но това са някои от спецификациите на най-как да го кажа ...интересния модел: Хувър

ВОДА no está en línea   Reply With Quote
Old February 10th, 2011, 07:05 PM   #5
ВОДА
High roller
 
ВОДА's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Sofia
Posts: 11,577
Likes (Received): 322

Quote:
Първите автомобили произведени в България излизат от завода догодина



Moreto.net

13 Септември 2010


Първите автомобили на изграждания в Ловеч завод ще бъдат произведени през 2011 г. Китайските автомобили, които ще бъдат произвеждани в България, са получили международен сертификат за качество и ще могат да се продават в рамките на Европейския съюз, съобщи Investor.bg, позовавайки се на информация от „Литекс Моторс“. Компанията е българският партньор на китайската Great Wall Motors, която през миналата година обяви, че ще инвестира 80 млн. евро у нас.

По информация на българското дружество на строителната площадка край Ловеч е започнало изграждането на конструкцията на четвъртото хале на завода. От сайта на китайската компания става ясно, че се предвижда заводът да има производствен капацитет от 50 хил. автомобила годишно, като ще се извършват дейности по заваряване, боядисване и сглобяване на колите. Във фабриката ще се правят един SUV модел, един пикап и два други пътнически автомобила.

Междувременно българският партньор обяви, че открива първите осем позиции, за които търси специалисти. Фирмата се нуждае от индустриален инженер, инженери за производствения процес и за контрол на качеството, инженер по вътрешнозаводска логистика и други. Изискванията са кандидатите да имат съответното образование и да владеят добре английски език.

Очаква се поради необходимостта от добри специалисти в Професионалната гимназия по механоелектротехника в Ловеч и в Техническия университет в София да бъдат въведени специализирани програми за обучение на работна ръка за завода.
http://www.moreto.net/novini.php?n=100765
ВОДА no está en línea   Reply With Quote
Old February 10th, 2011, 07:08 PM   #6
ВОДА
High roller
 
ВОДА's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Sofia
Posts: 11,577
Likes (Received): 322

Great Wall Factory, Lovech (Bulgaria) U/C

August 2010

Quote:
Originally Posted by maniakus View Post












ВОДА no está en línea   Reply With Quote
Old February 10th, 2011, 07:09 PM   #7
ВОДА
High roller
 
ВОДА's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Sofia
Posts: 11,577
Likes (Received): 322

September 2010

Quote:
Originally Posted by maniakus View Post






ВОДА no está en línea   Reply With Quote
Old February 10th, 2011, 07:11 PM   #8
ВОДА
High roller
 
ВОДА's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Sofia
Posts: 11,577
Likes (Received): 322

November 2010

Quote:
Originally Posted by maniakus View Post










ВОДА no está en línea   Reply With Quote
Old February 10th, 2011, 07:47 PM   #9
BG_PATRIOT
BANNED
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 9,471
Likes (Received): 29

Quote:
Британци ще сглобяват електромобили в Стара Загора

Британската компания "Зиро Карбон"2020 ще произвежда електромобили в Стара Загора. Това съобщи на конференцията "Електромобилите - предизвикателства на новата мобилност" основателят и президент на фирмата Джейми Робъртс. Той уточни, че първите коли ще бъдат сглобени през второто или третото тримесечие на тази година.

Първоначално цехът ще има капацитет от около стотина коли, но плановете са до 2015 те да станат около 5000, като се открият над 350 работни места. "Ние сме компания, която предлага нишови продукти и нямаме амбициите да правим масово производство", уточни Робъртс. Той добави, че за момента се планира в България да се прави един градски модел, разработен съвместно с швейцарската компания "Ринспийд" и един спортен автомобил.

"Зиро карбон" 2020 е основана през 2006 година, лансирала е два модела, като годишното производство не е надхвърляло 20 коли на година. Робъртс каза, че фирмата му е получила подкрепа от премиера Борисов за проекта.

Посъветван от Джейми Робъртс възможностите за производство у нас проучва и Бари Шрайар - президентът на друга британска компания - "Либърти Е карс". Тя се занимава с превръщането на нормални автомобили в електрически, като произвежда за тях двигателите, електрониката, батериите и всички нужни компоненти.

Фирмата търси ново място, където да изгради своя база за производство и България е една от възможностите. За момента "Либърти Е Карс" предлага само един модел - електрическа версия на всъдехода "Рейндж Роувър". В ход е разработването на още три коли, на базата на други традиционни автомобили. Компанията вече има разработка и за производство на задвижването на автобуси за градския транспорт.
http://www.dnevnik.bg/bulgaria/2011/..._stara_zagora/
BG_PATRIOT no está en línea   Reply With Quote
Old February 10th, 2011, 07:48 PM   #10
BG_PATRIOT
BANNED
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 9,471
Likes (Received): 29

Quote:
Първите зарядни станции за електромобили в София ще дават безплатен ток

Българската компания REnergy ще инсталира пет станции за зареждане на автомобили в София до края на март, като през първата една година от работата им те ще дават ток безплатно. Това съобщи представителят на фирмата Никола Газдов на конференцията "Електромобилите - предизвикателствата на новата мобилност".

Плановете на REnergy предвиждат през второто тримесечие на 2012 г. местата за заряд в столицата да са между 15 и 20, като се появят първите станции във Варна и Пловдив.

"Надяваме се, че за в бъдеще това ще се окаже един печеливш бизнес проект", уточни Газдов. Той добави, че пилотният проект е финансиран от ЕБВР, като целта е да се види какви са пречките пред евентуалното изграждане на мрежа от зарядни станции в България.

Газдов повтори тезата, че повече електромобили по пътищата не значи по-голяма консумация на енергия и изглаждане на нови мощности. "Изследване в Австрия показва, че дори задвижваните на ток коли да достигнат 20% от целия автопарк, потреблението на ток ще се вдигне с едва 3%.
http://www.dnevnik.bg/pazari/compani...bili_v_sofiia/
BG_PATRIOT no está en línea   Reply With Quote
Old February 10th, 2011, 09:00 PM   #11
Vojvoda
Rough'n'tough
 
Vojvoda's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Sliven/Sofia
Posts: 8,849
Likes (Received): 1402

Quote:
Бизнесът: Електромобилите ще ни извадят от кризата

Производството на електромобили в България ще извади родната индустрия от кризата. Такова мнение изрази председателят на Индустриален клъстър "Електромобили" Илия Левков.

Икономическите ползи за България ще са много големи, а в същото време страната ни има голяма база от възможности заради традициите ни в производството на електрокари и лидерството ни в Европа в този сегмент през 70-те и 80-те години на миналия век - отбеляза още Левков.

Мнението му беше подкрепено и от техническия директор на Автомотор корпорация - официалният вносител на "Ситроен", Борис Янков. Той отбеляза, че Блгария е произвела първия си електромобил още през 1976 г. и той изцяло с български компоненти. Освен това страната ни е сред учредителите на Световната организация за електрически автомобили, създадена през 1988 г.

За да бъдат въведени колите на ток у нас обаче, има нужда от някои промени в нормативната уредба, предупреди Илия Левков. Той даде пример с това, че в момента нито един електромобил в България не може да премине годишен технически преглед и то защото няма ауспух.

Поради тази причина компютърът в сервиза няма да успее да засече колко вредни газове изхвърля колата, тъй като тя въобще не изхвърля такива. Съответно обаче няма да може да се издаде документ, че емисиите вредни газове са в нормата и респективно автомобилът е технически изправен.
http://www.standartnews.com/news/det...B0%D1%82%D0%B0
__________________
Yo, make sure you visit Sliven construction and photo thread
Vojvoda no está en línea   Reply With Quote
Old February 10th, 2011, 09:09 PM   #12
Vojvoda
Rough'n'tough
 
Vojvoda's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Sliven/Sofia
Posts: 8,849
Likes (Received): 1402

Quote:
Държавата дава рамо на колите на ток


Правителството ще се ангажира с помощ за производството и за навлизането на електромобили в страната, важно е да се избере подходящ бизнесмодел. Това каза министърът на икономиката, енергетиката и туризма Трайчо Трайков при откриването на двудневна конференция за електрическите возила, организирана от неговото министерство. Създадена е работна група, която подготвя пакет от мерки за стимулиране на въвеждането на коли на ток, съобщи министърът. В петък ще бъдат огласени първите й предложения.

Столичният хотел “Хилтън” се оказа тесен да побере всички участници в конференцията. Четири миниколички, “баничарка” на ток и няколко велосипеда с акумулатори цял ден се радваха на интереса на гостите на конференцията и любознателни граждани.

“С изграждането на т. нар. умни мрежи електромобилите могат да се използват за туширане на пиковете на потребление в мрежата, като се тегли ток от техните батерии”, каза Трайчо Трайков. “Когато потреблението е най-ниско, зареждането на акумулаторите им ще осигури консумация, за да не се налага да се намалява производството”, обясни вещо той.

След речта си на конференцията министърът подкара синьо електрическо “Мицубиши”. Очаква се днес и премиерът Бойко Борисов да направи тест драйв на автомобил на ток.

Официалната продажба на електромобили у нас вече започна. В четвъртък дилърът на “Пежо” - “София Франс Ауто”, подписа първите договори за продажба на две коли от модела iOn. Цената на натъпканите с всички екстри автомобилчета е 35 500 евро за бройка. Техните купувачи са банката “Сосиете женерал” и медийната агенция “Аргент”. Освен “Пежо iOn” у нас ще може да се купят и технологичните му близнаци “Мицубиши i-MIEV” и “Ситроен C-Zero”. Базовата цена на количките е около 30 000 евро без ДДС. Подобни автомобили с двигател с вътрешно горене струват три пъти по-евтино.

Возилата на ток харчат електроенергия за 2,50-3,00 лв. на 100 км при минимален разход от 15 лв. за бензин или нафта. Батериите им се зареждат за около 6 часа, като позволяват пробег от около 150 километра.

В България няма каквито и да е облекчения за покупката и притежаването на ековозилата, така че хипотетично разликата в цената може да се избие от икономията на гориво чак след навъртането на над 300 000 километра. Друг е въпросът дали при такъв пробег няма да се наложи смяна на скъпоструващата литиево-йонна батерия, която формира над половината от цената на возилата.

http://www.trud.bg/Article.asp?ArticleId=775729
__________________
Yo, make sure you visit Sliven construction and photo thread
Vojvoda no está en línea   Reply With Quote
Old February 10th, 2011, 10:14 PM   #13
illegal
BANNED
 
Join Date: Jul 2010
Posts: 388
Likes (Received): 1

...............

Last edited by illegal; October 11th, 2011 at 11:05 PM.
illegal no está en línea   Reply With Quote
Old February 10th, 2011, 11:25 PM   #14
moshtno
Registered User
 
Join Date: Apr 2010
Posts: 738
Likes (Received): 299

Според мен правилното наименование на бранша е "automotive industry", не "auto industry". Иначе поздравления за темата.
moshtno no está en línea   Reply With Quote
Old February 11th, 2011, 06:19 AM   #15
Kroum
Regseietred Uesr
 
Kroum's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Sofia / Toronto
Posts: 1,033
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by moshtno View Post
Според мен правилното наименование на бранша е "automotive industry", не "auto industry". Иначе поздравления за темата.
+1. Много добра тема, но сменете английското заглавие.
Kroum no está en línea   Reply With Quote
Old February 11th, 2011, 11:58 AM   #16
ВОДА
High roller
 
ВОДА's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Sofia
Posts: 11,577
Likes (Received): 322

Може би:

Българска автомобилна индустрия| Bulgarian Automotive Industry

Last edited by ВОДА; February 13th, 2011 at 01:26 AM.
ВОДА no está en línea   Reply With Quote
Old February 11th, 2011, 12:39 PM   #17
Vojvoda
Rough'n'tough
 
Vojvoda's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Sliven/Sofia
Posts: 8,849
Likes (Received): 1402

Без да имам намерение да се заяждам ще използвам случая, за да потитап по-запознатите дали у нас има правило думите в заглавията да се изписват с главни букви. Това тук е станало практика от доста време и се чудя дали не е привнесено отвън...
__________________
Yo, make sure you visit Sliven construction and photo thread
Vojvoda no está en línea   Reply With Quote
Old February 11th, 2011, 02:16 PM   #18
radoslavdj
Registered User
 
radoslavdj's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Location: Varna & Gabrovo
Posts: 285
Likes (Received): 8

Честита ни нова тема!

Дано да в бъдеще да се разраства и се надявам да коментираме и заводи за електроавтомобили :Р
radoslavdj no está en línea   Reply With Quote
Old February 11th, 2011, 03:27 PM   #19
ВОДА
High roller
 
ВОДА's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Sofia
Posts: 11,577
Likes (Received): 322

British company to assemble electric cars in Stara Zagora by 2011 Q2

Quote:
В Стара Загора започва сглобяване на електромобили през второто тримесечие

от Мая Цветкова

10.02.2011

Първоначалната инвестиция на британската компания Zero Carbon 2020 е 6,5 млн. евро



По време на конференцията в София са изложени леки автомобили, задвижвани с електричество.

Снимка: БТА


Британската компания Zero Carbon 2020 започва сглобяване на електромобили в Стара Загора през второто тримесечие на тази година. Това съобщи директорът на компанията Джейми Робъртсън по време на провежданата днес в София международна конференция „Електромобилите - предизвикателствата на новата мобилност“.

Той посочи, че като начало производството няма да бъде голямо и ще зависи от поръчките. Първоначалната инвестиция е 6,5 млн. евро, като след това може да достигне 10-20 млн. евро.

Не беше посочено точно какъв модел електромобили ще бъдат произвеждани в Стара Загора, но от компанията обявиха, че имат и модели, които издържат пробег без зареждане до 300 км, при положение че сега средният пробег на електромобилите е 150 км.

От фирмата посочиха, че предпочитат моделите с т. нар. индуктивно зареждане, т.е. без свързване с кабели с устройството за зареждане. Тези модели обаче са по-скъпи от другите видове електромобили и три-четири пъти по-скъпи от същия клас автомобили на бензин.

Zero Carbon 2020 работи в сътрудничество с друга английска фирма - Liberty E Cars, която се занимава с разработване на технологии за задвижване на електромобили и има световен патент за индуктивно зареждане. Фирмата е в процес на проучване на възможности за инвестиции в България.
http://www.investor.bg/news/article/112356/332.html

Last edited by ВОДА; February 11th, 2011 at 04:45 PM.
ВОДА no está en línea   Reply With Quote
Old February 11th, 2011, 04:38 PM   #20
ВОДА
High roller
 
ВОДА's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Sofia
Posts: 11,577
Likes (Received): 322

Quote:
Bulgaria Aspires to Become 'Player' in Electric Cars Devt

February 10, 2011



Bulgaria's Economy Minister Traicho Traikov made a test drive of electric cars at a special conference in Sofia dedicated to electric vehicles.

Photo by BGNES


Bulgaria's government has hopes the country will be able to assume a leading innovation role with respect to the development and use of electric cars, Economy Minister Traicho Traikov has suggested.

Speaking at an international conference in Sofia Thursday entitled "Electric Cars – Challenges to New Mobility" Traikov declared that since electric cars are an innovative and new product, "new players" can assume a major role in the development of this market, hinting that Bulgaria has aspirations to become one of them.

He revealed that the Ministry of Economy, Energy, and Tourism has formed a working group working out options to stimulate the introduction, purchase, and use of electric cars in Bulgaria.

The working already has come up with several mechanisms to promote the wider use of electric vehicles that are to be presented at the second day of the conference on Friday. Representatives of other ministries are supposed to join in the working group to solidify the commitment of the Bulgarian government to the innovative product.

According to Traikov, the government ponders over how to integrate electric vehicles in public transport as well.

The stated that the electric cars will be extremely important for Bulgaria's energy system because a potential development of a "smart grid" would allow for them to be used as "regulators" of electricity consumption and prices since they can store excessive amounts of electricity and then release it in a time of energy shortage.

Back in January, Japan's Toshiba Corporation offered Bulgaria a large-scale project in the field of renewable energy, "smart electricity grids" and electric cars, with Traikov demonstrating excitement on part of Bulgaria with respect to the prospects of a smart grid combined with electric cars.

In Traikov's presence, the Toshiba Corporation and the Bulgarian Energy Holding, a government megastructure uniting the largest state energy companies in Bulgaria, signed a Memorandum of Understanding and Cooperation on Energy Development.

In his words, electric cars have the great advantage of being able to replace cars running on gas without the need to build additional power plants.

On Thursday, he pointed out that at present electric cars are expensive because they are produced in small quantities, and the aid of state and local authorities for their development is crucial.

"I spoke with a representative of the Renault Group, who told me that if the production of electric cars is increased 10 times, the price of their components will go down more than 10 times," the Bulgarian Economy Minister said.

He is convinced that electric cars have indisputable qualities but that the best business model to stimulate their purchase and use must be found.

During the conference, Traikov made test drives of several electric vehicles presented to the participants in the forum.

"Electric cars generate almost zero greenhouse gas emissions, and their use will help not just to protect the environment; it will also alleviate some difficulties in the energy sector in combination with smart grids without having to build new production facilities," the Minister said.

Several days ahead of the conference, Bulgaria's EVIC, i.e. "Electric Vehicles Industrial Cluster" announced that turning a gas-fueled car into an electric car can be done at the price of not more than BGN 8000.

EVIC is an entity that unites several Bulgarian major producers of electric vehicles, solar batteries, and chargers for electric cars, as well as developers from the Bulgarian Academy of Sciences. EVIC pointed out that running 100 km costs only BGN 2.5-3 in an electric car, 10 times cheaper than in a gas-fueled car under the current Bulgarian prices.
http://novinite.com/view_news.php?id=125116
ВОДА no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 09:12 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu