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Old May 11th, 2017, 12:37 AM   #7901
sunnyisles
verde
 
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Entre más conectividad internacional tenga una ciudad menos tráfico necesita a Bogotá
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Old May 11th, 2017, 05:05 AM   #7902
Capi Toro
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Originally Posted by adrestrepo View Post
Totalmente de acuerdo. Estoy buscando ahora mismo un tiquete en Avianca CLO-MAD-CLO para fin de este mes: $4.4millones...
Sale mas economico por PEI, en esas ando igualmente para poder viajar, con KLM la ultima vez que vole a MAD via AMS x ida y vuelta 1.800.000
__________________
CapiToro

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Vuelos en Espera:

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Old May 11th, 2017, 07:11 AM   #7903
barona1812
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Originally Posted by sunnyisles View Post
Entre más conectividad internacional tenga una ciudad menos tráfico necesita a Bogotá
lo raro es que tiene programado amo 30 vuelos mas medellin que cali a bogota...
barona1812 no está en línea   Reply With Quote
Old May 16th, 2017, 08:37 AM   #7904
barona1812
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Alguien sabe cuando comienza a funcionar en realidad la nueva terminal?
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Old May 21st, 2017, 12:54 AM   #7905
CLO1973
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Revisando la base de datos de Aerocivil, saque unos datos que usualmente no vemos en los reportes consolidados, aqui van:

Ocupaciones Vuelos Enero - Marzo 2017

CLO-MAD (AV): 75%
CLO-TCO (AV): 80%
CLO-FLA (NSE): 53%
CLO-GPI (NSE): 81%
CLO-PUU (NSE): 72%
CLO-TCO (NSE): 65%
CLO-BLB (RPB): 75%
CLO-UIB (ANQ): 75%

Otros datos interesantes....

La ocupación de KLM para Ene-Feb. 2017 en el vlo triangular AMS-BOG-CLO-AMS fue de 75%; El mix de Pasajeros fue de 37% con destino/origen CLO y el resto BOG.....es decir a CLO arribaron / llegaron 4560 pax en ese periodo de tiempo (un promedio de 87 por vuelo).

Corrijo los datos de ocupación de TAME que he pasado anteriormente, resulta que el grueso de la operación la estan haciendo en A319 (80% de los vuelos, con la ocasional visita del A320) y no en E190. En ese orden de ideas la ocupación para Enero - Marzo es de 60%.
__________________

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Old May 21st, 2017, 01:03 AM   #7906
CLO1973
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Algunos comentarios sobre los datos de arriba...

- No es mala la ocupación de AV a Madrid, teniendo en cuenta que fue un periodo de tiempo donde compitio con IB y que 2 de los 3 meses del periodo son temporada "baja". El promedio anual debe estar por encima de 80%...

- 75% de ocupación en la operación de Wingo a Balboa es un número bueno, teniendo en cuenta que es un vuelo que tiene que competir contra los 4 diarios de CM, y que esta madurando.

- Asi mismo, buenos datos de ADA a Quibdo, con sus 10 vlos/semana a Quibdo, creo que Satena nunca le dio la importancia que debía a esa ruta (mantenía una operación de 3 frecuencias / semana hasta que ADA los saco).

- Satena ya aumento de 2 frecuencias a 3 por semana la operación a FLA, veremos si con eso la puede hacer mas atractiva y mejorar la mediocre ocupación que mantiene.

- Respecto a KLM no hay mucho que decir, el aporte de CLO al vuelo era sustancial y es una pena que se hayan ido. En algunos meses se podra evaluar si la parada en CTG fue la mejor decisión para ellos o no.
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Old May 21st, 2017, 02:47 PM   #7907
alejoantonioo
nací en palmira-valle
 
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Viendolo desde otros puntos de vista así a al vuelo de KLM no se le suba un pasajero en CTG, la ruta será más atractiva para los pasajeros originados en BOG que son más del 60%, CTG fue atractiva para KLM por estar en la ruta de vuelo desde BOG a AMS, caso contrario donde CLO se les hacía levemente mas lejos y para el pasajero originado en BOG era mas largo el viaje.

Ellos siempre han sabido que la ciudad potencial para el vuelo es BOG y si esta no aporta suficientes numeros la ruta no es rentable, pero si juegan como lo han hecho es posible que el pasajero de BOG tome más en cuenta hacer escala en AMS aun si tiene una parada en otra ciudad versus los vuelos non-stop que se atienden actualmente a FRA, CDG, MAD.
__________________
15,707 Km conocidos del mundo según Trip Advisor. (4% del mundo en total)

Próximos vuelos.
MVD-BOG (31 de mayo)(A319)
BOG-CLO (31 de mayo)(A321)
Ambos operados por Avianca
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Old May 21st, 2017, 08:53 PM   #7908
adrestrepo
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Originally Posted by alejoantonioo View Post
Viendolo desde otros puntos de vista así a al vuelo de KLM no se le suba un pasajero en CTG, la ruta será más atractiva para los pasajeros originados en BOG que son más del 60%, CTG fue atractiva para KLM por estar en la ruta de vuelo desde BOG a AMS, caso contrario donde CLO se les hacía levemente mas lejos y para el pasajero originado en BOG era mas largo el viaje.
Cada opinion es totalmente respetable. Sin embargo, En mi opinion escala es escala ya sea en CLO o CTG, para el pasajero de BOG la incomodidad de la parada acaba siendo la misma. Por otra parte, 35 minutos adicionales de vuelo a CLO ni quitan ni ponen mayor tiempo al pasajero, basta con subirle un punto al mach en la velocidad de crucero sobre el jetstream en la ruta del atlantico norte entre Gander y Shanwick para recuperar hasta una hora de retraso. Para la aerolinea, el ahorro si puede ser sustancial, sobre todo en el ultraeconomico de operar 787-9 vs el 777
__________________
Hagame usted la caridad y visite el blog de los sufridos spotters de cali:

Visite tambien el blog de mi coleccion de modelos a escala:

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Last edited by adrestrepo; May 21st, 2017 at 08:58 PM.
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Old May 22nd, 2017, 12:18 AM   #7909
MASTER
Colombia pal mundo
 
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Actualmente cual es el movimiento de trafico en el ABA 6,7 aviones hora??? Y ahora que empiece a funcionar la nueva termial y se desarrolle, la proyeccion es ...........

Last edited by MASTER; May 22nd, 2017 at 12:24 AM.
MASTER no está en línea   Reply With Quote
Old May 22nd, 2017, 03:53 AM   #7910
CLO1973
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Originally Posted by MASTER View Post
Actualmente cual es el movimiento de trafico en el ABA 6,7 aviones hora??? Y ahora que empiece a funcionar la nueva termial y se desarrolle, la proyeccion es ...........
Teniendo en cuenta las nuevas frecuencias que se vienen ( ADZ, BGA, SMR por parte de AV, Pitalito e Ipiales por Satena), el dato aproximado es del orden de 68 vuelos / día saliendo de CLO. Teniendo en cuenta que la operación comercial es de 5am a 12 am, estaríamos hablando de un promedio de 7 operaciones / hora (salida/llegada).

De acuerdo al reporte de operaciones de la Aeronautica Civil del 2016, CLO tiene aprox. 200 operaciones / día (esto incluye todo tipo de aviación).

Algunos comentarios...

- Lo de arriba es un dato aproximado de un calculo que hice
- No se incluye operación no regular como TAC, la cual puede agregar 2 vuelos / día a los diferentes destinos que opera (GPI, IPI, Timbiqui, El Charco).
- Para un dato exacto podrias ir a la pagina de Aerocivil o Aerocali.
CLO1973 no está en línea   Reply With Quote


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