daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy (aug.2, 2013) | DMCA policy | flipboard magazine

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Euroscrapers > Local discussions > Slovakia > Urbanism, Architecture and Infrastructure > Infrastructure



Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 3 votes, 3.67 average.
Old September 8th, 2008, 11:54 PM   #1
metropoly_sk
Slovakia
 
metropoly_sk's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Kosice city
Posts: 3,254
Likes (Received): 65

[Košice] Dopravná infraštruktúra | Traffic Infrastructure

[Košice] Traffic Infrastructure

Welcome to thread Kosice: Traffic Infrastructure.





----------------------------------------------------------------------------
1. Hlavné dopravné koridory a Košice / Heads traffic coridors and Kosice.


2. Súčasná mapa ciet v Košiciach / Roads in Košice.


3. Kreslená mapa so znázornenými cestami.


4. Intenzita dopravy v SR v roku 2005.
Znazornujuca aj intenzitu dopravy v okoli mesta Kosice. Vsimnite si tu vysoku premavku pred branami mesta.


5. Mapa nadradenej cestnej infraštruktúry v Košiciach a okolí, aj budúcej.


6. Mapa dopravnej infrastruktury mesta Košice, aj budúcej.
Niektore useky su uz vybudovane a v prevadzke, niektore su este len v planoch.


7. Mapa diaľničného obchvatu mesta, mestského okruhu a okruhu centra mesta.


__________________
www.metropoly.sk
SK highways
KOSICE | European Capital of Culture 2013

Tam niekde, vo veľkej kotline sa rozprestiera od východu na západ do šíravy a od severu na juh do diaľavy.
Tam národy a náboženstvá nachádzajú mier a tvoria bohatú históriu a kultúru. (Košice)

Last edited by metropoly_sk; November 14th, 2010 at 11:10 PM.
metropoly_sk no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old September 9th, 2008, 07:59 AM   #2
eMareq
Registered User
 
Join Date: Mar 2008
Location: Košice
Posts: 2,738
Likes (Received): 2

Dopravné zápchy: Chýbajú zásadné riešenia

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok....9.2008/82384K

Quote:
Dopravné problémy sa v meste neriešia. Všetko je o peniazoch, ale aj o nekompetentných rozhodnutiach. Problematických uzlov je viac aj v úsekoch, do ktorých plynuli miliardy korún zo štátnych prostriedkov.
Najmä o nekompetentných rozhodnutiach.

Quote:
Nikto nerátal s nárastom dopravy

Ťahanovčania a Furčania by najradšej zo sídlisk odlietali vrtuľníkmi. Keď idú hromadnou dopravou, nič nevyhrali, keď vlastným autom, pridávajú jedno do zápchy. Jedna vec je, že kvôli rekonštrukcii križovatky Prešovská-Sečovská sa jej radšej vyhýbajú a zahlcuje sa Hlinkova ulica, na druhej strane chýbajú dopravné riešenia, ktoré by ju sprejazdnili a nevytvárali by sa také kolóny.

"Taká situácia nevznikla len z dôvodu stavebných prác na Prešovskej-Sečovskej. Nikto nepočítal s takým nárastom dopravy a Hlinkova jednoducho kapacitne nemôže pojať toľko vozidiel z dvoch najľudnatejších sídlisk. Nie je na to prispôsobená a kým sa neurobia nejaké zmeny, dovtedy nemožno očakávať zázraky. To zrejme nikoho netrápi, pretože sa žiadne úpravy nepripravujú," vyjadril sa k súčasnému stavu pod Furčou dopravný inžinier Pavel Titl.
Nikto nerátal s nárastom dopravy, to je vtip? Oni asi žijú v minulom režime.

Quote:
Pýta sa ďalšia cesta z Ťahanoviec

V súčasnosti sa rieši dopravné napojenie zo sídliska Ťahanovce v súvislosti s výstavbou ďalšieho obytného súboru. Cesta by sa mala napojiť na diaľničný privádzač.

Návrhov, ako odbúrať kolapsové situácie, je viacero. Keď sa robila mimoúrovňová križovatka pod Furčou zo štátnych peňazí, mesto si nekládlo žiadne podmienky, aby sa vyhlo týmto problémom. Neplatilo, tak sa nestaralo. Podobne to bude na Prešovskej. Aj tam sa napriek veľkej snahe o plynulosť dopravy budú vytvárať kolóny. Nová križovatka má už teraz svoje nedostatky. Vždy mali vozidlá prichádzajúce z Prešova do centra mesta prednosť. Po novom ju budú dávať tým, ktorí budú prichádzať od Michaloviec. Jeden jazdný pruh stačiť nebude.
Quote:
Čo by pomohlo?

"Hlinkovej by jednoznačne pomohlo prepojenie so Slovenskou ulicou. Z Ťahanoviec môže dopravu odľahčiť len ďalší výjazd, ale nie cez Kostoliansku. Tá sa tiež už mala dávno riešiť. O kruhovom objazde pod Podhradovou sa už hovorí roky a nič sa nedeje. Pritom cestná svetelná signalizácia sa dá postaviť za dva mesiace. Určite je dôležitejšia ako cesta Pereš-Lorinčík. Hlinkova by sa mala rozšíriť na 6 jazdných pruhov. Dva by slúžili MHD. Riešením je aj električková doprava z Ťahanoviec, rozšíriť sa musí most ponad Hornád, ale prestavbu potrebuje aj križovatka na Mieri," dodal P. Titl. Bez zásadných zmien zabudnime na bezkolónový prejazd Hlinkovou ulicou.
eMareq no está en línea   Reply With Quote
Old September 9th, 2008, 09:29 AM   #3
hasky
Registered User
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 428
Likes (Received): 0

Quote:
"Hlinkovej by jednoznačne pomohlo prepojenie so Slovenskou ulicou. Z Ťahanoviec môže dopravu odľahčiť len ďalší výjazd, ale nie cez Kostoliansku. Tá sa tiež už mala dávno riešiť. O kruhovom objazde pod Podhradovou sa už hovorí roky a nič sa nedeje. Pritom cestná svetelná signalizácia sa dá postaviť za dva mesiace. Určite je dôležitejšia ako cesta Pereš-Lorinčík. Hlinkova by sa mala rozšíriť na 6 jazdných pruhov. Dva by slúžili MHD. Riešením je aj električková doprava z Ťahanoviec, rozšíriť sa musí most ponad Hornád, ale prestavbu potrebuje aj križovatka na Mieri," dodal P. Titl. Bez zásadných zmien zabudnime na bezkolónový prejazd Hlinkovou ulicou.
Toto vazne nepochopim, radsje stavat 2 pruhy pre autobusy ako postavit elektricku na Tahanovce... zase raz logika hodna odbornika na dopravu.
Rozsirovat most namiesto stavby novej MUK. Myslim, ze skutocne priority su uplne inde.
BTW: tie zapchy zacinajuce pri metre su spojene s vyjazdom na Presovsku alebo s naslednym radenim pred semaforom pri TESCu? Ak je to kvoli TESCu tak tam nova cesta pripajajuca Tahanovce na Presovsku nepomoze, len sa zapcha presunie na novu cestu. Treba postavit alternativne trasy a nie rozsirovat existujuce.

Ako som uz pisal v predoslom threade prioritou by mali byt:
* MUK Furca-PO-Nam MM
* vyriesit spojenie Tahanoviec zo Severa cez Podhradovu s MUK alebo

* postavit elektrickovu trat
* zatraktivnit MHD
hasky no está en línea   Reply With Quote
Old September 9th, 2008, 11:14 AM   #4
bystrik
Registered User
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 264
Likes (Received): 2

Quote:
Originally Posted by hasky View Post
Toto vazne nepochopim, radsje stavat 2 pruhy pre autobusy ako postavit elektricku na Tahanovce... zase raz logika hodna odbornika na dopravu.
Rozsirovat most namiesto stavby novej MUK. Myslim, ze skutocne priority su uplne inde.
BTW: tie zapchy zacinajuce pri metre su spojene s vyjazdom na Presovsku alebo s naslednym radenim pred semaforom pri TESCu? Ak je to kvoli TESCu tak tam nova cesta pripajajuca Tahanovce na Presovsku nepomoze, len sa zapcha presunie na novu cestu. Treba postavit alternativne trasy a nie rozsirovat existujuce.

Ako som uz pisal v predoslom threade prioritou by mali byt:
* MUK Furca-PO-Nam MM
* vyriesit spojenie Tahanoviec zo Severa cez Podhradovu s MUK alebo

* postavit elektrickovu trat
* zatraktivnit MHD
ja si myslim, ze by pomohlo rozsirenie narodnej triedy od mieru po anicku a dalej kostolianskej na 4 pruhy, v tahanovciach most cez hornad a napojenenie sidliska tahanovce tak ako to bolo planovane. krizovatka na mieri by sa tiez mohla rozsirit vybudovanim dvoch odbocovacich pruhov z hlinkovej na narodnu. vyrubalo by sa 5 stromov a bolo by.
bystrik no está en línea   Reply With Quote
Old September 9th, 2008, 01:42 PM   #5
zepp
Registered User
 
zepp's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Košice
Posts: 276
Likes (Received): 13

a jazero vyriesia tak o 10-20 rokov... tahanovce sa zdaju byt vo viacerych smeroch prioritnejsie
zepp no está en línea   Reply With Quote
Old September 9th, 2008, 02:05 PM   #6
hasky
Registered User
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 428
Likes (Received): 0

To bude mozno tym, ze na Tahanovciach planuju vystavbu novej casti sidliska a asi im to nikto nekupi pokial tam nebude vyriesena doprava aspon vyhladovo. Myslim, ze jazero ma aspon stanovene priority a jasny postup, "uz len" najst peniaze.
hasky no está en línea   Reply With Quote
Old September 9th, 2008, 05:23 PM   #7
i15
..
 
i15's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: Košice, Slovakia
Posts: 2,436
Likes (Received): 166

Quote:
Originally Posted by eMareq View Post
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=9.9.2008/82384K
Perfektne zhrnutie. Ale to fakt budu mat na novom moste spajajucom Presovsku a Secovsku prednost auta od MI? Cakal som, ze to bude naopak...

Je pekne, ze su tam popisane aj riesenia, ale vsetko su to bohuzial velmi nakladne stavby
i15 no está en línea   Reply With Quote
Old September 9th, 2008, 08:40 PM   #8
R1S0
Registered User
 
R1S0's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: Košice
Posts: 4,667
Likes (Received): 34

je hlavne zarazajuce,ze tak velky,dolezity a drahy projekt ako je MUK Pres.-Sec. sa absolutne nerata do buducnosti,uz teraz je to nedostatocne.
__________________
.
„Z pozície poslanca by sa chcel venovať rozvoju mesta zo svojej profesie ako architekt a urbanista." Peter Murko,jeden z ideológov slávneho "Relaxacneho centra v mestskom parku" v Košiciach.

"Proaktívny prístup považujem za jedinú možnosť ako naštartovať celkový rozvoj nášho mesta." Frantrišek Knapík,proaktívny primátor mesta Košice.

„Pojem absolútna nedotknuteľnosť nemožno absolutizovať." Magistrát mesta Košice,o predpise absolútnej nedotknutelnosti parku v MČ Barca,ktorý pred rokmi sám zaviedol.
R1S0 no está en línea   Reply With Quote
Old September 9th, 2008, 09:09 PM   #9
zepp
Registered User
 
zepp's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Košice
Posts: 276
Likes (Received): 13

Quote:
Originally Posted by hasky View Post
To bude mozno tym, ze na Tahanovciach planuju vystavbu novej casti sidliska a asi im to nikto nekupi pokial tam nebude vyriesena doprava aspon vyhladovo. Myslim, ze jazero ma aspon stanovene priority a jasny postup, "uz len" najst peniaze.
a byty ,ci domy vo vychodnom meste, obytnej zone pri strkovisku krasna, na hore a neviem kde este sa predaju same.... (asi budu musiet)
zepp no está en línea   Reply With Quote
Old September 9th, 2008, 10:20 PM   #10
Joey_T
Registered User
 
Joey_T's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Springfield
Posts: 3,515
Likes (Received): 0

Tak, tak. V Krásnej je novopostavených, vo výstavbe, alebo tesne pred začiatkom výstavby niekoľko stoviek domov, už aj podľa územného plánu Východného mesta. Pre takmer 30 000 ľudí žijúcich na sídlisku, 10 000 v Krásnej a priľahlých obciach a tisíce áut z zo smeru Slanec, Trebišov, slúži jediný jazdný pruh do centra a jediný z centra. Je to cesta v meste, navyše cesta prvej triedy a už dlhé roky nepostačuje. S tým treba niečo robiť okamžite. Nedá sa ani povedať, že je o päť minút dvanásť. Už je aspoň pol jednej.

Mimochodom, ako tu už niekto predpovedal, semafory pri Tescu Nad jazerom boli vypnuté. Pre autá sa toho príliš nezmení, v kolóne budú stáť aj tak, no aspoň električky nebudú stáť na tom nezmyselnom semafore.
Joey_T no está en línea   Reply With Quote
Old September 9th, 2008, 10:29 PM   #11
i15
..
 
i15's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: Košice, Slovakia
Posts: 2,436
Likes (Received): 166

cez Krasnu vedie cesta druhej triedy, ktora vsak zrejme predsa len patri pod spravu mesta, takzer mesto musi postavit obchvat za svoje peniaze.

Podla tohoto starsieho clanku by sa mal obchvat stavat v rokoch 2010-2012, co sice nie je nic moc, ale aspon nejaky termin mame:

http://www.cassovia.sk/korzar/archiv....3.2007/73105K
i15 no está en línea   Reply With Quote
Old September 9th, 2008, 11:12 PM   #12
Ali18
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Location: Žilina
Posts: 3,219
Likes (Received): 154

Quote:
Originally Posted by Joey_T View Post
...Mimochodom, ako tu už niekto predpovedal, semafory pri Tescu Nad jazerom boli vypnuté. Pre autá sa toho príliš nezmení, v kolóne budú stáť aj tak, no aspoň električky nebudú stáť na tom nezmyselnom semafore.
Niektoré semafory nemajú logiku. Aj u nás v centre sa pokazili na jednej križovatke v centre a stal sa zázrak. Denno-denné kolóny zmizli. Motoristi boli radi, ale chodci zas nemohli prechádzať na druhú stranu, a preto mesto dalo po niekoľkých týždňoch opraviť tie svetlá a zápchy sa nám vrátili. Pritom sa to dá vyriešiť aj kompromisom, ale to by som chcel asi veľa od ľudí z mesta, kde sídli Vysoká škola dopravy a spojov (teraz Žilinská univerzita).
Ali18 no está en línea   Reply With Quote
Old September 9th, 2008, 11:50 PM   #13
Ali18
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Location: Žilina
Posts: 3,219
Likes (Received): 154

Quote:
Originally Posted by eMareq View Post
...Nikto nerátal s nárastom dopravy, to je vtip? Oni asi žijú v minulom režime.
Pravdepodobne až v predminulom. Opravte ma ak sa mýlim, ale ešte komunisti mali v pláne urobiť z Ťahanoviec najväčšie sídlisko. Myslím, že tam malo bývať až okolo 70.000 ľudí čo je asi 3x viac ako v súčasnosti. O električkách do Ťahanoviec počúvam už dobrých 20 rokov a stále nič. Bol som tam prvý krát iba pred pár týždňami a aj tak je to asi viac ako všetci zodpovední za posledné desaťročia, lebo ináč by s tým určite už niečo urobili.
Ali18 no está en línea   Reply With Quote
Old September 10th, 2008, 06:53 AM   #14
eMareq
Registered User
 
Join Date: Mar 2008
Location: Košice
Posts: 2,738
Likes (Received): 2

Quote:
Originally Posted by Ali18 View Post
Pravdepodobne až v predminulom. Opravte ma ak sa mýlim, ale ešte komunisti mali v pláne urobiť z Ťahanoviec najväčšie sídlisko. Myslím, že tam malo bývať až okolo 70.000 ľudí čo je asi 3x viac ako v súčasnosti. O električkách do Ťahanoviec počúvam už dobrých 20 rokov a stále nič. Bol som tam prvý krát iba pred pár týždňami a aj tak je to asi viac ako všetci zodpovední za posledné desaťročia, lebo ináč by s tým určite už niečo urobili.
Najväčšie malo byť Východné mesto. A až za nimi Ťahanovce. O električke na Ťahanovce budeš počúvať ešte hodne dlho.
eMareq no está en línea   Reply With Quote
Old September 10th, 2008, 09:02 AM   #15
metropoly_sk
Slovakia
 
metropoly_sk's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Kosice city
Posts: 3,254
Likes (Received): 65

Quote:
Originally Posted by eMareq View Post
Najväčšie malo byť Východné mesto. A až za nimi Ťahanovce. O električke na Ťahanovce budeš počúvať ešte hodne dlho.
no zase netvarme sa ze plany stroskotali len u nas, komunisti chceli mat z Bratislavy druhu Prahu to vybudovanim dalsich mestskych casti a aj s metrom a to im nevyslo a tak skoro nai nevyjde. Cize je to skor celoslovensky problem. Z Bratislavy mame len druhe Brno a z Kosic druhu Ostravu.
__________________
www.metropoly.sk
SK highways
KOSICE | European Capital of Culture 2013

Tam niekde, vo veľkej kotline sa rozprestiera od východu na západ do šíravy a od severu na juh do diaľavy.
Tam národy a náboženstvá nachádzajú mier a tvoria bohatú históriu a kultúru. (Košice)
metropoly_sk no está en línea   Reply With Quote
Old September 10th, 2008, 09:14 AM   #16
eMareq
Registered User
 
Join Date: Mar 2008
Location: Košice
Posts: 2,738
Likes (Received): 2

Quote:
Originally Posted by metropoly_sk View Post
no zase netvarme sa ze plany stroskotali len u nas, komunisti chceli mat z Bratislavy druhu Prahu to vybudovanim dalsich mestskych casti a aj s metrom a to im nevyslo a tak skoro nai nevyjde. Cize je to skor celoslovensky problem. Z Bratislavy mame len druhe Brno a z Kosic druhu Ostravu.
No veď ja viem, že sme neboli jediní, kde to padlo. Ale tu sa bavíme o infraštruktúre v tomto meste. Tu nás NEMÁ ČO vnútorne uspokojovať, že aj iní sú na tom podobne, alebo ešte horšie (lebo komunisti).
eMareq no está en línea   Reply With Quote
Old September 10th, 2008, 09:39 AM   #17
Ali18
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Location: Žilina
Posts: 3,219
Likes (Received): 154

Quote:
Originally Posted by metropoly_sk View Post
no zase netvarme sa ze plany stroskotali len u nas, komunisti chceli mat z Bratislavy druhu Prahu to vybudovanim dalsich mestskych casti a aj s metrom a to im nevyslo a tak skoro nai nevyjde. Cize je to skor celoslovensky problem. Z Bratislavy mame len druhe Brno a z Kosic druhu Ostravu.
Keď už spomínaš Ostravu, tak tam pred necelými 10 rokmi vybudovali novú električkovú trať, ktorá zjednodušila a zrýchlila spojenie najväčšej obytnej časti (Ostrava-juh, asi 110.000 obyv. a predovšetkým sídlisko Dubina) s centrom mesta.K tomu naviac ešte predĺžili trať aj na opačnej strane asi pred 2 rokmi. Vaši zodpovední by sa tam mali ísť trochu poučiť, ale nebrať si príklad zo situácie, ktorá predchádzala tej zrážke vozidiel pred pár mesiacmi.

Last edited by Ali18; September 11th, 2008 at 12:36 AM.
Ali18 no está en línea   Reply With Quote
Old September 11th, 2008, 02:43 AM   #18
Ali18
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Location: Žilina
Posts: 3,219
Likes (Received): 154

Quote:
Originally Posted by eMareq View Post
Najväčšie malo byť Východné mesto. A až za nimi Ťahanovce. O električke na Ťahanovce budeš počúvať ešte hodne dlho.
1. Jedna OT otázka: kde a čo malo tvoriť to Východné mesto?
2. A ešte jedna: ako by sa to počúvanie dalo zkrátiť?
Ali18 no está en línea   Reply With Quote
Old September 11th, 2008, 03:10 AM   #19
Ali18
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Location: Žilina
Posts: 3,219
Likes (Received): 154

Quote:
Originally Posted by eMareq View Post
No veď ja viem, že sme neboli jediní, kde to padlo. Ale tu sa bavíme o infraštruktúre v tomto meste. Tu nás NEMÁ ČO vnútorne uspokojovať, že aj iní sú na tom podobne, alebo ešte horšie (lebo komunisti).
Znovu tu uvediem, čo som už napísal do istého bratislavského threadu - Záujem J.Slotu o veci verejné: Ten na otázku, ako chce riešiť jeden z najväčších dopravných problémov v Žiline - istú križovatku v časti Závodie - kde sa tvorili veľké kolóny a boli často nehody, odpovedal približne takto: "Aj v Bratislave sa tvoria zápchy a žijú". Dá sa to teda aj takto vyriešiť a venovať sa iným veciam... (A skutočne sa na to vy...al a radšej staval po meste sochy. Nakoniec až tí, čo prišli po ňom, s tým niečo urobili, keď to už hrozilo nenormálnym kolapsom).
Ali18 no está en línea   Reply With Quote
Old September 11th, 2008, 06:48 AM   #20
eMareq
Registered User
 
Join Date: Mar 2008
Location: Košice
Posts: 2,738
Likes (Received): 2

Quote:
Originally Posted by Ali18 View Post
1. Jedna OT otázka: kde a čo malo tvoriť to Východné mesto?
2. A ešte jedna: ako by sa to počúvanie dalo zkrátiť?
1. Malo to byť mesto v meste.


2. Treba na to skrátenie len 700 miliónov, ktoré akosi NeviemJeMiTiJednoKnapík nemá.

Last edited by eMareq; September 11th, 2008 at 09:21 AM.
eMareq no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 10:05 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu