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Construcción en altura Terminados, en construcción, proyectos, skylines



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Old August 17th, 2017, 10:25 AM   #7261
Ekumenopolis
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Originally Posted by neuromancer View Post
La estación ya estaba prevista y diseñada cuando se hizo la nueva estación de metro y es un lugar ideal, va justo encima, y no por la existencia de un centro financiero, que en menos medida también hay en Méndez Álvaro, si no por la comunicación, lineas de cercanías y 2 de metro de momento, además de algunos autobuses interurbanos y urbanos. El acceso a la misma sería muy sencillo. El espacio que ocupará es ahora mismo un parking.

La nota de prensa de aquel entonces decía literalmente:



El edificio de Profident está protegido si no recuerdo mal. Y estaría peor comunicada en trasporte público.
¿En el parking de al lado de la estación? Pocas dársenas caben ahí, no dudo que en un plan anterior estuviese todo visto y revisto, pero aun sin saber qué leches se supone que plantea el nuevo plan, me parece un pegote encajonado que puede dificultar el acceso por tratarse de buses. Lo que me dices suena a esto:

Si con eso da para algunas líneas hacia el norte, pues bueno, pero no termino de verlo. Puedo estar equivocado, por supuesto, pero me parece un meter por meter ahí la terminal. Al lado de Moncloa o Avenida de América, resulta un mero microrefuerzo, que no se si estaría mejor o peor en otro lado.

En fin, veremos si el nuevo plan de la estación incluye la terminal de bus y cómo lo ejecuta.

PD: Lo del Profident era una idea un poco por decir pero si, tienes razón, tiene peor comunicación a dia de hoy, eso es innegable.
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Old August 17th, 2017, 10:33 AM   #7262
potipoti
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¿por qué no bajo superficie?
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Old August 17th, 2017, 10:46 AM   #7263
olarreaga
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Originally Posted by potipoti View Post
¿por qué no bajo superficie?
Otra cosa no, pero una estación de autobuses, con el espacio que come, más aún en un sitio tan crucial y denso como Chamartín, y sus humos y gases se me antoja un atraso. Si donde estaba prevista no se puede por motivos técnicos que se busque otra parcela anexa o muy cercana a la estación de tren y metro.

@Eku Pudiendo tener un gran estación intermodal me parece un atraso Av. América. Una estación de autobuses de media/larga distancia conectada a la línea 10 y cercanías sería la leche.
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Old August 17th, 2017, 11:22 AM   #7264
Ekumenopolis
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Originally Posted by olarreaga View Post
@Eku Pudiendo tener un gran estación intermodal me parece un atraso Av. América. Una estación de autobuses de media/larga distancia conectada a la línea 10 y cercanías sería la leche.
Lo dices como si no fuese una estación que incluye buses a media y larga distancia con 4 líneas de metro. Con Moncloa igual te lo compro, pero Av. América es un hub bastante respetable dentro de que no tiene tren.
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Old August 17th, 2017, 12:39 PM   #7265
H4ckn0ri0
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Originally Posted by Ekumenopolis View Post
Lo dices como si no fuese una estación que incluye buses a media y larga distancia con 4 líneas de metro. Con Moncloa igual te lo compro, pero Av. América es un hub bastante respetable dentro de que no tiene tren.


El problema de Avenida de América es que aún con la reforma que hicieron para sacar el autocar te sobran unos escasos dedos por ambos lados para no dar con los espejos…
ALSA puso allí los servicios porque casi todos pasan por el aeropuerto cosa que con Chamartín tampoco habría problema…
Avenida de América debería quedarse para la EMT ( si hubiera cojones a hacer una reforma en condiciones) y para las líneas del CRTM…
Chamartín estaría de lujo para largo recorrido.
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Old August 17th, 2017, 02:01 PM   #7266
cuartango
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Si se remodela Chamartín, cosa bastante probable, entiendo que será una estación cerrada, ya sea subterránea o no. En invierno bien, pero en verano te asarías ahí
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Old August 17th, 2017, 06:57 PM   #7267
neuromancer
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Originally Posted by Ekumenopolis View Post
¿En el parking de al lado de la estación? Pocas dársenas caben ahí, no dudo que en un plan anterior estuviese todo visto y revisto, pero aun sin saber qué leches se supone que plantea el nuevo plan, me parece un pegote encajonado que puede dificultar el acceso por tratarse de buses. Lo que me dices suena a esto:

Si con eso da para algunas líneas hacia el norte, pues bueno, pero no termino de verlo. Puedo estar equivocado, por supuesto, pero me parece un meter por meter ahí la terminal. Al lado de Moncloa o Avenida de América, resulta un mero microrefuerzo, que no se si estaría mejor o peor en otro lado.

En fin, veremos si el nuevo plan de la estación incluye la terminal de bus y cómo lo ejecuta.

PD: Lo del Profident era una idea un poco por decir pero si, tienes razón, tiene peor comunicación a dia de hoy, eso es innegable.
Eso es invención tuya... XD Va totalmente cubierto. Date cuenta que las calles aledañas están 5 o 6 metros por encima. Caben bastantes dársenas y hay más espacio de que ocupa el parking en sí. Ni encajonado ni malos accesos, todo lo contrario. De hecho uno de los accesos está hecho hasta la Castellana. Y tendrá como mínimo 2 plantas, una totalmente cubierta y la otra ya veremos.
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Old August 17th, 2017, 09:08 PM   #7268
olarreaga
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Lo dices como si no fuese una estación que incluye buses a media y larga distancia con 4 líneas de metro. Con Moncloa igual te lo compro, pero Av. América es un hub bastante respetable dentro de que no tiene tren.
Respetable o no, no tiene una estación de tres con varios millones de pasajeros a su lado. Ese hub de Av. América quedaría como un juguete a su lado.

Ya como extra tienes una estación poco agradable, con un entorno en superficie aún más desagradable. Sus líneas de metro quedan también en la B comparado con Cercanías y la Línea 10 de metro.
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Old August 17th, 2017, 10:42 PM   #7269
Ekumenopolis
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Bueno, no le daré más vueltas, porque una vez más estamos hablando de las nubes. A ver si sueltan prenda los cachondos estos, que este hilo parece un brainstorming
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Old September 8th, 2017, 04:07 PM   #7270
CactusLord
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Se que este hilo lleva un par de semanas muerto pero llevo pracitcamente desde mayo sin poder consultarlo, se que ha habido noticias relevantes sobre este tema, alguien podría hacerme un resumen rapidito, gracias de antemano
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Old September 8th, 2017, 05:47 PM   #7271
easy_gamer
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Originally Posted by CactusLord View Post
Se que este hilo lleva un par de semanas muerto pero llevo pracitcamente desde mayo sin poder consultarlo, se que ha habido noticias relevantes sobre este tema, alguien podría hacerme un resumen rapidito, gracias de antemano
Se ha acordado el plan con el apoyo del PP, PSOE,Ciudadanos y Carmena. Digo Carmena, porque su partido es el que más oposición está dando. No descarto que Carmena vote a favor y su partido en contra.

Ahora trabajan en los cambios en el PGOU que probablemente se aprueben en 2018. Obras ... para 2021 quizás.

No hay que esperar renders en los próximos meses.
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Old September 22nd, 2017, 05:41 AM   #7272
R-Trains
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Por curiosidad, acabo de hacer una captura cutre con el móvil sin cambiar de escala y me atrevería a decir que el tamaño del párking de Chamartín es mayor o muy similar al de la estación sur.



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Old September 23rd, 2017, 01:10 PM   #7273
Caolín
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Es que uno de los objetivos del proyecto de Chamartín era convertirlo en un intercambiador, si no recuerdo mal acogiendo los autobuses de largo recorrido que a día de hoy tienen su cabecera en Avenida de América. De hecho, paralelo al túnel de Pío XII está hecha la rampa para acceder a la estación desde Castellana.
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Old September 25th, 2017, 11:34 AM   #7274
potipoti
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http://www.elmundo.es/economia/vivie...2348b45f5.html

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Richard Rogers sobre la 'operación Chamartín': "Es una oportunidad única para Madrid"

La oficina técnica de Distrito Castellana Norte (DCN), empresa promotora del megaproyecto urbanístico popularmente conocido como operación Chamartín, bautizado ahora oficialmente como Madrid Nuevo Norte, registra estos días una actividad frenética. Un equipo formado por arquitectos, ingenieros y urbanistas trabaja con la vista puesta en el próximo mes de diciembre, cuando deben tener redactado el nuevo planeamiento urbanístico de este ámbito. El objetivo pasa por presentarlo al Ayuntamiento de Madrid antes de final de año y, siguiendo el calendario acordado, contar con su aprobación inicial a primeros de 2018.

El ambiente de trabajo habitual de esta oficina se vio alterado el pasado jueves con la visita del prestigioso arquitecto británico Richard Rogers, fundador del estudio Rogers Stirk Harbour + Partners (RSH+P), encargado de la redacción del masterplan que define las líneas maestras del futuro desarrollo urbanístico, quien compartió durante un desayuno con los técnicos de la compañía, profesores y estudiantes universitarios su visión sobre el urbanismo en general y sobre esta actuación llamada a transformar la ciudad de Madrid en particular.

Después, este diario tuvo la oportunidad de recorrer con el arquitecto y una pequeña comitiva los terrenos donde se llevará a cabo la actuación y observarlos desde las alturas de una de las Cuatro Torres.
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Old September 25th, 2017, 01:12 PM   #7275
wookes
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Me parece que todo esto se está llevando con una extrema opacidad, ¿dónde queda la transparencia tan cacareada?
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Old September 25th, 2017, 05:03 PM   #7276
frommadridtothesky
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DCN acude a la primera mesa sobre Madrid Nuevo Norte

https://www.madridiario.es/448613/dc...d-nuevo-norte-


El Ayuntamiento convoca a los vecinos y a la sociedad civil para explicarles los puntos clave del proyecto de regeneración del Norte. Distrito Castellana Norte considera fundamental el vínculo con los madrileños. Las mesas tienen que servir para avanzar, despejar las dudas de los vecinos, escuchar sus sugerencias y explicar cómo el proyecto mejorará la calidad de vida de los madrileños.
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