- se dice q el monorriel estará concesionado a una empresa privada que va a administrarla, como parte del contrato que es de 40 años aproximadamente, esta tendra privilegios de exclusividad, no puede haber ningún otro sistema que compita ante ella de manera que esta logre recuperar su inversión, dicho de otro modo la ciudad se tendra que conformar a tener este unico sistema troncal por 40 años.
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se dice, me dijeron, claro sin fuentes y tergiversando la información, la exclusividad del monorriel es solo por su ruta, al igual que el BRT, para que otro sistema no compita con él y por su lado se integren, por algo es un SIT. Esa es una gran mentira, cada línea es independiente y su concesión igual lo es, mismo caso del metro de Lima. Si se necesitan más lineas se abre un proceso independiente al sistema en operación, no se esta concesionando un puerto o aeropuerto donde implique cierto radio de exclusividad, en las vías nacionales la exclusividad es por la ruta, que manera de mentirle a la población...
ademas este sistema de monorriel no tiene un plan de expansión a futuro (cosa que si pasaba con el sistema de buses) así que lo mas seguro es que por esos 40 años solo exista esa una troncal q creo q son de 14 km.
...el BRT tampoco tenía plan de expansión, otra mentira más. Las troncales ya están identificadas, y se está empezando por la de mayor demanda, pero no propusieron más troncales que la principal, ya desde el BRT se limitaron a esa, pero es obvio que con el tiempo se tendrá que construir las otras según la necesidad...
el sistema de buses que recorren por corredores exclusivos y generan un acortamiento de las vias y por consiguiente mas tráfico entre el transporte privado, tiene un fin psicosocial, la gente se dará cuenta que llega mas rápido a su destino usando el transporte público por lo tanto prefirirá este medio de transporte y dejará de usar su vehiculo que solo genera mayor congestión y aumento excesivo del parque automotriz que contamina de la ciudad.
...¿quienes son los principales usuarios del transporte público?, ¿la gente que posee autos particulares?, el SIT está en base a los usuarios actuales del decadente tp de la ciudad que se los piensa llevar a un transporte moderno. Porque se cierran en sus absurdas
teorías, en NY o en París con metro y con buses desde hace más de 100 años no les ha impedido que la gente deje sus vehículos particulares y que el parque automotor se expanda. Nadie va a dejar de usar sus vehículos, tampoco es que van a desaparecer los taxis de la ciudad, ocupar un carril más de las vías con mayor tráfico es solo empeorar el tráfico...
además claro de aquellos puntos ya muy conocidos como el impacto visual, el aparente elevado costo de pasajes, entre otros.
...sólo el subterráneo no tiene impacto visual, ¿están proponiendo eso?, creo que no. ¿Elevado costo del pasaje?, mentiras infundadas basadas en pura especulación, y si fuera necesario, existe el subsidio de parte del estado.
pero no consideramos aspectos que mas adelante nos afectarian, ojalá se piense un poco mas de forma integral y se considere la mejor opción para la ciudad y sus habitantes.
creo que el sistema de buses se puede mejorar incluyendo en toodo el largo de la via un carril exclusivo para bicicletas, una ciclovia, es hora de pensar en el futuro y el futuro es el uso de sistemas no contaminantes y cual mejor que una bici.
el metro y el monorriel son sistemas excelentes para una ciudad que van de la mano con sistemas ecológicos de bajo consumo de energía. pero las condiciones a las que nos enfrentan actualemente para la construcción de este monorriel para la ciudad no es adecuada, ojalá se replantee toda y si logran una propuesta integral con el monorriel ahi si los beneficiados seremos todos, actualmente lamentablemente las cosas no son asi.
...¿que aspectos más adelante nos afectarían?, con el BRT ya sabemos cuales son esos, y si es de pensar en sistemas no contaminantes pues los buses quedan descartados. Las ciclovías sí son necesarias, lamentablemente no tenemos el espacio necesario en las principales vías, pero seguramente alguna solución habrá.
...¿por qué las condiciones no son las adecuadas?, los beneficiarios somos todos, por algo es parte de un SIT y no algo aislado o supresor de todo el sistema como lo quieren hacer ver...