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Infraestructuras del resto del mundo Ferrocarriles, aeropuertos y otras infraestructuras del resto del mundo



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Old October 18th, 2017, 11:15 AM   #301
Gusiluz
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Primer tren en La Meca

Primer tren que llega a la estación de La Meca.
La estación está en el barrio de Rusaifa, 1 km más cerca (a 4) de la Mezquita Masjid al-Haram de lo planeado inicialmente:


De esta forma ya está completada la línea principal entre La Meca y Medina, y solo falta terminar la superestructura en el ramal al aeropuerto KAIA.
En enero comenzarán las simulaciones comerciales con pasajeros a bordo (invitados y periodistas) de manera regular a 300 kilómetros por hora, o puede que vayan con invitados a 330 km/h para homologar a 300.
Está previsto comenzar el servicio comercial en toda la línea principal en marzo. Falta comprobar que todas las estaciones (sobre todo La Meca) estén al 100%.
No hay "un tren especial para personas mayores", habrá uno VIP dual para circular por toda la red (cuando Yedá esté conectada, un año de estos) y todos los trenes están preparados para los peregrinos, que suelen ser personas mayores con mucho equipaje.
Ahora hablan de 3 millones de viajeros al año, y de una inversión de 8.500 M €. Ninguna de esas cifras tiene sentido para mí.
De la Wikipedia, donde están las fuentes:
Quote:
Frente a los 160 000 viajeros diarios y 50​ o 60 millones al año previstos en el pliego inicial del concurso, encargado por las autoridades saudíes, los nuevos cálculos apuntan a que difícilmente se superarán los 82 000 viajeros diarios, unos 30 millones al año.​ Sin embargo, las autoridades saudíes han diseñado el plan estratégico Visión 2030, que establece un nuevo sistema de visados para permitir a expatriados musulmanes y árabes trabajar a largo plazo en el reino, y también robustecer el turismo incrementando desde los 13-15 millones actuales hasta los 30 millones el número de peregrinos a las ciudades santas de La Meca y Medina tanto en el Hajj (Gran Procesión) como en la Umrah en los próximos 15 años.
Quote:
La inversión inicial presupuestada en la Fase 1.1 (la plataforma) era de 6 785 831 152 riyales saudíes, más 89,8 millones para la compañía Scott Wilson por consultoría, y 360 millones para Dar Al Handasa Consultants y la española Getinsa para la supervisión de las obras. Total: 7 235 631 152 SAR. Un total de 5 470 inmuebles han sido demolidos para la ejecución del proyecto.3

La Fase 1.2 (las estaciones), tenían un presupuesto de 142 millones de riyales para el proyecto de cuatro de las cinco estaciones, y 9 374 054 311 riyales para la construcción de las mismas. La estación de KAIA, costeada por la Autoridad General de Aviación Civil, suponía 1 946 millones, por lo que el total era de, al menos, 11 462 054 311 SAR.

La Fase 2 (la superestructura y los trenes) tenía un presupuesto de 30 815 000 000 SAR.

En un principio el total del proyecto (excluyendo la expropiación del suelo)​ era de, al menos, 49 512 685 463 SAR, pero en 2012 se añadieron a la Fase 1.1 algunos puentes y otras estructuras (especialmente en el área 1) por un total de 3 980 659 886 SAR. De esta forma, el total presupuestado después de esas modificaciones ascendía a, al menos, 53 493 345 349 SAR que, al cambio de 2012 eran 11 705 327 210 €uros. Sin embargo, ya en 2011 el INECO cifraba el total de la inversión en 12 000 millones de €uros.​ En junio de 2014 SRO hablaba de 60 000 millones de SAR,​ y en octubre de 2015 ya se estimaban unos 63 000.7

El ministro de transportes, Abdullah bin Abdulrahman Al Muqbel, manifestó el 2 de noviembre de 2015 que el coste total del proyecto ascendía a 67 000 millones de SAR
Quote:
Originally Posted by Roukaya19 View Post
Haramain train reaches
« Makkah »



Wednesday October 18, 2017 / 28 Muharram 1439

MAKKAH — The Haramain High Speed Train arrived on Tuesday in Makkah for the first time, paving the way for the formal launch of the much-awaited operation in the near future.

The train started its trial run from its main station in Jeddah and reached Rusaifa Station at the entrance of the holy city.

Romaih Al-Romaih, president of the Saudi Public Transport Commission and Saudi Railways Organization, and Bashar Al-Malik, CEO of Saudi Railway Company (SAR), and senior executives of the Saudi-Spanish consortium, which is implementing the giant project, arrived in Makkah on the board the train, Saudi Press Agency reported.

Speaking to reporters, Al-Romaih said the train reached the Makkah station for the first time in the final phase of the experimental operation of the train.

The train is scheduled to begin operation in first quarter of 2018.

The Haramain High Speed Railway links the holy cities of Makkah and Madinah via Jeddah and King Abdullah Economic City of Rabigh. The 450-km-long railway, with fully electrified double tracks, is estimated to cost SR37.5 billion. The project includes trains traveling at a speed of 320 km per hour and fitted with the highly advanced equipment and devices. There will be 35 trains and a special train for the elderly people.

The state-of-the-art railway has five stations —two terminus stations in Makkah and Madinah, and two central stations in Jeddah and Rabigh, in addition to a fifth station at King Abdulaziz International Airport built by the General Authority of Civil Aviation.

The Jeddah station will be the main station, with the central control room. The Rusaifah station is 4 km away from the Grand Mosque.

The railway, which will bring about a dramatic change in the transportation of pilgrims between the two holy cities, is expected to carry three million passengers a year, besides helping to relieve traffic congestion on the expressways.

http://saudigazette.com.sa/article/5...reaches-Makkah
arabic : https://sabq.org/%D8%A8%D8%A7%D9%84%...9?t=1508249636













via @Saudi_Railways
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Old October 23rd, 2017, 12:00 PM   #302
Carlos_64
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Una bonita fotografía de Talgo del Haramain.



Un saludo.
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Old October 25th, 2017, 11:48 AM   #303
Carlos_64
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Un vídeo casero del primer viaje completo Medina-La Meca.

Dicen que de Jeddah a La Meca 21 minutos y de Medina a La Meca 125 minutos.



Un saludo.
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Old December 28th, 2017, 09:19 PM   #304
Carlos_64
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El domingo comienzan la fase de "service demonstration" con viajeros. Habrá dos viajes por sentido semanales.

https://www.elconfidencial.com/empre...orcio_1499010/

Un saludo.
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Old December 31st, 2017, 03:48 PM   #305
neuromancer
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Quote:
El ‘AVE del Desierto’ del consorcio español conecta Medina y La Meca en dos horas y 52 minutos
El tren de alta velocidad de Arabia Saudí, en cuya construcción participan 12 empresas españolas, ha realizado su primer viaje de prueba completo

Agencias
Madrid / Riad 31 DIC 2017 - 14:42 CET

El última día del año ha sido el elegido para que el llamado AVE del Desierto, que une las ciudades santas de Medina y La Meca, en Arabia Saudí, y en cuya construcción participan doce empresas españolas, realizara su primer viaje de prueba . Aunque se habían hecho pruebas por tramos, este 31 de diciembre debía realizar por primera vez el recorrido completo de 450 kilómetros con invitados a bordo. Según informó un portavoz del consorcio español Al Shoula a Efe, el trayecto fue completado en dos horas y 52 minutos y, en algunos tramos, el tren superó los 300 kilómetros por hora. Cuando se haga el lanzamiento comercial definitivo, el objetivo es que el trayecto se haga en 2 horas y 30 minutos. El viaje se llevó a cabo sin que se registrasen incidencias.
elpais.com

Ha habido suerte dadas las condiciones en las que se ha hecho el primer viaje.
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The sky above the port was the color of television, tuned to a dead channel.

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Old January 7th, 2018, 11:50 AM   #306
Gusiluz
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Puesta en servicio

No ticket prices set yet for high-speed Haramain train. Arab News, yesterday.
Quote:
The Haramain train will start its operations with two pilot trips next week between Makkah and Madinah with a full load of passengers. However, commercial operations are expected to start by mid-2018, after the completion of the Jeddah and King Abdul Aziz airport stations.
...
Umrah visitors, who are expected to reach about 15 million by 2020, are impatiently waiting for the full operation of the Haramain train, which will cross the distance between the two holy cities in two hours instead of six hours by bus.


Posteriormente a este esquema la estación de La Meca fue construida aproximadamente un km más lejos, más en el interior de la ciudad santa.
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julioelchispa, jon35es liked this post
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Old January 9th, 2018, 03:16 PM   #307
BPT
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Parece que ya estaba previsto que se construyese más allá porque el Pk de la Meca es 1.3
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alta velocidad la meca, arabia saudi, ferrocarril, oriente medio

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