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Old September 26th, 2017, 05:46 AM   #24161
JuanpaG
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preguntele al alcalde por face.


segun lo que eh leido, el alcalde pondra a funcionar unos buses pero creo que sera antes de finalizar año, no se pueden poner a funcionar si los que los administran no tienen el dinero para hacerlo , las estaciones son importantes para evitar los atascos en algunas
(universidades), ah esta estacion llegaran unas cuantas que llegaban a universidades y por supuesto se crearan otras nuevas.
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Old September 29th, 2017, 01:08 PM   #24162
NORIND
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Y esto que? Un bus rojo anda por cali, se nos viene transmilenio ?
__________________
SI LOS MALOS SUPIERAN QUE TAN BUEN NEGOCIO ES SER BUENO SERIAN BUENOS AUNQUE SEA POR NEGOCIO
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Old September 30th, 2017, 10:37 PM   #24163
JuanpaG
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Los expresos seran de otro color jaja no mentiras

aunque deberian!!!
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Old October 2nd, 2017, 05:54 AM   #24164
Juan.carvajal1917
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Hola a todos,
Sobre la Terminal Paso del Comercio siempre me surge la duda de por qué el túnel que sale de la terminal hacia la Av. Ciudad de Cali no está aún habilitado, siempre la P12A o la P83 tienen que darle la vuelta eterna a la estación para poder salir de ahí... Alguno sabe la razón?
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Old October 12th, 2017, 10:53 PM   #24165
KmiloCuanCali
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Originally Posted by NORIND View Post


Y esto que? Un bus rojo anda por cali, se nos viene transmilenio ?
Ese se supone que es de la empresa Decepaz quienes tenian planeado meter los 244 buses que les hacen falta, pero no los dejaron matricular asi que su opcion mas facil es coger los buses de la coomoepal y ponerle sus logos, aun asi se demoran 30 minutos en pasar
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Old October 13th, 2017, 08:31 AM   #24166
interpol09
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Originally Posted by Juan.carvajal1917 View Post
Hola a todos,
Sobre la Terminal Paso del Comercio siempre me surge la duda de por qué el túnel que sale de la terminal hacia la Av. Ciudad de Cali no está aún habilitado, siempre la P12A o la P83 tienen que darle la vuelta eterna a la estación para poder salir de ahí... Alguno sabe la razón?
Porque el ancho del túnel quedó mal calculado y les quedó grande solucionar.

Ya por fin se viene la P84A (ruta que en Metrocali durante una reunión, me comentaron que saldría a operación pronto), saldrá por fin después de 4 meses de aplazamientos, con la novedad de que no será fusión de A41A+A56 como se concibió en un principio, sino que será fusión de A41B+A56.

Otros cambios de PSO serán en rutas como A57, T42, P51, P84B, P47C, P52D, A02 y A06, desde el 7 de noviembre.
__________________

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Old October 20th, 2017, 07:02 PM   #24167
snig
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Originally Posted by interpol09 View Post
Porque el ancho del túnel quedó mal calculado y les quedó grande solucionar.

Ya por fin se viene la P84A (ruta que en Metrocali durante una reunión, me comentaron que saldría a operación pronto), saldrá por fin después de 4 meses de aplazamientos, con la novedad de que no será fusión de A41A+A56 como se concibió en un principio, sino que será fusión de A41B+A56.

Otros cambios de PSO serán en rutas como A57, T42, P51, P84B, P47C, P52D, A02 y A06, desde el 7 de noviembre.
Desde el 7 de noviembre se fortalecerá el servicio del MIO en el Oriente

[...]a partir del 7 de noviembre se fortalecerá la conexión de la Comuna 21 con la Troncal Aguablanca y la Terminal Calipso hacia el Sur, con la fusión de las rutas A41B y A56 en la nueva ruta P84A Terminal Andrés Sanín – Potrero Grande - Terminal Calipso.

Recorrido ruta P84A:

Sentido Terminal Andrés Sanín – Terminal Calipso:

Iniciará en la Terminal Andrés Sanín en la plataforma D5 donde actualmente atiende la ruta A41B, luego tomará la Calle 75 - Carrera 25 – Calle 80A – Carrera 23 y la Calle 123 como lo hace actualmente la ruta A41B. Al llegar a la Carrera 26J continuará por la Calle 123 hacia el Sur hasta la Carrera 28D – Calle 121 – Carrera 27 y Calle 73 (Avenida Ciudad de Cali) e ingresará al carril solo bus de la Troncal Aguablanca en la Carrera 28D, atendiendo las estaciones Amanecer y Troncal Unida hasta llegar a la Terminal Calipso. Aquí atenderá junto con las rutas P83 y P84B, la plataforma A3 para el descenso de los pasajeros.

Sentido Terminal Calipso – Terminal Andrés Sanín:

Iniciará su recorrido en la Plataforma B4 de la Terminal Calipso, donde compartirá la parada con las rutas P83 y P84B. Luego continuará por la Troncal Aguablanca atendiendo las estaciones Troncal Unida y Amanecer, para tomar la Avenida Ciudad de Cali - Carrera 27 – Calle 121 – Carrera 28D –Calle 123 – Carrera 23 – Calle 80ª – Carrera 25 y Calle 75, e ingresará a la Terminal Andrés hasta llegar a la plataforma D5, donde terminará su recorrido.

La ruta P84A quedará operando con bus padrón de lunes a sábado de 5:00 a.m. a 11:00 p.m. y los domingos y festivos de 6:00 a.m. a 10:00 p.m.[...]

Nota Completa
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Old October 22nd, 2017, 08:35 PM   #24168
juliocolombia
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El nuevo reportaje fotográfico y técnico del TCD10 Mio Cable - Cali (Colombia)
En este enlace podremos observar imágenes y todas las características del sistema.

TCD10 Mio Cable
Cali (Colombia – América del Sur)

Para visitar el teleférico, Clic a la foto






Para observar otros reportes de Metrocables, se puede entrar en la sección América y visitar Colombia: https://www.remontees-mecaniques.net/bdd/liste-7.html

"la pagina cuenta con mas de 6 mil reportajes de todo el mundo"
__________________

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Old November 4th, 2017, 06:56 PM   #24169
interpol09
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PSO 7 DE NOVIEMBRE

P51:


P84B:


P84A:


T42:


A57:


T42-P51:


Para P47C, P52D y D51 no se elaboraron mapas porque son desvíos temporales. Una vez estén listas las obras de la Avenida Ciudad de Cali, D51 pasará a ser una ruta alimentadora cuyo destino está por definir, el recorrido interno del desvío si se conservará.
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Old November 24th, 2017, 07:28 PM   #24170
KmiloCuanCali
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Bueno y como va este año de decepciones?

Sin buses integrados al mio
Sin buses nuevos para el sistema
Sin control a la pirateria
Sin terminal del sur
Sin terminal Guadalupe

Bamos Vien

Al menos van bien las obras de la ciudad de cali y La Voragine...
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Old January 16th, 2018, 02:26 PM   #24171
alek10
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Renovarán la conexión entre avenidas Las Américas y Tercera Norte


...Según explicó la vicepresidenta de Operaciones e Infraestructura de Metrocali, Juanita Concha, “esas vías no tienen continuidad en cuanto a la troncal, tenemos un proyecto que está en etapa de estructuración de licitación y esperamos sacarlo en febrero para tener una conexión más expedita. También se va a hacer la adecuación del espacio público, porque en esta zona está la Terminal de Transportes y de allí sale mucho peatón y el sector no está adecuado para garantizar la seguridad de los peatones”.

La funcionaria indicó que la intervención en infraestructura contempla la ampliación de la estación Las Américas, situada en la Calle 23A norte, donde se agregará un vagón adicional para ampliar la capacidad de recepción de usuarios y contará con un acceso y una taquilla.

“En sí, la intervención de espacio público y la ampliación de la infraestructura nos ayuda a estar más cerca a la Terminal. El proyecto tiene un costo de $30.000 millones y una duración de dos meses”, aseguró Concha, quien añadió que se para llevar a cabo esta transformación se debe pedir autorización a la Subsecretaría de Patrimonio del Municipio.

Cabe recordar que aunque en el plan inicial de infraestructura del MÍO se habló de una terminal intermedia en este mismo sector y en segunda instancia se proyectó una estación subterránea, por la relación beneficio - costo (una estaba avaluada en $150.000 millones) y problemas por impacto en bienes patrimoniales, ambos proyectos fueron relegados.

“Consideramos que lo que vamos a hacer es una primera fase de esa estación. Hay que tener en cuenta que el Corredor Verde se va a implantar en la ciudad y, antes de hacer una inversión tan grande, esperaremos que nos diga cómo ve esa conexión y cuando se adelante la fase de diseños de ese proyecto miraremos cómo va a ser la articulación para llevar a cabo el proyecto”, indicó la vicepresidenta de Operaciones e Infraestructura del ente gestor del MÍO...




Nota completa: http://www.elpais.com.co/cali/renova...era-norte.html


No entendí nada de la obra más allá de hacer el segundo vagón en Américas, no sé si será subterráneo o a nivel o no van a hacer nada ahí, ni tampoco entiendo cómo será la conexión con la terminal de transportes y el futuro corredor verde. ¿Serán subterráneas esas conexiones?
__________________

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Old January 18th, 2018, 04:45 AM   #24172
CLO1973
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Como bien dices el articulo no aporta mayor cosa en el tipo de obra que haran, aparte de la mención de la ampliación de la estación de la Av. de las Americas.

Con un presupuesto de $30 mil millones me atrevo a decir que haran:

- Tumbar puente elevado actual que conecta ambas avenidas y construcción de uno nuevo con un tercer carril segregado para los buses del MIO
- Renovación del espacio publico de la Glorieta y (espero) en general de toda esa zona entre la Estación del Tren y la Calle 25 / Av. Americas / Av. Estacion.
- Segregacion de carril para MIO en las Glorietas de La Estación y Fuente de La Solidaridad, manteniendo cruces semaforizados en una y otra para el flujo vehicular.

Creo que es claro que una estación como tal en la Glorieta ya no ira y a cambio se amplia la estación de la Av. de Las Americas
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Old January 21st, 2018, 04:39 AM   #24173
JuanpaG
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Ojala incluya la demolicion de ese puente y no la reestructuracion del mismo como el que hicieron alla en el norte que le aumentaron un carril, ese puente necesita demolicion ya que es un nido de basura , y habitantes de la calle.
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brt, cali, colombia, santiago de cali

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