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ROMA | Metropolitana: C, D

7M views 48K replies 611 participants last post by  Imons2020 
#1 · (Edited by Moderator)
Metropolitana di Roma
Linee C e D



© Metro C S.p.A.

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Openbusmap Roma (mappa non ufficiale del trasporto pubblico di Roma)
________________________________________
███████████████ Linea C ██
Metropolitana pesante a guida automatica/ Computer guided heavy subway line
Clodio - Mazzini (202X)
Ottaviano (Interscambio Linea A) (202X)
San Pietro (202X)
Chiesa Nuova (202X)
Venezia (Interscambio Linea D, Tram 8) (202X)
Colosseo (Interscambio Linea B) (2024)
Amba Aradam - Ipponio (2024)
San Giovanni (Interscambio Linea A) (2016)
Lodi (2015)
Pigneto (Interscambio FL) (2015)
Malatesta (2015)
Teano (2015) --> (Diramazione C1)
Gardenie (2015)
Mirti (2015)
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Alessandrino
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Due Leoni - Fontana Candida
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Diramazione C1
Teano
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Colli Aniene
Ponte Mammolo (Interscambio Linea B)
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███████████████ Linea D ██
Ojetti
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Talenti
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Jonio (Interscambio Linea B, diramazione B1)
Prati Fiscali
Salario (Interscambio FR1)
Vescovio
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San Silvestro
Venezia (Interscambio Linea C)
Sonnino
Nievo
Trastevere (Interscambio FR1,FR3,FR5)
Fermi
Roma Tre
Magliana Nuova
Eur Magliana (Interscambio Linea B, Roma-Lido)
Agricoltura
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Legenda/Legend
Stazione operativa
Stazione in preparazione
Stazione prevista
Tra parentesi la data di apertura della stazione secondo i progetti attuali. ( Molto ma molto indicativi )
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© imageshack.us http://img441.imageshack.us/img441/3206/atacu.png
© ATAC http://www.atac.roma.it/files/doc.asp?r=4
 
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#20,105 ·
Cioè stai dicendo avere un sistema di C (senza CN) + D (senza SS), oppure SOLO C con CN?

Ma non esiste proprio, 10000000000 volte meglio avere pure la D.
 
#20,108 ·
Cioè stai dicendo avere un sistema di C (senza CN) + D (senza SS), oppure SOLO C con CN?

Ma non esiste proprio, 10000000000 volte meglio avere pure la D.
Se per miracolo fosse possibile avviare i lavori della D entro il 2020, sacrifichereste a prescindere una fermata in centro del sistema (C+D), e sacrifichereste nello specifico S.Silvestro di una D (quindi D senza San Silvestro, e passante da Venezia a Barberini invece che Venezia, S.S., Spagna) per la realizzazione di Chiesa Nuova (quindi C con Chiesa Nuova sicura)?
 
#20,109 ·
Assolutamente sì.

Una nuova metro intera, la D, è comunque molto meglio di averne una con una fermata in più in centro.

Mettici poi una TVA seria su Corso Vittorio, et voilà.
 
#20,110 ·
La scelta non è tra C senza Chiesa Nuova e D o solo C con Chiesa Nuova. La scelta è, dando per assodata (fai conto è avvenuto questo miracolo) la cantierizzazione (quindi dando per assodato di avere entrambe) della D entro il 2020, con la C in costruzione senza inizialmente CN, io sacrificherei S. Silvestro della D, per fare Chiesa Nuova. Ovvero veicolerei le risorse della Venezia S.Silvestro Spagna (avendo solo una Venezia Barberini) alla costruzione di CN MC entro il 2023. Ovvero se arrivassero le risorse per la D, la moncherei, o taglierei una fermata, per dare alla C quella benedetta fermata nell'ansa barocca (più strategica).
 
#20,115 ·
Io tra San Silvestro e Chiesa Nuova preferirei la prima in quanto molto più baricentrica e funzionale della seconda (è praticamente a 10 metri da via del Corso e non distante da fontana di Trevi, Pantheon e palazzi del potere).

Però ciò non toglie che le vorrei entrambe: la C senza CN e la D senza SS perderebbero gran parte della loro funzione trasportistica.
 
#20,117 ·
Sì letti. Purtroppo sono d'accordo con gli articoli. Da un punto di vista delle sistemazioni superficiali la C1 è un occasione persa (come la B1 peraltro). Proprio brutte. carreggiate troppo larghe e la consueta cornice di auto in sosta. Evidentemente a Roma (a differenza del resto d'Europa) gli urbanisti pensano che le piazze senza automobili siano brutte...

Piazza Malatesta e Piazza dei Mirti ad esempio potevano rinascere. Diventare il cuore del quartiere. Fanno schifo. Davvero un peccato.
 
#20,120 ·
Un paio di foto scattate tra le due scale mobili di San Giovanni in discesa, ovvero nel c.d. piano corrispondenza. La porta sbarrata lasciava intravedere uno spiffero e ne ho approfittato :)



Che poi scusate, io ancora non ho capito....il piano di corrispondenza che sta nel mezzanino di SGA, è il famoso camerone costruito negli anni 70? Quindi in parte verrà utilizzato? Non c'ho capito tanto perchè non ho mai visto il progetto, o comunque una mappa integrale, di SGA.

Grazie
 
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