daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Урал > Челябинск > Магнитогорск



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 7 votes, 5.00 average.
Old May 31st, 2013, 12:28 PM   #21
Сидоренкова
Registered User
 
Join Date: May 2013
Posts: 618
Likes (Received): 163

Маршрут № 8. РЕДКАЯ информация, впервые в сети Интернет

1. Осторожно, двери закрываются!

2. Сейчас этот трамвай отправится по маршруту №8. Наша экскурсия посвящена 80-летию Магнитогорского металлургического комбината.

3. Следующая остановка: «Полевая»

4. Недалеко от остановки «Полевая» расположена специальная – коррекционная - школа-интернат. Школа для глухонемых детей была организована в Магнитогорске в 35-м году. В первые годы не было специальных учебников и пособий. Директор школы обратился в Наркомат просвещения к Надежде Константиновне Крупской, благодаря которой эта проблема была решена. В 47-м году школа переехала из барака в капитальное здание по ул. Полевой. В 70-м году рядом с этим зданием для школы было построено еще одно новое - трёхэтажное. В таком виде школа существует до сих пор.

5. Остановка: «Полевая»

6. Осторожно, двери закрываются!

7. Следующая остановка: «Фрунзе»

8. В 36-м году поселку, что находится недалеко от остановки, присвоили наименование «Блюхеровский» в честь маршала Василия Блюхера. В ноябре 1938 года маршал был расстрелян, и уже в феврале 1939 года поселок его имени был переименован в поселок имени Михаила Фрунзе. Такое же название получила и одна из улиц в этом поселке. Михаил Фрунзе – революционер, советский государственный и военный деятель, один из наиболее крупных военачальников Красной Армии во время Гражданской войны.

9. Остановка: «Фрунзе»

10. Осторожно, двери закрываются!

11. Следующая остановка: «Чайковского»

12. Улица имени великого русского композитора Петра Ильича Чайковского до 40-го года носила название «Карадырский проспект». В 40-м году в честь 100-летия со дня рождения композитора и по настоянию педагогов музыкального училища проспект «Карадырский» был переименован в проспект имени Чайковского – ныне улица имени Чайковского. Музыканты тех лет активно участвовали в наименовании улиц молодого города. Благодаря их стараниям в этой части города есть ещё несколько улиц, носящих имена композиторов: Михаила Глинки, Александра Даргомыжского, Рейнгольда Глиэра, Антона Рубинштейна.

12. Остановка: «Чайковского»

13. Осторожно, двери закрываются!

14. Следующая остановка: «Площадь Победы»

15. До 70-го года площадь Победы носила название «Театральной» или, как привыкли говорить горожане, «Гортеатр». В год 25-летия Победы в Великой Отечественной войне Театральная была переименована в площадь Победы. Не случайно именно эта площадь получила такое имя. В годы войны в зданиях Дворца культуры металлургов и в близлежащих школах размещались госпитали для тяжелораненых. В 82-м году в ознаменование 50-летия Металлургического комбината и его вклада в Победу на площади был установлен памятник «Танк».

16. Остановка: «Площадь Победы»

17. Осторожно, двери закрываются!

18. Следующая остановка: «Маяковского»

19. Улица имени советского поэта Владимира Маяковского появилась в Магнитогорске в 38-м году. Появление улицы с таким названием именно в этом районе не случайно. Ещё в 36-м году имя пролетарского поэта получил вновь построенный клуб культуры. Так назывался в 30-е годы Дворец культуры металлургов, входивший в состав дворцового комплекса из двух примыкающих друг к другу зданий на проспекте Пушкина.

20. Остановка: «Маяковского»

21. Осторожно, двери закрываются!

22. Следующая остановка: «Трубная»

23. В районе этой остановки находится улица Трубная. Когда-то этот район города был одним из самых популярных и посещаемых: с 30-х годов здесь, на горе, находился базар, на котором торговали всем: от иголки до коровы. Рынок был настолько значимым в жизни магнитогорцев, что о нем рассказывается во многих художественных произведениях, посвященных 30-40-м годам прошлого века. Одно из самых ярких описаний знаменитого магнитогорского базара - в замечательной книге Владилена Машковцева «Время красного дракона».

24. Остановка: «Трубная»

25. Осторожно, двери закрываются!

26. Следующая остановка: «Профсоюзная»

27. В начале 30-х годов возникла острая необходимость создания заводского комитета Союза черной металлургии для организации работы и быта металлургов Магнитки. Датой основания профсоюзной организации ММК считается 26 июня 31-го года. Профсоюз курировал не только с производство, но и быт, культурную жизнь рабочих: была организована касса взаимопомощи, проводилась ликвидация безграмотности. Уже вскоре в профсоюз вступило подавляющее большинство работников комбината. Именно об этом напоминает нам название остановки «Профсоюзная».

28. Остановка: «Профсоюзная»

29. Осторожно, двери закрываются!

30. Следующая остановка: «Бетонстрой»

31. Трамвайная остановка названа в честь старейшего строительного предприятия «Бетонстрой», входившего в состав треста Магнитострой и размещавшегося ранее в здании, что находится в районе трамвайной остановки. Судьба «Бетонстроя» всегда была крепко связана с металлургическим комбинатом. Он и создан был в 1931 году в связи с большими объёмами работ на строительстве ММК. Но и в более поздние годы «Бетонстрой» продолжал работать для комбината. Так, для строительства ККЦ бетостроевцами была построена спец. дорога из высокопрочного бетона для сверхтяжелых БелАЗов.

32. Остановка: «Бетонстрой»

33. Осторожно, двери закрываются!

34. Следующая остановка: «Береговая»

35. В районе 7-й проходной комбината располагается Управление железнодорожного транспорта ММК. Единая сеть внутризаводского транспорта была организована в 32-м году. В числе первых машинистов паровозов был и Александр Авдеенко, ставший впоследствии писателем, автором многих книг о Магнитки и комбинате. В 47-м году была сдана первая очередь электрифицированной железной дороги. В 60-х годах на смену паровозам пришли тепловозы, и 2 августа 73-го года последний паровоз был снят с эксплуатации и торжественно установлен на пьедестал в качестве памятника.

36. Остановка: «Береговая»

37. Осторожно, двери закрываются!

38. Следующая остановка: «Броневая»

40. К 60-летию Победы в Великой Отечественной войне, в апреле 2005 года, трамвайная остановка «6-я проходная» была переименована в «Броневую», как напоминание о том, что в годы войны на комбинате была успешно налажена выплавка броневой стали и производство броневого листа. В броневой щит Магнитки были «одеты» более 50-ти из ста тысяч танков, произведенных в СССР в военные годы.

41. Остановка: «Броневая»

42. Осторожно, двери закрываются!

43. Следующая остановка: «Металлургов»

44. Предыдущее название остановки – «5-я проходная». В 2005 году она была переименована и получила название «Металлургов», в честь тех, кто работает на ММК, является его силой и славой. Только представьте: железнодорожный состав с продукцией, произведенной металлургами Магнитки за 80 лет, может трижды обогнуть экватор.

45. Остановка: «Металлургов»

46. Осторожно, двери закрываются!

47. Следующая остановка: «Центральный переход»

48. Центральный переход – первый капитальный мост Магнитки, связавший левый и правый берега Урала. Проект моста был разработан при участии ленинградских проектировщиков. Датой его пуска в строй считается 3 декабря 48-го года, когда по новому мосту проехал первый трамвай на правый берег. На Центральном переходе в 79-м году по проекту Вилия Богуна – тогдашнего главного архитектора Магнитогорска - был установлен памятный знак «Европа – Азия» - две стелы, символизирующие границу между двумя частями света.

49. Остановка: «Центральный переход»

50. Осторожно, двери закрываются!

51. Следующая остановка: «Площадь Носова»

52. За годы своего существования площадь перед Центральным переходом несколько раз меняла свое название: Предмостная, Октябрьская, имени Орджоникидзе, Металлургов. В 2001 году площадь получила свое нынешнее название – площадь имени Григория Ивановича Носова – легендарного директора металлургического комбината с 40-го по 51-ый годы. Имя Григория Носова присвоено Магнитогорскому государственному техническому университету.

53. Остановка: «Площадь Носова»

54. Осторожно, двери закрываются!

55. Следующая остановка: «Чапаева»

56. Остановка и улица носят имя легендарного командира Красной Армии, участника Первой мировой и Гражданской войн Василия Ивановича Чапаева. В январе 1919 года он был направлен на Восточный – колчаковский – фронт, командовал стрелковой дивизией, был награжден орденом Красного Знамени. В сентябре 19-го года при внезапном нападении белогвардейцев на штаб дивизии раненый Чапаев погиб, пытаясь переплыть Урал.

57. Остановка: «Чапаева»

58. Осторожно, двери закрываются!

59. Следующая остановка: «Куйбышева»

60. Имя государственного советского деятеля Валериана Куйбышева на карте Магнитогорска появилось не случайно. С 26-го года он был председателем Высшего Совета Народного хозяйства, в ведении которого было проектирование и строительство Магнитогорского металлургического завода. Куйбышев, что называется, держал руку на пульсе Магнитки. Кстати, улица им. Куйбышева была и в довоенном Магнитогорске в поселке Дзержинского на левом берегу.

61. Остановка: «Куйбышева»

62. Осторожно, двери закрываются!

63. Следующая остановка: «Проспект Ленина»

64. Главный проспект Магнитогорска носит имя основателя Советского государства Владимира Ильича Ленина. Но до 61-го года проспект носил имя Сталина, а нынешняя площадь Ленина перед зданием МГТУ, долгие годы бывшая главной площадью Магнитогорска, называлась Советской. В 67-м году на ней был установлен один из десятка памятников Ленину в нашем городе. Проспект, протянувшийся с севера на юг почти на девять километров и соединяющий Вокзальную площадь и проезд Сиреневый, является своеобразным музеем советской и российской архитектуры с начала 40-х годов до настоящего времени.

65. Остановка «Проспект Ленина»

66. Осторожно, двери закрываются!

67. Следующая остановка: «Центральный рынок»

68. Центральный рынок был открыт в 75-м году и долгие годы был единственным цивилизованным продуктовым рынком города. Напротив находится сквер Мира, который был заложен в начале 60-х, когда проспект Карла Маркса назывался проспектом Мира. От него сквер и получил свое название.

69. Остановка «Центральный рынок»

70. Осторожно, двери закрываются!

71. Следующая остановка: «Проспект Маркса, 55-ть»

72. До января этого, 2012 года, остановка называлась «Центральный рынок», который располагается недалеко от неё. В районе этой же остановки находится 55-ая школа, открытая, кстати, 55-м году. В настоящее время в школе обучается почти 600 учеников.

73. Остановка: «Проспект Маркса, 55-ть»

74. Осторожно, двери закрываются!

75. Следующая остановка: «Поселок Крылова»

76. Поселок носит имя баснописца Ивана Андреевича Крылова, раннее детство которого прошло на Урале в Оренбурге. Крыловский поселок был построен в послевоенные годы по инициативе директора металлургического комбината Григория Носова. Тогда в Управлении коммунального хозяйства ММК был создан отдел индивидуального строительства, который выдавал застройщикам ссуды, чертежи, обеспечивал материалами. Усадьбы на застройку выделялись лучшим работникам комбината.

77. Остановка: «Поселок Крылова»

78. Осторожно, двери закрываются!

79. Следующая остановка: «Улица Советская»

80. Остановка Советская расположена на пересечении улиц Ленинградская и Советская. Свое название улица Советская получила в 61-м году, до этого она называлась Сталинградской. Длина улицы от Зеленого рынка до Зелёного Лога более 11 километров. Она протянулась через весь город, все районы правобережья. А впервые улица с названием «Советская» появилась в Магнитогорске ещё в 38 году в поселке Дзержинского.

81. Остановка: «Улица Советская»

82. Осторожно, двери закрываются!

83. Следующая остановка: «Таможня»

84. Магнитогорская таможня – одна из лучших в регионе и первая таможня на Урале: в этом году ей исполнится 25 лет. Она была создана в 87-м году в связи с необходимостью таможенного оформления оборудования для прокатного стана-«2000», который строился совместно с польскими специалистами. Металлургический комбинат был и остается крупнейшим участником внешнеэкономической деятельности в зоне деятельности Магнитогорский таможни.

85. Остановка: «Таможня»

86. Осторожно, двери закрываются!

87. Следующая остановка: «Калинина»

88. Михаил Иванович Калинин - советский государственный и партийный деятель, которого называли «всесоюзным старостой». В 32-м году, в связи с борьбой за ликвидацию безграмотности, обращаясь к магнитогорцам, Калинин писал: «Я уверен, что Магнитогорск превратится в город сплошной грамотности». Пусть тогда в этих словах было больше оптимизма, но сегодня эти слова реальность.

89. Остановка: «Калинина»

90. Осторожно, двери закрываются!

91. Следующая остановка: «Кинотеатр «Родина»

92. Название остановки напоминает горожанам, что когда-то в этом районе работал кинотеатр «Родина» (первоначальное название «Дружба») бывший единственным учреждением культуры поселка Крылова. В начале 90-х кинотеатр был закрыт. Из наиболее значительных объектов, располагающихся неподалеку, - здание треста «Водоканал». Днем рождения треста является 27 ноября 34-го года, когда вступила в строй 10-я насосная станция и в город была подана ключевая вода отличного качества из подземных источников.

93. Остановка: «Кинотеатр «Родина»

94. Осторожно, двери закрываются!

95. Следующая остановка: «Суворова»

96. Александр Васильевич Суворов - национальный герой России, полководец, не потерпевший ни одного поражения в своей карьере. Его фамилия появилась на карте Магнитки в послевоенные годы, как улица в строящемся поселке Крылова. Она протянулась с севера на юг через два района города: Ленинский и Правобережный.
В одном из домов поселка по улице Суворова, недалеко от трамвайной остановки, долгие годы жил знаменитый доменщик, почетный гражданин города Георгий Иванович Герасимов, в доме которого останавливался знаменитый советский писатель Александр Фадеев.

97. Остановка: «Суворова»

98. Осторожно, двери закрываются!

99. Следующая остановка: «Комсомольская»

100. Улица Комсомольская до 48-го года носила название «Широтная». В год празднования 30-летия комсомола она, как и площадь Заводоуправления, была переименована в Комсомольскую. Комсомол в советское время играл значительную роль в жизни страны и нашего города. Магнитогорская комсомольская организация, третья после Москвы и Ленинграда, была награждена орденом Ленина. Комсомольцы были и в числе первостроителей города. В память об этом в сквере на улице Чапаева в 66-м году был открыт памятник комсомольцам-первостроителям Магнитки.

101. Остановка: «Комсомольская»

102. Осторожно, двери закрываются!

103. Следующая остановка: «Библиотека»

104. Название остановки напоминает горожанам, что ещё совсем недавно в доме №30 по проспекту Ленина размещалась Центральная библиотека строителей, основанная ещё в 36-м году. Фонд библиотеки, начавшись с нескольких десятков книг, в начале 21 века составлял около полумиллиона экземпляров книг по всем отраслям знаний. Еще пару лет назад библиотеку ежегодно посещали 20 тысяч человек. В настоящее время библиотека прекратила свою деятельность.

105. Остановка: «Библиотека»

106. Осторожно, двери закрываются!

107. Следующая остановка: «Кинотеатр имени Горького»

108. Кинотеатр имени Горького был открыт летом 50-го года и стал первым кинотеатром правобережья - неизменным местом отдыха горожан всех возрастов. На открытии был показан фильм «Детство Горького». К сожалению, в 1997 г. кинотеатр был закрыт. В 30-е годы магнитогорские школьники вели переписку с Алексеем Максимовичем и даже получили от него в подарок две посылки с книгами, адрес на которых был написан рукой писателя. В 1936 году имя Горького получил один из поселков города, а в 38-м в поселке Дзержинского появилась улица Горького.

109. Остановка: «Кинотеатр имени Горького»

110. Осторожно, двери закрываются!

111. Следующая остановка: «Свердлова»

112. Впервые имя политического и государственного деятеля Якова Свердлова появилось на карте Магнитогорска ещё в 1938 году: его именем была названа улица в поселке Дзержинского. Во второй раз уже после Великой Отечественной войны, когда была образована эта площадь. Её украшением является памятник «Палатка первостроителей» с начертанными на пьедестале строчками из стихотворения Бориса Ручьева. Памятник высотой 6 метров выполнен из бетона, его авторы: скульптор Лев Головницкий и архитектор Евгений Александров. Торжественное открытие памятника состоялось 9 мая 66-го года.

113. Остановка: «Свердлова»

114. Осторожно, двери закрываются!

115. Следующая остановка: «Строителей»

116. Остановка и улица Строителей названы в честь тех, кто построил наш город. Строители всегда приходят первыми, вот и дата рождения треста Магнитострой, бывшего главным застройщиком города, на полгода опережает дату рождения самого города. В этой части города о строителях напоминает и парк культуры и отдыха, сменивший в 81-м году прежнее название «Северный парк» на «Парк имени Ветеранов Магнитки» в память о тех, кто строил город и металлургический комбинат.

117. Остановка: «Строителей»

118. Осторожно, двери закрываются!

119. Следующая остановка: «Центральный переход»

120. Центральный переход – первый капитальный мост Магнитки, связавший левый и правый берега Урала. Проект моста был разработан при участии ленинградских проектировщиков. Датой его пуска в строй считается 3 декабря 48-го года, когда по новому мосту проехал первый трамвай на правый берег. На Центральном переходе в 79-м году по проекту Вилия Богуна – тогдашнего главного архитектора Магнитогорска - был установлен памятный знак «Европа – Азия» - две стелы, символизирующие границу между двумя частями света.

121. Остановка: «Центральный переход»

122. Осторожно, двери закрываются!

123. Следующая остановка: «Металлургов»

124. Предыдущее название остановки – «5-я проходная». В 2005 году она была переименована и получила название «Металлургов», в честь тех, кто работает на ММК, является его силой и славой. Только представьте: железнодорожный состав с продукцией, произведенной металлургами Магнитки за 80 лет, может трижды обогнуть экватор!

125. Остановка: «Металлургов»

126. Осторожно, двери закрываются!

127. Следующая остановка: «Броневая»

128. К 60-летию Победы в Великой Отечественной войне, в апреле 2005 года, трамвайная остановка «6-я проходная» была переименована в «Броневую», как напоминание о том, что в годы войны на комбинате была успешно налажена выплавка броневой стали и производство броневого листа. В броневой щит Магнитки были «одеты» более 50-ти из ста тысяч танков, произведенных в СССР в военные годы.

129. Остановка: «Броневая»

130. Осторожно, двери закрываются!

131. Остановка: «Береговая»

132. В районе 7-й проходной комбината располагается Управление железнодорожного транспорта ММК. Единая сеть внутризаводского транспорта была организована в 32-м году. В числе первых машинистов паровозов был и Александр Авдеенко, ставший впоследствии писателем, автором многих книг о Магнитки и комбинате. В 47-м году была сдана первая очередь электрифицированной железной дороги. В 60-х годах на смену паровозам пришли тепловозы, и 2 августа 73-го года последний паровоз был снят с эксплуатации и торжественно установлен на пьедестал в качестве памятника.

133. Остановка: «Береговая»

134. Осторожно, двери закрываются!

135. Следующая остановка: «Бетонстрой»

136. Трамвайная остановка названа в честь старейшего строительного предприятия «Бетонстрой», входившего в состав треста Магнитострой и размещавшегося ранее в здании, что находится в районе трамвайной остановки. Судьба «Бетонстроя» всегда была крепко связана с металлургическим комбинатом. Он и создан был в 31-м году в связи с большими объёмами работ на строительстве ММК. Но и в более поздние годы «Бетонстрой» продолжал работать для комбината. Так, для строительства ККЦ бетостроевцами была построена спецдорога из высокопрочного бетона для сверхтяжелых БелАЗов.

137. Остановка: «Бетонстрой»

138. Осторожно, двери закрываются!

139. Следующая остановка: «Профсоюзная»

140. В начале 30-х годов возникла острая необходимость создания заводского комитета Союза черной металлургии для организации работы и быта металлургов Магнитки. Датой основания профсоюзной организации ММК считается 26 июня 31-го года. Профсоюз курировал не только с производство, но и быт, культурную жизнь рабочих: была организована касса взаимопомощи, проводилась ликвидация безграмотности. Уже вскоре в профсоюз вступило подавляющее большинство работников комбината. Именно об этом напоминает нам название остановки «Профсоюзная».

141. Остановка: «Профсоюзная»

142. Осторожно, двери закрываются!

143. Следующая остановка: «Трубная»

144. В районе этой остановки находится улица Трубная. Когда-то этот район города был одним из самых популярных и посещаемых: с 30-х годов здесь, на горе, находился базар, на котором торговали всем: от иголки до коровы. Рынок был настолько значимым в жизни магнитогорцев, что о нем рассказывается во многих художественных произведениях, посвященных 30-40-м годам прошлого века. Одно из самых ярких описаний знаменитого магнитогорского базара - в замечательной книге Владилена Машковцева «Время красного дракона».

145. Остановка: «Трубная»

146. Осторожно, двери закрываются!

147. Следующая остановка: «Маяковского»

148. Улица имени советского поэта Владимира Маяковского появилась в Магнитогорске в 38-м году. Появление улицы с таким названием именно в этом районе не случайно. Ещё в 36-м году имя пролетарского поэта получил вновь построенный клуб культуры. Так назывался в 30-е годы Дворец культуры металлургов, входивший в состав дворцового комплекса из двух примыкающих друг к другу зданий на проспекте Пушкина.

149. Остановка: «Маяковского»

150. Осторожно, двери закрываются!

151. Следующая остановка: «Площадь Победы»

152. До 70-го года площадь Победы носила название «Театральной» или, как привыкли говорить горожане, «Гортеатр». В год 25-летия Победы в Великой Отечественной войне Театральная была переименована в площадь Победы. Не случайно именно эта площадь получила такое имя. В годы войны в зданиях Дворца культуры металлургов и в близлежащих школах размещались госпитали для тяжелораненых. В 82-м году в ознаменование 50-летия Металлургического комбината и его вклада в Победу на площади был установлен памятник «Танк».

153. Остановка: «Площадь Победы»

154. Осторожно, двери закрываются!

155. Следующая остановка: «Чайковского»

156. Улица имени великого русского композитора Петра Ильича Чайковского до 40-го года носила название «Карадырский проспект». В 40-м году в честь 100-летия со дня рождения композитора и по настоянию педагогов музыкального училища проспект «Карадырский» был переименован в проспект имени Чайковского – ныне улица имени Чайковского. Музыканты тех лет активно участвовали в наименовании улиц молодого города. Благодаря их стараниям в этой части города есть ещё несколько улиц, носящих имена композиторов: Михаила Глинки, Александра Даргомыжского, Рейнгольда Глиэра, Антона Рубинштейна.

157. Остановка: «Чайковского»

158. Осторожно, двери закрываются!

159. Следующая остановка: «Фрунзе»

160. В 36-м году поселку, что находится недалеко от остановки, присвоили наименование «Блюхеровский» в честь маршала Василия Блюхера. В ноябре 1938 года маршал был расстрелян, и уже в феврале 1939 года поселок его имени был переименован в поселок имени Михаила Фрунзе. Такое же название получила и одна из улиц в этом поселке. Михаил Фрунзе – революционер, советский государственный и военный деятель, один из наиболее крупных военачальников Красной Армии во время Гражданской войны.

161. Остановка: «Фрунзе»

162. Осторожно, двери закрываются!

163. Следующая остановка: «Полевая» - конечная.

164. Недалеко от остановки «Полевая» расположена специальная – коррекционная - школа-интернат. Школа для глухонемых детей была организована в Магнитогорске в 35-м году. В первые годы не было специальных учебников и пособий. Директор школы обратился в Наркомат просвещения к Надежде Константиновне Крупской, благодаря которой эта проблема была решена. В 47-м году школа переехала из барака в капитальное здание по ул. Полевой. В 70-м году рядом с этим зданием для школы было построено еще одно новое - трёхэтажное. В таком виде школа существует до сих пор.

165. Остановка «Полевая» - конечная
Сидоренкова no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old May 31st, 2013, 12:32 PM   #22
Сидоренкова
Registered User
 
Join Date: May 2013
Posts: 618
Likes (Received): 163

Остановка "Бетонстрой" назвалась остановка: "Паромная"
Сидоренкова no está en línea   Reply With Quote
Old May 31st, 2013, 12:42 PM   #23
DMITRY_29
Registered User
 
Join Date: May 2013
Posts: 44
Likes (Received): 1

Вот бы схемы движения до 1998 года раздобыть. И вообще, интересно в каком порядке трамвайные линии строились.
DMITRY_29 no está en línea   Reply With Quote
Old May 31st, 2013, 01:01 PM   #24
eft71
Registered User
 
Join Date: Dec 2011
Location: Magnitogorsk
Posts: 96
Likes (Received): 16

Quote:
Originally Posted by DMITRY_29 View Post
Вот бы схемы движения до 1998 года раздобыть. И вообще, интересно в каком порядке трамвайные линии строились.


до 1987 года были 18 номерных маршрутов трамвая и плюс А и Б
рисовать схему надо,готовых не найдешь
eft71 no está en línea   Reply With Quote
Old May 31st, 2013, 01:22 PM   #25
Сидоренкова
Registered User
 
Join Date: May 2013
Posts: 618
Likes (Received): 163

Quote:
Originally Posted by DMITRY_29 View Post
Вот бы схемы движения до 1998 года раздобыть. И вообще, интересно в каком порядке трамвайные линии строились.
Дима! У меня есть полная информация про трамваное движение в городе, хотите полносьтю напишу про каждую линию?
Сидоренкова no está en línea   Reply With Quote
Old May 31st, 2013, 01:22 PM   #26
DMITRY_29
Registered User
 
Join Date: May 2013
Posts: 44
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by eft71 View Post
до 1987 года были 18 номерных маршрутов трамвая и плюс А и Б
рисовать схему надо,готовых не найдешь
Может быть, до 1997 года? 19-й маршрут появился точно в 90-х.
DMITRY_29 no está en línea   Reply With Quote
Old May 31st, 2013, 01:33 PM   #27
Сидоренкова
Registered User
 
Join Date: May 2013
Posts: 618
Likes (Received): 163

Вот довольно редкая информация, выкладывается в сети Интернет впервые:

18 января 1935 года, трамвайные остановки:

1. Треугольник "Заводоуправление"; (треугольник - это особое Кольцо по типу треугольника)
2. Звуковое кино (сейчас остановка Кирова 70)
3. Первый участок (сейчас остановка по требованию)
4. 13 участок (сейчас Профсоюзная)
5. 11 участок (сейчас Магнитная)
6. Кировская (сейчас Маяковского)
7. Угол Северного и Восточного проездов (сейчас Площадь Победы)
8. Кировско-Карадырский проспект (сейчас Чайковского)
9. Остановка третьего кольца. (сейчас Фрунзе, тут было кольцо, третье кольцо название означает что первое кольцо было на Заводоуправлении, второе - на Профсоюзной в качестве запасного, третье кольцо - на Фрунзе)
Сидоренкова no está en línea   Reply With Quote
Old May 31st, 2013, 01:34 PM   #28
eft71
Registered User
 
Join Date: Dec 2011
Location: Magnitogorsk
Posts: 96
Likes (Received): 16

Quote:
Originally Posted by DMITRY_29 View Post
Может быть, до 1997 года? 19-й маршрут появился точно в 90-х.
до 87

в конце 80-х построили ветку по Советской от Грязнова до Завенягина

появлялся маршрут В и другие
eft71 no está en línea   Reply With Quote
Old May 31st, 2013, 01:36 PM   #29
eft71
Registered User
 
Join Date: Dec 2011
Location: Magnitogorsk
Posts: 96
Likes (Received): 16

Quote:
Originally Posted by Сидоренкова View Post
Вот довольно редкая информация, выкладывается в сети Интернет впервые:

18 января 1935 года, трамвайные остановки:

1. Треугольник "Заводоуправление";
2. Звуковое кино
3. Первый участок
4. 13 участок
5. 11 участок
6. Кировская
7. Угол Северного и Восточного проездов
8. Кировско-Карадырский проспект
9. Остановка третьего кольца.
13 и 11 участок это где примерно
eft71 no está en línea   Reply With Quote
Old May 31st, 2013, 01:37 PM   #30
Сидоренкова
Registered User
 
Join Date: May 2013
Posts: 618
Likes (Received): 163

Quote:
Originally Posted by eft71 View Post
13 и 11 участок это где примерно
Расписываю по остановкам:

1. Треугольник "Заводоуправление"; (треугольник - это особое Кольцо по типу треугольника)
2. Звуковое кино (сейчас остановка Кирова 70)
3. Первый участок (сейчас остановка по требованию)
4. 13 участок (сейчас Профсоюзная)
5. 11 участок (сейчас Магнитная)
6. Кировская (сейчас Маяковского)
7. Угол Северного и Восточного проездов (сейчас Площадь Победы)
8. Кировско-Карадырский проспект (сейчас Чайковского)
9. Остановка третьего кольца. (сейчас Фрунзе, тут было кольцо, третье кольцо название означает что первое кольцо было на Заводоуправлении, второе - на Профсоюзной в качестве запасного, третье кольцо - на Фрунзе)

Добавлю вот что, что участок от Кирова 70 до Профсоюзной был полностью реконструирован в 1955 году, потому что Комбинат расширял границы, и трамвайную линию очень сильно перенесли., сейчас выложу рисунок как проходила трамвайная линия на этом участке до 1955 года

__________________

eft71 liked this post

Last edited by Сидоренкова; May 31st, 2013 at 01:45 PM.
Сидоренкова no está en línea   Reply With Quote
Old May 31st, 2013, 01:40 PM   #31
eft71
Registered User
 
Join Date: Dec 2011
Location: Magnitogorsk
Posts: 96
Likes (Received): 16

Quote:
Originally Posted by Сидоренкова View Post
Дима! У меня есть полная информация про трамваное движение в городе, хотите полносьтю напишу про каждую линию?

конечно же хотим
eft71 no está en línea   Reply With Quote
Old May 31st, 2013, 01:52 PM   #32
Сидоренкова
Registered User
 
Join Date: May 2013
Posts: 618
Likes (Received): 163

Quote:
Originally Posted by DMITRY_29 View Post
Вот бы схемы движения до 1998 года раздобыть. И вообще, интересно в каком порядке трамвайные линии строились.
Дмитрий!!! Трамвайную линию в городе начали строить с 1933-1934 года, хотели пустить в 1934 году но не получилось.

В 1934 году была выстроена линия: от Фрунзе (на Фрунзе было кольцо) до Профсоюзной, на профсоюзной тоже было кольцо. Но этого было недостаточно и продолжили строителсьво до Заводоуправления.

На заводоуправлении сделали кольцо в виде треугольника, то есть трамвай разворачивается не по кругу, а заезжает по типу треугольника. Треугольник сделали специально для того, чтобы можно было потом продлить трамвайные пути дальше, и быстро снести этот треугольник.

Поэтому 18 января 1935 года. в городе прошёл ПЕРВЫЙ трамвайный поезд! Всего было в городе 2 тяговых вагона и 5 прицепных.

Таким образом у нас стал ездить трамвай по маршруту От Фрунзе по Пушкина, на Маяковского, на Кирова, через Профсоюзную на Заводоуправление.

Если трамвай ломался в дороге , его можно было загнать на временный ремонт на кольцо "Профсоюзная".

Эта фотография сделана в 1935 году, на Треугольнике "Заводоуправления"

Сидоренкова no está en línea   Reply With Quote
Old May 31st, 2013, 01:56 PM   #33
Сидоренкова
Registered User
 
Join Date: May 2013
Posts: 618
Likes (Received): 163

Сразу же после запуска трамвая, решили продолжить строительсво линии от Заводоуправления до ДОКа...

За год выстроили этот участок, сделали КОЛЬЦО на ДОКЕ (Кольцо стоит до сих пор), а треугольник на Заводоуправлении разобрали, и трамвай стал ходить в начале 1936 года до ДОКа...

В том же 1936 году разобрали кольцо на Фрунзе и трамвай стал разворачиваться уже в новом ДЕПО-1.

В ДЕПО-1 выстроили ГЕЙТ - это особая трамвайная линия, которая отходит от Депо-1 в сторону улицы Чайковского для того, чтобы привозить новые вагоны и разгружать их.

ГЕЙТ СТОИТ ДО СИХ ПОР!!! Но только там разобрали линии пока. Кто хочет сходить посмотреть на Гейт, нужно дойти до пересечения Трамвайной и Чайковского и Вы увидите спец.линию Гейта, по которой разгружают новые вагоны

В 1936 году трамвай разворачивался в ДЕПО-1 а не на Полевой. На Полевой ещё кольца не было.
Сидоренкова no está en línea   Reply With Quote
Old May 31st, 2013, 02:02 PM   #34
Сидоренкова
Registered User
 
Join Date: May 2013
Posts: 618
Likes (Received): 163

В 1938 году выстроили трамвайную линию от ДОКа до "Берёзок". Этот участок был самым сложным... из-за строительство МОСТА. На участке от ДОКа до Берёзок есть мост. Был выстроен деревянный мост.

На Берёзках сделали КОЛЬЦО. В 1938 году трамвай стал ходить От Фрунзе до Берёзок. Количество вагонов сильно увеличилось!

Кольцо на "Берёзках" находилось вот тут, сейчас покажу на рисунке. СТолбы опорные остались до сих пор, с 1938 года

Сидоренкова no está en línea   Reply With Quote
Old May 31st, 2013, 02:10 PM   #35
eft71
Registered User
 
Join Date: Dec 2011
Location: Magnitogorsk
Posts: 96
Likes (Received): 16

«6-я проходная» еще называлось какое-то время "Уральская"
eft71 no está en línea   Reply With Quote
Old May 31st, 2013, 02:11 PM   #36
Сидоренкова
Registered User
 
Join Date: May 2013
Posts: 618
Likes (Received): 163

В 1938 году было решено снабдить каждую остановку - специальными табличками, в которых писался интервал движения трамваев. Эти таблички были сделаны из Железа и были приварены к опорным столбам.

Кстати, сейчас на каждой остановке остались эти Железные рамки под таблички , их не сняли с 1938 года...

Вот фотография Закрытой в 1938 году остановки перед кольцом на "Берёзках", рамка для интервала движения осталась по сей день!

ЭТО ОСТАНОВКА (напротив Кирова 119)


ЭТО РАМКА ДЛЯ ИНТЕРВАЛА ДВИЖЕНИЯ



Прожекторы для освещения оставновки (висят с 1938 года... разбитые)

Сидоренкова no está en línea   Reply With Quote
Old May 31st, 2013, 02:16 PM   #37
Сидоренкова
Registered User
 
Join Date: May 2013
Posts: 618
Likes (Received): 163

В 1940 году было окончено строительство трамвайной линии от Фрунзе до Товарной (тогда называлась остановка Вокзал)

За 2 года выстроили участок от Берёзок до Товарной. Строили тоже долго, потому что около Товарной протекает речка БАШИК, и там пришлось сооружать Деревянный мост

Кольцо в 1939 году на Берёзках убрали. Деревянный мост на Башике в 70-хх годах снесли и построили НОВЫЙ, высокий мост.

Вот осталась довольно редкая фотография, на которой вдалеке можно разлядеть деревянны мост на Башике, трамваи тогда спускались как-бы с горочки... а теперь мост новый - трамвай наоборот едет вверх, на мост.

Эта фотография остановки "пос. Димитрова" примерно 1951 год (ПОСМОТРИТЕ... справа стоят дома, слева... нет НИКАКОЙ автомобильной дороги, тоже дома!)

На фотографии столб, который держат 3 рельсы... этот столб там на остановке стоит до сих пор.

Сидоренкова no está en línea   Reply With Quote
Old May 31st, 2013, 02:19 PM   #38
Сидоренкова
Registered User
 
Join Date: May 2013
Posts: 618
Likes (Received): 163

Итак, с 1934 по 1940 год была выстроена трамвайная линия от Фрунзе до Вокзала. В 1940 году был только один трамвайный маршрут., нумерации маршрутов не было.

Всего на 1940 год было 4 трамвайных кольца: Товарная, ДОК, Профсоюзная, кольцо в ДЕПО-1

В 1940 году случилась небольшая беда, мост между ДОКа и Берёзок начал разваливаться на глазах, и поэтому трамваи стали ходить только до ДОКА и ходил Челнок от Берёзок до Товарной.
Люди через мост шли пешком. Вечером, челнок очень аккуратно перегоняли по Мосту в Депо-1.

Мост капитально отреставрировали в 1941 году и он действует по сей день
Сидоренкова no está en línea   Reply With Quote
Old May 31st, 2013, 02:22 PM   #39
eft71
Registered User
 
Join Date: Dec 2011
Location: Magnitogorsk
Posts: 96
Likes (Received): 16

схемы маршрутов маршрутного такси
http://magmaps.ru/marchtaxies
eft71 no está en línea   Reply With Quote
Old May 31st, 2013, 02:27 PM   #40
Сидоренкова
Registered User
 
Join Date: May 2013
Posts: 618
Likes (Received): 163

Во время войны трамвай Магнитогорска использовался для перевозки пассажиров , а также для перевозки раненных солдат с Фронта.

На вокзале (ныне Товарная) привозили раненных солдат и с помощью трамвая перевозили их в несколько госпиталей в нашем городе.

В 1945 году было решено соорудить кольцо "ПОЛЕВАЯ"
Сидоренкова no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 10:26 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium