daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Урал > Челябинск > Магнитогорск



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 7 votes, 5.00 average.
Old January 12th, 2015, 07:57 PM   #101
Enthroned
Registered User
 
Join Date: Aug 2010
Location: Магнитогорск
Posts: 9,043
Likes (Received): 4491

Проезд в магнитогорских трамваях станет комфортнее и дешевле.

Экономить на сквозняках и электрических лампочках. В Магнитогорске решили снижать себестоимость перевозки пассажиров в трамваях. Для этого внедрен комплекс энергосберегающих технических решений.

© Вести - Челябинск

В новый год магнитогорский трамвай въехал с многомиллионными долгами. Ежемесячно Маггортранс должен перечислять энергетикам до 13 миллионов рублей. На самой затратной статье решили экономить. «В зимнее время у нас сделано так, что если нет на остановках людей, мы даже не открываем двери. Это экономия электроэнергии — и людям теплее в вагоне, ехать комфортнее», — отмечает Елена Григорьева, водитель трамвая.

Более 40% вагонов оснастили автоматической системой отопления. Тены под сидениями работают не постоянно, а только тогда, когда включаются термодатчики. «При постановке в автоматический режим водитель уже не отвлекается, то есть термодатчики сами регулируют определенную температуру в салоне», — пояснил Александр Иванов, исполняющий обязанности мастера МП «Маггортранс».

В вагонах обычные лампы накаливания заменили на энергосберегающие. Водители прошли специальные курсы — их обучили эффективному управлению транспортом. Оказалось, экономя по мелочам, магнитогорский трамвай бережет до 10% электроэнергии ежемесячно. Между тем теперь у Маггортранса задача снизить стоимость перевозки одного пассажира наполовину. Сейчас этим вопросом занят специальный оперативный штаб.

http://news.mail.ru/inregions/ural/7...49/?frommail=1
__________________

Name-20 liked this post
Enthroned no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old January 18th, 2015, 01:23 PM   #102
Сидоренкова
Registered User
 
Join Date: May 2013
Posts: 618
Likes (Received): 163

Сегодня, 18 января 2015 года, Магнитогорскому трамваю исполняется 80 лет!!!

Фотография, сделанная 80 лет назад:

18 января 1935 г.

__________________

Dakarbeige liked this post

Last edited by Сидоренкова; January 18th, 2015 at 01:37 PM.
Сидоренкова no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2015, 10:34 PM   #103
Natag
Registered User
 
Join Date: Mar 2013
Location: Chelyabinsk-Magnitogorsk
Posts: 195
Likes (Received): 72

Как раз в тему:

http://magmetall.ru/contribution/17648.htm Билеты станут раритетом.

"Муниципальное предприятие "Магнитогорский городской транспорт" тестирует новую систему оплаты проезда в трамваях. На нескольких маршрутах кондукторы выходят в рейс с дополнительным электронным терминалом и при помощи карт для полного и льготного расчёта вместо привычных билетов выдают пассажирам чеки." (с) Магнитогорский металл

Ну вот, и и до Магнитки добралось. В Челябинске уже ввели такую систему. Грустно будет без билетов.
Natag no está en línea   Reply With Quote
Old January 19th, 2015, 04:50 AM   #104
Enthroned
Registered User
 
Join Date: Aug 2010
Location: Магнитогорск
Posts: 9,043
Likes (Received): 4491

Quote:
Originally Posted by Natag View Post
Как раз в тему:

http://magmetall.ru/contribution/17648.htm Билеты станут раритетом.

"Муниципальное предприятие "Магнитогорский городской транспорт" тестирует новую систему оплаты проезда в трамваях. На нескольких маршрутах кондукторы выходят в рейс с дополнительным электронным терминалом и при помощи карт для полного и льготного расчёта вместо привычных билетов выдают пассажирам чеки." (с) Магнитогорский металл
Ну вот, и и до Магнитки добралось. В Челябинске уже ввели такую систему. Грустно будет без билетов.
Знакомая в 2009 голу была в Иркутске. Говорила там в трамвая до сих пор компостерами билеты пробивают, которые покупают в павильонах на остановках
Я такое у нас в последний раз в начале 90-х видел
Enthroned no está en línea   Reply With Quote
Old May 18th, 2015, 04:29 PM   #105
dimas1713
Трамвайщик
 
dimas1713's Avatar
 
Join Date: May 2011
Location: Магнитогорск
Posts: 516
Likes (Received): 222


В ожидании своей участи... (всего скорее в июне будут проданы в Челябинск)
__________________
www.tr74.ru - Форум общественного транспорта Челябинской области

Sasha iz MGN, Pavelk, Name-20, Зять liked this post
dimas1713 no está en línea   Reply With Quote
Old May 18th, 2015, 04:54 PM   #106
Pavelk
Registered User
 
Join Date: Aug 2011
Location: Magnitogorsk
Posts: 504
Likes (Received): 73

Quote:
Originally Posted by dimas1713 View Post

В ожидании своей участи... (всего скорее в июне будут проданы в Челябинск)
Т.е автобусов в нашем городе скоро вообще не будет ?
Pavelk no está en línea   Reply With Quote
Old May 18th, 2015, 05:45 PM   #107
Enthroned
Registered User
 
Join Date: Aug 2010
Location: Магнитогорск
Posts: 9,043
Likes (Received): 4491

получается у нас остануться немногочисленные трамваи и маршрутное говно?
__________________

Name-20 liked this post
Enthroned no está en línea   Reply With Quote
Old May 18th, 2015, 06:33 PM   #108
Name-20
Registered User
 
Name-20's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Магнитогорск
Posts: 3,888
Likes (Received): 3253

Quote:
Originally Posted by Enthroned View Post
получается у нас остануться немногочисленные трамваи и маршрутное говно?
А с этим полный беспредел в крайней правой полосе
Name-20 no está en línea   Reply With Quote
Old May 19th, 2015, 03:04 PM   #109
dimas1713
Трамвайщик
 
dimas1713's Avatar
 
Join Date: May 2011
Location: Магнитогорск
Posts: 516
Likes (Received): 222

Автобусы пока остаются. Просто новое предприятие МБУ "Маггортранс-автотранспорт" при разделе лишилась части своих автобусов, в т.ч. всех своих 9-ти "гармошек". По мимо этих гармошек на площадке еще стоят два междугородника, штук 6-7 обычных лиазов и 2 пазика - эти автобусы отошл после раздела МУП "Маггортранс-электротранспорт".
Сам же МБУ сейчас из городских маршрутов работает только №2 + сады + немного межгорода. Из оставшихся около 80-90 автобусов реально задействованы сегодня штук 30.
Водителей оставили тех, кому до пенсии осталось пару лет, т.е. тех, которые не будут особо возмущаться и рыпаться.
После окончания садового сезона автобусы всего скорее перекинут на №44, 69 до следующего сезона.
__________________
www.tr74.ru - Форум общественного транспорта Челябинской области

Dakarbeige liked this post
dimas1713 no está en línea   Reply With Quote
Old May 20th, 2015, 05:03 PM   #110
Enthroned
Registered User
 
Join Date: Aug 2010
Location: Магнитогорск
Posts: 9,043
Likes (Received): 4491

ликвидировали разворотную площадку маршрутчиков на Маркса - Зелёный лог





http://www.verstov.info/news/society...afe-i-azs.html
Enthroned no está en línea   Reply With Quote
Old September 1st, 2015, 12:27 AM   #111
AlexanderBelov
Registered User
 
Join Date: Sep 2015
Location: Chelyabinsk
Posts: 683
Likes (Received): 877

В Челябинске в это время ужасаются, что им придется ездить на "какой-то магнитогорской рухляди"...а по какой причине магнитка продает?
AlexanderBelov no está en línea   Reply With Quote
Old September 1st, 2015, 03:52 AM   #112
dimas1713
Трамвайщик
 
dimas1713's Avatar
 
Join Date: May 2011
Location: Магнитогорск
Posts: 516
Likes (Received): 222

В Магнитогорске идет негласное уничтожение автобусов в пользу газелей. С 2011 АГ много чего предпринимала - но отучить людей от автобусов до конца так и не выходит. И это при том что в городе сегодня работает всего 2 городских маршрута - все равно люди на них ездят.
А по поводу магнитогорской рухляди советую челябинцам не выпендриваться - эти 6212 2007 года приличней сохранились чем некоторые челябинские 5292 2012-2013 года... В Магнитогорске вообще всегда намного серьезней следили за автобусами по сравнению с Челябинском...
__________________
www.tr74.ru - Форум общественного транспорта Челябинской области

Dakarbeige liked this post
dimas1713 no está en línea   Reply With Quote
Old October 9th, 2015, 01:58 PM   #113
dimas1713
Трамвайщик
 
dimas1713's Avatar
 
Join Date: May 2011
Location: Магнитогорск
Posts: 516
Likes (Received): 222

До конца года автобусы и трамваи вновь соединят в одно предприятие.
При этом автобусы переедут на территорию депо-3, а автобусный гараж будет выставлен на продажу
__________________
www.tr74.ru - Форум общественного транспорта Челябинской области

Dakarbeige, Sasha iz MGN, VVS121 liked this post
dimas1713 no está en línea   Reply With Quote
Old October 19th, 2015, 07:53 PM   #114
Enthroned
Registered User
 
Join Date: Aug 2010
Location: Магнитогорск
Posts: 9,043
Likes (Received): 4491

Если кто забыл. И.п. главы: «Рост тарифов на проезд будет, но мы должны вернуть на линию автобусы»

В администрации напомнили о повышении цен на проезд в маршрутках и о необходимости возвращать на дороги муниципальные автобусы. О дате изменений официальной информации нет.


Начальник управления инженерного обеспечения, инфраструктуры и транспорта Дмитрий Борисенко рассказал, что участвовал в заседании рабочей группы при Законодательном Собрании. В частности, участники обсудили готовность муниципалитетов к вступлению в силу некоторых положений ФЗ № 220 о маршрутных перевозках. Документация, подготовленная магнитогорскими чиновниками, высоко оценена в регионе.

«Нужно готовиться к тому, что тарифы не будут 18 рублей, тарифы будут расти, – напомнил и.п. главы Виталий Бахметьев. – Наша задача – вернуть на линии крупногабаритные автобусы.

Мы сообщали, что владельцы маршрутных такси согласовывают новую стоимость проезда в Министерстве тарифного регулирования. Повысят чиновники и цены в общественном транспорте. Сегодня один из местных сайтов сообщил о повышении с 1 ноября. Пока эта информация официально не подтверждается:

«Документы на повышение тарифа у некоторых перевозчиков в Министерстве находятся полгода, но ни у кого нет уверенности, что их согласуют до 1 ноября, – комментируют в администрации. – Намерений повышать стоимость сразу до 23 рублей у них нет. Пока речь идет о 20 рублях».

http://www.verstov.info/news/society...-avtobusy.html
__________________

Dakarbeige liked this post
Enthroned no está en línea   Reply With Quote
Old October 23rd, 2015, 11:23 AM   #115
Anatoly_mgn
Registered User
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 98
Likes (Received): 42

Напишу тоже, что помню, про наш транспорт, в частности, про то, что существенно изменилось с 80-х до нашего времени, т.к. с самого детства интересуюсь, чем дышат наши трамваи и автобусы)

Первое, что хронологически вспоминается из далекого детства (первая половина 80-х), это трамвайное кольцо на перекрестке Труда-Советская.
Кольца на Тевосяна еще не было и даже в районе самой улицы Тевосяна до середины 80-х сажали картошку.

Сейчас остались остановки на тех же местах "Курортная поликлиника" и "132 м/р", а тогда обе они назывались "Трамвайная" и на самом кольце тоже "Трамвайная".

Кстати, следующая остановка "Жукова" располагалась чуть ближе к курортной поликлинике (до 90-х годов), там где ул.Галиуллина заканчивается на ул. Труда и до сих пор там даже остался асфальт от остановки.

Кольцо находилось на месте домов Труда, 41 и Советская, 166, было довольно широкое, почти до дома 168 по Советской и было примерно на полметра-метр выше уровня улицы Труда, а проезжей части на Советской в сторону 50-лет Магнитке не было и подъем этот был довольно резкий.

В 1987-м году открыли ветку до "Тевосяна", кольцо закрыли, а диспетчерская еще лет 10 там простояла, пока не начали тот участок застраивать и делать дорогу по Советской
__________________

Enthroned liked this post
Anatoly_mgn no está en línea   Reply With Quote
Old October 23rd, 2015, 01:28 PM   #116
Anatoly_mgn
Registered User
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 98
Likes (Received): 42

В 80-е годы маршруты трамваев практически оставались неизменными. Менялся только состав: в начале 80-х было много типов вагонов, а к концу 80-х остался только один тип - КТМ-5.

А в маршрутах автобусов изменения происходили по мере строительства дорог.
В начале 80-х на юг города ходили 4 автобусных маршрута: №3 (Складская-Комсомольская пл.-Южный переход-К.Маркса-Завенягина-Галиуллина-СТО), №7(Вокзал-Ленина-Гагарина-К.Маркса-Завенягина-Галиуллина-СТО), №18 (МКЗ-Северный переход-1 палатка-Строителей-Октябрьская-Гагарина-К.Маркса-Завенягина-Галиуллина-СТО) и №21 (КБО на Грязнова-Советская-Галиуллина-СТО)
По пр.КМаркса от Завенягина до Труда и по самой ул.Труда дороги еще не было, поэтому все автобусы направлялись на узкую одностороннюю ул.Галиуллина (она и сейчас односторонняя, только уже с юга на север).
И сейчас на прямом участке от Завенягина до Ручьева на ней сохранились плитки от остановок: в районе Скорой помощи, возле дома 22 и 24. №№3,7 и 18, в основном, были Ikarus 280 с "гармошкой", 21-е - ЛИАЗ 677. На конечной "СТО" они выстраивались вдоль ул.Доменщиков до магазина "Солнечный", иногда так и высаживали пассажиров на конченой на газоне, где получится. Далее, не разворачиваясь, шли по Доменщиков уже вдоль трамвайной линии.
__________________

Dakarbeige, Enthroned, VVS121, s_v liked this post
Anatoly_mgn no está en línea   Reply With Quote
Old October 23rd, 2015, 04:06 PM   #117
Anatoly_mgn
Registered User
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 98
Likes (Received): 42

К середине 80-х заасфальтировали пр.к.Маркса от Завенягина до Труда (только западную сторону), ул.Труда от К.Маркса до Советской (северную сторону), и Советскую от Труда до СТО, проще сказать, внутреннее кольцо Орджоникидзевского района. После чего маршруты автобусов №3 и №7 направили по новым дорогам от Завенягина (Маркса-Труда-Советская). Конечная так же осталась на СТО, диспетчерская была на Доменщиков,14 и автобусы так же выстраивались вереницей, теперь и по Советской от СТО в сторону Труда.
Маршруты изменили, а остановки толком не сделали, только обозначили табличками, посадка пассажиров на Энгельса и Ручьева была прямо с газона, причем на Ручьева остановка была еще и ДО перекрестка К.Маркса-Ручьева и светофоров не было нигде. Поэтому ДТП были не редкость.
И потом еще многие годы не могли доделать эти остановки.
__________________

Enthroned, Malerio, VVS121 liked this post
Anatoly_mgn no está en línea   Reply With Quote
Old October 23rd, 2015, 05:26 PM   #118
Enthroned
Registered User
 
Join Date: Aug 2010
Location: Магнитогорск
Posts: 9,043
Likes (Received): 4491

Quote:
Originally Posted by Anatoly_mgn View Post
По пр.КМаркса от Завенягина до Труда и по самой ул.Труда дороги еще не было, поэтому все автобусы направлялись на узкую одностороннюю ул.Галиуллина (она и сейчас односторонняя, только уже с юга на север).
Про то что по Галлиулина когда-то ходили автобусы, я недавно слышал
__________________

Anatoly_mgn liked this post
Enthroned no está en línea   Reply With Quote
Old October 23rd, 2015, 09:48 PM   #119
Anatoly_mgn
Registered User
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 98
Likes (Received): 42

Во второй половине 80-х заасфальтировали восточную часть пр.К.Маркса от Завенягина до Ручьева и ввели сразу два новых автобусных маршрута: 7а и 24. 7а шел от Вокзала по Ленина, Гагарина, Маркса, Завенягина, вместе с 18-м и 21-м по Галиуллина, а на пересечении с Ручьева уходил по Ручьева на К.Маркса, там стоял на остановке минут 10-15 (как бы конечная), затем ехал в сторону Вокзала так же по Гагарина и Ленина.
Аналогично ему, 24-й шел с пл.Победы через пл.Комсомольскую, Южный переход, К.Марска, Завенягина, Галиуллина, Ручьева, К.Маркса, Южный переход до пл.Победы, во многом дублируя маршрут №3.
Примечательно, что у маршрутов №3 и №24 после ост."Современник" следующая была сразу "Профсоюзная" (даже "Пл.Мира проезжали), и я как-то утром по дороге в музыкальную школу из-за толпы не смог выйти на "Современнике", потом на трамвае пришлось возвращаться с "Профсоюзной".
Anatoly_mgn no está en línea   Reply With Quote
Old October 23rd, 2015, 09:51 PM   #120
Anatoly_mgn
Registered User
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 98
Likes (Received): 42

Уже где-то году в 89-м появился асфальт на пр. Ленина от Гагарина до Советской Армии и на этом участке стали ходить три автобусных маршрута: 7а, 24 и 17:
7а шел от Ручьева по К.Маркса, затем по Сов.Армии и по Ленина до Вокзала, 24-й так же от Ручьева по К.Маркса, Сов.Армии, Ленина и по Южному переходу на Левый берег.
17-й от КБО (Грязнова) по Советской, Сов.Армии,Ленина, Октябрьской, Строителей, Первомайской и по Ленина до Вокзала (правда, 17-й маршрут через пару лет отменили).
Новая трасса сразу стала популярной, потому что после Сов.Армии на север почти никто в автобус больше не набивался, все только выходили.
Где-то в то же время ввели новый автобусный маршрут №31, так как делали дорогу по южной части ул.Труда (хотя в начале он ехал по бетону, потом уже асфальт появился).
Маршрут №31: Вокзал-Первомайская-Строителей-Октябрьская-Гагарина-К.Маркса-Завенягина-Галиуллина-СТО (это конечная, где автобусы 31 маршрута отстаивались вместе с 18-м).
Обратный маршрут: СТО-Советская(на юг)-Труда-К.Маркса и далее так же, как и от Вокзала
Anatoly_mgn no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 03:04 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium