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Transporte Público e Interurbano Metro | Trenes | Buses | Tranvías | Ciclovías | Aviación



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Old February 4th, 2016, 03:50 AM   #3781
Ivancete
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Ojalá esos "empresarios" no lleguen hasta la Corte Suprema, ya que ésta no ha dado muy buenos fallos que digamos y muchas veces terminan favoreciendo a quienes les rechazan los recursos en las cortes de apelaciones.
__________________
"Lo mejor que puede hacer un chileno es irse de Chile"
Nathan Lustig
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Old February 5th, 2016, 02:15 AM   #3782
Canso31
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noten la falta de pintura del tren de la foto el 123, el 122 tb esta en las mismas.
Como dije antes demolieron por completo el 2do anden de la estacion de Lomas. incluso estan taladrando el cemento de la base.
Tb estan extendiendo la estacion Alborada y hay avances en la estacion Escuadron. Entre esta zona y Coronel no hay cerco
Tb hay algunos trabajos en la catenaria.

Faltando 3 semanas para marzo, no creo q este todo listo para iniciar el servicio a Coronel.
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Old February 5th, 2016, 02:26 AM   #3783
policontuso
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Originally Posted by Canso31 View Post
noten la falta de pintura del tren de la foto el 123, el 122 tb esta en las mismas.
Como dije antes demolieron por completo el 2do anden de la estacion de Lomas. incluso estan taladrando el cemento de la base.
Tb estan extendiendo la estacion Alborada y hay avances en la estacion Escuadron. Entre esta zona y Coronel no hay cerco
Tb hay algunos trabajos en la catenaria.

Faltando 3 semanas para marzo, no creo q este todo listo para iniciar el servicio a Coronel.
Concuerdo contigo, falta bastante por hacer, la estación( o paradero como corrigió un forero) que se encuentra en escuadrón sigue a medias , se nota que en sectores les falta nivelar la vía .

Algún forero sabrá si existe esta semana o la próxima algún viaje demostrativo?? tengo entendido que hacen viajes dentro de la comuna de coronel.

Saludos!!
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Old February 5th, 2016, 03:34 AM   #3784
Gherm_Pencopolitano
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Originally Posted by klaudio View Post
No les basta a estos Put%& empresarios con todo el dominio que tienen, sé que dan trabajo a muchas personas, pero basta de los gremios de dueños de buses con corte de boleto, Chile necesita otro tipo de servicios de micros.
no es bueno desearle mal a nadie, pero estos si que merecen lo que les vaya a pasar cuando el biotren comienze a funcionar
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Old February 5th, 2016, 06:21 PM   #3785
kurotashio
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Originally Posted by Canso31 View Post
noten la falta de pintura del tren de la foto el 123, el 122 tb esta en las mismas.
Como dije antes demolieron por completo el 2do anden de la estacion de Lomas. incluso estan taladrando el cemento de la base.
Tb estan extendiendo la estacion Alborada y hay avances en la estacion Escuadron. Entre esta zona y Coronel no hay cerco
Tb hay algunos trabajos en la catenaria.

Faltando 3 semanas para marzo, no creo q este todo listo para iniciar el servicio a Coronel.
Te aseguro que en un semana tendrán todo listo jajaja. Es obra del Estado, y como tal, siempre (o casi) se manejan los tiempos de esa forma: Pueden pasar meses, pero en la última quincena prácticamente se termina todo a paso full, doblando la cantidad de trabajadores, aumentando insumos, etc...
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kurOtashio
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Old February 5th, 2016, 08:08 PM   #3786
Marioguti
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Ja ja....Chilean way......Quick regards.....
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Old February 6th, 2016, 01:32 AM   #3787
policontuso
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Alguien sabe que día u horarios son los viajes demostrativos?? recién acabo de escuchar el tren en el sector lagunillas.....
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Old February 6th, 2016, 11:05 AM   #3788
nehemias23
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Cuando será la marcha blanca?
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Old February 7th, 2016, 09:58 PM   #3789
josmar1987
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Sugerencias para marzo;)

Hola a todos .
Sigo atento sus reportes de los q transitan por la zona de la extensión a coronel.
Personalmente, como soy de hualqui,cuando voy en tren a Conce he visto q siguen trabajando en el nuevo acceso de la estación de conce pero falta aún...
Bueno,quiero.enviar como sugerencia en la pagina de fesur,que de una vez por todas las estaciones "Chiguayante" en la comuna homónima y "El arenal" de.talcahuano tengan Biobuses,ya que Biovías lo prometió así pero al final nunca vi biobuses ahí o no duraron por la mala implementacion del sistema..
Además sugeriré que repongan el recorrido de.Biobus hacia el.terminal collao y la ubb desde la estación "Concepción". ( además ahora de la udec me.cambio a la Ubb xd).
No pero en serio,sería bueno considerando además toda la gente q vendrá de coronel (hasta que se construya la línea subterránea con ese recorrido)
Esas cosas (además de.la.extensión de la L2 a Coronel )potenciarán más la L1.
No hay que menospreciar a la L1,ya que cuando tomo el tren de conce a hualqui, es mxa gente la q hace transbordo a Lomas coloradas( es más, hay que esperar su par de minutos q baje la gente antes de subir).
Ademas,hace falta que los buses se paguen con la misma tarjeta del tren,pero como falta para eso, sería muy bueno que implementaran el sistema en los biobuses primero,para que así sea menos engorroso la transferencia tren-bus y se potience tb la transferencia bus-tren con una buena campaña comunicacional que indique las paradas de biobuses etc.
Hace poco me di cuenta que hay algunas paradas señalizadas con los horarios de pasada de biobuses en el centro,lo q me parece bien,pero falta aun..
Con esas cosas más lo q ya hay (biotaxi,biobici )sería ideal

Ojalá uds tb manden sus sugerencias y pidan estas cosas tb

Sería ideal q a partir de marzo se mejoren e implenten de a poco q sea esas cosas.

Saludos!
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Old February 8th, 2016, 02:21 AM   #3790
Canso31
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Me preocupa q falten cosas por terminar como las estaciones, cercos perimetrales y ni hablar q dejaron las lineas desniveladas no mas, faltando 3semanas para marzo, no hay anuncio de marcha blanca. Recordemos q ya hubo un atras oante el primer anuncio de las autoridades q el Biotren llegaria a Coronel en noviembre 2015, estando ya en febrero 2016. Muchos criticaron antes mi pesismismo q demostro cer cierto en la medida q paso el tiempo.
No tengo confianza q llegue mzo y empiece a funcionar inmediatamente el tren a Coronel
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Old February 8th, 2016, 04:24 AM   #3791
josmar1987
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Bueno ojalá no pase mucho más allá de.marzo la inauguración o por lo menos haya marcha blanca en marzo...
He visto a varias unidades ut440 mc que están bastante feitas de pintura.Necesitan una buena mano de pintura, lo ideal es q.esté todo lo mejor posible para marzo.
Supongo que las podrán pintar ak en la región sin necesidad de ir a Santiago xd.

Lo otro, como irá la estación intermodal de coronel? Le faltará mxo?ojalá pronto alguien suba fotitos .
Saludos !
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Old February 8th, 2016, 06:12 AM   #3792
Kryss_Sanichkov
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Originally Posted by josmar1987 View Post
Bueno ojalá no pase mucho más allá de.marzo la inauguración o por lo menos haya marcha blanca en marzo...
He visto a varias unidades ut440 mc que están bastante feitas de pintura.Necesitan una buena mano de pintura, lo ideal es q.esté todo lo mejor posible para marzo.
Supongo que las podrán pintar ak en la región sin necesidad de ir a Santiago xd.

Lo otro, como irá la estación intermodal de coronel? Le faltará mxo?ojalá pronto alguien suba fotitos .
Saludos !

Yo la encuentro igual que hace 2 semanas atrás .. Cero avance
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Old February 10th, 2016, 12:23 AM   #3793
Kryss_Sanichkov
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http://www.biobiochile.cl/notas/2016...-coronel.shtml
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Old February 10th, 2016, 02:48 AM   #3794
policontuso
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Hoy tome el biotren desde lomas coloradas hasta estación juan pablo segundo y el tren se detiene muchas veces(en la estación que están haciendo en el outlet del parque arauco se detiene totalmente un par de minutos) !!! sin contar que arriba del tren se notan los"baches" de la vía incluso entre la estación diagonal y juan pablo segundo el tren tiende a estar algo ladeado (es solo una percepción como pasajero ya que no hablo técnicamente) hacia el lado izquierdo o sea hacia el sector de las casas . Me puse a conversar con una persona que trabaja en el biotren y le pregunte cuando empieza la marcha blanca o cuando son los viajes demostrativos y me dijo textual " nos tienen loco con la extensión del biotren a coronel , tenemos muchos problemas de horarios por los trabajos y nadie sabe nada de nada respecto a cuando empezaría a correr el tren a coronel"

Yo de verdad dudo de que el tren entre en funcionamiento en marzo, todavía no ponen las vigas de hormigón que faltan llegando a la estación intermodal (dicho de paso todavía le falta mucho a la estación)

la estación del sector escuadrón no creo que lo terminen en febrero, ahhhh y lo otro que me faltaba comentar no se esta trabajando los días sábados en la extensión del biotren a coronel, solo se trabaja de lunes a viernes.

Quizás las autoridades se equivocaron y era mayo no marzo
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Old February 10th, 2016, 04:28 AM   #3795
XeryuZ
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Algunos puntos:

1.- Al parecer le preguntaste a los que menos saben: tripulantes.
2.- Cambiar durmientes es rápido, lo lento son las obras civiles.
__________________
El optimista ve el vaso medio lleno,
el pesimista ve el vaso medio vacío,
el Ingeniero ve que el vaso tiene el doble del tamaño necesario...
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Old February 10th, 2016, 03:18 PM   #3796
fmartinezcl
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Originally Posted by policontuso View Post
segundo el tren tiende a estar algo ladeado (es solo una percepción como pasajero ya que no hablo técnicamente) hacia el lado izquierdo o sea hacia el sector de las casas . o
Desconozco la geometría, pero si el sector que mencionas está en una curva; precisamente así se diseñan. Con peralte.
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Old February 11th, 2016, 02:19 AM   #3797
likeconce
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Corte desestima informe de seguridad y ratifica luz verde al Biotrén a Coronel


La justicia rechazó nuevamente una solicitud para prohibir el Biotrén a Coronel, pese a un informe que acreditó lo inseguro del cruce ferroviario en el kilómetro 15 y medio de la Ruta 160 y que fue denunciado por empresarios y trabajadores del sector.

Había confianza en que lo señalado por expertos de la Mutual de Seguridad, sobre la falta de barreras y señalética para un seguro cruce de peatones por el cruce del kilómetro 15,5, convenciera a la Corte de Apelaciones de Concepción.

Sin embargo, la Primera Sala de Verano mantuvo la negativa de la semana pasada, a la orden de no innovar y rechazó paralizar el lanzamiento del Biotrén a Coronel, servicio programado por Fesur para los próximos días o principios de marzo.

No obstante, el abogado Alejandro Contreras, señaló que sus clientes esperan que la justicia remedie la situación con su fallo, decretando que la autoridad implemente las medidas de seguridad solicitadas.


El tribunal de alzada pidió a Fesur un informe con los descargos respecto de la denuncia presentada por la empresa Polykarpo y 56 trabajadores que utilizan el cruce ferroviario, antecedente que debería ser entregado a más tardar la próxima semana.

Ese plazo, sin embargo, va a coincidir con una reunión patrocinada por la Gobernación de Concepción, entre los representantes de la filial responsable del Biotrén y los afectados, cuyo resultado podría poner fin a la acción legal, según lo reconoció el abogado Contreras.


Por su parte, Fesur se niega a financiar las barreras y señalética en el cruce ferroviario del kilómetro 15 y medio, argumentando que se trata de un paso informal. Además, EFE se defendería, señalando que sólo 209 cruces -de los mil 99 existentes en sus 2 mil 200 kilómetros de línea férrea en el país- tienen las medidas de seguridad que se exige en la acción legal.

Fuente:http://www.biobiochile.cl/2016/02/10...-bio-bio.shtml
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Old February 11th, 2016, 02:20 AM   #3798
Canso31
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entre Diagonal BB y JP2 el trazado es recto. Es preocupante lo q señalas, yo fui el primero q dijo q la linea quedo desnivelada, ademas de lo estrecho del 2do anden de la estacion de Lomas. Este 2do anden fue demolido y el desnivel de la via quedo no mas haciendo el viaje incomodo y no creo q pueda hacerse a gran velocidad.
Con respecto a la estacion de Escuadron, la cosa la veo mejor, el anden xel lado del camino se ve listo y el del frente q esta hacia el mar estan trabajando bastante, la estacion nueva de Costamar tiene graffiti
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Old February 11th, 2016, 03:19 AM   #3799
policontuso
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Originally Posted by Canso31 View Post
entre Diagonal BB y JP2 el trazado es recto. Es preocupante lo q señalas, yo fui el primero q dijo q la linea quedo desnivelada, ademas de lo estrecho del 2do anden de la estacion de Lomas. Este 2do anden fue demolido y el desnivel de la via quedo no mas haciendo el viaje incomodo y no creo q pueda hacerse a gran velocidad.
La próxima semana tomaré nuevamente el biotren y comentaré con mayor precisión los alcances que hable anteriormente.

He visto en un video que una vez el biotren se quedo detenido al medio del puente ferroviario, alguien sabe que paso aquella vez y si esa falla se podría repetir?? tengo entendido que un tren diesel lo arrastro hasta la orilla. La pregunta va orientada a que sin duda alguna aumentara el flujo y los trenes que pasan por el puente ferroviario y una falla como esa no es como cambiarse de tren y listo estas al medio del puente no puedes hacer bajar a los pasajeros y hacerlos caminar....
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Old February 11th, 2016, 03:57 AM   #3800
Jorge.Pencopolitano
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Originally Posted by Canso31 View Post
entre Diagonal BB y JP2 el trazado es recto. Es preocupante lo q señalas, yo fui el primero q dijo q la linea quedo desnivelada, ademas de lo estrecho del 2do anden de la estacion de Lomas. Este 2do anden fue demolido y el desnivel de la via quedo no mas haciendo el viaje incomodo y no creo q pueda hacerse a gran velocidad.
Con respecto a la estacion de Escuadron, la cosa la veo mejor, el anden xel lado del camino se ve listo y el del frente q esta hacia el mar estan trabajando bastante, la estacion nueva de Costamar tiene graffiti
El trazado no es completamente recto. Hay una pequeña curva a la altura de la Calle Los Claveles lo que puede hacer que el tren se ladee un poco. Aunque mañana que tomaré el tren, me fijaré en eso.


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Originally Posted by policontuso View Post
La próxima semana tomaré nuevamente el biotren y comentaré con mayor precisión los alcances que hable anteriormente.

He visto en un video que una vez el biotren se quedo detenido al medio del puente ferroviario, alguien sabe que paso aquella vez y si esa falla se podría repetir?? tengo entendido que un tren diesel lo arrastro hasta la orilla. La pregunta va orientada a que sin duda alguna aumentara el flujo y los trenes que pasan por el puente ferroviario y una falla como esa no es como cambiarse de tren y listo estas al medio del puente no puedes hacer bajar a los pasajeros y hacerlos caminar....
Si no me equivoco fue un problema en el pantografo, lo que provoco que no pasará corriente hasta el tren. No debería pasar eso, ya que (si no me equivoco) fue por una falla que pudo ser vista antes.

Y eso debería ser unos de los requisitos para el nuevo Puente Ferroviario, una pasarela en caso de emergencia para que los pasajeros evacuen el tren con seguridad
Jorge.Pencopolitano no está en línea   Reply With Quote


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biotren, biovias, trenes de chile

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