search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Euroscrapers > Local discussions > .be-forum > Belgische steden / Villes belges > Gent



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Closed Thread

 
Thread Tools
Old December 17th, 2009, 11:21 AM   #1
Puinkabouter
killed Laura Palmer
 
Puinkabouter's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: G(h)ent
Posts: 10,293
Likes (Received): 2246

GENT | PGSP | Project Gent-Sint-Pieters | U/C (3)

vervolg op deze thread

Een korte samenvatting:

Een goed overzicht van wat het hele project inhoudt, krijg je in dit filmpje: introductiefilm Gent-Sint-Pieters.

Het station Gent-Sint-Pieters wordt gerenoveerd en verbouwd tot een station van bijna dubbele omvang. Ook de stationsomgeving wordt aangepakt. Het betreft dit gebied:



  • Het station Gent-Sint-Pieters:


    Het station wordt uitgebreid en gerenoveerd. In het oude stationsgebouw, dat een beschermd monument is, worden de oorspronkelijke plafondschilderingen gerestaureerd. Aan de ingang is de oude, donkere luifel vervangen door een nieuw, luchtiger exemplaar is staal en glas. Alles aan het station dat geen deel uitmaakt van dit oude stationsgebouw wordt stelselmatig afgebroken en vervangen door iets nieuws. De architect is Jacques Voncke:

    De reizigerstunnel wordt opengebroken en verbreed om meer plaats te bieden aan de reizigersstroom in de spits:


    [IMG]http://i42.************/2ih1avl.jpg[/IMG]

    [IMG]http://i42.************/j97t4m.jpg[/IMG]

    [IMG]http://i40.************/ynynl.jpg[/IMG]


    De perrons krijgen een aaneengesloten overkapping, en krijgen zelf ook een doorschijnende uitvoering, om daglicht door te laten tot in de ruimtes onder de perrons. De perrons worden ook verbreed, zodanig dat er meer ruimte is voor de reizigers en er voldoende plaats ontstaat om in beide richtingen een roltrap te plaatsen. Elk perron krijgt ook een lift, en bovendien worden de perrons allemaal verhoogd, om ze beter toegankelijk te maken voor mensen die minder goed (of niet) te been zijn:


    [IMG]http://i43.************/1622vcm.jpg[/IMG]

    [IMG]http://i40.************/1i1xc4.jpg[/IMG]



    Het station krijgt een volwaardige toegang langs de zuidzijde, waar ook een plein zal worden aangelegd:


    [IMG]http://i39.************/w2jfcm.jpg[/IMG]

    [IMG]http://i41.************/smaute.jpg[/IMG]

    [IMG]http://i39.************/2i1iihs.jpg[/IMG]


    Het station wordt niet alleen langs de achterkant, maar ook in de diepte uitgebreid: onder de grond, op de plaats waar nu de tunnelmonden van de tramtunnel en de voskenslaantunnel zijn, komt een kiss & ride, een taxizone én een grote ondergrondse fietsenstalling. Er komt ook een fietsenstalling onder de sporen, juist ten oosten van het stationsgebouw:


    [IMG]http://i43.************/2hqym2t.jpg[/IMG]

    [IMG]http://i42.************/2w2ifer.jpg[/IMG]

    [IMG]http://i44.************/6jqbep.jpg[/IMG]

    [IMG]http://i42.************/2vsgbgj.jpg[/IMG]

  • Stedelijk Openbaar Vervoer

    Het Openbaar Vervoer van de Lijn wordt mee geherstructureerd rondom het Sint-Pietersstation: de bushaltes verhuizen van het midden van het Maria-Hendrikaplein naar de plaats van de tunnelmonden van de tramtunnel en de Voskenslaantunnel, naar een busstation met een overkapping uit één stuk:


    [IMG]http://i44.************/1250wo4.jpg[/IMG]

    [IMG]http://i42.************/2qkt180.jpg[/IMG]

    [IMG]http://i41.************/5ecqxy.jpg[/IMG]

    De trams krijgen een nieuw station, onder de treinsporen. In tegenstelling tot vandaag zullen de tramsporen niet haaks onder de treinsporen rijden, maar schuin, en zullen er vier paar sporen liggen in plaats van twee paar. Hierdoor verhoogt de capaciteit van het tramstation gevoelig:

    [IMG]http://i41.************/1z53dhl.jpg[/IMG]

    [IMG]http://i42.************/2mqjntx.jpg[/IMG]


  • Fiets

    Zoals eerder vermeld: er komen twee grote fietsenstallingen in het station, alles tezamen goed voor 10.000 fietsen. Ze komen onder de grond en onder de sporen te liggen (cfr. supra)

    [img]http://i43.************/2hqym2t.jpg[/img]

    Achter het station komt er een verbindingsweg tussen de R4 en het station, waarover later meer. Op die verbindingsweg komt ook een fietspad, waardoor het station ook voor de zwakke weggebruiker goed bereikbaar wordt vanuit Sint-Denijs en het naburige ontwikkelingsgebied, The Loop.








  • Auto

    Omdat het niet meer mogelijk zal zijn om door de Voskenslaantunnel de sporen over te steken naar/uit de stad, wordt er een nieuwe, kleinere tunnel gegraven onder de sporen, een heel eind westelijker.



    [IMG]http://i40.************/epjbcw.jpg[/IMG]

    De nieuwe weg achter het station verbindt de R4 met een parking voor pendelaars die momenteel gebouwd wordt naast het station. Deze parking telt iets minder dan 3000 plaatsen en moet de parkeerdruk van pendelaars op de Rijsenbergwijk verlichten, en plaats bieden aan mensen die met de auto naar het werk komen in de nog te ontwikkelen kantoren naast het station.


  • Natuur

    Het natuurgebied Overmeers verliest een stuk door die verbindingsweg, en wordt daarom geherstructureerd om meer te kunnen halen uit een kleiner stuk natuur:




  • Straten & Pleinen

    De straten rondom het station worden opgefrist. De landschapsarchitect is de Fransman Alain Marguerit. Het gaat om de volgende straten & pleinen:
    • Koningin Maria Hendrikaplein
    • Koningin Fabiolalaan
    • Prinses Clementinalaan
    • Koningin Astridlaan
    • Sint-Denijslaan

    Het Maria Hendrikaplein wordt ietsje groter door de verhuizing van de busperrons. De bomen die er staan blijven behouden, net als de monumentale fontein.



    De Clementinalaan kreeg een eigen tram- en busbaan, een breder trottoir langs weerskanten en een smallere autobaan, als snelheidsremmer. De stad schrijft subsidies uit aan eigenaars die de klassieke voortuintjes willen herstellen. De heraanleg van deze straat is reeds achter de rug.

    De Astridlaan wordt heraangelegd, maar daarover ontbreekt tot dusver nog gedetailleerde informatie.

    De Sint-Denijslaan wordt heraangelegd: de wand van de treinsporen wordt vernieuwd, en ter hoogte van het station wordt de straat verbreed tot een plein, dat het Mathildeplein zal heten. Aan dit plein komt ook een nieuwe toegang tot het station en een nieuw appartementsgebouw.



    De Fabiolalaan wordt verbreed en krijgt een dubbele bomenrij, bredere trottoirs en een breed fietspad.


  • Nieuwbouw

    Langs de Fabiolalaan komt een grote ontwikkeling aan kantoorgebouwen, woongebouwen én retailruimte. Aan het station komen er 3 torens van 65 meter, vrij dicht tegen elkaar. Daarop volgt een lengte van enkele honderden meter met minder dichte bebouwing tot 44 meter, gevolgd door de kop van de Fabiolalaan waar 2 grote residentiële torens (80m & 90m) zouden moeten komen, met veel groen ertussen. Er zou ook een extra fietser- en voetgangersbrug over de Leie naar de Blaarmeersen komen. Deze structuur voor het gebied langs de Fabiolalaan is uitgetekend door architect Xaveer de Geyter.


    [img]http://i39.************/2iw8x00.jpg[/img]

    [img]http://i44.************/e0q5og.jpg[/img]





    [IMG]http://i41.************/2cxx85z.jpg[/IMG]

    [IMG]http://i44.************/33jifwj.jpg[/IMG]

    [IMG]http://i44.************/2vturt2.jpg[/IMG]

    [IMG]http://i42.************/2u4r8mo.jpg[/IMG]



    Meer informatie over die nieuwbouw kan je vinden in deze documenten:

    Synthesedocument (.pdf, 7.5 Mb)
    Hoogbouweffectenrapport (.pdf, 4.8 Mb)



Het project heeft een eigen website waar véél informatie te vinden valt en ook regelmatig gecommuniceerd wordt over de stand van zaken en waar nieuwe werken worden aangekondigd. Je vindt de website op dit adres:

http://www.projectgentsintpieters.be/



Relevante Threads:




Recentste foto-updates:
__________________
www.dewebsitevanpuinkabouter.be

Last edited by Puinkabouter; September 2nd, 2010 at 06:15 PM.
Puinkabouter no está en línea  

Sponsored Links
Old December 17th, 2009, 11:28 AM   #2
Puinkabouter
killed Laura Palmer
 
Puinkabouter's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: G(h)ent
Posts: 10,293
Likes (Received): 2246

Recentste berichten waren:


Quote:
Originally Posted by Meurisse View Post
Quote:
Originally Posted by G-4-Ever View Post
Blokjes?? Weet iemand wat die moeten voorstellen of welke functie die zullen krijgen? Sommigen hebben bovenaan een gedeelte houten bekleding (achterste op de foto)...
[IMG]http://i47.************/v615dh.jpg[/IMG]
Dat zijn dus héél waarschijnlijk, ik ben bijna zeker, kolommen voor een later gebouw. Die houten blokjes er boven op dienen waarschijnlijk om de wachtstaven te beschermen. Bij prefabkolommen zitten er ook gaten en kokers ingegoten, die best open blijven en liefst niet vollopen met water (vorst...).

Binnen een paar jaar staat hier dus een gebouw


Quote:
Originally Posted by Dequal View Post
Veel kolommen dus :p wat gebeurt er op deze verdieping dan? Gewoon een verspilde ruimte of heeft dit nog enige functie?


Quote:
Originally Posted by Meurisse View Post
dat wordt kelder- of technische ruimte zeker... denk ik


Quote:
Originally Posted by a-gent View Post
Daar zal wss gewoon de inkom van het gebouw komen .. Die palen zullen naar alle waarschijnlijkheid gewoon in de verdieping ingewerkt worden .. Nu nog hopen dat ze hier niet zomaar iets lelijks neerplanten en daarmee potentiele kopers afschrikken .. RENDERS !!!!

Knappe reportage G-4-ever !


Quote:
Originally Posted by Puinkabouter View Post
Maar zoals ik zei komt daar naar alle waarschijnlijkheid het LCI van de NMBS. Een gebouw dat ze voor zichzelf bouwen dus, dat niet hoeft verkocht te worden

Ik heb die plannetjes ingekeken maar kon het mij niet duidelijk genoeg visualiseren om er een oordeel over te vellen. Echt spectaculair zal het niet zijn, maar wel best oké denk ik. En het wordt een vrij hoog gebouw - 55m.
__________________
www.dewebsitevanpuinkabouter.be
Puinkabouter no está en línea  
Old December 17th, 2009, 04:11 PM   #3
a-gent
Registered User
 
a-gent's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: G(h)ent
Posts: 359
Likes (Received): 3

Ik weet niet of deze link hier al gepost is , allesinds staan hier een paar nieuwe plaatjes in ..

http://www.projectgentsintpieters.be...iteitsteam.pdf
a-gent no está en línea  
Old December 17th, 2009, 04:59 PM   #4
el piett
fly me to the moon...
 
el piett's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Ghent
Posts: 242
Likes (Received): 0

Zeer knap en duidelijk overzicht van wat er zoal gepland en al uitgevoerd is.

Toch nog dit: je vermeldt niet over de Koningin Elisabethlaan die, als ik mij niet vergis, ook heraangelegd gaat worden. Of behoort dit tot een ander project?
__________________
A doctor can bury his mistakes, but an architect can only advise his clients to plant vines.
el piett no está en línea  
Old December 17th, 2009, 05:15 PM   #5
Puinkabouter
killed Laura Palmer
 
Puinkabouter's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: G(h)ent
Posts: 10,293
Likes (Received): 2246

Strict genomen heeft de heraanleg van de Elizabethlaan niets te maken met Project Gent-Sint-Pieters, maar met een project rond de doorstroming van tram 1 - in welk kader ook in de Schouwburgstraat en de Kouter is gewerkt, de Kortrijksesteenweg wordt heraangelegd en ook de trambaan in de Nederkouter en de Kortrijksesteenweg een nieuw wegdek zou krijgen.

Toeval is wel dat het architectenbureau dat het kwaliteit van PGSP monitort, hetzelfde is dat ook de opwaardering van de tramas heeft getekend. En aangezien de werken op de Elizabethlaan en de Kortrijksesteenweg zo dicht bij het station plaatsvinden, en dus veel invloed hebben op het voor- en natransport van de treinreizigers, worden aankondigingen en plannetjes daarvoor ook via de website van PGSP verspreid. Een goede zaak!
__________________
www.dewebsitevanpuinkabouter.be
Puinkabouter no está en línea  
Old December 17th, 2009, 06:33 PM   #6
Buffalo Soldier
amai
 
Buffalo Soldier's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: 1000〽️
Posts: 1,782

ivm die fietsenstallingen: weet iemand hoeveel fietsenstalling er nu, alles opgeteld, aan het station zijn? En hoeveel er daarvan zullen verdwijnen?

Want er is echt wel nood aan héél veel meer. Zo staan er aan de fietsenrekken aan de koningin astridlaan bijvoorbeeld overal dubbel zoveel fietsen dan er fietsenrekken zijn (letterlijk!!), en ik veronderstel dat dat aan de andere rekken niet veel beter zal zijn.
Buffalo Soldier no está en línea  
Old December 17th, 2009, 08:28 PM   #7
De Klauw
Registered User
 
De Klauw's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 10,984
Likes (Received): 2373

Ik denk dat het met fietsenrekken een beetje is zoals met autosnelwegen; het maakt niet uit hoe veel je er aanlegt/plaatst. Vol staan ze toch.

Persoonlijk vindt ik de vele fietsenstallingen de omgeving serieus aantasten. Zeker op het Maria-Hendrikaplein zijn ze een doorn in het oog.
De Klauw no está en línea  
Old December 17th, 2009, 08:39 PM   #8
JumpV
-
 
JumpV's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Op den buiten
Posts: 966
Likes (Received): 61

Mooie openingspost!
JumpV no está en línea  
Old December 17th, 2009, 09:02 PM   #9
Buffalo Soldier
amai
 
Buffalo Soldier's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: 1000〽️
Posts: 1,782

Quote:
Originally Posted by De Klauw View Post
Ik denk dat het met fietsenrekken een beetje is zoals met autosnelwegen; het maakt niet uit hoe veel je er aanlegt/plaatst. Vol staan ze toch.

Persoonlijk vindt ik de vele fietsenstallingen de omgeving serieus aantasten. Zeker op het Maria-Hendrikaplein zijn ze een doorn in het oog.
Maar er komen dagelijks duizenden pendelstudent/arbeiders toe met de trein, waarvan een groot aantal de fiets neemt. Dan moet je aan zo'n station toch wel een voldoende aantal fietsenrekken voorzien?
Nu is het niet dat ze vol staan, ze staan overvol. (En dan nog halen ze soms fietsen weg die tegen een boom geplaatst zijn)

Het Maria-Hendrikaplein zou inderdaad mooier zijn zonder die fietsen (toch zeker als er midden op het plein staan), maar die zijn wel zeer noodzakelijk.
Buffalo Soldier no está en línea  
Old December 17th, 2009, 09:16 PM   #10
De Klauw
Registered User
 
De Klauw's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 10,984
Likes (Received): 2373

Er staan ook een heleboel fietsen bij die gewoon achtergelaten zijn.
De Klauw no está en línea  
Old December 17th, 2009, 09:18 PM   #11
el piett
fly me to the moon...
 
el piett's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Ghent
Posts: 242
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by De Klauw View Post
Er staan ook een heleboel fietsen bij die gewoon achtergelaten zijn.
Idd... en maxmobiel lijkt het weghalen van die achtergelaten fietsen niet echt als een prioriteit te beschouwen.
__________________
A doctor can bury his mistakes, but an architect can only advise his clients to plant vines.
el piett no está en línea  
Old December 17th, 2009, 09:24 PM   #12
X38
Registered User
 
Join Date: Jan 2008
Location: Antwerpen
Posts: 4,213
Likes (Received): 22

Gedumpte fietswrakken zijn een fenomeen in zowat alle Belgische stationsfietsenstallingen, heb ik de indruk...
X38 no está en línea  
Old December 18th, 2009, 12:43 AM   #13
Jonasvh
Registered User
 
Join Date: Aug 2009
Location: Boekhoute
Posts: 79
Likes (Received): 10

daarnet nog 3 SpongeBobs gespot tegen het plafond. Wel kwalitatief die ballonnen.
Jonasvh no está en línea  
Old December 18th, 2009, 09:26 AM   #14
Peter Dedecker
Registered User
 
Peter Dedecker's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Gent
Posts: 166
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by De Klauw View Post
Ik denk dat het met fietsenrekken een beetje is zoals met autosnelwegen; het maakt niet uit hoe veel je er aanlegt/plaatst. Vol staan ze toch.

Persoonlijk vindt ik de vele fietsenstallingen de omgeving serieus aantasten. Zeker op het Maria-Hendrikaplein zijn ze een doorn in het oog.
Dan toch liever een extra fietsenrek dan een extra snelweg ;-)

Maar idd, die rekken moeten veel kordater uitgekuist worden zodat de wrakken geen plaatsen innemen die bedoeld zijn voor wie de fiets wel degelijk gebruikt.
Peter Dedecker no está en línea  
Old December 18th, 2009, 11:56 AM   #15
Dequal
Architect
 
Dequal's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Location: Ghent
Posts: 4,300
Likes (Received): 503

Maar hoe beslist men welke fiets een wrak is en welke niet? Er zijn heel veel fietsen die er als een wrak uitzien, maar toch nog dagelijks gebruikt worden.

Mijne staat nu een week in de tunnel aan het station, is al een oude en zal vol stof hangen: waarschijnlijk lijkt het wel op een wrak momenteel. En veel stof betekent dat het er al lang staat.
__________________
Portfolio | Dequalized | Gentcement
Dequal no está en línea  
Old December 18th, 2009, 02:19 PM   #16
De Klauw
Registered User
 
De Klauw's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 10,984
Likes (Received): 2373

Er kunnen lintjes aan de fietsen gehangen worden met een datum. Als de fiets na pakweg een maand nog steeds op dezelfde plaats staat met het lintje weet men dat de fiets niet meer gebruikt wordt. Hierna kan de stad Gent de fiets misschien best nog een maand in bewaring nemen voor het geval de eigenaar toch nog opduiken. Hierna volgt het stort.

Zo zou ik het tenminste doen mocht ik Maxmobiel zijn. Ik weet niet welke werkwijze nu gebruikt wordt om achtergelaten fietsen te detecteren maar dat er best iets aan gedaan moet worden moge duidelijk zijn.
De Klauw no está en línea  
Old December 18th, 2009, 03:18 PM   #17
giergel
Urban Explorer
 
giergel's Avatar
 
Join Date: Mar 2004
Location: Gent
Posts: 1,024
Likes (Received): 5

Ja dat is wel een goed plan, maar moet hetzelfde dan gebeuren met een nieuwe fiets die er ook al langer dan een maand staat?
__________________
Prejudice is Ignorance
giergel no está en línea  
Old December 18th, 2009, 03:40 PM   #18
groentje
New Brusseleir
 
Join Date: Apr 2006
Location: Brussels Capital Region
Posts: 2,067
Likes (Received): 3

Ik dacht niet dat die fietsen onmiddellijk werden vernietigd, in Leuven werden die bijvoorbeeld gestockeerd ergens aan de rand van de stad (de veilingsite). Om de zoveel maanden werden die dan te koop gesteld.
groentje no está en línea  
Old December 18th, 2009, 04:57 PM   #19
X38
Registered User
 
Join Date: Jan 2008
Location: Antwerpen
Posts: 4,213
Likes (Received): 22

't kost geld, maar zou een elektronisch systeem in de fietsenstalling (legio mogelijkheden) geen oplossing kunnen zijn?
X38 no está en línea  
Old December 18th, 2009, 05:18 PM   #20
Buffalo Soldier
amai
 
Buffalo Soldier's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: 1000〽️
Posts: 1,782

Quote:
Originally Posted by De Klauw View Post
Er kunnen lintjes aan de fietsen gehangen worden met een datum. Als de fiets na pakweg een maand nog steeds op dezelfde plaats staat met het lintje weet men dat de fiets niet meer gebruikt wordt. Hierna kan de stad Gent de fiets misschien best nog een maand in bewaring nemen voor het geval de eigenaar toch nog opduiken. Hierna volgt het stort.

Zo zou ik het tenminste doen mocht ik Maxmobiel zijn. Ik weet niet welke werkwijze nu gebruikt wordt om achtergelaten fietsen te detecteren maar dat er best iets aan gedaan moet worden moge duidelijk zijn.
Wat nu gebeurt is letterlijk wat jij beschrijft

Juist van dat stort ben ik het niet eens (weet niet wat er nu gebeurt). Veel beter zou zijn om ze te verkopen tegen een zeer lage prijd (kunnen ze meteen de prijzen in de fietsmarkt laten kelderen, wat diefstal kan tegengaan )
Buffalo Soldier no está en línea  


Closed Thread

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 05:22 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu