SkyscraperCity Forum banner

EAO | Инфpacтpyктypa | Пpoмышлeннocть

78K views 590 replies 24 participants last post by  glad 
#1 ·
Показываем дороги,мосты,набережные,площади,ОТ и пригородный транспорт,филармонии,ДК и т.д.и т.п.
 
#3 ·
#6 ·
Горнолыжный комплекс FOMA в г. Биробиджане!

В декабре 2010 года в городе Биробиджане (в 175 км. от Хабаровска) начал свою работу горнолыжный комплекс FOMA.
Горнолыжный комплекс FOMA - расположен в 15 минутах езды от центра города Биробиджана ( два с половиной часа езды автомобильным транспортом от г.Хабаровкса), на 7 километре трассы Биробиджан-Нижнеленинское. На территории комплекса имеется Горнолыжный спуск, горка для тюбинга, каток, трасса для беговых лыж, удобные места для переодевания, уютное кафе (открытие 10 марта 2011года), комнаты для отдыха, VIP комнаты, удобная парковка и многое другое. В пункте проката имеются: горные и беговые лыжи, тюбинги, в ближайшее время появятся коньки, для Вашей безопасности имеются горнолыжные шлема и горнолыжные очки.






 
#9 ·
Длина трассы 650 метров. Подняться на такую высоту возможно с помощью подъёмников. Их два. Для менее экстремальных лыжников предусмотрен стадион.
Сама лыжная трасса по лесу проходит 5 км.
Рассчитана на 62 человека.


 
#14 ·
Проезд в общественном транспорте в Биробиджане с июня подорожает на 2 рубля

18.05.2011 17:46
Стоимость одной поездки в общественном транспорте в Биробиджане с 1 июня увеличится до 12 рублей, сообщает пресс-служба правительства Еврейской АО.
"Повышение на два рубля стоимости проезда и провоза багажа на общественном транспорте в областном центре объясняется тем, что значительно подорожали энергоносители, увеличилась стоимость горюче-смазочных материалов и запасных частей", - говорится в сообщении.
По данным комитета тарифов и цен правительства ЕАО, тарифы на городские автобусные перевозки не повышались в Биробиджане с 2007 года. Interfax-Russia.ru
 
#17 ·
Новый паром будет курсировать между Еврейской АО и Китаем


17.06.2011 09:36
Новый грузопассажирский паром "Приморец", построенный в Китае, прибыл в порт приписки Нижнеленинский Еврейской автономной области (ЕАО) для выполнения международных рейсов по Амуру между Россией и КНР, сообщил РИА Новости в четверг представитель речного пункта пропуска "Нижне-Ленинское".
"Паром построен в китайском городе Цзямусы в связи с тем, что между ЕАО и соседней с ней провинцией Хэйлуцзян растет грузовой и пассажирский оборот", - сказал собеседник агентства.
По его словам, судно прошло ходовые испытания на заводе и сейчас идет его государственная регистрация. В скором времени судно выйдет на линию и будет выполнять регулярные рейсы между ЕАО и Китаем.
"Стоимость парома составила более 25 миллионов рублей. По сравнению со старыми моделями паромов, мощность двигателя "Приморца" увеличена вдвое. Кроме того судно оснащено эхолотом, радиолокационной станцией, и полностью автоматизировано. Ни один из других паромов на Амуре таких возможностей не имеет", - отметил собеседник.
Он подчеркнул, что быстроходность и большая вместимость нового парома позволит увеличить грузовой и пассажирский оборот между ЕАО и Китаем как минимум в два раза. РИА Новости
 
#19 ·




БИРОБИДЖАН, 16 июня, EAOmedia. Грузопассажирский паром "Приморец" появился в Нижнеленинском порту Еврейской автономной области. В конце июня он совершит первый международный рейс, сообщил корр. РИА ЕАОmedia генеральный директор ООО "Речной пункт пропуска "Нижне-Ленинское" Андрей Иванченко. Техническое оснащение позволит эксплуатировать плавсредство даже в ночное время. Таких возможностей не имеет ни один паром бассейна реки Амур.

Новейший паром появился в Нижнеленинском порту ЕАО
"Высокие темпы роста грузоперевозок и увеличение потребностей бизнеса в организации грузовых перевозок через реку Амур в летнюю навигацию показали, что действующая паромная переправа давно уже не могла обеспечить потребности в перевозке всех желающих. Поэтому администрация речного порта поставила задачу - построить грузопассажирский паром нового поколения и организовать новую Российскую паромную переправу по маршруту "Порт Нижнеленинский (РФ) – порт Восточный (КНР)", - рассказал Андрей Иванченко.

Контракт на постройку грузопассажирского парома "Приморец" по проекту JSL602 подписали в Тунцзяне 15 октября 2010 года. И уже через пять дней, 20 октября, началось его строительство на военном судостроительном заводе №2 города Цзямусы КНР. Разработку технического задания и согласование по нему проекта проводил Российский Речной Регистр. За ходом строительства наблюдал представитель Амурского филиала Российского Речного Регистра, он же участвовал в ходовых испытаниях на заводе и осуществлял его освидетельствование. Паром "Приморец" был полностью готов 25 мая 2011 года.

Его стоимость составила более 25 млн. рублей. По сравнению со старыми моделями паромов, мощность двигателя "Приморца" увеличена вдвое. Кроме того паром оснащен эхолотом и РЛС (радиолокационной станцией), и полностью автоматизирован. Это техническое оснащение позволит эксплуатировать плавсредство в ночное время. Таких возможностей не имеет ни один паром бассейна реки Амур.

На данный момент паром "Приморец" проходит государственную регистрацию в ГосМорРечНадзоре, после чего будет организована его торжественная приемка с участием прессы и первых лиц ЕАО. А уже на следующие сутки он отправится в первый международный рейс.

По словам Андрея Иванченко, после ввода "Приморца" в эксплуатацию увеличение пассажирского и грузового оборота в порту Нижнеленинском вырастет минимум в два раза.

"С учетом его быстроходности количество грузооборота может быть увеличено и в шесть, и в 12 раз, но это уже зависит от режима работы пункта пропуска. А в нашем случае пункт пропуска работает в шести часовом режиме, и соответственно мы можем говорить только о четырехмерном увеличении - пока это максимум", - отметил Андрей Иванченко.
 
#22 · (Edited)
Айс пляж - Популярное место отдыха для Хабаровчан, расположенное на левом берегу неподалеку от поселка Приамурский. 2 парковки на 900 машин, видео наблюдение, VIP-зона, 3 бара, кафе с кондиционером, волейбольная площадка, бассейн с баром, детская площадка, профессиональная сцена, аттракционы, шезлонги, зонты, плетеная мебель, прокат водной техники.
Рекламный ролик Айс пляжа.
 
#25 ·
"ICE" и вправду хорош. Часто там бываю, всё нравится. Единственный минус лично для меня - там не очень чистая вода. Но сейчас в Хабаровске и его окрестностях НИГДЕ нет по-настоящему чистой воды в любых водоёмах. Поэтому выбирать особо не приходится, среди того, что есть, "Айс" если и не самый лучший, то уж один из лучших точно.
 
#26 ·

БИРОБИДЖАН, 9 августа, EAOmedia. Пашковский пункт пропуска в Еврейской автономной области местные власти готовы передать "Росгранице" при определенных условиях. Администрация Облученского района выступила с официальным заявлением, разъяснив ситуацию по продаже пограничного пункта пропуска в частные руки, сообщила корр. РИА ЕАОmedia главный специалист-эксперт пресс-службы администрации Облученского района Эльвира Соколова.
- Собранием депутатов Облученского муниципального района 16 марта 2011 года принято решение N 287 о приватизации в форме открытого аукциона комплекса зданий и сооружений, расположенных в селе Пашково. Всего в аукционе приняли участие четыре претендента, которые, в ходе торгов на электронной площадке Сбербанка, довели стоимость объекта с первоначальных 26 до 52 млн. рублей. Победителем аукциона признана компания ООО "Турсервис", которая и ранее арендовала данное имущество. Так как Федеральная антимонопольная служба подала исковое заявление в арбитражный суд, завершение сделки между муниципальным районом и ООО "Турсервис" было приостановлено. Факт проведения аукциона вызвал широкий общественный резонанс в средствах массовой информации. Администрация Облученского муниципального района считает необходимым официально донести свою позицию до всех заинтересованных лиц и структур по данному вопросу.

- Во-первых, необходимо разъяснить, о приватизации какого имущества идёт речь. На сегодняшний день пункт пропуска в селе Пашково как единый объект недвижимости юридически не существует, и не может существовать, так как здания и сооружения принадлежат юридическим лицам с различной формой собственности. Так, например, инженерно-технические сооружения принадлежат погранслужбе России, склады временного хранения, задействованные в таможенном обороте и построенные на частные средства, принадлежат частному лицу. Причальная стенка, которая была построена за счёт средств федерального бюджета, является собственностью Росимущества. Нежилое двухэтажное здание, склады, навесы, вагончики, объекты энергоснабжения, освещения, благоустройства, построенные за счёт средств муниципального района, находятся в собственности Облученского района. Необходимо подчеркнуть, что, по информации ООО "ТурСервис", федеральные структуры занимают на безвозмездной основе только 65 квадратных метров (три помещения) в нежилом двухэтажном здании из 751 квадратный метр его площади, на основании договоров, заключенных напрямую с предприятием без согласования с собственником имущества (администрацией Облученского муниципального района). Остальные объекты муниципальной собственности федеральные структуры никогда не арендовали ни у администрации района, ни у ООО "ТурСервис", которое использует их для организации отправки и приёма грузов и пассажиров через пункт пропуска.

- На сегодняшний день нет запрета по использованию федеральными структурами в своей деятельности имущества частных предприятий. Так, погранслужба и Федеральная таможенная служба безвозмездно пользуются помещениями ООО "ТурСервис", кроме того, таможня использует в своей деятельности склады временного хранения, которые с момента постройки являются частными, что не мешает им после получения соответствующей лицензии быть режимными объектами.

Собрание депутатов Облученского района в апреле этого года приняло решение о приватизации только того имущества, которое принадлежит муниципальному району, располагается на землях Пашковского сельского поселения и находится в аренде только у ООО "ТурСервис".

- Необходимо ещё раз подчеркнуть, что ни один из выставленных на продажу объектов не находится на землях, ограниченных в обороте. Ни на один объект администрацией района никогда не заключались договоры с федеральными структурами. Ни один федеральный орган не обращался в администрацию по ограничению права пользования данными объектами. На основании вышеизложенного, за администрацией района зарегистрировано право собственности без ограничений (свидетельство о государственной регистрации права на собственность от 08.05.2008 г. №27-АБ 176422 и от 25.04.2009 г. №27-АВ 231875).

- Все участники внешнеэкономической деятельности осуществляют свою работу в тесном взаимодействии друг с другом. В пункте пропуска совместно работают федеральные структуры (погранслужба, федерально-таможенная и фито-санитарная службы и т.д.), частные предприятия и фирмы, экспортирующие и импортирующие грузы, туристические фирмы. Координацию их деятельности (диспетчеризацию) осуществляет ООО "ТурСервис", которое кроме этого содержит здания и сооружения, обеспечивает всех участников внешнеэкономической деятельности коммунальными услугами, связью, электроснабжением, предоставляет площади для хранения грузов, места для размещения пассажиров и багажа, производит доставку грузов и пассажиров с российской стороны на китайскую и наоборот. Для этих целей предприятие арендует имущество у администрации района, а также других лиц (краны, автобусы, баржи, теплоходы и др.). Кроме этого предприятие организует взаимодействие с такой же диспетчерской службой на китайской стороне. Необходимо отметить, что даже после передачи всего имущества Росгранице, всё равно последняя будет заключать договоры с другими коммерческими структурами для осуществления той деятельности в пункте пропуска, которую сейчас выполняет ООО "Турсервис".

- Все участники внешнеэкономической деятельности, конечно, платят налоги и обязательные платежи в бюджеты различных уровней. Но если рассмотреть структуру этих платежей, то в бюджет района поступает только 25% от налога на доходы физических лиц и только от ООО "ТурСервис", так как предприятие зарегистрировано в Пашково. Налоги остальных участников внешнеэкономической деятельности платятся по месту их регистрации, то есть за пределами района. Кроме этого все таможенные сборы, платежи, а это сотни миллионов рублей ежегодно, а в последние годы миллиарды, поступают напрямую в Федеральный бюджет. Единственный существенный доход от пункта пропуска район получает при сдаче имущества в аренду – это 170 тысяч рублей ежемесячно в последние два года. До 2009 года функции диспетчеризации исполняло муниципальное унитарное предприятие "Пункт пропуска Пашково". В связи с низким грузооборотом и учитывая, что все службы, размещённые в порту, ни разу не платили за используемое имущество и коммунальные услуги, у предприятия ежегодно возникали убытки. Возможность получать прибыль от организации диспетчеризации в пункте пропуска появилась только после того, как усилиями правительства области и администрации района с 2009 года начали реализовываться крупные инвестиционные проекты, направленные на внешний рынок. Несмотря на это, налоговой инспекцией в том же 2009 году была начата процедура банкротства предприятия. Все долги, а это 11,5 млн. рублей, решением суда от 28 октября 2010 года дело № А16-634/2009-3 в настоящее время взыскиваются с администрации района как с собственника имущества.

- Учитывая складывавшуюся на тот момент ситуацию, Собрание депутатов Облученского района ежегодно, начиная ещё с 2008 года, принимало решения о приватизации данного имущества с целью освобождения от непрофильных активов к тому же приносящих убытки. Аукционы в прошлые годы не состоялись по причине отсутствия желающих покупать имущество, не приносящее доход.

Почему с 2008 года, когда аренда комплекса зданий и сооружений была не выгодна, федеральные службы ни разу не оспаривали решение Собрания депутатов и законность проведения аукционов, и только в этом году, когда порт действительно стал приносить доход, вдруг поняли, что им необходимо для организации их деятельности всё, что находится в порту, и к тому же бесплатно?

- Прекрасно понимая, что каждый должен заниматься своим делом (бизнес должен зарабатывать деньги, а муниципальный район должен заниматься школами, детскими садами, больницами, дорогами), и осознавая всю значимость внешнеэкономической деятельности для Российской Федерации, администрация района в очередной раз просит ДВТУ "Росграница" обратиться в Собрание депутатов муниципального образования "Облученского муниципальный район" с предложением о передаче комплекса зданий и сооружений в собственность Российской Федерации при условии возмещения затрат, понесённых районом. Мы уверены, что в этом случае Собранием депутатов будет принято положительное решение, так как оно позволит не только покрыть долги перед Федеральным бюджетом по судебным искам, но и направить оставшиеся средства на развитие социальной сферы и решение, хотя бы части накопившихся за долгие годы проблем нашего района.

Напомним, власти Облученского района ЕАО решили продать "кусочек госграницы" на аукционе, считают в областном управлении ФАС. Муниципалитет проигнорировал предписание управления Федеральной антимонопольной службы и обжаловал его в Арбитражном суде области. Продажей пункта пропуска в селе Пашково Облученского района в частные руки обеспокоена Биробиджанская таможня. Позиция муниципальных властей пошла вразрез с концепцией государственной политики в сфере обустройства госграницы Российской Федерации, считают таможенники. Арбитражный суд ЕАО наложил арест на муниципальное имущество Облученского района. Он запретил регистрировать право собственности на пограничный пункт пропуска в селе Пашково за обществом с ограниченной ответственностью. По этому вопросу ДВТУ Росграницы обратилось в Генеральную прокуратуру с целью исполнения действующего законодательства в части обеспечения экономической безопасности РФ и урегулирования вопросов оформления права собственности на объекты инфраструктуры пункта пропуска. В свою очередь глава района Виктор Орел уверяет, что пограничники и таможенники ни копейки не заплатили в районный бюджет за все время работы. А Пашковский пункт пропуска для Облученского района ЕАО – настоящая обуза.
 
#27 ·
Несанкционированные свалки в ЕАО.

Автор: РИА «27 Регион»
10.08.2011 08:15
Это окраина Биробиджана, берег реки, излюбленное место отдыха горожан. Несмотря на это, здесь постоянно появляются кучи мусора. Только за последнюю неделю отсюда вывезли несколько тонн бытовых отходов.
Контролирующие органы проводят рейды, нарушителей выявляют и иногда даже штрафуют, но несанкционированных свалок от этого меньше не становится. В лучшем случае, они переезжают с одного места на другое. Недавно гора бытовых отходов и вовсе появилась практически в самом центре Биробиджана.
Накануне министр природных ресурсов и экологии России Юрий Трутнев поручил Росприроднадзору разработать комплекс мер по борьбе с самовольным размещением бытовых отходов. Главная мысль – усилить ответственность за экологические правонарушения.
Биробиджан один из немногих городов в России, где осталась так называемая «позвонковая система вывоза мусора». То есть в определенное время во двор дома приезжает машина, в кузов которой жильцы и складывают мусор. Таким образом, несанкционированные свалки стали появляться прямо под окнами жилых домов. Чтобы избавиться от них, чиновники решили соорудить в городе около ста контейнерных площадок. Мэр пообещал, что через 3 года Биробиджан вновь обретет статус самого чистого города.

Виктор Тихорецкий для РИА «27 Регион»

Смотрите видео на нашем сайте - VideoAndAudio.Ru
 
#28 ·

Начало возведения мостового перехода из Еврейской автономной области в Китай тормозят юридические вопросы. Как сообщил корр. РИА EAOmedia заместитель главы администрации Ленинского района Еврейской автономной области Александр Ивагин, стороны пока не могут договориться – кто и какую часть будет строить на этом объекте.
По достигнутым ранее договоренностям было определено, что российская сторона строит ровно половину мостового перехода. Остальную часть – возведут китайские строители. Однако в процессе дальнейших переговоров оказалось, что КНР будет вынуждена строить большую часть в сравнении с Россией. Причина – в прохождении государственной границы.

Дело в том, что граница с Китаем проходит недалеко от российского берега реки Амур по фарватеру. Это значит, что китайским строителям придется возвести часть моста, которая гораздо длиннее российской. На этой основе и возникли юридические разногласия: КНР не горит желанием возводить большую часть, а значит тратить больше средств. При этом России выпал самый сложный участок мостового перехода – судоходная часть реки.

Однако, по заявлению правительства ЕАО, в ближайшее время на уровне минтранса России и министра железнодорожного транспорта Китая все юридические вопросы по этому поводу будут улажены.

"По последним данным строительство мостового перехода планируют начать уже к концу этого года", - заявил Александр Ивагин.
 
Top