search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Общий региональный форум

Общий региональный форум Инкубатор



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old October 1st, 2017, 07:09 PM   #3181
Dream7eamer
Registered User
 
Dream7eamer's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Location: Sevastopol
Posts: 25
Likes (Received): 6

Видел в Симферополе Нефазы без "туалета" в задней части салона и соотвественно с большим кол-вом посадочных мест. Ладно если б наши катались по маршрутам уже немалое время, а в Симферополь пригнали свежак, но нет же
Dream7eamer no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old October 1st, 2017, 08:41 PM   #3182
**RS**
Moderator
 
**RS**'s Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Sevastopol/Saint Petersburg
Posts: 24,404
Likes (Received): 50622

Наши автобусы современнее и вместительнее, и, в отличие от симферопольских, полностью низкопольные.
__________________
Князь Григорий Александрович Потемкин-Таврический когда-то сказал: "В России будет три столицы: Петербург, Москва и Севастополь."
С 18 марта 2014 г. Севастополь наряду с Москвой и Петербургом является городом федерального значения...

MY CITY SEVASTOPOL: PROJECTS & CONSTRUCTION | CITYSCAPES || URBANITY IN RUSSIA
**RS** no está en línea   Reply With Quote
Old October 1st, 2017, 08:47 PM   #3183
geoworld
Registered User
 
geoworld's Avatar
 
Join Date: Sep 2014
Posts: 2,309
Likes (Received): 5722

Quote:
Originally Posted by Dream7eamer View Post
Видел в Симферополе Нефазы без "туалета" в задней части салона и соотвественно с большим кол-вом посадочных мест. Ладно если б наши катались по маршрутам уже немалое время, а в Симферополь пригнали свежак, но нет же
С переменным уровнем пола. Отстой.
Я раньше и не предполагал насколько это удобно - иметь полностью низкий пол.
Теперь в пик я не стою иногда как горный козёл под углом.
__________________
Австралийские зоологи выяснили, что крокодилы спят с открытым глазом
geoworld está en línea ahora   Reply With Quote
Old October 1st, 2017, 08:59 PM   #3184
nikolas1
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Location: Donetsk
Posts: 11,283
Likes (Received): 4284

Quote:
Originally Posted by sastr62 View Post
Я думаю,что когда будет много нового качественного транспорта БВ-траликов и газовых НЕФАЗов,и они будут ходить очень регулярно,а проезд будет на пятерку дешевле-для маршруточников настанут по-настоящему тяжелые времена.
Много любителей маршруток, так как они быстрее раза в 2.
nikolas1 no está en línea   Reply With Quote
Old October 1st, 2017, 09:05 PM   #3185
**RS**
Moderator
 
**RS**'s Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Sevastopol/Saint Petersburg
Posts: 24,404
Likes (Received): 50622

Маршрутки нужно репрессировать законодательно. Иначе вряд ли их можно победить - слишком сильно эта зараза въелась в инфраструктурную ткань нашего города.
__________________
Князь Григорий Александрович Потемкин-Таврический когда-то сказал: "В России будет три столицы: Петербург, Москва и Севастополь."
С 18 марта 2014 г. Севастополь наряду с Москвой и Петербургом является городом федерального значения...

MY CITY SEVASTOPOL: PROJECTS & CONSTRUCTION | CITYSCAPES || URBANITY IN RUSSIA

Mikolka liked this post
**RS** no está en línea   Reply With Quote
Old October 1st, 2017, 09:18 PM   #3186
a_c_
Registered User
 
Join Date: Jul 2017
Location: USSR, Moscow
Posts: 386
Likes (Received): 113

Quote:
Originally Posted by nikolas1 View Post
Много любителей маршруток, так как они быстрее раза в 2.
Не стоит забывать, что порой это достигается путем нарушения ПДД. На мой взгляд, московский вариант оптимален - маршрутки теперь franchising Мосгортранса с единой системой оплаты, включая проездные и льготы.
a_c_ no está en línea   Reply With Quote
Old October 1st, 2017, 09:25 PM   #3187
**RS**
Moderator
 
**RS**'s Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Sevastopol/Saint Petersburg
Posts: 24,404
Likes (Received): 50622

Я тоже считаю, что маршрутки, которые сохранятся в городе, должны лежать за муниципалами. Льготы в них можно и не вводить, но вот электронную оплату, электронные универсальные проездные - однозначно.
Вообще в перспективе я вижу в Севастополе порядка полусотни таксомоторных маршрутов, но все они должны быть короткими или ульракороткими подвозками к основным узлам и магистралям (грубо говоря, от подъездов и дворов к остановкам на главных проспектах), а также курсировать на дальней севастопольской периферии (к примеру, по Байдарской долине).
__________________
Князь Григорий Александрович Потемкин-Таврический когда-то сказал: "В России будет три столицы: Петербург, Москва и Севастополь."
С 18 марта 2014 г. Севастополь наряду с Москвой и Петербургом является городом федерального значения...

MY CITY SEVASTOPOL: PROJECTS & CONSTRUCTION | CITYSCAPES || URBANITY IN RUSSIA
**RS** no está en línea   Reply With Quote
Old October 1st, 2017, 09:53 PM   #3188
a_c_
Registered User
 
Join Date: Jul 2017
Location: USSR, Moscow
Posts: 386
Likes (Received): 113

Quote:
Originally Posted by **RS** View Post
Льготы в них можно и не вводить.
Система оплаты должна быть единой, пассажир не должен задумываться о том, какой именно из перевозчиков, работающих по franchising, его везет.
a_c_ no está en línea   Reply With Quote
Old October 2nd, 2017, 09:27 PM   #3189
C0mrade
Registered User
 
Join Date: Sep 2013
Location: Sevastopol
Posts: 67
Likes (Received): 163

А как насчет того, чтобы маршруткам вернуть их изначальный смысл? Ведь в оригинале они - маршрутное такси.
Основной вид транспорта, очевидно, в нормальном современном городе - автобусы и троллейбусы большой вместимости. А в качестве альтернативы по тому же маршруту (а не дополнительными маршрутами) пустить нормальные микроавтобусы, а не нынешние скотовозки, с исключительно (!!!) сидячими местами и ценой в 2-2.5 раза выше обычного муниципального транспорта. Хочешь недорого и, в основном, стоя? Велкам в автобус/троллейбус! Хочешь сидя, с минимумом остановок и быстро? Не вопрос - 50 рублей и вперед!
Не?
__________________

ssn liked this post
C0mrade no está en línea   Reply With Quote
Old October 2nd, 2017, 10:27 PM   #3190
a_c_
Registered User
 
Join Date: Jul 2017
Location: USSR, Moscow
Posts: 386
Likes (Received): 113

Quote:
Originally Posted by C0mrade View Post
Основной вид транспорта, очевидно, в нормальном современном городе - автобусы и троллейбусы большой вместимости.
Еще трамваи.
a_c_ no está en línea   Reply With Quote
Old October 3rd, 2017, 08:23 PM   #3191
**RS**
Moderator
 
**RS**'s Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Sevastopol/Saint Petersburg
Posts: 24,404
Likes (Received): 50622

Дептранс меняет схему движения на 11 и 30 автобусных маршрутах.
№11 теперь ездит с Маяка-1, набережную Рыбпорта до кинотеатра Океан, далее по привычному маршруту
№30 укорачивается до площади Ушакова. Новый маршрут "ул.Фадеева - ЦУМ - пл.Ушакова"
__________________
Князь Григорий Александрович Потемкин-Таврический когда-то сказал: "В России будет три столицы: Петербург, Москва и Севастополь."
С 18 марта 2014 г. Севастополь наряду с Москвой и Петербургом является городом федерального значения...

MY CITY SEVASTOPOL: PROJECTS & CONSTRUCTION | CITYSCAPES || URBANITY IN RUSSIA
**RS** no está en línea   Reply With Quote
Old October 4th, 2017, 04:20 AM   #3192
Alexander_IV
Registered User
 
Alexander_IV's Avatar
 
Join Date: Nov 2015
Location: Sevastopol
Posts: 842
Likes (Received): 1459

фигню с 30-м сделали, теперь он нерентабелен в таком виде, можем его вообще не увидеть. А № 11 никогда и не было, что за тема, интересно.

№ 30 нужно сделать от Урожайной к Ушакова, далее напрямую к Восставших, после ЦУМ, Меньшикова, Шелкунова, Коралловая, Степаняна, Фадеева, Парковая (Президентское училище), и поставить на это хотя бы 10 автобусов СВ. Вот тогда будет толк.
__________________
Доброго времени суток всем и хорошего настроения! :) .
Севастополь и Республика Крым: Торговля и сфера услуг
ФотоКто

Lu4 liked this post
Alexander_IV está en línea ahora   Reply With Quote
Old October 4th, 2017, 09:50 PM   #3193
**RS**
Moderator
 
**RS**'s Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Sevastopol/Saint Petersburg
Posts: 24,404
Likes (Received): 50622

Ну 30-ка ездит уже в таком куцем виде, правда растеряла многих пассажиров, привыкших добираться на этом автобусе до Остряков.
__________________
Князь Григорий Александрович Потемкин-Таврический когда-то сказал: "В России будет три столицы: Петербург, Москва и Севастополь."
С 18 марта 2014 г. Севастополь наряду с Москвой и Петербургом является городом федерального значения...

MY CITY SEVASTOPOL: PROJECTS & CONSTRUCTION | CITYSCAPES || URBANITY IN RUSSIA
**RS** no está en línea   Reply With Quote
Old October 4th, 2017, 09:56 PM   #3194
**RS**
Moderator
 
**RS**'s Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Sevastopol/Saint Petersburg
Posts: 24,404
Likes (Received): 50622

__________________
Князь Григорий Александрович Потемкин-Таврический когда-то сказал: "В России будет три столицы: Петербург, Москва и Севастополь."
С 18 марта 2014 г. Севастополь наряду с Москвой и Петербургом является городом федерального значения...

MY CITY SEVASTOPOL: PROJECTS & CONSTRUCTION | CITYSCAPES || URBANITY IN RUSSIA
**RS** no está en línea   Reply With Quote
Old October 5th, 2017, 05:19 PM   #3195
nikolas1
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Location: Donetsk
Posts: 11,283
Likes (Received): 4284

Quote:
Originally Posted by **RS** View Post
Дептранс меняет схему движения на 11 и 30 автобусных маршрутах.
№11 теперь ездит с Маяка-1, набережную Рыбпорта до кинотеатра Океан, далее по привычному маршруту
№30 укорачивается до площади Ушакова. Новый маршрут "ул.Фадеева - ЦУМ - пл.Ушакова"
Как часто они ходят? Я ни разу не видел.
nikolas1 no está en línea   Reply With Quote
Old October 5th, 2017, 06:58 PM   #3196
supermax313
Registered User
 
Join Date: Dec 2016
Location: Краснодар
Posts: 723
Likes (Received): 1570

Quote:
Originally Posted by a_c_ View Post
Пусть будет.
Не будет. Тому есть множество причин, начиная от большой стоимости капитального строительства (можно посмотреть сколько стоят планируемые участки в Москве и СПб - цена выходит на уровень не меньше 250 млн. руб. за 1 км с учётом всех затрат), заканчивая необходимостью большого землеотвода.

Quote:
Originally Posted by a_c_ View Post
Только не автобусы, не хватит сил замахнуться на трамвай, пусть развивается троллейбус.
Автобусы хороший вид транспорта. Те же троллейбусы не получили должной любви и развития в Европе, зато автобусов курсирует будь здоров. Есть отдельная любовь к трамваям, но у таких городов есть своя специфика мобильности населения.

В принципе как видим Севастополь определился со стратегий и деньги федералов тратят на автобусы и троллейбусы. При чём я бы всплакнул от тех троллейбусов, что поставляет Тролза. Объективно ей конкуренцию составить некому, а выпускают они ширпотреб. Москва то и смогла запустить развал троллейбуса, т.к. вполне обосновали косяки главного троллейбусного завода страны, а поставки с Беларуси это скорее зрада и утечка своих нефтяных денег в другую страну. По автобусам конкуренция куда больше среди производителей, да и в качественном плане сильно поднялись чего не скажешь о Тролзе.
supermax313 no está en línea   Reply With Quote
Old October 5th, 2017, 10:06 PM   #3197
a_c_
Registered User
 
Join Date: Jul 2017
Location: USSR, Moscow
Posts: 386
Likes (Received): 113

Quote:
Originally Posted by supermax313 View Post
Не будет.
Не нужно столь категоричных утверждений.

Quote:
Автобусы хороший вид транспорта.
Самый младший в линейке автобус<троллейбус<трамвай<метро<электричка.

Quote:
Те же троллейбусы не получили должной любви и развития в Европе.
Ну и что, Европа эталон во всем?

Quote:
... Москва то и смогла запустить развал троллейбуса...
То есть, это хорошо?

Quote:
... т.к. вполне обосновали косяки главного троллейбусного завода страны...
Перед кем обосновали? Принято решение грохнуть ЗиУ?

Ну а высказанное отношение к Белоруссии вообще непонятно...
a_c_ no está en línea   Reply With Quote
Old October 5th, 2017, 11:46 PM   #3198
supermax313
Registered User
 
Join Date: Dec 2016
Location: Краснодар
Posts: 723
Likes (Received): 1570

Quote:
Originally Posted by a_c_ View Post
Не нужно столь категоричных утверждений.
Оперирую цифрами, а не эмоциями и "сейчас как всё запилим на лярдик". Москва и СПб на тендерах показали сколько реально стоит с куста строительство трамвайных линий. После этого думаю у многих городов с их дырками в бюджетах все мечты по поводу расширения сетей растаяли как мороженое на жаре. Севастополь хоть и посыпает золотым дождём, но это не значит, что деньги начнут вкладывать в невнятные инфраструктурные проекты типа строительства трамвайной линии. Как и говорил - большой землеотвод и дорогое капитальное строительство в расчёте на 1 км дороги. За стоимость 1 вменяемой линии с нуля можно по 2 раза обновить все троллейбусы и выкинуть быдломаршрутки, заменив их на автобусы. Ничего личного, только трезвый расчёт транспортников Севастополя. Остаётся им ещё наладить грамотно выпуск, чтобы не было воздуховозов и всё у них будет пучком.

Quote:
Originally Posted by a_c_ View Post
Самый младший в линейке автобус<троллейбус<трамвай<метро<электричка.
Поди это ваша классификация. Т.к. с 1-й и 2-й позицией не согласен. Идеальный троллейбус он только в одной стране - Швейцария. Но там и инвестиции довольно большие проводились в подвижной состав, инфраструктуру. Все остальные страны не имеют таких качеств присущих автобусу. Троллейбус выигрывает только на больной теме, которую любят подливать некоторые городские активисты - экология. В остальном троллейбус в чистую проигрывает автобусу - маршрутная скорость, отсутствие гибкости сети и потеря возможности реконфигурации при изменении потоков или перестраивании транспортной стратегии, зависимость от энергохозяйства города (а когда в Севастополе будет устойчивое электроснабжение не ясно).

Quote:
Originally Posted by a_c_ View Post
Ну и что, Европа эталон во всем?
Европейцы законодатели общественного транспорта. Не знали? Имея уровень автомобилизации на уровне 500-600 машин на 1 тыс. человек они умудряются не создавать пробок имея дороги не шире наших. Самая большая любовь у них к трамваям, троллейбус не прижился (уж очень много минусов у него), очень много автобусов.

Quote:
Originally Posted by a_c_ View Post
Перед кем обосновали? Принято решение грохнуть ЗиУ?
Ну а высказанное отношение к Белоруссии вообще непонятно...
Тролзу грохнуть не получится, она давно приватизирована. Её грохнуть может владелец, от бескормицы. В принципе такое могло произойти в кризисные 2009-2010, но к глубокому сожалению, эти бракоделы пережили те времена и продолжают клепать шлак. Самые лучшие троллейбусы на постсоветском пространстве, как ни прискорбно, сейчас выпускает украинский Богдан. Но естественно таких и близко не пустят через высокие пошлины, ибо в мыслях не могут допустить утечку российских средств в украинское машиностроение. С троллейбусами реально беда. Столько заводов их пробовало выпускать и всё из рук вон плохо. При этом заметно прогрессировал выпуск автобусов.

А обосновал генеральный директор Мосгортранса Евгений Михайлов, где и грохают троллейбус, что в РФ нет конкуренции и Тролзовскую продукцию они закупать не хотят, т.к. автобусы в эксплуатации им обходятся дешевле, чем шлак, который гонят из Энгельса. Если бы вы были в теме, то знали, что у них есть понятия поставок партиями и в каждой партии есть не совпадения по размерам стёкол. Такого бреда не существовало даже в автобусной индустрии, но эта проблема уже лет 10 точно существует у Тролзы.

А что непонятно про Беларусь? Чтобы в уши политики не заливали про единое государство, но это другая страна. Мы их так кормим дешёвой нефтью от переработки которой белорусы рубят несколько лярдов баксов. Не желательна утечка денег по отраслям машиностроения, поэтому БКМ на тендерах рубят через специфические тех. требования по ПС.

Last edited by supermax313; October 5th, 2017 at 11:54 PM.
supermax313 no está en línea   Reply With Quote
Old October 6th, 2017, 11:04 AM   #3199
AMX33
Registered User
 
AMX33's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Posts: 216
Likes (Received): 949

Quote:
Originally Posted by supermax313 View Post
Тролзу грохнуть не получится, она давно приватизирована. Её грохнуть может владелец, от бескормицы. В принципе такое могло произойти в кризисные 2009-2010, но к глубокому сожалению, эти бракоделы пережили те времена и продолжают клепать шлак. Самые лучшие троллейбусы на постсоветском пространстве, как ни прискорбно, сейчас выпускает украинский Богдан. Но естественно таких и близко не пустят через высокие пошлины, ибо в мыслях не могут допустить утечку российских средств в украинское машиностроение. С троллейбусами реально беда. Столько заводов их пробовало выпускать и всё из рук вон плохо. При этом заметно прогрессировал выпуск автобусов.

А обосновал генеральный директор Мосгортранса Евгений Михайлов, где и грохают троллейбус, что в РФ нет конкуренции и Тролзовскую продукцию они закупать не хотят, т.к. автобусы в эксплуатации им обходятся дешевле, чем шлак, который гонят из Энгельса. Если бы вы были в теме, то знали, что у них есть понятия поставок партиями и в каждой партии есть не совпадения по размерам стёкол. Такого бреда не существовало даже в автобусной индустрии, но эта проблема уже лет 10 точно существует у Тролзы.
Нормальные троллейбусы делает Тролза. Часто езжу на них в Москве, ничего плохого сказать не могу. Намного лучше советских тролликов.
Иногда бывает брак, но он не массовый. Ходовая надёжная, сами троллейбусы отлично выглядят.

Например, Тролза поставляет свои троллейбусы (в т.ч. с автономным ходом) в Аргентину - 7 троллейбусов для Кордовы в 2015 и 12 для Росарио в 2016-2017:









Quote:
Генеральный директор ЗАО "Тролза" Иван Котвицкий комментирует: "Компания "Тролза" отгрузила очередную партию троллейбусов для Росарио. Мы придаем реализации этого контракта очень большое значение. Это второй контракт на поставку троллейбусов "Тролза" в Аргентину за 3 года, заключенный при поддержке Министерства промышленности и торговли России и Торгового представительства России в Аргентине. Благодаря плодотворной работе с аргентинскими партнерами в г.Кордова мы добились большого прогресса в создании пассажирской техники, полностью адаптированной под климатические особенности Аргентины. Уверен, высокое качество, комфорт, инновационные возможности троллейбусов "Тролза" будут по достоинству оценены нашими аргентинскими друзьями в Росарио. Надеюсь, наши поставки на рынок Аргентины будут продолжены и в дальнейшем".
http://www.trolza.ru/news.pl?id=336
http://enelsubte.com/noticias/rosari...de-trolebuses/

Выбор у Аргентины был богатый, после всяких сравнительных тестирований остановились именно на российской продукции. Стоимость контракта - 4.1 млн долларов, по 20 млн рублей за штуку. Думаю, будут и ещё контракты.
Почему Аргентина выбрала не "Богдан"?


Quote:
Originally Posted by supermax313 View Post
А что непонятно про Беларусь? Чтобы в уши политики не заливали про единое государство, но это другая страна. Мы их так кормим дешёвой нефтью от переработки которой белорусы рубят несколько лярдов баксов. Не желательна утечка денег по отраслям машиностроения, поэтому БКМ на тендерах рубят через специфические тех. требования по ПС.
тут согласен, надо поменьше кормить всяких незалежников, особенно если они не поддерживают всецело Россию во внешней политике (бацька не признал ни Приднестровье, ни Абхазию, ни Осетию, не послал ни одной тонны помощи в ЛДНР, да и с Крымом мутит).
__________________

mainroad liked this post

Last edited by AMX33; October 6th, 2017 at 11:11 AM.
AMX33 no está en línea   Reply With Quote
Old October 8th, 2017, 03:16 PM   #3200
**RS**
Moderator
 
**RS**'s Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Sevastopol/Saint Petersburg
Posts: 24,404
Likes (Received): 50622

Quote:
Originally Posted by nikolas1 View Post
Как часто они ходят? Я ни разу не видел.
да редко ходят(((
хоть Дептранс и постановил выпускать 10 машин на 11-й и 8 - на 30-ку, эти приказы перевозчикам до одного места...
__________________
Князь Григорий Александрович Потемкин-Таврический когда-то сказал: "В России будет три столицы: Петербург, Москва и Севастополь."
С 18 марта 2014 г. Севастополь наряду с Москвой и Петербургом является городом федерального значения...

MY CITY SEVASTOPOL: PROJECTS & CONSTRUCTION | CITYSCAPES || URBANITY IN RUSSIA

Last edited by **RS**; October 8th, 2017 at 09:03 PM.
**RS** no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
Крым, crimea

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 08:35 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu