Sicurezza stradale | Tutor | Autovelox | Guardrail

[joannis]

Sicurezza stradale: Pd, finanziare piste ciclabili con proventi multe

Roma, 30 lug - ''Il movimento salvaiciclisti pone questioni di merito sulle quali ci siamo impegnati e per le quali riteniamo di dover dare un contributo concreto, intervenendo sul quadro normativo. Per questo motivo, in occasione dell'approvazione imminente alla Camera di alcune norme che vanno a modificare il Codice della Strada, ho presentato un emendamento che rende obbligatoria la destinazione, per i Comuni sopra i 15.000 abitanti, di 1/5 delle risorse derivanti dalle multe, per la costruzione e manutenzione delle piste ciclabili''. Lo riferisce il deputato e capogruppo del Pd in commissione Trasporti alla Camera, Michele Meta, che ha presentato un emendamento in favore delle rivendicazioni del movimento #salvaiciclisti per favorire una maggiore sicurezza per i ciclisti.
''Tale misura - prosegue - interviene nell'ambito della previsione di legge che gia' obbliga i Comuni a destinare il 50% dei proventi da sanzioni alla manutenzione e alla sicurezza delle strade. Si tratta di un primo intervento che consente di destinare risorse certe alla mobilita' sostenibile sulle due ruote attraverso piste ciclabili che rendano piu' sicure le nostre citta', cosi' come avviene nella principali realta' europee''.


http://www.asca.it/news-Sicurezza_st...82503-POL.html

[joannis]

Sicurezza stradale, il Comune investirà il 50 per cento delle multe incassate

L'assessore Granelli: «Sono 67 milioni di euro per potenziare le attività della polizia locale e l'educazione stradale»

MILANO - Oltre 67 milioni di euro, il 50% degli introiti che arrivano dalle multe, per potenziare le attività della polizia locale e l'educazione stradale. La Giunta comunale, spiega in una nota Marco Granelli assessore alla Sicurezza e Coesione sociale, Polizia locale e Protezione civile, «ha deliberato la destinazione del 50% dei proventi delle sanzioni amministrative inseriti nel bilancio preventivo del 2012». «La somma, pari a 67.177.000 euro (di cui 4 milioni e 200 mila euro in più rispetto al 2011 e circa il 30% proveniente da sanzioni per ingressi irregolari e mancato pagamento dei primi quattro mesi di Area C) è così ripartita: il 25% è destinato a interventi di ammodernamento, potenziamento e messa a norma della segnaletica stradale urbana orizzontale (strisce pedonali) e verticali (cartelli); un altro 25% per il potenziamento delle attività di controllo e accertamento delle violazioni del codice della strada, e per i mezzi e le attrezzature per la Polizia locale; il restante 50% per la manutenzione delle strade, l'illuminazione pubblica, gli interventi per la sicurezza stradale a tutela soprattutto degli utenti deboli: bambini, anziani, disabili, pedoni e ciclisti». In particolare, aggiunge, «è previsto un investimento in acquisto di impianti per la videosorveglianza stradale (1 milione 200 mila euro) da destinarsi a telecamere per la Ztl dei Navigli e Ztl merci del quartiere Paolo Sarpi, e per l'acquisto di sistemi di controllo della velocità su assi viabilistici considerati particolarmente pericolosi».


http://milano.corriere.it/milano/not...20916683.shtml

[joannis]

Umbria: Vinti, ultimata bozza legge sicurezza stradale

Perugia, 12 ott - ''Il gruppo di lavoro istituito dalla Giunta regionale ha terminato la redazione della bozza di legge regionale sulla sicurezza stradale che ora avvia l'iter istituzionale per la discussione e l'approvazione''.
Cosi' l'assessore alla sicurezza stradale della Regione Umbria, Stefano Vinti, per il quale ''l'esigenza di dotare la Regione di una normativa specifica in materia nasce dalla consapevolezza che la sicurezza stradale e' una questione socialmente ed economicamente molto rilevante''.
''Inoltre - ha aggiunto - le risorse finanziarie e professionali, gli strumenti e le strategie che sono impegnate a tutti i livelli nel settore non sono sufficienti ad assicurare una riduzione di incidenti e vittime ed una assistenza delle vittime in linea con quella della maggior parte dei Paesi europei. Il bilancio dell'attivita' del gruppo e' positivo - ha affermato - per la qualita' e l'articolazione del testo che ora verra' sottoposto al Consiglio regionale, nonche' per la celerita' dei tempi impiegati. Siamo convinti della bonta' della proposta - ha concluso - e auspichiamo che venga quanto prima discussa nelle sedi istituzionali per una rapida approvazione, cosi' da dotare l'Umbria di una legge importante sotto il profilo della prevenzione degli incidenti e sotto quello del sostegno alle vittime ed ai loro familiari''.
Il dispositivo ha carattere di norma di principi e di indirizzo e, almeno in parte, e' pensato per essere attuato attraverso misure regolamentari e attuative che si collocano nelle attivita' di pianificazione, programmazione e gestione.
La bozza e' articolata in 6 Titoli, distinti per tipologia di contenuti e per referenti diretti della norma.


http://www.asca.it/newsregioni-Umbri...-1206749-.html

[legolego]

ACI: il programma EuroTAP “promuove” le gallerie dell’Anas

"Migliora notevolmente la sicurezza delle gallerie in Europa e soprattutto in Italia, grazie anche agli interventi di ammodernamento negli ultimi anni". Questo il commento dell’ACI a seguito dei nuovi test EuroTAP: il programma europeo di verifica dei tunnel stradali che ha coinvolto l’Automobile Club Italia e altri 17 Automobile Club internazionali.

Le analisi sono state condotte su 10 gallerie di 5 Paesi: 3 in Italia e Svizzera, 2 in Germania e 1 rispettivamente in Austria e Olanda. La galleria migliore è risultata il “Tauern” sulla A10 austriaca, mentre le peggiori sono le elvetiche “Gubrist” e “Isla Bella”.

Le tre gallerie italiane prese in esame sono la “Dervio” sulla strada statale 36 “del Lago di Como e dello Spluga”, la “Colle Capretto” presso San Gemini e la “San Pellegrino” vicino Narni, entrambe sulla E45 in provincia di Terni. I tre tunnel, tutti gestiti dall’Anas, hanno ricevuto la valutazione di buono, e c’è anche da considerare che “San Pellegrino” e “Colle Capretto” erano stati bocciati in passato, rispettivamente nel 2005 e nel 2007, “ma i miglioramenti apportati secondo le Direttive UE” nota l’ACI “sono risultati decisivi per il superamento dei nuovi test”.

L’importanza di questa iniziativa è stata sottolineata dal presidente dell’ACI, Angelo Sticchi Damiani. “Il programma EuroTAP ha evidenziato negli anni le carenze di sicurezza dei tunnel e indirizzato al meglio gli interventi di ammodernamento, effettuati anche secondo le indicazioni dell’Automobile Club d’Italia” ha affermato. “L’attività di tutti i membri internazionali di EuroTAP” ha aggiunto Sticchi Damiani “si concentrerà adesso sull’educazione dei conducenti per comportamenti sempre più corretti e sicuri anche nell’attraversamento di un tunnel”. “L’ACI - ha quindi concluso - sta già introducendo specifici moduli formativi sulla guida in galleria nei programmi didattici delle autoscuole del network Ready2Go”.

Nel dettaglio, la galleria “Dervio” ha ricevuto giudizi positivi sulle caratteristiche generali del tunnel, l’illuminazione, la comunicazione agli automobilisti, la ventilazione e la gestione delle emergenze. Il voto complessivo è stato però inficiato dalla scarsa valutazione nella protezione anti-incendio: le porte delle uscite di emergenza non sono certificate per la resistenza al fuoco e la loro sostituzione è prevista nel 2014.

Il tunnel “Colle Capretto” ha registrato risultati eccellenti per l’illuminazione, la ventilazione e la gestione emergenze. Giudizi appena sufficienti per la gestione e il controllo del traffico, le vie di fuga e la protezione anti-incendio.

Nella galleria “San Pellegrino” sono state molto ben valutate l’illuminazione e la gestione emergenze, mentre i tecnici di EuroTAP hanno rilevato criticità nei sistemi di gestione e controllo del traffico oltre che in quello di protezione anti-incendio.

stradeeautostrade.it

[joannis]

Ciucci: meno incidenti e strade più sicure, ma c'é ancora molto da fare

Anas in prima linea con "Vergilius" e la rilevazione dei dati sul traffico per la valutazione statistica del tasso di incidentalità

L'Amministratore unico del'Anas Pietro Ciucci a seguito della conferenza stampa organizzata dall'Aci e dall'Istat per la presentazione dei dati 2011 sugli incidenti stradali ha affermato che "La diminuzione progressiva e costante dei sinistri e, soprattutto, del numero dei decessi sulle strade evidenziato dall'Aci-Istat ci conforta e ci spinge a proseguire sulla via intrapresa per il miglioramento delle condizioni di sicurezza passiva, attraverso la costruzione di nuove infrastrutture che consentano di mitigare le conseguenze da impatto e attraverso la manutenzione stradale periodica del patrimonio esistente. Ma questo non basta e, per scoraggiare i comportamenti scorretti degli utenti e, in particolare, il superamento dei limiti di velocità, l'Anas dallo scorso mese di luglio sta sperimentando insieme alla Polizia stradale su alcuni tratti di propria competenza l'utilizzo del 'Vergilius', un innovativo rilevatore della velocità media per le strade extraurbane principali (dove si registra un tasso di mortalità superiore alla media), che già nei primi 3 mesi di utilizzo ha contribuito a diminuire sensibilmente il numero degli incidenti sulla via Aurelia, sulla Domiziana e sulla Romea".
"Ringrazio il Presidente dell'Automobil club d'Italia, Angelo Sticchi Damiani - ha proseguito l'Amministratore unico dell'Anas - per la collaborazione e l'impegno dimostrato ancora una volta con la rilevazione dei dati annuali sull'incidentalità. Si tratta di uno studio fondamentale per la gestione delle strade e delle autostrade, necessario anche per stabilire i punti critici dove é prioritario puntare l'attenzione. Per questo motivo, l'Anas ha già messo a disposizione dell'Aci oltre 1000 punti di rilevazione dei dati sul traffico (che a breve diverranno 3000) che consentiranno di rapportare il numero degli incidenti al numero dei veicoli in circolazione, attraverso il tasso di incidentalità. Un nuovo strumento che migliora la qualità dello studio statistico e che Aci e Istat hanno dimostrato di aver apprezzato".
"C'é ancora molto da fare - ha concluso Pietro Ciucci - anche se i dati documentano che le strade diventano ogni anno più sicure in Italia e l'Anas é pronta a fare ulteriormente la sua parte sui 25 mila km di strade e autostrade che gestisce direttamente".

[joannis]

- Quadro di sintesi del rapporto Istat sugli incidenti stradali:
Nota di sintesi sul rapporto Aci-Istat 2011

- Rapporto completo Istat sugli incidenti stradali:
Rapporto Aci-Istat 2011, il comunicato stampa
Rapporto Aci-Istat 2011, la nota metodologica

[legolego]

Incidenti stradali: Aci-Istat, nel 2011 in calo sinistri, morti e feriti

Diminuiscono incidenti, morti e feriti sulle strade italiane. E' quanto emerge dal Rapporto Aci-Istat illustrato a Roma presso l'Automobile Club d'Italia. Ogni giorno in Italia si verificano 563 incidenti stradali che provocano la morte di 11 persone e il ferimento di altre 800. Nel 2011 sono stati rilevati 205.638 sinistri che hanno causato il decesso di 3.860 persone e il ferimento di altre 292.019. Rispetto al 2010 si riscontra una diminuzione del numero degli incidenti (-2,7%), dei feriti (-3,5%) e un calo significativo del numero dei morti (-5,6%).

Maggio è il mese nero, agosto quello in cui si registra il picco di mortalità, sabato il giorno con più morti, le 18:00 l'ora più critica. Di notte si verificano meno incidenti ma più pericolosi, e i week-end sono fortemente a rischio. I giovani 20-24enni le principali vittime di incidenti mortali. Il maggior numero di incidenti, morti e feriti si verifica sulle strade urbane, ma quelli più gravi avvengono sulle extraurbane. Più sicure le autostrade.
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http://online.stradeeautostrade.it/n...00012110299002

[joannis]

Sicurezza stradale: sabato al Ghione musica per sensibilizzare giovani

Roma, 15 nov - Sabato prossimo 17 novembre, dalle ore 11.00, presso il Teatro Ghione (via delle Formaci, 37), a Roma si terra' ''Stra-sicuri'' campagna di sensibilizzazione, di informazione ed educazione sulla sicurezza stradale che mette al centro dell'attenzione la musica. Il progetto e' promosso dalla Regione Lazio e rientra e coinvolge ragazzi dai 3 al 18 anni.
Uno spettacolo al servizio del sociale e precisamente della sicurezza sulle strade per evitare le stragi del sabato sera, veri bollettini di guerra. Sul palco giovani cantanti e musicisti, gia' finalisti della cinquantaseiesima edizione del Cantagiro, svoltasi questa estate nelle piazze di tutta Italia, che si esibiranno in generi musicali diversi dal rap al liric pop e i testi scelti hanno come tematica la sicurezza stradale. Testimonial della manifestazione Manolo Cristina Abbondati con il brano ''Don't drink e drive'' e ospite d'eccezione il giovane rap Joker, 16 anni, e gia' idolo dei tenn ager. Il brano scelto da Joker per l'occasione e' ''Prendere o lasciare'' che racconta di una ragazza che dopo un brutto incidente stradale si confronta con il sovrannaturale. Tematiche attuali e buona musica per sensibilizzare i giovani ad evitare un rituale che si consuma ogni sabato notte all'uscita delle discoteche.
Proprio in occasione della giornata mondiale sulla sicurezza stradale si e' voluto attuare un connubio tra buona musica e giusta informazione infatti secondo una ricerca, che rappresenta una novita' assoluta, tradotta poi nel libro ''Una musica leggera per una societa' leggera'' effettuata dal musicologo Benedetto Conte, tutti hanno posto attenzione ai due elementi considerati determinanti: alcool e droga, trascurando quello che, invece, sembrerebbe essere il reale motore di una serie di modificazioni a livello profondo nei riflessi, nell'attenzione e nell'organismo: la musica deleteria tenuta a decibel troppo elevati.
Una musica che per essere ascoltata e sopportata per ore, senza interruzioni di alcun tipo, potrebbe aver bisogno proprio di alcool e droga, utili a istupidire il fruitore e ad aiutarlo a reggere fino all'uscita dalla discoteca.
Il progetto nasce proprio da queste considerazioni e mira a creare consapevolezza tra i giovani di questo elemento innovativo che e' causa determinante del problema, con l'obiettivo di formare giovani educati ad un ascolto sano della musica, senza chiaramente trascurare quegli elementi fondamentali di una educazione alla sicurezza su strada che vanno ad arricchire l'intero percorso. Proprio per questo motivo e' stato istituito un Premio Speciale ''Stra-Sicuri'', promosso da Enzo De Carlo, patron della storica manifestazione ''Il Cantagiro'', della quale Stra-Sicuri e' partner, che verra' consegnato alla finale, prevista per il prossimo dicembre, alla miglior canzone a tema sociale, in particolare dedicata alle stragi del sabato sera.



http://www.asca.it/news-Sicurezza_st...18816-ATT.html

[joannis]

Sicurezza stradale: Anci, servono piu' risorse

Roma, 14 nov - L'importanza dei dati per la sicurezza stradale. E' il titolo del quinto seminario organizzato dall'Osservatorio per la Sicurezza stradale Anci-Upi, all'interno dei dieci eventi tematici, che si e' svolto in mattinata a Firenze, nell'ambito della XV edizione della rassegna 'Dire&Fare'.
''Negli anni molto e' stato fatto sulle strade italiane, i dati ci dicono che sono stati conseguiti risultati importanti, ma ancora non basta. Gli obiettivi che ci richiede l'Ue ancora non sono stati raggiunti, e' fondamentale insistere e non abbassare mai la guardia, si dovra' arrivare sempre piu' ad affinare la raccolta dati''.
E' quanto ha detto Agostina Mancini, assessore alla Polizia municipale del comune di Scandicci (Fi) e responsabile sicurezza di Anci Toscana.
''Oggi - sottolinea l'assessore - abbiamo tanti enti che raccolgono eregistrano dati, dovremo arrivare alla raccolta in un'unica centrale. Sapere con precisione cosa accade sulle strade, quanti e dove sono avvenuti gli incidenti ci permettera' di agire con maggiore efficacia''. E tra gli obiettivi del ciclo di seminari, come ha ricordato Antonio Ragonesi, responsabile nazionale Anci per la sicurezza, ''c'e' proprio la redazione di un manuale che consentira' ai comuni di dotarsi di un piano urbano di sicurezza stradale''.
Ragonesi ha ricordato come ''la polizia municipale rappresenti il 65% del flusso informativo per quanto riguarda la raccolta dati, compiendo una vera e propria corsa a ostacoli tra sistemi burocratici e obsoleti. Nostra intenzione e' quella di arrivare ad una banca dati unica a livello nazionale, che consenta di agevolare il lavoro degli operatori''.



http://www.asca.it/news-Sicurezza_st...18320-ATT.html

[joannis]

Incidenti stradali, oggi si celebra la Giornata mondiale per ricordare tutte le vittime

Si tratta di "una tragedia da combattere tutti i giorni", ha dichiarato Aldo Minucci, presidente della Fondazione Ania per la Sicurezza stradale

Solo in Italia nel 2011 sono state 3.860 le persone morte a causa degli incidenti stradali. Si tratta di "una tragedia da combattere tutti i giorni", ha dichiarato Aldo Minucci, presidente della Fondazione Ania per la Sicurezza stradale. Oggi si celebra la Giornata mondiale in memoria delle vittime, giornata che deve diventare, ricorda Minucci, "un'importante occasione di riflessione da parte dell'intera società civile e del legislatore".
"L'impegno profuso in questi anni per contrastare questo drammatico fenomeno - ha sottolineato Minucci - ha già consentito di ottenere risultati incoraggianti, come dimostra la diminuzione del numero di morti registrati nel 2011 che per la prima volta sono scesi al di sotto della soglia delle 4mila vittime. Un risultato significativo che evidenzia come, attraverso un intervento serio e coordinato di tutte le forze in campo, dalle Istituzioni ad ogni singolo cittadino, sia possibile ridurre drasticamente la mortalità sulle strade italiane".
"Questo risultato, però - ha proseguito - non deve essere considerato un punto di arrivo, ma deve costituire uno stimolo per una maggiore diffusione della cultura della sicurezza stradale. I recenti fatti di cronaca, rendono ancora più urgente la necessità di introdurre nel codice penale il reato di omicidio stradale.
Considerato infatti che certe condotte di guida provocano gli incidenti più gravi con le maggiori conseguenze, è improcrastinabile individuare deterrenti più incisivi in grado di contrastarle. Per tutti questi motivi - ha concluso Minucci - la Giornata Mondiale del ricordo delle Vittime della Strada, deve costituire un'importante occasione di riflessione da parte dell'intera società civile e del legislatore, al fine di combattere con la massima determinazione la tragedia dell'incidentalità stradale".



http://www.tgcom24.mediaset.it/crona...-vittime.shtml

[legolego]

Patente, le nuove regole della licenza di guida europea

Svolta europea per le patenti di guida. Sabato 19 gennaio 2013 verranno attuate le direttive europee (2006/126/CE e 2009/113/CE) concernenti la patente di guida.

Le disposizioni comunitarie recano molte novità per automobilisti, centauri e camionisti, tra queste le più significative riguardano l'addio al 'patentino', l’inasprimento delle sanzioni, la nuova classificazione dei veicoli cui corrisponde un totale di 15 categorie di patente, i nuovi criteri di revisione e sospensione della patente, gli esami di idoneità.

Raddoppiano le categorie di patenti, che avranno un nuovo supporto UE in policarbonato con maggiori caratteristiche di sicurezza e potrà contenere un microchip.
Al posto delle tradizionali patenti A, B, C, D arrivano 15 categorie ad accesso graduale, ovvero la patente AM che sostituisce il vecchio Certificato di idoneità alla guida, introdotto nel 2003 per i motorini (a 14 anni in Italia), l’A1 per i motocicli poco potenti a 16 anni, l’A2 per i motocicli più potenti a 18 anni, l’A senza limitazioni con accesso diretto solo a 24 anni.

Poi ci sarà la patente B1 per i quadricicli a 16 anni, la classica B e BE a 18 anni.
Per i camionisti avremo la C1 e la C1E a 18 anni con limiti di peso e massa rimorchiabile, e la C piena e CE a 21 anni.

A seguire la D1 e D1E a 21 anni, la D e la DE a 24 anni. Per conseguire una patente superiore occorrerà sempre essere titolari almeno della patente B. Tutte le nuove patenti abiliteranno automaticamente alla conduzione dei motorini (patente AM).

Attenzione, i passaggi di categoria e di sottocategoria arriveranno solo per esame. Chi ha già la patente in tasca però non avrà sorprese: manterrà tutti i diritti già acquisiti ovvero il titolare potrà continuare a condurre tutti i veicoli che la licenza consentiva al momento del conseguimento. Chi ha conseguito una patente A per accesso graduale dopo il 19 gennaio 2011 manterrà il diritto a conseguire una A piena senza limitazioni trascorsi due anni e senza esame.

[stradeeautostrade.it / virgilio ]

[legolego]

Una tecnologia per evitare il contromano

La Continental sta sviluppando un sistema dotato di telecamera per ridurre il rischio d’incidente in caso di guida contromano.

La sicurezza attiva e passiva dell’automobile ha fatto passi da gigante. Oggi anche le utilitarie possono essere dotate dei più sofisticati sistemi di aiuto alla guida che riducono il rischio di incidente. Gli ultimi sistemi di ausilio frenano automaticamente le vetture, ci avvertono del superamento involontario della corsia, sorvegliano gli angoli ciechi o i segnali stradali, tanto per citare alcuni esempi. Molti di questi sistemi si avvalgono dell’utilizzo di semplici telecamere.

Secondo l'automobile club tedesco (ADAC), il 3% degli incidenti mortali in Germania è causato dalla guida contromano. Combattere la distrazione, qualunque sia la causa, è l’obiettivo della Continental, colosso della componentistica, che ha messo a punto un sistema in grado di avvertire il conducente sbadato che imbocca un contromano. Il sistema, basato sulle già conosciute telecamere che riconoscono i segnali stradali, in caso di imbocco di una strada a senso unico avvisa il guidatore con una serie di segnali acustici, visivi o tattili.

Se gli avvertimenti dovessero essere inattesi, il sistema può intervenire sulla resistenza dell’acceleratore, il volante e il sedile possono iniziare a vibrare e le cinture di sicurezza tendersi automaticamente. Secondo Guido Meier-Arendt, della Continental, sono possibili varie sequenze di avvertimenti a seconda delle specifiche richieste dei vari costruttori di automobili. Tale tecnologia esordirà nel corso del 2013 sulle vetture di una grande casa tedesca. In futuro, grazie alla diffusione dei sistemi di assistenza alla guida, i conducenti dei veicoli potrebbero essere avvisati dell’arrivo di una vettura contromano.

[stradeeautostrade.it / al volante]

[luca90]

Mercedes

[legolego]

Istat: decessi per incidente stradale dimezzato in 10 anni

Continuano a diminuire in Italia i decessi per incidente stradale: nel 2011, secondo gli ultimi dati Istat riportati nell'edizione 2013 di Noi Italia, sono scesi a 63,6 persone per milione di abitanti, il 6% in meno rispetto al 2010. Dal 2001 i morti per incidente stradale si sono pressochè dimezzati.

Nel 2010, la rete autostradale italiana di 6.668 km rappresenta circa il 10% di quella europea. La densità media è pari a 22,1 km per mille km quadrati di superficie territoriale, valore superiore a quello medio europeo.
Il trasporto di merci su strada ha gestito un traffico di quasi 163 miliardi di tonnellate-km, in aumento del 3,9% rispetto al 2009. In rapporto alla popolazione, il volume di traffico italiano, pari a 23,5 milioni di tonnellate/km per diecimila abitanti, è inferiore a quello di tutti i principali partner dell'area dell'euro, ad esclusione di Irlanda, Romania e Cipro.

L'Italia presenta una rete ferroviaria che si sviluppa per 5,5 km ogni 100 km quadrati di superficie territoriale. A livello regionale, si conferma la diseguale dotazione di infrastrutture ferroviarie, con Sardegna, Valle d'Aosta e, in parte, Trentino-Alto Adige maggiormente svantaggiate. La rete ad alta velocità è attiva in Piemonte, Lombardia, Emilia-Romagna, Toscana, Lazio e Campania. Il tasso di motorizzazione nel 2011 è pari a 610 autovetture ogni 1.000 abitanti, in aumento rispetto al 2010: il nostro risulta uno dei paesi europei più motorizzati, con un valore dell'indicatore notevolmente superiore al dato medio dell'Unione.

L'uso dei mezzi di trasporto è piu' diffuso nel Nord-est, mentre nel Mezzogiorno si registra una più elevata propensione ad andare a piedi.

http://online.stradeeautostrade.it/n...00013020499003

[joannis]

Sicurezza stradale, Firenze regina.
Prende corpo il progetto David

Nell’ambito del piano previsto dal programma elaborato dall’Associazione Lorenzo Guarnieri onlus per la sicurezza stradale è stata attivata nella città toscana l’“onda verde” semaforica.

Proseguono a Firenze gli interventi del progetto David. Nell’ambito del piano previsto dal programma elaborato dall’Associazione Lorenzo Guarnieri onlus per la sicurezza stradale è stata attivata nella città toscana l’“onda verde”. E’ un sistema elettronico che attraverso il coordinamento dei semafori dei viali di circonvallazione di Firenze indica agli automobilisti, grazie a speciali lanterne elettroniche, la velocità da tenere per trovare tutti i semafori “verdi”. Queste installazioni, attraverso la numerazione mostrata sul display, suggeriscono quale velocità tenere per non incappare nel rosso al semaforo successivo: a 30, 40 o 50 km orari a seconda dei casi e del punto in cui ci si trova.
Al termine della fase di sperimentazione, il sistema sarà implementato con ulteriori lanterne sulle altre direttrici cruciali per il traffico cittadino. L'onda verde semaforica, oltre a fornire un’utile informazione agli automobilisti, darà un contributo importante per la riduzione dell'inquinamento e rientra negli interventi di utilizzo delle nuove tecnologie per semplificare la vita dei cittadini (smart city) e al tempo stesso si inserisce a pieno titolo nell'ambito del progetto David per la sicurezza stradale. E sempre sul fronte della prevenzione e della riduzione degli incidenti stradali sono stati presentati anche altri interventi, tra cui “traffic calming”, progettato per proteggere le utenze deboli attraverso l’introduzione all’interno del tessuto
urbano di elementi tali da ridurre la velocità e modulare la guida degli utenti rendendogli più consapevoli e attenti all’ambiente circostante; “ottimizzazione passaggi pedonali” per migliorare la visibilità degli attraversamenti pedonali, anche mediante sistemi di illuminazione notturna, ridurre la velocità dei veicoli in avvicinamento ed aumentare gli spazi disponibili per l’arresto.
La presentazione di questi interventi (alcuni già realizzati, altri attualmente in corso di completamento e altri ancora da realizzare), ha rappresentato anche l’occasione per discutere della proposta di legge relativa all’“omicidio stradale” e della raccolta delle firme che ha già superato le 64.000 adesioni.



http://www.repubblica.it/motori/auto...avid-52126684/

[legolego]

Tre milioni di stranieri sulle strade: sono coinvolti in 90 incidenti al giorno

Gli stranieri che guidano sulle strade italiane sono sempre di più. Secondo i dati diffusi dall’Aci, nel nostro Paese sono ormai 3 milioni i veicoli intestati ad immigrati, con un incremento del 34% negli ultimi 15 mesi.

Un aumento che si traduce con la crescita degli incidenti stradali che coinvolgono uno straniero: sono quasi 90 i sinistri al giorno, con 141 feriti e più di 1,4 morti, per un costo sociale che supera i 4,2 miliardi di euro annui, pari al 14% del totale (oltre 30 miliardi di euro).

Gli immigrati che registrano più incidenti in Italia sono i romeni (4.753 sinistri), seguiti da albanesi (3.504), marocchini (3.142), cinesi (1.215), moldavi (735), tunisini (700), peruviani (678), egiziani (675), serbi (607) ed ecuadoregni (586).

Proprio per cercare di ridurre gli incidenti che coinvolgono chi viene dall’estero, l’Aci ha deciso un anno fa di estendere agli stranieri il proprio impegno per l’educazione alla sicurezza stradale, offrendo 3.000 corsi di guida sicura (mille all’anno per tre anni) nel Centro Aci-Sara di Vallelunga, alle porte di Roma, ad altrettanti immigrati che diventano così Ambasciatori di Sicurezza Stradale.

L’attività, partita a settembre, ha raggiunto in sei mesi già 1.500 persone. “Un corso di guida sicura”, spiega l’Aci, “riduce di un terzo la probabilità di incidente, come attesta l’esperienza austriaca dove l’incidentalità dei giovani si è ridotta del 33% con l’obbligo di un corso di guida sicura entro tre anni dal conseguimento della patente”.

L’Aci punta, con la propria iniziativa, a diminuire di 1,4 milioni di euro il costo degli incidenti stradali. Risparmio che, se il progetto Ambasciatori di Sicurezza Stradale fosse esteso a tutti gli stranieri che guidano in Italia si allargherebbe a 1,5 miliardi di euro.

TGCom 24

[legolego]

Il velox-civetta l’ultima trappola per automobilisti

Tempi duri per gli automobilisti francesi. Sulle strada di tutto lo Stato entra in vigore un autovelox di ultima generazione studiato per dare dura battaglia a chi corre troppo in macchina. Il radar viene nascosto nella targa di una macchina civetta guidata da poliziotti in uniforme che percorrerà avanti e indietro le strade francesi. L’agente dovrà solo impostare la velocità consentita e poi il sistema in automatico individuerà gli evasori e fotograferà la targa. Aurélien Wattez è il capo del dipartimento del controllo automatizzato.”La gente non si accorge di essere stata fotografata perché il flash si basa su un sistema ad infrarossi e non è visibile. Riceveranno a casa l’infrazione dopo 3 o 4 giorni”.La Polizia spera così di rendere più sicure le strade.”La velocità è una delle cause maggiori di mortalità sulle strade - spiega - Provoca il 26% degli incidenti e 1.000 vittime all’anno. E’ molto importante lottare contro la velocità eccessiva”.(Immagini Afp)

http://www.lastampa.it/2013/03/01/mu...XO/pagina.html

[joannis]

Sicurezza stradale, le donne le più colpite

Quelle che rimangono ferite sono 113.242 (178.776 gli uomini), mentre quelle decedute 855 (3.005 gli uomini). Sul mercato disponibili dispositivi satellitari che permettono di lanciare un Sos e di ricevere immediatamente soccorsi.

Ogni giorno, in Italia, si verificano in media, secondo gli ultimi dati dell'Istat che saranno pubblicati sulla VIII edizione della Guida alla Sicurezza Stradale di Viasat Group, 563 incidenti stradali (205.638 l'anno) che provocano la morte 11 persone (3.860 l'anno) e il ferimento di altre 800 (oltre 292mila l'anno). Stando agli ultimi dati, le donne sono le più colpite.
Quelle che rimangono ferite sono 113.242 (178.776 gli uomini), mentre quelle decedute 855 (3.005 gli uomini), mediamente tra i 20 a 24 anni. Lombardia, Lazio e Emilia Romagna sono le Regioni dove si registrano più donne vittime a seguito di un incidente stradale; giovedì il giorno in assoluto più a rischio (il venerdì e il sabato invece rispetto alle auto in circolazione); la strada extra-urbana la più pericolosa; agosto il mese più nero.
Le donne conducenti rimaste vittime della strada sono 317 (7 volte superiore è il dato degli uomini) e quasi 61 mila quelle rimaste ferite (141.310 gli uomini). Come passeggere, invece, sono quasi 41.555 mila quelle ferite e 282 quelle decedute. Ben 11.592 le donne che sono state investite (pedoni) sulle strade (un numero superiore ai maschi) e 256 le vittime. Di queste, le anziane rappresentano la categoria più a rischio e la fascia d'età tra 70 e 84 è quella più drammaticamente colpita.
I pericoli della strada, inoltre, non sono costituiti soltanto dalla possibilità di incidenti, ma anche dal rischio di aggressioni, rapine e violenze di ogni tipo.
"Pensando proprio alla sicurezza delle donne - si legge in una nota di Viasat Group - sono oggi sul mercato dispositivi satellitari (la Pink Box è studiata proprio per loro) che permettono di lanciare un Sos e di ricevere immediatamente soccorsi (carro attrezzi, ambulanza o anche la polizia se ci si sentisse minacciati), grazie alla Centrale Operativa, attiva 24 ore su 24, 365 giorni l'anno".



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