daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Inwestycje w Polsce > Warszawa

Warszawa Stolica i aglomeracja



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old March 5th, 2008, 06:02 PM   #1
Paul
Ĺ Ř Ć
 
Paul's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Warsaw
Posts: 2,160

[Śródmieście] Dworzec Warszawa Gdańska

wątku nie ma, a przebudowa będzie dosyc duża, więc przydałby się

--------------------------------------------------------------------------



Dworzec Gdański przejmie rolę Centralnego

Krzysztof Śmietana
2008-03-04, ostatnia aktualizacja 2008-03-05 08:57


Latem ma się zacząć przebudowa torów i peronów na Dworcu Gdańskim. Od początku 2010 r. właśnie tutaj, a nie na Centralnym, będzie się zatrzymywać większość pociągów dalekobieżnych


Przynajmniej do końca 2011 r. roku szykuje się ogromne zamieszanie na torach kolejowych w Warszawie. Na początek na Dworcu Gdańskim. Szefowie spółki PKP Polskie Linie Kolejowe do końca marca chcą zdobyć decyzję środowiskową, a w czerwcu wybrać wykonawcę. Jeśli im się to uda, już miesiąc później zobaczymy na Gdańskim wielki plac budowy. Do końca 2009 r. powstaną tam m.in. cztery nowe, wyższe perony z zejściami do przejścia podziemnego w kierunku do stacji metra i w drugą stronę do ul. gen. Zajączka na Żoliborzu. W planach PKP jest też nowy budynek Dworca Gdańskiego, ale nie wiadomo, kto i kiedy go postawi.

Do 2009 r. kolejarze muszą przebudować tory od Targówka przez Dworzec Gdański i dalej m.in. skrajem Jelonek i przez Gołąbki do Piastowa. Na tej trasie mają powstać dodatkowe przystanki dla Szybkiej Kolei Miejskiej przy Forcie Wola na wysokości Połczyńskiej, centrum handlowym Wola Park przy Górczewskiej i pod wiaduktem ul. Powązkowskiej. Na życzenie Zarządu Transportu Miejskiego kolej zrezygnowała jednak z budowy przystanku przy centrum handlowym Arkadia. Miejscy urzędnicy uznali, że w tym miejscu wystarczą tramwaje.

Przejście podziemne pod torami przy Dworcu Gdańskim ma być budowane przez Metro Warszawskie. Jego nowa rzeczniczka Violetta Olszewska nie potrafiła wczoraj zagwarantować, że drążenie przejścia zacznie się w lipcu, czyli równocześnie z pracami, które chce zacząć kolej. Zapewniała jednak, że Metro współpracuje z PKP i chce, by obie inwestycje skończyły się w tym samym terminie.

Na tak przebudowanym Dworcu Gdańskim już na początku 2010 r. zaczną się zatrzymywać dziesiątki pociągów dalekobieżnych wycofanych z Dworca Centralnego. Wtedy kolejarze chcą zacząć kolejną gigantyczną inwestycję wartą aż miliard złotych. Chodzi o przebudowę linii średnicowej między Dworcem Zachodnim i Wschodnim, która potrwa do końca 2011 r. Trzeba tu m.in. wyremontować dalekobieżną część tunelu, zmodernizować wiadukty i most na Wiśle, a także przebudować tory i zwrotnice w rejonie dworców. Te prace mają być zgrane z budową przez prywatnych inwestorów nowych dworców Wschodniego i Zachodniego. Wtedy wyremontowany ma być także Dworzec Centralny, ale tylko na poziomie peronów i przejść podziemnych. Pociągi dalekobieżne - przede wszystkim te, które tylko przejeżdżają tranzytem przez Warszawę - będą go omijać przez Dworzec Gdański przynajmniej przez rok. W tym czasie część z nich zapewne skończy trasę na Dworcu Zachodnim bądź Wschodnim.

Nie wiadomo jednak, czy PKP znajdą miliard złotych na prace wzdłuż linii średnicowej. - Jeśli pieniędzy będzie mniej, musimy ograniczyć zakres prac - mówi Jerzy Janeczek, zastępcza szefa regionalnego oddziału spółki PKP Polskie Linie Kolejowe. Dodaje, że planowane remonty nie mogą się opóźnić. Najważniejsze linie muszą być zmodernizowane przed czerwcem 2012 r., czyli na mistrzostwa Europy w piłce nożnej.


Tak mają wyglądać nowe perony Dworca Gdańskiego

Źródło: Gazeta Wyborcza Stołeczna
Paul no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old March 5th, 2008, 06:06 PM   #2
maharski
Registered User
 
maharski's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: Zator/Kraków
Posts: 954
Likes (Received): 726

czekajcie ludzie na pierwszy deszcz po wybudowaniu
maharski no está en línea   Reply With Quote
Old March 5th, 2008, 06:08 PM   #3
Paul
Ĺ Ř Ć
 
Paul's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Warsaw
Posts: 2,160



Stacja zatrzyma miasto

Michał Kozak, mz 04-03-2008, ostatnia aktualizacja 05-03-2008 16:19

Stolicy grozi komunikacyjny paraliż. Wszystko przez miejskich urzędników i kolejarzy, którzy nie potrafią porozumieć się w sprawie remontów.

Kolejarze przygotowują się do gruntownej modernizacji torów i peronów na stacji Warszawa Gdańska. Niestety PKP i miasto do tej pory nie dogadały się w sprawie remontu przebiegającego nad torami wiaduktu ul. Andersa. W efekcie stolicy grozi komunikacyjny paraliż.

Zapowiadana od lat przebudowa Warszawy Gdańskiej zacznie się w lipcu. Polskie Linie Kolejowe przebudują perony i tory na stacji oraz zmodernizują linię kolejową łączącą Gołąbki, stację i Pragę. Koszt inwestycji firma oszacowała na 170 mln zł.– Po zakończeniu robót Gdański obsłuży nawet 200 pociągów w ciągu doby, to dwa razy tyle co dziś. Czas podróży od granicy miasta skróci się zaś o połowę — z 27 do 14 minut – zapowiada zastępca dyrektora warszawskiego oddziału Polskich Linii Kolejowych Jerzy Janeczek.

Kolejarze pomyśleli o pasażerach warszawskiego metra. Podziemne przejścia będą prowadziły z peronów wprost do pobliskiej stacji podziemnej kolejki. Poprowadzony pod torami tunel dla pieszych połączy też Śródmieście z Żoliborzem. Wylot zaplanowano w rejonie ul. gen. Zajączka. Wykonawcą tej części prac będzie Metro Warszawskie.

Z modernizacją kolej musi zdążyć do końca 2009 r. Później rozpocznie się przebudowa przebiegającej pod centrum miasta linii średnicowej i dworców Zachodniego i Wschodniego oraz peronów i torów na centralnym. W tym czasie większość pociągów dalekobieżnych kursować będzie przez Dworzec Gdański.

– Modernizacja linii średnicowej jest niezbędna. Bez niej nie damy rady obsłużyć pasażerów, którzy przyjadą do stolicy na Euro 2012 – wyjaśnia Jerzy Janeczek.

Tymczasem nie wiadomo, czy uda się w tym roku rozpocząć remont wiaduktu ulicy Andersa. Zarząd Dróg Miejskich nie ma jeszcze gotowej dokumentacji budowlanej, miasto nie wyłoniło też wykonawcy prac. Tymczasem drogowcy powinni zacząć roboty przy wiadukcie w październiku. Co jeśli się nie zdążą?

– My na nich nie będziemy czekać. Pod koniec roku rozbieramy podpory wzmacniające walący się wiadukt i robimy swoje. Musimy skończyć prace na czas, bo inaczej zawalilibyśmy przebudowę linii średnicowej – zapowiada Janeczek.

Rozbiórka podpór oznaczać będzie zamknięcie wiaduktu, a to grozi paraliżem komunikacyjnym połowy miasta. Co na to ZDM?– My do remontu wiaduktu byliśmy gotowi już w 2006 r. Jednak dopiero w styczniu dostaliśmy od PLK dokumentację niezbędną do przygotowania ostatecznego projektu budowlanego dla tej inwestycji – tłumaczy Małgorzata Gajewska z ZDM.

Drogowcy liczą, że projekt będzie gotowy przed wakacjami. – Kiedy już do nas trafi natychmiast wystąpimy o pozwolenie na budowę. Jednak nie wiadomo kiedy je dostaniemy – mówi Małgorzata Gajewska z ZDM.

To nie koniec złych wiadomości. PLK i ZTM zrezygnowały z budowy przystanku kolejowego w pobliżu centrum handlowego Arkadia. – Przy Powązkowskiej powstaje punkt przesiadkowy. Klienci Arkadii bez problemu dojadą stamtąd na zakupy – przekonuje dyrektor Janeczek.



Źródło : Życie Warszawy
Paul no está en línea   Reply With Quote
Old March 5th, 2008, 08:30 PM   #4
Getysz
FatBack
 
Getysz's Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: Warszawa/Osnabrück
Posts: 2,580
Likes (Received): 27

ja tu widze świetne miejsce na dworzec, ale to co próbują wcisnąć tutaj jako "modernizacja" to modernizacją żadną nie jest....remont posadzek, wymiana torów i malowanie, czyli zwyczajny remont. w tym miejscu mogliby postawić coś naprawde fajnego, tory i perony przykryć taką szklaną rurą jak w berlin Hbf i zamiast tego budynku za czasów PRL-u postawić stalową konstrukcję również przeszkloną. wcale nie musi być to wielki dworzec, ale jakieś odpowiednie rozmiary, i co więcej - estetykę - dworzec "dalekonbieżny" powienien mieć...
__________________
Swiat jest głupi bo mądrzejsi zawsze ustępują
Getysz no está en línea   Reply With Quote
Old March 5th, 2008, 08:32 PM   #5
MichalJ
Registered User
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 8,713

Quote:
Originally Posted by vangraaf View Post
wątku nie ma, a przebudowa będzie dosyc duża, więc przydałby się
Jest taki wątek:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=185810

A poza tym Dworzec Gdański jest na terenie dzielnicy
Śródmieście.
MichalJ no está en línea   Reply With Quote
Old March 5th, 2008, 08:46 PM   #6
Paul
Ĺ Ř Ć
 
Paul's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Warsaw
Posts: 2,160

Quote:
Originally Posted by MichalJ View Post
Jest taki wątek:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=185810

A poza tym Dworzec Gdański jest na terenie dzielnicy
Śródmieście.
ale to nie ten wątek...

sprawdzałem na 2 planach Warszawy - Żoliborz. Ale w 100% nie jestem pewien
Paul no está en línea   Reply With Quote
Old March 5th, 2008, 08:49 PM   #7
mikeleg
Poor Leno
 
mikeleg's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Anti-bureaucratic revolution
Posts: 7,571
Likes (Received): 4

Swoją drogą to ta stacja wygląda identycznie jak te co budują na remoncie trasy W-wa - Łódź... Warszawa to nie Koluszki, żeby takie stacje praktycznie w centrum stały (a przynajmniej, żeby miały pełnić rolę najważniejszego dworca)
__________________
.
mikeleg no está en línea   Reply With Quote
Old March 5th, 2008, 08:59 PM   #8
[BÉTON!BRUT!]
Liberté Égalité Beyoncé
 
[BÉTON!BRUT!]'s Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Hamburgistan
Posts: 12,891
Likes (Received): 11961

jezeli maja na peronie kostke wymienic, przejscie dobudowac i dostawic toj toja, to chyba dodatkowy watek nie ma sensu.
[BÉTON!BRUT!] no está en línea   Reply With Quote
Old March 5th, 2008, 09:04 PM   #9
Iluminat
Regisgered User
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 9,201
Likes (Received): 753

Quote:
i zamiast tego budynku za czasów PRL-u postawić stalową konstrukcję również przeszkloną.
Jedyne co bym z nim zrobił to wyczyścił elewacje bo jest naprawdę b.dobry
Iluminat no está en línea   Reply With Quote
Old March 5th, 2008, 09:33 PM   #10
MichalJ
Registered User
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 8,713

Quote:
Originally Posted by vangraaf View Post
ale to nie ten wątek...

sprawdzałem na 2 planach Warszawy - Żoliborz. Ale w 100% nie jestem pewien
W jakim sensie "nie ten"? O (m.in.) tym samym, nawet te same artykuly wklejone.

Granica dzielnic jest za torami. Zawsze tak bylo.
MichalJ no está en línea   Reply With Quote
Old March 5th, 2008, 09:48 PM   #11
Getysz
FatBack
 
Getysz's Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: Warszawa/Osnabrück
Posts: 2,580
Likes (Received): 27

Quote:
Originally Posted by Iluminat View Post
Jedyne co bym z nim zrobił to wyczyścił elewacje bo jest naprawdę b.dobry
to proponuję zobaczyć jak w innych europejskich miastach wyglądają dworce dalekobieżne może zmienisz zdanie
__________________
Swiat jest głupi bo mądrzejsi zawsze ustępują
Getysz no está en línea   Reply With Quote
Old March 5th, 2008, 10:29 PM   #12
Paul
Ĺ Ř Ć
 
Paul's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Warsaw
Posts: 2,160

Quote:
Originally Posted by MichalJ View Post
W jakim sensie "nie ten"? O (m.in.) tym samym, nawet te same artykuly wklejone.
no właśnie o "M.IN." tym samym. A nie w szczególności o Gdańskim
Paul no está en línea   Reply With Quote
Old March 6th, 2008, 12:48 AM   #13
Pawrzes_PL
Pawrzes
 
Pawrzes_PL's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Warszawa
Posts: 3,480
Likes (Received): 571

To jest jednak teren dzielnicy Śródmieście

__________________
Pozdrawiam
Pawrzes_PL no está en línea   Reply With Quote
Old March 6th, 2008, 09:06 AM   #14
adamus
Registered User
 
adamus's Avatar
 
Join Date: Feb 2004
Location: Kraków/Siedlce
Posts: 2,270
Likes (Received): 8

Podobna, tyle, że już wyrementowana stacja, jest np. Mińsku Mazowieckim i Mrozach, po co zakładać wątek?
adamus no está en línea   Reply With Quote
Old March 6th, 2008, 11:03 AM   #15
WSW
Registered User
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 2,349
Likes (Received): 0

Z tego co widać na wizualce, cały ten remont psu w tyłek można wsadzić. Perony zostają te same, o tej samej wysokości. Szkoda gadać. Głęboki komunizm.
Jeszcze niedawno plany przewidywały budowę przynajmniej czterech peronów.

http://www.metro.waw.pl/grafika/a17-przejscie.jpg
WSW no está en línea   Reply With Quote
Old March 6th, 2008, 11:12 AM   #16
Paul
Ĺ Ř Ć
 
Paul's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Warsaw
Posts: 2,160

z artykułu GW można się domyślac, że przebudowa byłaby trochę większa...

ale btw
Paul no está en línea   Reply With Quote
Old March 6th, 2008, 01:10 PM   #17
Ptasznik
Registered User
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 246
Likes (Received): 16

no wlasnie to srodmiescie, zoliborz zaczyna sie za torami
Ptasznik no está en línea   Reply With Quote
Old March 6th, 2008, 01:19 PM   #18
mikeleg
Poor Leno
 
mikeleg's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Anti-bureaucratic revolution
Posts: 7,571
Likes (Received): 4

Szczerze mówiąc to nie wiem co się wam podoba w tym dworcu.. jego skala nie przystaje do wielkości i aspiracji miasta. Śródmieście to nie miejsce na dworce dla pociągów dalekobieżnych rodem z przedmieść....
__________________
.
mikeleg no está en línea   Reply With Quote
Old March 6th, 2008, 02:39 PM   #19
MichalJ
Registered User
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 8,713

Quote:
Originally Posted by WSW View Post
Z tego co widać na wizualce, cały ten remont psu w tyłek można wsadzić. Perony zostają te same, o tej samej wysokości.
A czytales pierwszy post w watku?

Quote:
Do końca 2009 r. powstaną tam m.in. cztery nowe, wyższe perony z zejściami do przejścia podziemnego w kierunku do stacji metra i w drugą stronę
Wizualka bym sie nie przejmowal, wizualki stadionu tez rysowano zanim jakikolwiek projekt powstal.
MichalJ no está en línea   Reply With Quote
Old March 6th, 2008, 03:30 PM   #20
pavulon90
Registered User
 
pavulon90's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: Warszawa
Posts: 1,715
Likes (Received): 46

Jak dla mnie to śmieszny jest ten cały remont.

Dworzec dziś wygląda jak barak w Malinowej. Po remoncie będzie wyglądał jak porządny dworzec w Malinowej. Wszystko byłoby dobrze, gdyby nie fakt, że to jest STOLICA.
pavulon90 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
śródmieście, pkp, warsaw, warszawa

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 05:54 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu