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Porto - Foz | Projecto da Avenida Nun'Álvares

83K views 499 replies 71 participants last post by  Herrmando 
#1 ·
Câmara lança concurso para plano Nun'Álvares


Vereador Lino Ferreira gostaria de ver as máquinas a rasgar a futura avenida dentro de um ano e meio


Odesenho da Avenida de Nun'Álvares e da área envolvente, entre a Praça do Império e a Avenida da Boavista, será escolhido através de concurso público. Após forte contestação ao plano e um abaixo-assinado com duas mil assinaturas, a Câmara do Porto opta por lançar a consulta pública, reclamada pela Junta de Freguesia de Nevogilde, pondo de lado a proposta do urbanista Jorge Carvalho. O concurso, que deverá ser aberto no primeiro semestre deste ano, é aplaudido pelo presidente da Junta de Nevogilde.

O vereador do Urbanismo, Lino Ferreira, garante que a proposta de Jorge Carvalho, submetida a debate público, nunca foi o desenho final e serviu para realizar uma estimativa dos encargos das obras de urbanização da unidade operativa de planeamento e gestão (UOPG), cujo desenvolvimento é determinado pelo Plano Director Municipal do Porto. Calculou-se um custo de 16,7 milhões de euros.

"Sempre esteve previsto um concurso público para o desenho urbano na fase de loteamento. Assumimos que o que foi apresentado não é um erro. Não há um recuo relativamente à proposta divulgada. Fez-se um esboço de desenho que as pessoas entenderam como desenho urbano definitivo e não é assim", argumenta o vereador. "A proposta que foi a discussão pública tinha os termos de referência para o desenvolvimento da UOPG em texto e em desenho. O desenho foi entendido como tendo ido mais longe do que devia", adianta.

Fundo para pagar as obras

No entanto, em Setembro do ano passado, Lino Ferreira afastou a hipótese de lançamento de um concurso público de ideias para o desenho urbano da área de 342,8 mil metros quadrados. Uma consulta que agora será feita.

Em declarações ao JN, manifestou "total abertura ao diálogo", mas assinalou que não havia necessidade de "voltar ao princípio" por existirem "ideias capazes para construir uma proposta mais consensual". Nessa altura, estendeu o período de discussão pública até ao final do ano passado. A Autarquia recebeu 50 reclamações e sugestões. Até Abril, será apresentado o relatório final do debate público ao Executivo portuense.

"É na ponderação das sugestões que apresentaremos a proposta de abertura do concurso público", esclarece o autarca, salientando a complexidade destes processos urbanísticos, que "estão a ser lançados pela primeira vez". A solução urbanística para aquela área de 342,8 mil metros quadrados ficará a cargo de quem ganhar o concurso, sendo-lhe adjudicada a realização do projecto de loteamento. Seguir-se-á um novo período de debate público. Só depois será possível avançar com as obras de urbanização no espaço público, em particular a execução da futura avenida de Nun'Álvares.

Embora assegure que o perfil da avenida pode ser alterado pelo projectista vencedor, Lino Ferreira alerta que o desenho final terá de respeitar o Plano Director Municipal (PDM). "A avenida está nos primeiros níveis da hierarquia rodoviária no PDM. Não pode ser uma rua com dois metros de largura", atenta o vereador.

Quando a solução urbanística estiver definida, será constituído um fundo de compensação pelo grupo de proprietários (em que se inclui a Câmara com 84,5 mil metros quadrados), que lançará o concurso público para fazer as infra-estruturas públicas. Numa visão optimista, Lino Ferreira admite que "gostaria de ter máquinas no terreno dentro de um ano e meio". Tudo dependerá da mobilização dos proprietários.
 
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#319 ·
Não ouvi ou li o Rui Moreira a dizer isso em lado nenhum. O que sempre se falou foi a falta de financiamento para essa linha.

EDIT: fui ver o tópico do metro e realmente diz lá isso, mas não é bem assim... A linha seria cara por ser toda enterrada não por causa da avenida lol.
 
#321 ·
https://www.publico.pt/2015/11/10/local/noticia/avenida-nunalvares-a-espera-do-metro-1714005

Esse artigo é o único que encontro em que o Rui Moreira referencia a avenida. Mas o seu conteúdo já não se aplica porque ele próprio agora defende que a linha não se justifica pela falta de procura, segundo o estudo da FEUP. Algo com que concordo, pois dinheiros públicos devem ser gastos com base em juízos estudados.

No entanto, se ele antes defendia que a construção da avenida só avançaria a par e passo da construção da linha do Campo Alegre, que defende ele agora que essa linha não irá existir nem na segunda fase desta nova era do Metro do Porto? Que a ignoremos até o próximo presidente da câmara?

É óbvio que mantendo toda aquela vasta área subdesenvolvida e entregue ao mato não haverá população suficiente para justificar a procura dessa linha. Contudo, o panorama seria bem diferente se a avenida e envolvente fossem desenvolvidas. Parece-me que, tendo em conta a conjuntura actual, a solução é construir a avenida prevendo a passagem futura do metro, seja em túnel ou à superfície. E assim ter também disponível uma vasta área para construção de residências, equipamentos municipais e comércio. Precisamente aquilo que é preciso para que no futuro haja gente suficiente a querer usar a linha.
 
#328 ·
Quem anda de metro?

Classe baixa
Classe média
Estudantes
Reformados

No eixo Galiza - Império serve-se:

Falculdades de letras/ciências/arquitectura
Universidade Católica
Bairros sociais
Zonas de emprego e de classe média

Logo à partida este troço terá procura. Mesmo para lazer, quem sair na estação do império anda 7 minutos a pé e está no mar.

Agora entre o Império e Matosinhos Sul é toda uma gigantesca zona de classe alta, com inexistências de escolas superiores e de pouquíssimos locais de emprego.
Não é preciso ser-se um génio para se perceber que este ultimo troço (Império - Matosinhos Sul) irá ter uma procura próxima de zero.

Não digo com isto que a avenida aí não faça falta, que faz, é um facto que faz falta.
Agora o metro na zona dessa avenida não faz sentido nenhum.
 
#330 ·
Parece que há novidades, fruto da revisão do PDM por parte da câmara do Porto. E aparentemente usando um nome mais semelhante ao originalmente pensado para esta avenida.

Localização: https://www.google.com/maps/place/T...8d6884!8m2!3d41.1650981!4d-8.6793513?hl=pt-PT

Tiago Violas Ferreira reforça investimentos no imobiliário com novo projeto na Foz

Terreno fica junto à Via Nun’Álvares

O novo projeto de habitação, destinado à gama média/alta, fica localizado na projetada Via Nun’Álvares, um novo arruamento que vai ligar a Praça do Império e o fim da Avenida da Boavista, perto da Rotunda do Castelo do Queijo.

A concretização deste projeto urbanístico está a ser de novo impulsionado com a revisão do PDM (Plano Diretor Municipal), que está a ser levada a cabo pela Câmara do Porto.

Refira-se que o avanço dos vários projetos imobiliários em fase de licenciamento para a Via Nun´Álvares - o novo PDM vai permitir a construção, entre prédios e moradias unifamiliares, de 200 mil m2 de novas áreas habitacionais – vão dar um grande impulso a esta zona, alavancando o avanço dos novos projetos.

Fonte: https://www.idealista.pt/news/finan...rojeto-de-habitacao-de-gama-media-alta-na-foz
 
#333 ·
Ó gente, deixem lá o nome! Além do mais, Nuno Álvares Pereira foi fundamental para hoje sermos país independente. Por isso quer seja Via Nun'Álvares, quer seja Avenida D. Pedro IV, é uma homenagem merecida.

Mas o que importa é que se está a avançar no processo de construção deste eixo na cidade!
 
#335 ·
Olha e eu preferia o absolutista do Miguel I do que o constitucionalista do Pedro IV que se aproveitou da fraqueza do reino na altura para separar o Brasil e ainda vir mandar bitaites para cá. Mas é o que temos e já lá vai há muito! Anyway, estou entusiasmado com esta notícia. E sim, só acredito mesmo quando a obra estiver no terreno.
 
#342 ·
Este é um dos projetos urbanísticos que mais anseio que avance no Porto. Acho importantíssimo para criar uma centralidade de grande qualidade na foz. Infelizmente não vejo a CMP com grande entusiasmo...
 
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