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Old October 1st, 2017, 02:22 AM   #1
RGR 523
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Bordeaux Métropole - Transports en commun

Réseau TBM

Vendredi 29 septembre 2017.

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Bordeaux : collision entre un tram et un bus sur la ligne C

Un accident à proximité de la gare Saint-Jean perturbe fortement la ligne C du tram bordelais ce vendredi soir.

Václav Havel.Les voyageurs qui sont descendus du train ce vendredi sur les coups de 18h10, ainsi que ceux qui se rendaient à la gare, n’ont pas eu de chance. Aucun tram n’arrive ou ne quitte la gare Saint-Jean. Pour une raison qui reste à déterminer, une collision s’est produite entre un bus et un tram rue Charles Domercq, sur la ligne C.

Le Tram C quittait la station de Tauzia pour se diriger vers la Gare quand, dans le virage situé à hauteur de la rue Charles Domercq, il est entré en collision avec un car de touristes. D’après les premières constations, le fameux feu rouge clignotants, dit R24, qui annonce à tous les usagers l’arrivée imminente d’une rame fonctionnait bien. Est-ce que le car de touristes, vide à ce moment-là, l’a, comme c’est souvent le cas, confondu avec le feu orange clignotant ? Toujours est-il que la rame au niveau du conducteur a déraillé.

La suite dans Sud-Ouest



L'accident s'est produit rue Charles Domercq, à Bordeaux. v.d.

Last edited by RGR 523; October 1st, 2017 at 02:33 AM.
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Old October 1st, 2017, 04:35 PM   #2
RGR 523
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Métropole : le tramway de Bordeaux doit-il encore gagner du terrain ?

Depuis sa création en 2003, le réseau de tramway n’a cessé de tisser sa toile sur l’agglomération. D’ici 2019, il s’étendra sur 76,5 kilomètres. Jusqu’où peut-il aller ?

Principal mode de transport en commun de la ville de Bordeaux et de son agglomération, le tramway a transporté plus de 86 millions de voyageurs en 2016. Une fréquentation en augmentation de 12 % en un an qui prouve l’efficacité d’un réseau qui n’a cessé de grandir depuis sa création en 2003.

La suite dans Sud-Ouest



La ligne C du tram s’est étendue jusqu’à Blanquefort fin 2016 pour capter une partie des Girondins venus du Médoc. ©PHOTO T. DAVID.
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Old October 2nd, 2017, 11:15 PM   #3
istres
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86 millions de voyageurs en 2016 sans comptabiliser les fraudeurs
__________________
Vive la France Vive la République :)


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Old October 31st, 2017, 09:27 PM   #4
cochise75
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Bordeaux Métropole: la DUP du BHNS suspendue et les travaux reportés

Le juge des référés du tribunal administratif de Bordeaux a suspendu, hier, la déclaration d’utilité publique du «bus à haut niveau de service» (BHNS) entre Saint-Aubin-de-Médoc et la gare Saint-Jean à Bordeaux, donnant ainsi raison à l’association «Bordeaux à cœur». Les travaux prévus sur les réseaux sont suspendus en attendant le jugement sur le fond et Bordeaux Métropole se pourvoit en cassation.


© Bordeaux Métropole - La future ligne de bus à haut niveau de service (BHNS) entre Bordeaux et Saint-Aubin-de-Médoc voit sa DUP suspendue et ses travaux reportés.

C’est notamment la légalité de la déclaration d’utilité publique de l’opération (104,6 M€ HT), en date du 2 août 2017, que l’association remet en cause. Elle juge excessifs «les atteintes à la propriété privée, le coût financier eu égard à l’intérêt qu’elle (l’opération, NDLR) présente».

Outre des éléments de procédure, c’est l’étude d’impact qui est visée dans l’arrêté du tribunal puisque Bordeaux Métropole estime la population du périmètre d’étude (Bordeaux, Mérignac, Eysines, Le Haillan, Saint-Médard-en-Jalles, Le Taillan-Médoc et Saint-Aubin-du-Médoc) à 260 000 habitants à l’horizon 2030, soit 100 000 de plus qu’en 2011 et 4 760 habitants supplémentaires par an, alors que, selon l’arrêté du tribunal, l’Insee n’a enregistré sur Bordeaux Métropole qu’une hausse de 1 800 habitants par an entre 2003 et 2008. A noter tout de même que dans un rapport de janvier 2017, l’agence d’urbanisme de Bordeaux Métropole, l’Aurba, publie qu’«après avoir crû en moyenne de seulement 3 620 habitants par an entre 2006 et 2011, Bordeaux Métropole en a gagné 8 995 entre 2009 et 2014. En cinq ans, ce sont près de 45 000 nouveaux métropolitains qui sont dénombrés.»

[...]
Article complet : http://www.lemoniteur.fr/article/bor...ortes-34949226
__________________
Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux.

We'll always have Paris.
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