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Old April 24th, 2006, 12:11 PM   #21
Douly
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sinon vous allez sur google et tapez: "le raccordement ferroviaire de l'aéroport marseille provence" et vous tomberez directement dessus. Ce dossier est vraiment interressant, il expose bien la situation actuelle et les prévisions futures de cet aéroport.
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Old April 25th, 2006, 02:57 PM   #22
Douly
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Nouveau site internet pour MP2

http://www.mp2.aeroport.fr/index.htm


voici quelques photos de travaux:












le projet final:








le plan:










ouverture septembre 2006..
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Old April 28th, 2006, 11:55 AM   #23
Douly
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Marseille-Provence : l'aérogare mp² part en campagne

Un site Internet est consacré à la nouvelle aérogare
L'Aéroport Marseille Provence lance une campagne destinée à faire connaître la nouvelle aérogare mp² dédiée aux vols réguliers à bas tarifs. Objectif : faire connaître au grand public de la région de l'ouverture en septembre de l'aérogare.



Après la campagne organisée en 2001 pour contrer l'arrivée du TGV, et avant la campagne de 2007 qui valorisera et assurera la promotion du Hall 1 qui sera alors entièrement rénové, l'Aéroport Marseille Provence lance une campagne destinée à faire connaître la nouvelle aérogare mp² qui ouvrira en septembre 2006.

La nouvelle aérogare mp², dédiée aux vols réguliers à bas tarifs, est conçue pour réduire les coûts de son utilisation et ainsi développer l'attractivité de l'aéroport phocéen pour le développement de vols réguliers à bas tarifs.

"La région connaissant encore peu les produits aériens low-cost, une campagne de publicité est lancée afin d'interpeller le grand public sur l'ouverture de la nouvelle aérogare, l'éduquer sur le concept du low-cost et promouvoir l'offre aérienne au départ de l'aéroport." explique la plate-forme dans un communiqué de presse.


Cette campagne se déroule en 3 phases

"L'agence marseillaise RBL Communication a remporté la compétition qui l'opposait à 6 autres agences." souligne l'aéroport. La campagne retenue a été réalisée en grande partie en interne afin d'en réduire les coûts.

Cette campagne se déroule en 3 phases. Dès le 26 avril, 3 visuels au ton volontairement décalé (cf. visuels affiche) seront déployés dans l'aéroport, puis sur certains réseaux d'affichage d'Aix, Marseille, Aubagne, Plan de Campagne et Vitrolles. L'objectif est d'interpeller et d'attirer l'attention. Ces visuels sont accompagnés de 2 messages : l'accroche "préparez-vous à voyager plus souvent" et le titre "septembre 2006, ouverture aérogare low-cost mp²"

"Le parti pris est de volontairement utiliser le mot « low-cost » aujourd'hui largement repris par les journalistes, mais encore peu connu du grand public. Les visuels mettent en avant des situations qui peuvent arriver à tout le monde dans le cas de départs fréquents avec le conseil de s'y préparer. L'aspect événementiel est ajouté par le cartouche mentionnant l'ouverture de la nouvelle aérogare en septembre." explique le communiqué.


Site Internet consacré au mp²

Dès le 2 mai, ces mêmes visuels paraîtront dans la presse ; ils donneront alors la signification du "low-cost", présenteront de manière sommaire l'aérogare mp² et expliciteront chacune des photos.. Des animations dans les centres villes d'Aix et Marseille, des spots sur LCM et au stade Vélodrome, ainsi que des publicités et des liens sponsorisés sur Internet, compléteront le dispositif.

Enfin ces actions renvoient vers le nouveau site de l'aéroport créé en interne pour l'occasion : www.mp2.aeroport.fr. Ce site "permet de découvrir mp² avant même son ouverture. Il facilitera enfin la vente en proposant toute l'offre low-cost au départ de mp² et valorisera les destinations desservies pour donner envie de s'y rendre."

Parallèlement à ces actions, mailing et e-mailing ont été envoyés aux agences de voyages de la région pour les informer de la campagne.
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Old May 8th, 2006, 12:09 AM   #24
Douly
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D'autres photos et news..

news:

MP2
_Bruxelles sera desservie sur mp2 par virgin express.

Mrs:
_Lufthansa ouvre Marseille Dusseldorf.

Nouveau Marseille - Düsseldorf
Lufthansa ouvre une nouvelle ligne quotidienne vers Düsseldorf dès le 15 mai et atteint ainsi les 10 vols quotidiens au départ de Marseille Provence. Cette nouvelle ligne opérée par la compagnie allemande au départ de Marseille Provence portera à 3 son nombre de destinations sur le marché allemand pour un total de 10 vols quotidiens (5 vols quotidiens sur Munich, 4 sur Francfort et 1 sur Düsseldorf).



Photos: chantier Mp2 au mois d'avril.









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Old May 10th, 2006, 11:16 AM   #25
EuropaCorp
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Ce sera officialisé aujourd´hui en début d´aprés midi: le locataire de MP2 sera Ryanair, avec 50 rotations prévues par jour.
source: tourmag.com

Chapeau pour Marseille-Provence, qui se bouge pour attirer les low cost, et redeviendra surement d´ici peu le 4eme aeroport francais (derriere CDG, ORY et NCE).
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Old May 10th, 2006, 08:14 PM   #26
archival
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En effet, c'est confirmé, Ryanair basera deux 737 à Marseille à partir de novembre 2006, elle ouvrira 11 nouvelles lignes.

BRUSSELS (Charleroi)
EINDHOVEN
KARLSRUHE BADEN
FRANKFURT (Hahn)
LONDON STANSTED
ROME (Campiano)
PORTO
FEZ
MARRAKECH
OUJDA
OSLO (Torp)

Ryanair opère déja vers Glasgow et Dublin
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Old May 10th, 2006, 10:01 PM   #27
Douly
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Très bonne nouvelle!

un peu plus d'infos:

Site du congrès européens annuel des compagnies low cost et aéroports qui se déroule à marseille du 9 au 11 décembre:

http://www.frenchconnect.net/


sinon un autres article:

Ryanair fixe son nouveau camp de base à Marseille
LExpansion.com



Ryanair s'installe en France. Le numéro un européen du low cost vient de choisir Marseille comme nouvelle base de son développement. Ryanair affectera ainsi en permanence dans la cité phocéenne deux appareils de sa flotte, et ce dès novembre prochain, dans la nouvelle aérogare dévolue aux vols à bas prix construite dans un ancien local de fret à Marignane. Jusque là, la compagnie irlandaise n'avait aucune attache dans l'Hexagone, dont elle dessert pourtant une vingtaine d'aéroports. D'ici quatre ans, le transporteur à bas coûts espère atteindre les 70 millions de passagers par an contre environ la moitié l'an dernier.
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Old May 11th, 2006, 09:43 AM   #28
EuropaCorp
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Au risque de casser l'ambiance, je trouve les destinations de ryanair pas très interessantes.

L'idéal aurait été de ne proposer que des nouvelles destinations. Or ici, les seules nouvelles destinations seront EINDHOVEN, FEZ, OSLO (KARLSRUHE BADEN est très proche de Strasbourg, également déjà assuré).

Il va donc y avoir pas mal de concurence interne sur certaines lignes (3 compagnies sur Bruxelles!), ce qui sera toutefois très profitable pour les prix.
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Old May 11th, 2006, 12:46 PM   #29
Douly
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Au contraire, pour aller à rome de mrs ou lyon il faut débourser entre 300 voire 400 euros le vols (qui est de courte durée)!!! désormais il en coutera une poignée d'euros et les week end à l'improviste vont enfin pouvoir se développer. Enfin je pense que cela va attirer beaucoup de monde de montpellier, toulon et beaucoup d'étudiants de la région. J'attend avec impatience que la low cost d'ibéria ou vueling (qui asiste au sommet en ce moment sur marseille) s'implantent sur mp2 pour assurer les liaison entre mrs-madrid, barcelon et valance à des prix raisonnables.
Mais je suis d'accord avec toi sur la ligne de bruxelles, à mon avis je ne donne pas très cher de la liaison assurée par sn brussels airlines... Enfin, je pense qu'il faut s'attendre à d'autres laisions dans les mois à venir, le site de mp2 s'etoffe de mois en mois..
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Old May 11th, 2006, 01:33 PM   #30
Douly
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MARSEILLE DEVIENT LA 16ème BASE EUROPEENNE DE RYANAIR

Dès novembre 2006 : 13 destinations depuis Marseille

Ryanair la première compagnie aérienne low cost d’Europe a annoncé aujourd’hui la création de sa première base française et la 16ème base européenne a Marseille.

A cette occasion Ryanair va investir plus de 120 millions d’euros dans deux nouveaux appareils qui, à partir de novembre 2006, desserviront treize routes et transporteront près d’un million de passagers par an.
Dès lors, Ryanair reliera Marseille à Bruxelles, Dublin, Eindhoven, Fez, Francfort, Glasgow, Karlsruhe Baden, Londres, Marrakech, Oujda, Oslo, Porto et Rome.

Michael O’Leary, le PDG de Ryanair présent à l’aéroport de Marseille Provence, a déclaré :

« La première base de Ryanair en France marque un tournant pour les passagers et touristes français, qui désormais, n’auront plus à subir les prix élevés d’Air France. Cette base va révolutionner les voyages au départ et vers la région PACA, et participer au développement de l’économie et du tourisme dans cette région ».

« Tout cela a été rendu possible par l’aéroport de Marseille-Provence et le développement de leur terminal low cost qui a été l’élément clé dans notre réflexion de développer cette 16ème base ici face à la concurrence intense de 5 autres aéroports européens.

« Grâce à ce nouveau partenariat avec Ryanair, l’aéroport de Marseille, qui a connu un déclin de fréquentation de 6,5 millions de passagers en 2000 à 5,8 millions en 2006, va atteindre des records de croissance sur l’exercice 2006/07. ”

« Les lignes à bas prix de Ryanair sont une bonne nouvelle pour les affaires et le tourisme en Provence. L’aéroport de Marseille va devenir l’aéroport Low Cost principal du sud de la France car Ryanair prévoit d’y transporter près d’un million de passagers par an. Ce trafic va ainsi soutenir la création de 1000 emplois et permettra aux passagers d’apprécier les bas tarifs et mettre fin en même temps au monopole d’Air France et ses tarifs excessifs ».
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Old May 11th, 2006, 01:53 PM   #31
archival
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La situation pour Bruxelles est différentes de celle que vous énoncée.
D'une part, Virgin Express ne propose qu'un code-share avec SN Brussels airlines sur un seul de ces trois vols quotidien. Aucun avion virgin express ne se pose donc à Marseille pour l'instant.
D'autre part, SN et Virgin Express ont fusionné, et vont pas tarder à creer une nouvelles marque commune qui remplacera les deux anciennes entités, le nom sera annoncé je crois cet été. Donc je pense qu'il y'a la place pour ryanair et SN-Virgin en meme temps, en plus je ne sait pas si la nouvelle entité utilisera MP2 ou pas, je n'en suis vraiment pas sur, et il serait préferable je pense qu'elle reste dans les termiaux classiques pour attirer un public le plus large possible, même question pour Aer Lingus (qui est d'ailleur une low-cost(bas cout) et non une low-fare (bas prix)).
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Old May 11th, 2006, 02:17 PM   #32
Douly
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Ok merci pour les précisions, c'est vrai que de toute manière la liaison low cost pour bruxelles ne prendrait effet que trois jours par semaine.

Perso, j'aimerai bien voir débarquer la compagnie low cost espanol: Vueling! (qui est présente au congrés de french connect).
Cette compagnie est en train de cartonner en espagne et commence à se lancer à l'assaut des grandes capitales européenes à de prix et des prestations très interressantes -tous leurs avions sont neufs..
La dernière fois j'ai effectué un bcn_mad (aller retour) pour 39 euros ttc! mais bon c'était avant qu'ibeia lance sa propre low cost..
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Old May 11th, 2006, 03:57 PM   #33
architoctoc
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Quote:
Originally Posted by Douly
Ok merci pour les précisions, c'est vrai que de toute manière la liaison low cost pour bruxelles ne prendrait effet que trois jours par semaine.

Perso, j'aimerai bien voir débarquer la compagnie low cost espanol: Vueling! (qui est présente au congrés de french connect).
Cette compagnie est en train de cartonner en espagne et commence à se lancer à l'assaut des grandes capitales européenes à de prix et des prestations très interressantes -tous leurs avions sont neufs..
La dernière fois j'ai effectué un bcn_mad (aller retour) pour 39 euros ttc! mais bon c'était avant qu'ibeia lance sa propre low cost..
bon ok t'habites à Madrid, on l'a compris ;-)
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Old May 11th, 2006, 09:08 PM   #34
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@ architoctoc: oui c'est vrai c'est légèrement subjectif mais bon..
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Old May 13th, 2006, 08:57 AM   #35
fantasia59
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d'autres lignes ?

moi j'attends d'autres low cost sur MP2.

c vrai que les destinantions font pas rever!! moi j'attends des destinantions sur l'italie, l'espagne , l'autriche et l'europe de l'est , grande absente sur marseille.
peut être encore des bonnes nouvelles d'ici quelques se novembremaines ?
de tte facon Ryan air ne commence que les vols que le 8 novembre, sauf pour glasgow et dublin. on a encore 5 mois à patienter.
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Old May 13th, 2006, 11:19 AM   #36
Douly
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ben oui et normalement d'autres low cost suivront non?
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Old May 16th, 2006, 08:50 PM   #37
Bren
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MP2 en 3D :

http://www.mp2.aeroport.fr/visite_vi...rt_mp2test.htm
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Old May 16th, 2006, 09:54 PM   #38
Douly
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lol! c'est trippant!
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Old May 21st, 2006, 10:49 PM   #39
Sebo
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Bonsoir à tous, je débarque sur ce forum

En ce qui concerne les nouvelles lignes possibles :

- Zurich avec Swiss (propriété de Lufthansa dont on connait les ambitions sur Marseille),
- New York avec Continental (avec la guerre de création de lignes que se livre les compagnies US sur le marché transatlantique y'en a bien une qui va s'attaquer à nous qd même !!),
- Dubai avec Emirates (après le passage de Nice en quotidien la compagnie étudie la possibilité d'ouvrir Bordeaux, Toulouse ou Marseille, alors parions sur cette dernière...).

Est ce que quelqu'un sait pourquoi à la différence d'Air Austral, qui dessert Marseille et Lyon en plus de Paris au départ de La Réunion, Air Caraïbe reste figée sur Paris ?
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Old May 21st, 2006, 11:11 PM   #40
Douly
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Oui pour dubai j'ai entendu la même chose!
Par contre pour New York je ne sais pas. C'est vrai que la destination est alléchante des deux cotés mais je pense que les problématiques à mrs et Lyon sont les mêmes. Il faudrait mener des études un peu plus poussées afin de ne pas reproduire les erreurs qu'à pu faire LYS pour cette ligne....enfin depuis le temps que l'aéroport veut sa ligne transatlantique..qui verra verra!
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