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Old August 29th, 2006, 12:28 AM   #121
Douly
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@ Brice: Iep, excepté que tu oublies qu'il ne s'agit pas de la construction d'un terminal (como el T4 en madrid-Barajas incluyendo un metro interno en el terminal) mais d'un simple aérogare sans portes d'embarcation..

Les photos mises sur mon dernier post datent du 3 Août... Ainsi, sans forcément faire appel à des ouvriers chinois, des ingénieurs allemands ou les services de la pythie de Delphes, on peux raisonnablement envisager une ouverture dès la mi-septembre de Mp2.

@ Europacorp: ne sous estime pas la force lobbyiste du coté obscur d'air France ....regarde ce qu'ils font à Lyon depuis un an et demi!

Moi je reste plutot confiant compte tenu, que la ville de Marseille m'étonnera toujours. On parle pendant des années des projets et d'un coup ils reviennent d'actualité et sorte de terre d'un coup..finalement le chantier de Mp2 est jusqu'à présent allé assez vite.

Enfin, good to be back on SSC!
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Old August 29th, 2006, 10:12 PM   #122
Corsair
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Old August 30th, 2006, 12:46 AM   #123
Douly
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La pithye de Delphes m'a entendue! héhé

Merci pour toutes tes photos corsair! preuve que de l'extérieur, l'aérogare est dans les délais.
Sympa l'avion de Qatar airways. Il y avait un Boeing 747 Air France qui à survolé la ville il y a trois jours (visiblement en phase d'attérissage sur marignagne)
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Old August 30th, 2006, 10:20 AM   #124
fantasia59
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bonjour à tous..

petite question : c'est pour quelle ligne l'avion de la quatar airways...cette compagnie ne dessert pas marseille !!
sinon, le trafic de l'aeroport a augmenté de4,5% en juillet , soit +1,7% en cumul. Forte augmentation au niveau de l'europe.

Merci à Corsair pour toutes ces merveilleuses photos !!
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Old August 30th, 2006, 10:40 AM   #125
archival
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Originally Posted by fantasia59
bonjour à tous..

petite question : c'est pour quelle ligne l'avion de la quatar airways...cette compagnie ne dessert pas marseille !!
sinon, le trafic de l'aeroport a augmenté de4,5% en juillet , soit +1,7% en cumul. Forte augmentation au niveau de l'europe.

Merci à Corsair pour toutes ces merveilleuses photos !!
L'avion de quatar airways, c'est un vol charter du gouvernement quatari, il n'y a pas de vol régulier vers doha.
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Old August 30th, 2006, 10:45 AM   #126
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Originally Posted by Corsair


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Originally Posted by fantasia59
petite question : c'est pour quelle ligne l'avion de la quatar airways...cette compagnie ne dessert pas marseille !!
C'est sans doute un avion cargo (A330 ?), tous les hublots sont fermés...
http://www.qrcargo.com/0.13.0.0.1.0.htm
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Old August 30th, 2006, 12:09 PM   #127
archival
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Originally Posted by [email protected]
C'est sans doute un avion cargo (A330 ?), tous les hublots sont fermés...
http://www.qrcargo.com/0.13.0.0.1.0.htm
Non, c'est un A 330, et il n'y a pas encore de version cargo de l'A330. Le lien que tu propose renvoie simplement aux soutes des avions de quatar airways, à part l'A300 F, ce ne sont pas des avions cargo, les soutes servent principalement aux bagages. Je l'ai di, c'est un charter (quatar airways est la compagnie porte drapeau du quatar, c'est donc elle qui transporte les officiels à l'étranger)

http://www.airliners.net/search/phot...nct_entry=true
regarde le nom de la compagnie : quatar airways (quatar amiri flight), en fait, des avions du gouvernement qui ont une livrée quatar airways (certainement, pour rester plus discret)

Last edited by archival; August 30th, 2006 at 12:15 PM.
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Old August 30th, 2006, 12:27 PM   #128
Douly
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Oui moi aussi, ça me parait assez peu probable qu'il s'agisse d'un avion cargo. D'ailleurs mis à part ce monstre (cf: photo ci dessous) qui réside souvent à l'aéroport et qui transporte les hélicopters d'eurocopter.



Les autres avions cargo sont localisés sur la zone ouest de l'aéroports près des hangars fret.
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Old August 31st, 2006, 04:26 PM   #129
fantasia59
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NEWS.......

ANALYSE DU TRAFIC DE JUILLET 2006
Le volume de passagers observe une croissance très régulière depuis le début de la saison été
et progresse ainsi de 4,5% en juillet. Le trafic domestique continue à se redresser (+2,3%) ce
qui lui permet presque de rééquilibrer les comptes depuis le début de l’année (-0,4%)
Les lignes internationales régulières bénéficient quant à elles d’une remarquable croissance à
deux chiffres (+11,1%) et le trafic international dans son ensemble a dépassé le trafic national
en ce mois de juillet.




Marseille-Europe
Les lignes régulières européennes réalisent un taux de croissance très élevé (+19,8%) en
grande partie grâce aux nouveautés low-cost, dont la dernière en date est l’introduction par
easyJet d’une desserte estivale sur Bristol (depuis le 22 juillet). Le Royaume-Uni a ainsi
gagné près d’un tiers de passagers supplémentaires en juillet (+31,4%)
L’Espagne, seul grand pays d’Europe de l’Ouest à ne pas bénéficier de desserte low-cost déjà
effective ou annoncée, n’en progresse pas moins très fort (+12,7% sur Madrid et +27,5% sur
Barcelone)
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Old August 31st, 2006, 06:01 PM   #130
architoctoc
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et en passagers ça fait combien car les pourcentages c'est pas forcèment très parlant....
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Old August 31st, 2006, 07:56 PM   #131
fantasia59
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630 000 passagers !!!(excusez moi !!)
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Old September 1st, 2006, 02:37 AM   #132
Corsair
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630 000 passagers en juillet ?
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Old September 2nd, 2006, 03:36 AM   #133
Douly
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Sur le site internet de MP2, ils disent que jusqu'au 15 Septembre les vols low cost sont assurés à partir du Terminal 1. Que se passera-t-il au delà de cette date là ? Dois je en conclure que Mp2 pourrait ouvrir d'ici deux semaines?
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Old September 2nd, 2006, 05:06 AM   #134
Corsair
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Ca parait logique. Surtout qu'il était dit depuis le début du projet que l'inauguration devait se faire courant septembre. Les compagnies intéressées avait reçu cette assurance.

Au fait, je me demandais si les compagnies charters pourraient utiliser MP2 ?
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Old September 4th, 2006, 03:49 PM   #135
Douly
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Ryanair affiche 20% de passagers en plus cet été en France

MARSEILLE (Reuters) - La compagnie aérienne à bas prix Ryanair annonce une hausse de 20% du nombre de passagers transportés sur ses lignes françaises durant l'été par rapport à l'année précédente.

"Cela représente 230.000 passagers de plus pour les mois de juillet et août", a déclaré lundi le directeur commercial pour la France de la compagnie irlandaise, Matthieu Glasson, lors d'un point de presse.

La compagnie lancera les 8 et 9 novembre onze nouvelles lignes au départ de Marseille à destination, en Europe, de Bruxelles, Eindhoven, Francfort, Karlsruhe, Londres, Oslo, Porto et Rome et, au Maroc, de Fez, Marrakech et Oujda.

L'aéroport Marseille-Provence, qui inaugurera le 25 octobre un terminal réservé aux compagnies à bas prix, se retrouve ainsi au coeur de la lutte entre Ryanair et Air France-KLM.

Le transporteur franco-néerlandais a déposé un recours devant le Conseil d'Etat contre les redevances moins élevées appliquées aux compagnies "low cost" sur l'aéroport provençal.

"Air France demande des explications sur un certain nombre de dossiers. On se prépare à y répondre dans les prochaines semaines. On est serein", a précisé le directeur de la communication de l'aéroport, Loïc Chovolon.

Ryanair, qui vise à transporter 42 millions de passagers en 2006, dessert 372 lignes sur 121 aéroports et en France 62 lignes sur 20 aéroports. Elle prévoit de transporter cinq millions de passagers en 2006 en France contre 3,5 millions l'année dernière.


Mp2 ouvrira donc le 25 Octobre!
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Old September 7th, 2006, 01:43 AM   #136
Sebo
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Info du site Internet de Ryanair :

"A partir du 18 Septembre, tous les vols Ryanair au départ comme à l'arrivée de Marseille s'effectueront dans le nouveau terminal MP2".

Donc a priori, ouverture de MP² le 18 septembre.
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Old September 7th, 2006, 10:30 AM   #137
architoctoc
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en aout :
pax 605 471 +5.8% periode 4 096 502 +2,6%
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Old September 12th, 2006, 03:11 PM   #138
Douly
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Le low-cost booste l'aéroport

L'aéroport Marseille-Provence (AMP) a enregistré son record de fréquentation au mois de juillet, avec plus de 630 000 passagers enregistrés, a annoncé hier la direction d'AMP. Sur les trois mois d'été, le trafic global progresse de 4,7 % par rapport à la même période en 2005. La hausse s'élève à 80 % pour le trafic vers l'Europe : les nouvelles liaisons low-cost ont amené plus de 30 000 passagers cet été en Provence. Sur les huit premiers mois de l'année, le trafic global augmente de 2,6 %, essentiellement grâce aux vols internationaux (+ 5,8%). Les lignes intérieures, elles, font grise mine sur Marseille-Paris (- 6,4 %), concurrencée par le TGV, mais sont en pleine forme sur les vols vers les autres aéroports français. AMP devrait ouvrir fin octobre son nouveau terminal low-cost, où la compagnie Ryanair a décidé d'implanter onze nouvelles lignes.

F. L.
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Old September 28th, 2006, 11:10 AM   #139
architoctoc
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Maintenant que MP2 a ouvert est-ce que quelqu'un a des photos ?
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Old October 2nd, 2006, 12:05 AM   #140
Sebo
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Selon le site Internet de HLX, la compagnie ne reviendra pas sur Marseille à l'été 2007, pas plus que sur Nice d'ailleurs. Il ne reste plus que Paris. Exit le Marseille-Cologne donc
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