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Old December 9th, 2017, 09:42 PM   #22101
Lro A C
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Originally Posted by rodineisilveira View Post
Não vejo a hora de prolongarem esta linha do Brooklin até a Chácara Klabin, para fazer conexão com as Linhas 1 - Azul (Norte-Sul) e 2 - Verde.
Do Klabin tem um estudo pra prolongar essa linha até a região da Mooca.
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Old Yesterday, 12:41 AM   #22102
Joãometrô
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Lembro que ano passado tirei esse print e postei no facebook
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Old Yesterday, 05:32 AM   #22103
henriquett
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Originally Posted by Joãometrô View Post
Lembro que ano passado tirei esse print e postei no facebook
Legal essa ideia de estações
Lembro de ter visto algo de ampliar a linha 5 até a estação Bresser

Tomara q tenha alguma expansão em um futuro distante para tirar um pouco do pessoal da linha 3
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Old Yesterday, 06:11 AM   #22104
felipecn
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Originally Posted by 437.001 View Post
Alguém tem os tempos de trajeto atuais e uma projeçâo com os tempos de trajecto previstos para os percursos seguintes?

Vila Madalena-Largo Treze
Sâo Mateus-Largo Treze
Mauá-Largo Treze
Tucuruvi-Largo Treze
Itaquera-Largo Treze
Suzano-Guaianases-Largo Treze
Sâo Miguel Paulista-Largo Treze
Perus-Largo Treze
Itapevi-Moema
Osasco-Moema
Cumbica-Congonhas
Jabaquara-Largo Treze
Capâo Redondo-Sé
Capâo Redondo-Consolaçâo
Grajaú-Sé
Grajaú-Consolaçâo

Obrigado.
O Citymapper mostra uma previsão das rotas com a Linha 5 pronta no fim das sugestões de rotas.
É um app pra telefone, mas dá pra ver no site também. https://citymapper.com/directions?de...=Vila+Madalena

No geral, entre estações que já existem a diferença de tempo é pequena, coisa de 2 minutos na média.
Acho que na realidade deve ser um pouco melhor se considerar o combo das integrações em Pinheiros E Santo Amaro.
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Old Yesterday, 09:14 PM   #22105
Hps95
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Para quem está em Santo Amaro e precisa ir ao Jabaquara, vale mais a pena fazer transferência em Santa Cruz ou fazer o trajeto de ônibus?
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Old Yesterday, 09:31 PM   #22106
Joãometrô
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Daria pra fazer a L5 com bitola e energia mista?
Tipo em todas as estaçoes ate Largo 13 ha uma pequena parte com 3° trilho, daria para a linha funcionar com 3° trilho e cantenaria?
E bitola mista?

Imagem do 3 trilho
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Old Yesterday, 10:21 PM   #22107
Montana_lx
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Santa Cruz na quinta.







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Old Yesterday, 10:30 PM   #22108
Metrolino
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Originally Posted by Montana_lx View Post
Santa Cruz na quinta.
Santa Cruz hoje, 10/12/2017:

Calçada do Arquidiocedano liberada aos pedestres (lado Shopping, ainda sem alterações, conforme foto do Montana_lx). Ao longo da semana será finalizado o asfaltamento com a liberação da via sentido Vila Mariana para poderem finalizar o outro lado, sentido Praça da Árvore.

Ibagens:





Sem acesso - aí sim fomos surpreendidos




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Old Yesterday, 10:42 PM   #22109
The Louis
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Originally Posted by Joãometrô View Post
Daria pra fazer a L5 com bitola e energia mista?
Tipo em todas as estaçoes ate Largo 13 ha uma pequena parte com 3° trilho, daria para a linha funcionar com 3° trilho e cantenaria?
E bitola mista?

Imagem do 3 trilho http://uploads.tapatalk-cdn.com/201...eeba9bd4be.jpg
Isso que tem nas plataformas é uma antena do sistema antigo que funcionava na linha antes do CBTC, agora isso fica só pegando chuva e dificultando resgate na via. Quanto a bitola que eu saiba tem umas linhas no patio jabaquara que acomodaram os trens com bitola menor, mas era só uma gambiarra temporária, pra usar na linha não tem porque fazer isso.
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Old Yesterday, 11:00 PM   #22110
Overmundo
Aes não é Eletropaulo
 
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Agora daria para continuar a ciclovia entre Vila mariana e Pça da Arvore, que não saiu do papel por conta desse trecho da Santa Cruz..
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Old Yesterday, 11:17 PM   #22111
Marts
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As chaminés da santa cruz e o prédio terão algum tipo de revestimento?
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Old Yesterday, 11:24 PM   #22112
Tiago Costa
Servir sempre!
 
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Originally Posted by Joãometrô View Post
Daria pra fazer a L5 com bitola e energia mista?
Tipo em todas as estaçoes ate Largo 13 ha uma pequena parte com 3° trilho, daria para a linha funcionar com 3° trilho e cantenaria?
E bitola mista?
Não daria, por causa do gabarito. No caso de bitola mista, os trens de bitola diferente ficariam com o centro deslocado em relação aos trens da bitola original da linha (standard). Quanto à alimentação elétrica, faltaria gabarito nos túneis e viadutos. O que você achou que é um terceiro trilho na verdade é a antena de parada programada do ATO (Automatic Train Operation). Nas linhas com terceiro trilho, ela fica acima do terceiro trilho, repare: duas barras metálicas, a de baixo é o terceiro trilho e a de cima é a antena de parada programada.
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Old Today, 01:53 AM   #22113
resireg
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Pra mim nao está claro se i augurarem eucaliptos isoladamente das outras estações, vai ser um trem fazendo o trajeto eucaliptos-brooklin somente, e depois os passageiros teriam que descer e trocar de trem, ou vao inaugurar com o trem fazendo eucaliptos-capao redondo sem precisar descer no meio do caminho?
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Old Today, 02:49 AM   #22114
Chavem
Chavem
 
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Originally Posted by Hps95 View Post
Para quem está em Santo Amaro e precisa ir ao Jabaquara, vale mais a pena fazer transferência em Santa Cruz ou fazer o trajeto de ônibus?
Menino, tudo depende de onde a pessoa irá ...se for do centro de Santo Amaro ao centro de Jab , acredito que de metrô não levará mais que 40 minutos , se for por exemplo da Catarina (onde moro) até Santo Amaro , creio que de ônibus compense mais (uma condução só) ...o povo terá que pensar !!!
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Old Today, 03:30 AM   #22115
Lro A C
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Originally Posted by Joãometrô View Post
Lembro que ano passado tirei esse print e postei no facebook
Até lá já tô com um Golf na garagem.
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Old Today, 04:19 AM   #22116
TEBC
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a linha 3 vermelha precisa urgente de novas ligações com outras linhas em seu tramo leste. Ela está muito sobrecarregada! mesmo existindo o Expresso Leste.
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Old Today, 04:51 AM   #22117
Celso Jorge
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Originally Posted by resireg View Post
Pra mim nao está claro se i augurarem eucaliptos isoladamente das outras estações, vai ser um trem fazendo o trajeto eucaliptos-brooklin somente, e depois os passageiros teriam que descer e trocar de trem, ou vao inaugurar com o trem fazendo eucaliptos-capao redondo sem precisar descer no meio do caminho?
Os trens, nesse caso, teriam de ir direto mesmo porque os túneis até a VSE bandeirantes são singelos e não daria para fazer o mesmo esquema que fizeram em Adolfo Pinheiro, mas eu não lembro agora se no túnel em shield duplo perto de Eucaliptos há algum AMV antes ou depois da estação, acho que não, isso seria mais próximo de Moema. Por isso, eu também não acredito que liberariam Eucaliptos em janeiro, acho melhor deixar as inaugurações para março/abril porque daria para operar mais estações e as obras civis estariam melhores finalizadas, vamos ver.
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