daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old March 6th, 2008, 05:04 PM   #2041
radix77
Registered User
 
radix77's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Pyrlandia
Posts: 128
Likes (Received): 4

Bywam w Myśliborzu czasami z wizytą u rodziny i z tego co mi wiadomo nie było tam wypadków że tir spotkał się czołowo z osobówką lub innym tirem. Kiedyś tylko wlaściciel stara nie opuścił wywrotu i chciał zmieścić się pod bramą nowogrodzką Gdy jedziesz w kierunku Renic a widzisz że masz tira przed sobą zwalniasz jeszcze bardziej lub zatrzymujesz się i go puszczasz - wszystko na temat - w całym mieście obowiązuje 40km/h więc ja przynajmniej nie odczułem jakieś traumy z tego powodu że ktoś mi nagle wyskoczy na czołówkę - resztą jak jesteś chociaż trochę kumaty to pomyślisz że za "chiny ludowe" nie zmieści się pod bramą tir i dlatego pojedzie sobie właśnie obok.
radix77 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old March 6th, 2008, 05:32 PM   #2042
Patryjota
DROGI TO MOJA PASJA
 
Patryjota's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Konin - Polska
Posts: 15,610
Likes (Received): 25

Tutaj to pasuje

Otworzyli wcześniej wiadukt, więc dostaną karę

70 tys. zł kary wlepił nadzór budowlany drogowcom, bo bez zwłoki wpuścili kierowców na nowy wiadukt obok hipermarketu Auchan przy Puławskiej. Inny wiadukt na wszelki wypadek stoi więc gotowy już trzeci miesiąc

Spór dotyczy bezkolizyjnego przejazdu do hipermerketu Auchan w Piasecznie. Powstał nad poszerzoną do trzech pasów ul. Puławską. Kierowców wpuszczono na niego w szczycie zakupów przed Bożym Narodzeniem. Wojewódzki inspektor nadzoru budowlanego Jaromir Grabowski uznał jednak, że Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zrobiła to bezprawnie, bo wówczas nie było jeszcze pozwolenia na użytkowanie wiaduktu. Dlatego wlepił drogowcom 70 tys. zł kary.

- Wpuściliśmy tam samochody na podstawie tymczasowej organizacji ruchu. Chodziło o to, żeby można było skończyć wszystkie roboty pod estakadą. Kierowcy byli bezpieczni, bo wiadukt przeszedł już próby obciążeniowe i nasze odbiory - przekonuje Wojciech Dąbrowski, szef mazowieckiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg. Od kary odwołał się do Głównego Inspektora Nadzoru Budowlanego.

Jaromir Grabowski twierdzi, że musiał ją nałożyć. - Takie jest prawo. Przecież GDDKiA mogła wystąpić o pozwolenie na użytkowanie dla części inwestycji - podpowiada.

Według drogowców takie interpretowanie przepisów w nieskończoność przeciągnęłoby wiele inwestycji. - Żeby dostać pozwolenie tylko dla części inwestycji, i tak trzeba zebrać mnóstwo dokumentów, a potem czekać na zgodę. Tymczasem ze względów technologicznych musimy często dopuszczać fragmenty jezdni, żeby kończyć inne części. Tak było niedawno na obwodnicy Jabłonny - mówi na to Andrzej Podemski, zastępca szefa GDDKiA na Mazowszu. Przyznaje, że prawo budowlane powinno być bardziej przejrzyste.

Teoretycznie wiadukt przy Auchan drogowcy powinni otworzyć dopiero kilka dni temu, czyli dwa miesiące po zakończeniu przebudowy Puławskiej. Pozwolenie na użytkowanie tego dwupoziomowego skrzyżowania nadzór budowlany wydał 29 lutego, maksymalnie wykorzystując przysługujący mu czas. Dokument ujrzał bowiem światło dzienne miesiąc po złożeniu wniosku przez drogowców. Twierdzą oni, że dopiero pod koniec stycznia udało im się zebrać wszystkie papiery potrzebne do wydania pozwolenia. Najdłużej trwa przygotowanie we współpracy ze starostwem tzw. mapy geodezyjnej, na którą trzeba nanieść wszystkie zmiany.

- W przypadku obwodnicy Garwolina dziennikarze wieszali na nas psy, że nie otwieramy gotowej drogi i rzekomo czekamy z tym na wybory. A czekaliśmy właśnie na wydanie pozwolenia na użytkowanie - tłumaczy dyr. Andrzej Podemski.

Teraz kierowcy czekają za to na otwarcie gotowego od wielu tygodni wiaduktu na przedłużeniu ul. Poleczki. Ułatwi on dojazd z Ursynowa na lotnisko Okęcie i dalej do Włoch oraz Ursusa. Według dyr. Podemskiego kierowcy mogliby tam jeździć, bo niemal wszystkie prace zostały ukończone - nie podłączono jedynie części latarni. Z otwarciem poczekają jednak na wydanie pozwolenia na użytkowanie. Najpewniej aż do kwietnia.


Źródło: Gazeta Wyborcza Stołeczna
__________________
Bądź tym, kim chcesz - Dla ludzi i tak będziesz tym, kim oni chcą
[DK25] Zachodnia obwodnica Konina
Patryjota no está en línea   Reply With Quote
Old March 6th, 2008, 06:20 PM   #2043
semi-dry
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Posts: 567
Likes (Received): 0

Oczywiście tych 70 tys. to GDDKiA nie wydrukuje sobie na powielaczu. To będzie jakaś tam część naszych podatków albo naszych dzieci.
semi-dry no está en línea   Reply With Quote
Old March 7th, 2008, 12:14 AM   #2044
130rapid
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Wronki
Posts: 31
Likes (Received): 37

Quote:
Originally Posted by sunsethorn View Post
Działaniem zniechęcającym będzie budowanie małych rond, skrzyżowań, na których dłuższy cykl świateł będą miały samochody wyjeżdżające z dróg lokalnych, a nie jadące drogą krajową.
Bosssssszeeeee...........

BTW, drodzy poznaniacy. Przyznaję nagrodę im. Wielkiego Kretyna projektantowi przebudowy ul. Dąbrowskiego (północnej nitki, w bezpośrednim sąsiedztwie wiaduktu nad Lutycką).

Po przebudowie utrzymanie się na lewym lub środkowym pasie wymaga czterokrotnej - moim zdaniem - zbyt gwałtownej zmiany kierunku jazdy. Kiedyś jechało się zwyczajnie, prosto.
To ma być darmowy rollercoaster dla pasażerów?
Dyskomfort odczuwa się nawet przy dopuszczalnej 70 km/h.


Może ktoś zdjęcia wrzuci?
__________________
Prowadzenie samochodu jest jak język chiński. Jednego i drugiego uczysz się całe życie.
Włącz myślenie (zarządco drogi)!
130rapid no está en línea   Reply With Quote
Old March 7th, 2008, 02:25 AM   #2045
wojtek1414
Szczecinomaniak
 
Join Date: Jan 2006
Location: Szczecin
Posts: 1,571
Likes (Received): 1129

Quote:
Originally Posted by jacekq View Post
Od kiedy? Ten znak nakazuje jechać z prawej strony znaku, nic więcej.
Od zawsze? Proponuję powtórkę z kodeksu drogowego.
wojtek1414 no está en línea   Reply With Quote
Old March 7th, 2008, 09:22 AM   #2046
ciaperr79
Registered User
 
ciaperr79's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Kraków
Posts: 712
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by 130rapid View Post
Bosssssszeeeee...........

BTW, drodzy poznaniacy. Przyznaję nagrodę im. Wielkiego Kretyna projektantowi przebudowy ul. Dąbrowskiego (północnej nitki, w bezpośrednim sąsiedztwie wiaduktu nad Lutycką).

Po przebudowie utrzymanie się na lewym lub środkowym pasie wymaga czterokrotnej - moim zdaniem - zbyt gwałtownej zmiany kierunku jazdy. Kiedyś jechało się zwyczajnie, prosto.
To ma być darmowy rollercoaster dla pasażerów?
Dyskomfort odczuwa się nawet przy dopuszczalnej 70 km/h.


Może ktoś zdjęcia wrzuci?
A może ty wrzucisz??
Bo jestem ciekawy jak wygląda ten twój rollercoaster
__________________
KRAKOWSKI PARK & RIDE ?? Ani jedno, ani drugie ...
ZIKiT... cytat... "Prędkość nie niższa niż 24 km/h to wyznacznik Krakowskiego Szybkiego Tramwaju..." :P
ciaperr79 no está en línea   Reply With Quote
Old March 7th, 2008, 10:41 AM   #2047
sunsethorn
Registered User
 
sunsethorn's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: POZNAŃ
Posts: 3,014
Likes (Received): 1232

Puls Biznesu
Rząd obiecuje likwidację absurdów na polskich drogach
2008-03-07 (aktualizacja: 2008-03-06)


Katarzyna Kapczyńska (Puls Biznesu wyd. 2555, s. 10)
Budowlane oferty nie będą lądować w koszu z błahych powodów
Rząd zmieni prawo, by z powodu drobnych błędów nie blokować przetargów wartych miliardy. Przykładów absurdów jest bez liku.

Ministerstwo Infrastruktury obiecało zmienić prawo, by uniemożliwić kasowanie i wydłużanie przetargów z powodu drobnych pomyłek firm czy opieszałości urzędników. Wadliwe prawo zamówień publicznych blokuje budowę obwodnicy Wrocławia wartą 2,8 mld zł. Resort nie chce, by podobne problemy wystąpiły na innych budowach.

— Nie może dłużej być tak, że z powodu drobnych błędów administracja drogowa musi odrzucać najniższe oferty i wybierać droższe o kilkadziesiąt, a nawet kilkaset milionów złotych — podkreśla Cezary Grabarczyk, minister infrastruktury.

Dlatego jego resort, we współpracy z Ministerstwem Gospodarki i Urzędem Zamówień Publicznych, przygotował nowelizację prawa zamówień publicznych, która pozwoli na poprawianie drobnych uchybień w trakcie przetargu. Wczoraj projekt trafił pod brady Komitetu Rady Ministrów.


47 zł warte 100 mln
Coraz więcej ofert na budowę dróg ląduje w koszu z błahych powodów. Jednym z najnowszych przykładów jest budowa wrocławskiej obwodnicy. Trasę podzielono na kilka odcinków, ale budowa żadnego nie może ruszyć z powodu protestów firm. Najwięcej emocji budzi konkurs na most na rzece Rzędzinie.

— Przetarg został oprotestowany, bo w najtańszej ofercie pojawiła się pomyłka dotycząca obudów lamp. Wartość pomyłki to zaledwie 47 zł. Trzeba zmienić prawo, bo w ten sposób nigdy nie zbudujemy dróg — mówi Andrzej Maciejewski, rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

W rezultacie drobnej pomyłki najtańsza oferta firm Strabag i Dywidag (za blisko 450 mln zł) została odrzucona i inwestor musiał wybrać droższą o ponad 100 mln zł propozycję Mostostalu Warszawa i Acciony. Ale i ona została oprotestowana. Trzecia w kolejce jest oferta firmy Skanska — droższa prawie o 300 mln zł od propozycji Strabaga i Dywidaga.

— Prawo zamówień publicznych musi być zmienione. Liczby lamp nie powinno się wpisywać do specyfikacji przetargowej. Po podpisaniu umowy inżynier kontraktu może przecież zdecydować, ile lamp jest koniecznych — podkreśla Wojciech Malusi, prezes Ogólnopolskiej Izby Gospodarczej Drogownictwa.


Piła lekko za słaba
Podobnymi przykładami sypie jak z rękawa.

— Właśnie otrzymałem informację o odrzuceniu najtańszej oferty, bo zamawiający wyliczał potrzebne materiały w odcinkach, a sekretarka, przepisując dokumentację, pomyliła się i zamiast odcinek wpisała sztuka — dodaje Wojciech Malusi.

Kolejny przykład dotyczy mocy... piły mechanicznej.

— Przy kontrakcie na budowę drogi trzeba było wyciąć drzewa, więc zamawiający wymagał od wykonawcy posiadania sprzętu, m.in. piły o mocy 2,8 kW, a firma, która złożyła najniższą ofertę, miała piłę o mocy 2,5 kW — mówi Wojciech Malusi.

Katarzyna Kapczyńska

[email protected] % 022-333-98-16

kosztowne pomyŁki
Obwodnica Wrocławia


2,8 mld zł

Inwestycja została podzielona na etapy, ale z powodu protestów żaden nie może ruszyć. Szczytem absurdu jest przetarg na most na rzece Rzędzinie. Z powodu niedoszacowania kosztów obudów lamp najniższa oferta została zaniżona o... 47 zł.

S3 Szczecin — Gorzów Wielkopolski


1,9 mld zł

Cena kontraktu jest sporo wyższa od kosztorysu, ale nie to było głównym problemem w przetargach na budowę trasy. Projekt opóźniał się, na jednym z odcinków trasy źle przetłumaczono dwa słowa w gwarancji.

A4 Zgorzelec — Krzyżowa


1,45 mld zł

Przetarg unieważniano dwa razy, m.in. z powodu wpisania w specyfikacji wymogu posiadania przez kadrę kierowniczą wyższego wykształcenia. Wpisano też słowo „mosty” zamiast „obiekty mostowe”.

http://bonnierbusinesspolska.pb.pl/I...ate=2008-03-07
sunsethorn no está en línea   Reply With Quote
Old March 7th, 2008, 02:53 PM   #2048
KrzychuEP
Piotrkowianin
 
KrzychuEP's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Piotrków Trybunalski
Posts: 4,134
Likes (Received): 2834

Quote:
Originally Posted by KrzychuEP View Post
W ogóle ta obwodnica cała jest maksymalnie spartolona - np. projektant nie przewidział gabarytów samochodu ciężarowego z naczepą i na skrzyżowaniu tejże obwodnicy z ul. Dmowskiego mamy taki efekt:
A tak to wygląda dzisiaj:

KrzychuEP no está en línea   Reply With Quote
Old March 7th, 2008, 06:12 PM   #2049
Patryjota
DROGI TO MOJA PASJA
 
Patryjota's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Konin - Polska
Posts: 15,610
Likes (Received): 25

Quote:
Originally Posted by sunsethorn View Post

S3 Szczecin — Gorzów Wielkopolski


1,9 mld zł

Cena kontraktu jest sporo wyższa od kosztorysu, ale nie to było głównym problemem w przetargach na budowę trasy. Projekt opóźniał się, na jednym z odcinków trasy źle przetłumaczono dwa słowa w gwarancji.
Cena kontraktu jest wyższa od kosztorysu ??
NA wszystkich 3 odcinkach obecnie budowanej S3 wygrały firmy dające najniższą cenę w przetargach !!! Że ona jest wyższa od kosztorysu to wina tego że GDaczka nie waloryzuje cen rynkowych

Dziennikarze szukając sensacji troche w tym wypadku przesadzili. Te dwa słowa to przykład odcinaka I ,ale udało się tam podpisać umowę z konsorcjum oferującym najniższą cenę
__________________
Bądź tym, kim chcesz - Dla ludzi i tak będziesz tym, kim oni chcą
[DK25] Zachodnia obwodnica Konina
Patryjota no está en línea   Reply With Quote
Old March 8th, 2008, 12:23 PM   #2050
szym'car
1990
 
szym'car's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Rybnik
Posts: 2,064
Likes (Received): 947

Z cyklu parkowanie w miejskiej dźungli :P









szym'car no está en línea   Reply With Quote
Old March 8th, 2008, 01:30 PM   #2051
butch83
Registered User
 
butch83's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Wwa/Ww/Ży
Posts: 1,743
Likes (Received): 66

LoL, co za prostactwo, we Wrocławiu takiego przypału jeszcze nie widziałem.
__________________
x
butch83 no está en línea   Reply With Quote
Old March 8th, 2008, 03:31 PM   #2052
PLH
Moderator
 
PLH's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Warszawa / Łódź
Posts: 11,841
Likes (Received): 2823

Jak to zwykle w naszym kraju, chcieli dobrze, a wyszło jak zawsze:

Czyli co, jutro przyjadą z powrotem i nalepią zamiast 6 5??



Gratulacje dla projektanta
__________________
Respect .
PLH no está en línea   Reply With Quote
Old March 8th, 2008, 03:36 PM   #2053
smar
Infrastrukturnik drogowy
 
smar's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Poznań (PL)
Posts: 11,248

Quote:
Originally Posted by PLH View Post
...
Czyli co, jutro przyjadą z powrotem i nalepią zamiast 6 5??
...
całkiem możliwe; czy to jest kretynizm? Mieli zamontować tablicę zmiennej treści?
__________________
"Lepiej bez celu iść naprzód, niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej niż bez celu się cofać."
Andrzej Sapkowski, tzw. 'cykl wiedźmiński'
ZOP domknięta, S5 w budowie
Moje 'DROGOWE MARZENIA': OBWODNICE EKSPRESOWE:S5+S11/obwodnica północno-wschodnia/S11 obwodnica Obornik/III rama
smar no está en línea   Reply With Quote
Old March 8th, 2008, 03:38 PM   #2054
PLH
Moderator
 
PLH's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Warszawa / Łódź
Posts: 11,841
Likes (Received): 2823

Ale chyba mogli podać datę, nie?
__________________
Respect .
PLH no está en línea   Reply With Quote
Old March 8th, 2008, 03:46 PM   #2055
Coolper
:)
 
Coolper's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Wroclaw/Breslau
Posts: 1,570
Likes (Received): 3665

Quote:
Originally Posted by butch83 View Post
LoL, co za prostactwo, we Wrocławiu takiego przypału jeszcze nie widziałem.
to mało widziałeś
Coolper no está en línea   Reply With Quote
Old March 8th, 2008, 05:17 PM   #2056
harthausen
Optimist trotzdem
 
harthausen's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Location: Kraków, Gdynia
Posts: 2,447
Likes (Received): 2421

Quote:
Originally Posted by szym'car View Post
Z cyklu parkowanie w miejskiej dźungli :P




bardzo mnie kiedyś takie obrazki denerwowały, teraz już jakby mniej. Nie , żebym kierowców tych pojazdów pochwalał, ale rozumiem. Przyczyna prosta: brak miejsc parkingowych. W niegdyś budowanych częściach miast nie było potrzeby: nie było tyle samochodów. Dojeżdzaliśmy do pracy czy gdziekolwiek autobusem, tramwajem, PKP, czasami taksówką (jak się panu taksiarzowi chciało ). Minęło trochę czasu, samochód jest takim samym dobrem użytkowym jak choćby lodówka, problemy z posiadaniem zniknęły.
A nasze osiedla i ulice pozostały takie same. No to gdzie te samochody parkować?

Trochę trzeba przebudować, aby być w zgodzie z rzeczywistością. Place postojowe, parkingi piętrowe i podziemne. A tereny zielone zabezpieczyć przed takimi praktykami argumentami zrozumiałymi dla Polaka: wysokie krawężniki, murki oporowe, słupki stalowe i betonowe, do tego sprawna policja : blokada albo odholowanie na parking strzeżony, na koszt właściciela wózka naturliś.
Ale żeby tak drastycznie wymagać, to najpierw trzeba dać szansę. Tak jak koń musi dostać owsa by ciągnął (każdy furman wie, że bez tego żaden bat nie zadziała), tak musi być miejsce do normalnego parkowania.

Cały czas wydaje mi się, że to wszystko dość proste
__________________
________________________________________

mało dzisiaj dobrych ludzi na świecie - Józef Szwejk.
Ale są.
harthausen no está en línea   Reply With Quote
Old March 8th, 2008, 05:54 PM   #2057
Mickey79
Motomaniak
 
Join Date: Oct 2007
Location: Poznań
Posts: 299
Likes (Received): 7

Quote:
Originally Posted by PLH View Post
Jak to zwykle w naszym kraju, chcieli dobrze, a wyszło jak zawsze:

Czyli co, jutro przyjadą z powrotem i nalepią zamiast 6 5??

Gratulacje dla projektanta
Wydaje mi się to celowe działanie.... Teraz mogą zwlekać z budową, bo przecież dopiero za 6 dni....
Oczywiście po tych 6 dniach, znów mamy informacje, że za 6 dni ... itd.
Mickey79 no está en línea   Reply With Quote
Old March 8th, 2008, 06:16 PM   #2058
PLH
Moderator
 
PLH's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Warszawa / Łódź
Posts: 11,841
Likes (Received): 2823

Taa, jasne...

Ktoś nie pomyślał i tyle
__________________
Respect .
PLH no está en línea   Reply With Quote
Old March 8th, 2008, 11:23 PM   #2059
KrzychuEP
Piotrkowianin
 
KrzychuEP's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Piotrków Trybunalski
Posts: 4,134
Likes (Received): 2834

Quote:
Originally Posted by harthausen View Post
bardzo mnie kiedyś takie obrazki denerwowały, teraz już jakby mniej. Nie , żebym kierowców tych pojazdów pochwalał, ale rozumiem.
Ty serio, czy żartujesz???
Wg mnie to typowe polskie chamstwo - jakby tu nie zapłacić za parking.

Jeżeli dojeżdżam do pracy, czy gdziekolwiek samochodem, to parkuję tam, gdzie można albo płacę za parking. W przeciwnym razie autobus, tramwaj, rower, piechota.

To tak jakbyś napisał: "Rozumiem złodziei, którzy kradną, żeby wyżywić swoją rodzinę."

W normalnych krajach celowo ogranicza się ilość miejsc parkingowych w centrach miast, aby skłonić ludzi do rezygnacji z jazdy samochodem na rzecz zrównoważonego transportu (komunikacja miejska, rowery, pieszo) przy jednoczesnyym bardzo rygorystycznym przestrzeganiu wszelkich zakazów parkowania.

Last edited by KrzychuEP; March 8th, 2008 at 11:33 PM.
KrzychuEP no está en línea   Reply With Quote
Old March 8th, 2008, 11:59 PM   #2060
jahu_pl
Registered User
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 367
Likes (Received): 8

Quote:
Originally Posted by KrzychuEP View Post
W normalnych krajach celowo ogranicza się ilość miejsc parkingowych w centrach miast, aby skłonić ludzi do rezygnacji z jazdy samochodem na rzecz zrównoważonego transportu (komunikacja miejska, rowery, pieszo) przy jednoczesnyym bardzo rygorystycznym przestrzeganiu wszelkich zakazów parkowania.
W normalnych krajach jest szansa używania KZ czy roweru - u nas niestety nie - dojechać KZ z nieco bardziej odległych od centrum części polskich miast jest bardzo bardzo trudne. A przejazd rowerem jest możliwy tylko dla ludzi z zachwianym instynktem samozachowawczym. Ludzie są zmuszeni do używania samochodów właśnie dlatego, że nie mają innego wyjścia. I też z całego serca życzę wszystkim, żeby KZ wreszcie dorosła do XXI w. i żeby można było wreszcie odstawić samochody na parking i spowodnie, bezstresowo poruszać się tramwajem czy autobusem. Bo ograniczanie ruchu samochodowego musi być poprzedzone rozwojem KZ, a nie odwrotnie.
jahu_pl no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
drogi, dziury, polskie drogi

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 08:02 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu