daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old February 18th, 2011, 03:02 PM   #1021
KrzychuEP
Piotrkowianin
 
KrzychuEP's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Piotrków Trybunalski
Posts: 4,131
Likes (Received): 2828

Quote:
Originally Posted by PLH View Post
Czy pomnik Trasy Czynu Żołnierskiego nadal stoi?
Stoi.
Dwie fotki zrobione dziś minutę przed południem:





I jeszcze 2 fotki ze zlikwidowanego skrzyżowania ul. Wolborskiej (DP1541E) z ul. Trybunalską (DK8) w Piotrkowie Trybunalskim:



KrzychuEP no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old February 19th, 2011, 01:38 PM   #1022
zagłębiak
Registered User
 
zagłębiak's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: Będzin
Posts: 3,886
Likes (Received): 578

Do likwidacji chyba idzie też stacja benzynowa koło tego skrzyzowania.
zagłębiak no está en línea   Reply With Quote
Old February 19th, 2011, 10:40 PM   #1023
Konradek
Registered User
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 125
Likes (Received): 52

Po kilku godzinach spędzonych w korkach na przyszłej S8 czy ktoś może mi wyjaśnić dlaczego S8 jest budowana równolegle z A2? Czy nie lepiej byłoby budować ten odcinek po wybudowaniu A2 do Warszawy? Szczególnie, że i tak szybko nie będzie wlotu S8 do Warszawy.

PS. Wkurzony na korki nie mam siły szukać odpowiedzi we wcześniejszych postach.
Konradek no está en línea   Reply With Quote
Old February 19th, 2011, 10:44 PM   #1024
czarbox
Registered User
 
Join Date: Feb 2008
Location: Józefów / Warszawa
Posts: 488
Likes (Received): 147

Quote:
Originally Posted by Konradek View Post
Po kilku godzinach spędzonych w korkach na przyszłej S8 czy ktoś może mi wyjaśnić dlaczego S8 jest budowana równolegle z A2? Czy nie lepiej byłoby budować ten odcinek po wybudowaniu A2 do Warszawy? Szczególnie, że i tak szybko nie będzie wlotu S8 do Warszawy.

PS. Wkurzony na korki nie mam siły szukać odpowiedzi we wcześniejszych postach.
tez uwazam ze prowadzenie tych obu inwestycji jednoczesnie to piramidalna glupota; juz lepiej byloby za ta kase budowac S7 (na jakimkolwiek odcinku) lub S17 miedzy wawa a lublinem
czarbox no está en línea   Reply With Quote
Old February 19th, 2011, 11:31 PM   #1025
Janek0
Registered User
 
Join Date: Apr 2010
Posts: 3,235
Likes (Received): 425

Quote:
Originally Posted by Konradek View Post
Po kilku godzinach spędzonych w korkach na przyszłej S8 czy ktoś może mi wyjaśnić dlaczego S8 jest budowana równolegle z A2? Czy nie lepiej byłoby budować ten odcinek po wybudowaniu A2 do Warszawy?
A czemu tak a nie na odwrót?
Janek0 no está en línea   Reply With Quote
Old February 19th, 2011, 11:47 PM   #1026
kflis
Kult Dobrego Asfaltu
 
Join Date: Oct 2008
Location: i znów jest siłą!
Posts: 3,472
Likes (Received): 558

Załóżmy, że z faktycznie z powodów jak w/w zdecydowano się przełożyć budowę S8 na później, kiedy już będzie oddana A2.

Jak sądzicie, w którym załączniku znalazłyby się te trzy projekty i czemu w 1a/2?

Wtedy można by z kolei ponarzekać, że GDDKiA nie budowała tych odcinków kiedy były pieniądze, a teraz "przepadło".
Jak widać nie da się zadowolić wszystkich.

Moim zdaniem ta przebudowa jest konieczna i dobrze, że się odbywa. Miejmy nadzieję, że niebawem uda się ruszyć także Radziejowice - Wolica.

Last edited by kflis; February 20th, 2011 at 12:03 AM.
kflis no está en línea   Reply With Quote
Old February 20th, 2011, 12:08 AM   #1027
sliwek
Registered User
 
Join Date: Oct 2009
Location: Manila
Posts: 459
Likes (Received): 5

Gdyby utrzymać obecną klasę drogi na kolejne 3-4 lata (hehe), konieczna stałaby się gruntowna przebudowa wszystkich "dzikich" skrzyżowań - dobudowa lewoskrętów, wstawienie kilku (-nastu?) dodatkowych sygnalizacji (m.in. na przejściach), zmiana nawierzchni na niektórych odcinkach. Chyba nie muszę mówić jak usprawniłoby to jazdę DK8.
A samo A2 niewiele by tu zmieniło, przynajmniej do czasu powstania A1 Stryków-Tuszyn.
sliwek no está en línea   Reply With Quote
Old February 20th, 2011, 12:43 AM   #1028
IgorSel
Registered User
 
IgorSel's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Łódź
Posts: 6,454
Likes (Received): 1543

Quote:
Originally Posted by Konradek View Post
Po kilku godzinach spędzonych w korkach na przyszłej S8 czy ktoś może mi wyjaśnić dlaczego S8 jest budowana równolegle z A2? Czy nie lepiej byłoby budować ten odcinek po wybudowaniu A2 do Warszawy? Szczególnie, że i tak szybko nie będzie wlotu S8 do Warszawy.

PS. Wkurzony na korki nie mam siły szukać odpowiedzi we wcześniejszych postach.
bo wszelkie papiery zostały przygotowane wczesniej niz inne projekty, było dśu, projekt, znrid , drogi które ktos tu wymieniał tego nie miały, nie wspominając juz s17 miedzy wawą a lublinem. Wiec zamiast wstrzymywac inwestycje na jednej z najbardziej obciążonych ruchem dróg w kraju i czekac na inne dano kase.
Lepiej przeczekac dwa lata a potem miec super droge niz odkladac to na niewiadomo kiedy
IgorSel no está en línea   Reply With Quote
Old February 20th, 2011, 12:54 AM   #1029
dionek
Registered User
 
dionek's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Sochaczew
Posts: 119
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Konradek View Post
Po kilku godzinach spędzonych w korkach na przyszłej S8 czy ktoś może mi wyjaśnić dlaczego S8 jest budowana równolegle z A2? Czy nie lepiej byłoby budować ten odcinek po wybudowaniu A2 do Warszawy? Szczególnie, że i tak szybko nie będzie wlotu S8 do Warszawy.

PS. Wkurzony na korki nie mam siły szukać odpowiedzi we wcześniejszych postach.
Gdyby iść twoim tropem to rok/półtora temu było megatragicznie przy wjeździe od zachodu do Wawy. DK2 - remont, autostrady brak, droga wojewódzka przez Leszno-Kampinos też w remoncie - jednym słowem kaplica, korki były max - teraz bynajmniej nie są mniejsze ale droga jest przyzwoita. Z tego co się orientuję to podobna sytuacja była/jest na zachód od Poznania gdzie remontują DK2 i budują A2.

Nie ma złotej recepty. Jak jest kasa budować co się da i tyle.
dionek no está en línea   Reply With Quote
Old February 20th, 2011, 01:02 AM   #1030
wyborczy
Parampampam
 
wyborczy's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Skierniewice
Posts: 667
Likes (Received): 237

Zgadzam się!
Nie wierzę, że narzekasz na to, że w kraju dużo się buduje! No wszystkiego się spodziewałem, ale nie tego! 0.o
Postój trochę w korku i nie narzekaj potem już nigdy więcej...
wyborczy no está en línea   Reply With Quote
Old February 20th, 2011, 11:33 AM   #1031
zagłębiak
Registered User
 
zagłębiak's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: Będzin
Posts: 3,886
Likes (Received): 578

Kilka zdjęć z odcinka Piotrków - Tomaszów.











Był piątek - ruch w strone Warszawy ogromny.
zagłębiak no está en línea   Reply With Quote
Old February 20th, 2011, 11:44 AM   #1032
Konradek
Registered User
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 125
Likes (Received): 52

Quote:
Originally Posted by wyborczy View Post
Zgadzam się!
Nie wierzę, że narzekasz na to, że w kraju dużo się buduje! No wszystkiego się spodziewałem, ale nie tego! 0.o
Postój trochę w korku i nie narzekaj potem już nigdy więcej...
Nie narzekam, że się buduje (dobrze, że 80 km na raz, a nie tak jak np. Jerozolimskie jeden wiadukt na 2-3 lata), tylko proszę o wyjaśnienie dlaczego
Szkoda, że po przejechaniu nowej S8 większość kierowców utknie w korku Jankach - chyba, że pojedzie do A2 - ale czy DK 50 nie zakorkuje się?

Jeszcze jedno w temacie - czy przy takim długim ciągu nie lepiej byłoby najpierw zrobić jedną stronę, potem drugą, korki tworzą głównie zwężki i zmiana pasa z jednego na drugi. Przy S7 na odcinku Grójec-Białobrzegi i Białobrzegi-Jedlińsk budowano jeden pas potem drugi, na obwodnicy Grójca ciągle zmieniało się pasy. I tam były zawsze większe korki - choć przyczyną mógł być większy ruch i skrzyżowanie z DK50

Last edited by Konradek; February 20th, 2011 at 11:54 AM.
Konradek no está en línea   Reply With Quote
Old February 20th, 2011, 12:23 PM   #1033
kflis
Kult Dobrego Asfaltu
 
Join Date: Oct 2008
Location: i znów jest siłą!
Posts: 3,472
Likes (Received): 558

Quote:
Originally Posted by Konradek View Post
dobrze, że 80 km na raz
Około 95 km - od 324+772 do 420+100.
kflis no está en línea   Reply With Quote
Old February 20th, 2011, 01:12 PM   #1034
IgorSel
Registered User
 
IgorSel's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Łódź
Posts: 6,454
Likes (Received): 1543

Quote:
Originally Posted by Konradek View Post
Nie narzekam, że się buduje (dobrze, że 80 km na raz, a nie tak jak np. Jerozolimskie jeden wiadukt na 2-3 lata), tylko proszę o wyjaśnienie dlaczego
przecież już Ci to wyjaśniliśmy
IgorSel no está en línea   Reply With Quote
Old February 20th, 2011, 01:43 PM   #1035
hajdut
Oblatywacz budów
 
hajdut's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Warsaw, HK
Posts: 1,367
Likes (Received): 343

Quote:
Originally Posted by zagłębiak View Post
Kilka zdjęć z odcinka Piotrków - Tomaszów.
wygląda jakby jeden larsen nie dał się wbić

"zabójcza" półeczka w autobusie. W dodatku odłamkowa
__________________
pozdrawiam
Vladi
hajdut no está en línea   Reply With Quote
Old February 20th, 2011, 04:35 PM   #1036
wyborczy
Parampampam
 
wyborczy's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Skierniewice
Posts: 667
Likes (Received): 237

Quote:
Originally Posted by Konradek View Post
Jeszcze jedno w temacie - czy przy takim długim ciągu nie lepiej byłoby najpierw zrobić jedną stronę, potem drugą, korki tworzą głównie zwężki i zmiana pasa z jednego na drugi. Przy S7 na odcinku Grójec-Białobrzegi i Białobrzegi-Jedlińsk budowano jeden pas potem drugi, na obwodnicy Grójca ciągle zmieniało się pasy. I tam były zawsze większe korki - choć przyczyną mógł być większy ruch i skrzyżowanie z DK50
Myślę, że wtedy byłoby znacznie dłużej. A GDDKiA chodzi o to by wyremontować jak najszybciej, z myślą o Euro.
wyborczy no está en línea   Reply With Quote
Old February 20th, 2011, 05:21 PM   #1037
kflis
Kult Dobrego Asfaltu
 
Join Date: Oct 2008
Location: i znów jest siłą!
Posts: 3,472
Likes (Received): 558

Quote:
Originally Posted by wyborczy View Post
Myślę, że wtedy byłoby znacznie dłużej. A GDDKiA chodzi o to by wyremontować jak najszybciej, z myślą o Euro.
Wiele razy pisaliśmy, że to nie jest remont, a przebudowa/rozbudowa do standardów drogi ekspresowej.
kflis no está en línea   Reply With Quote
Old February 20th, 2011, 08:45 PM   #1038
Konradek
Registered User
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 125
Likes (Received): 52

Quote:
Originally Posted by wyborczy View Post
Myślę, że wtedy byłoby znacznie dłużej. A GDDKiA chodzi o to by wyremontować jak najszybciej, z myślą o Euro.
Rozbudowa 7 do S7 trwała na wszystkich odcinkach podobnie, niezależnie od przyjętej organizacji ruchu.
Konradek no está en línea   Reply With Quote
Old February 20th, 2011, 10:53 PM   #1039
j-cube
czekajac na S7
 
Join Date: Feb 2009
Location: Kraków
Posts: 4,723
Likes (Received): 86

Nie tylko przebudowa S7 tak się odbywała - również S11 koło Poznania - też były przejazdy raz na jedną raz na drugą jezdnię.

Z resztą każda przebudowa DK do S tak się będzie odbywała.
j-cube no está en línea   Reply With Quote
Old February 21st, 2011, 03:33 PM   #1040
Molak
Registered User
 
Join Date: May 2009
Posts: 10
Likes (Received): 0

Obwodnica Emilianowa

HM 365000 - zdjęcia wykonane z hałdy.




Molak no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
droga ekspresowa, ekspresówka-s8, gierkówka, mazowieckie, piotrków trybunalski, s-8, warszawa

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 06:20 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu