Czy chodzi o północne czy południowe połączenie z DK11? Jeśli o północne poł. z DK11 do węzła z S8 to de facto ta droga/obwodnica nic nie daje. Jeśli o południowe poł. z DK11 do S8 to i tak ruch w ciągu DK11 będzie szedł przez Kępno w relacji Katowice-Poznań i na odwrót. MAPKABędzie budowa I etapu obwodnicy Kępna!
I etap zakłada budowę obwodnicy Kępna od połączenia drogi krajowej nr 11 z węzłem Kępno Pólnoc na drodze S8.
31 października 2014 r.
Przedmiotem zamówienia jest: zaprojektowanie (optymalizacja) i budowa obwodnicy miejscowości Kępno w ciągu drogi ekspresowej S11 – odcinek I.
Odcinek I od km 0+000 do km 4+382 – północny odcinek obwodnicy m. Kępno od istniejącej DK11 do węzła „Kępno – Krążkowy” wybudowanego w ramach budowy drogi ekspresowej S8 Syców – Kępno – Wieruszów –Walichnowy.
Parametry techniczne drogi ekspresowej S11:
- klasa techniczna drogi - S
- prędkość projektowa - 100km/h
- ilość jezdni: - dwie
- ilość pasów ruchu - dwa
- szerokość pasa ruchu - 3,50m
- pas dzielący - min. 4,00m + 2x0,50m obustronne opaski,
- pas awaryjny - 2,50m
- obciążenie nawierzchni - 115 kN/oś
Termin realizacji: Zamawiający wymaga, aby prace projektowe i Roboty wraz z uzyskaniem pozwolenia na użytkowanie zostały ukończone w ciągu 33 miesięcy od daty zawarcia umowy. Do czasu realizacji Robót nie wlicza się okresów zimowych (tj. od 15 grudnia do 15 marca). Do czasu objętego projektowaniem wlicza się okresy zimowe (tj. od 15 grudnia do 15 marca).
Najkrótszy możliwy termin realizacji uwzględniony do oceny ofert: 30 miesięcy od daty zawarcia umowy (wraz z uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie).
(...)
Szczegóły: http://www.gddkia.gov.pl/pl/488/powyzej-progow-unijnych
7 października 2015 r.
Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i budowa obwodnicy miejscowości Kępno w ciągu drogi
ekspresowej S11 – odcinek II.
Zadanie polega na zaprojektowaniu, uzyskaniu wszelkich niezbędnych opinii, uzgodnień, pozwoleń i
prawomocnych decyzji administracyjnych, w tym decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej,
budowie w/w odcinka oraz uzyskaniu decyzji o pozwoleniu na użytkowanie.
Zakres projektowania i budowy obejmuje w szczególności:
• Wykonanie prac przygotowawczych.
• Roboty drogowe w zakresie:
-Drogi ekspresowej o długości ok. 7,0 km
-Węzła drogowego.
-Skrzyżowania jednopoziomowego typu rondo na włączeniu projektowanej drogi ekspresowej S11 do istniejącej
drogi krajowej nr 11
(...)
Termin realizacji: Zamawiający wymaga, aby prace projektowe i Roboty wraz z uzyskaniem pozwolenia na użytkowanie zostały ukończone w ciągu 37 miesięcy od daty zawarcia umowy. Do czasu realizacji Robót nie wlicza się okresów zimowych (tj. od 15 grudnia do 15 marca). Do czasu objętego projektowaniem wlicza się okresy zimowe (tj. od 15 grudnia do 15 marca).
(...)
Szczegóły: http://www.gddkia.gov.pl/pl/2785/za...-,sortuj_po-data_postepowania,sortuj_jak-DESC
Wybór najkorzystniejszej oferty31 lipca 2015 r.
1. BUDIMEX S.A.- 66 022 710,00
2. Skanska S.A.- 71 852 348,48
3. Konsorcjum firm: EUROVIA POLSKA S.A.; WARBUD S.A. - 73 761 348,81
4. Mota-Engil Central Europe S.A .- 81 129 035,06
5. Konsorcjum firm: Max Bogl Polska Sp. z o. o.; Max Bogl Stiftung & Co. KG - 82 790 397,18
6. POLAQUA Sp. z o. o.- 88 038 679,94
7. Konsorcjum firm: MIRBUD S.A.; Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów; KOBYLARNIA S.A. - 93 755 432,74
8. Konsorcjum firm: STRABAG Infrastruktura Południe Sp. z o. o.; Strabag Sp. z o. o. - 97 102 739,54
9. Konsorcjum firm: Przedsiębiorstwo Robót Drogowych i Mostowych Sp. z o. o. Sieradz; Przedsiębiorstwo Robót Mostowych „MOSTY –ŁÓDŹ” S.A. - 111 244 275,00
10. Konsorcjum firm: Berger Bau polska Sp. z o. o. ; Berger Bau GmbH - 112 984 536,81
Budżet zamawiającego: 118 511 730,00 zł
Podpisanie umowy4 września 2015 r.
Oferta Budimeksu, warta 53,68 mln zł netto, została wybrana przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad Oddział najkorzystniejsza w postępowaniu o udzielenie zamówienia na budowę Obwodnicy Kępna w ciągu drogi ekspresowej nr S11 - odcinek I, podała spółka.
http://stooq.pl/n/?f=988955
Zarząd Budimeksu SA zawiadamia, że w dniu 07.10.2015 r. została podpisana umowa z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Opolu na budowę obwodnicy Kępna w ciągu drogi ekspresowej nr S11 - Odcinek I".
Wartość umowy: 53 677 000,00 złotych netto.
Termin rozpoczęcia robót: data zawarcia umowy.
Termin zakończenia robót: 28 miesięcy od daty zawarcia umowy. Do czasu realizacji nie wlicza się okresów zimowych (tj. od 15 grudnia do 15 marca).
Okresy gwarancji: 10 lat na konstrukcję nawierzchni (poza warstwą ścieralną), ekrany akustyczne, oznakowanie pionowe, prefabrykaty betonowe, drogowe obiekty inżynierskie; 5 lat na warstwę ścieralną; 4 lata na oznakowanie poziome grubowarstwowe; 3 lata na zieleń i 1 rok na oznakowanie poziome cienkowarstwowe.
Warunki finansowe:
Zaliczka: od 5% do 10% zaakceptowanej kwoty kontraktowej brutto.
Płatność: 30 dni od daty otrzymania przez zamawiającego faktury VAT.
Gwarancja bankowa dobrego wykonania: 10% zaakceptowanej kwoty kontraktowej brutto.
Maksymalna wysokość kar płaconych przez wykonawcę: 20% zaakceptowanej kwoty kontraktowej brutto
Wysokość kar płaconych przez zamawiającego: 15% zaakceptowanej kwoty kontraktowej brutto za odstąpienie od umowy z przyczyn leżących po stronie zamawiającego.
Zamawiający ma prawo do odszkodowania uzupełniającego przenoszącego wysokość kar umownych do wysokości rzeczywiście poniesionej szkody.
Wartość umowy przewyższa 10% kapitałów własnych Budimeksu SA.
źródło
Jak się dowiedziałem, na tę chwilę nie jest przygotowywany przetarg na II etap (część płd.), bo nie ma zapewnionego finansowania Przetarg na I etap został ogłoszony dzięki temu, że znalazły się środki finansowe z osczędności na innych przetargach. Z II etapem być może coś się wyklaruje w związku z nowym PBKD^^Drugi przetarg zapewne przygotowują
A w jaki sposób ogryzek pomoże jadącym DK11 w ominięciu miasta?Zadaniem obwodnic jest pomoc osobom, które chcą ominąć miasto.
Oficjalnie, to kasa się znalazła .... na ten "ogryzek"A powiedzcie laikowi skąd nagle wzieła się w GDKIa chęć budowy tej obwodnicy ?
Co do Ostrowa to praktycznie 80-90% tranzytu jechało starą trasą. No chyba, że ktoś się zagapił lub jechał pierwszy raz. Najbardziej newralgiczne jest skrzyżowanie Raszkowska, Dworcowa i Al. Słowackiego. Korzystając z I etapu wjeżdża się po prostu na nie z innej strony i nadkłada drogi^^ Jeśli rozpatrywać to w ten sposób to w sumie nawet gorzej niż z Ostrowem. Tamten ogryzek jednak wypędził tiry z północnej części miasta zmuszając je co prawda do robienia esów-floresów przez obwodnicę i Ostrów, jednak zawsze wyłączył tranzyt na północy.
Ten kępiński ogryzek takiej funkcji nie spełni w ogóle - kto będzie jechał na Śląsk, ten nawet ogryzka nie powącha i pojedzie w 100% starą drogą.
Mam kolejny ciekawy wątek do którego bede zaglądał :cheers:Ogłosiliśmy dziś przetarg na projekt i budowę blisko 4,4 km obwodnicy Kępna w ciągu drogi ekspresowej S11 (odcinek I). Budowa ma trwać nie dłużej niż 33 miesiące od udzielenia zamówienia wykonawcy wyłonionemu w drodze przetargu. Więcej:http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/16910/Ogloszenie-przetargu-na-obwodnice-Kepna
12 miesięcy na optymalizację projektu i załatwinienie znrid, 21 miesięcy na budowę.I nie wiem aż 33 miesiące na 4km?Ale pewnie się w końcu doczekamy