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Infraestructura Logística y de Transporte Aeropuertos, Terminales de Autobuses, Puertos Secos y Marítimos, Ferrocarriles, Metros y Transportes Metropolitanos.



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Old May 17th, 2017, 07:51 PM   #2121
dyhtstriyk
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http://www.airlinequality.com/airpor...-city-airport/

Un poquito para que se den la vuelta por Skytrax y remarcar con línea roja la necesidad del NAICM.

Hay un par de cosas que son independientes a la construcción del aeropuerto pero que tienen que cambiar a la de ya: la actitud de la gente de Eulen y del INM y Aduanas por un lado, y por el otro el gran misterio: ¿Qué va a pasar con la Unión de Maleteros?
__________________

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Old May 18th, 2017, 06:25 AM   #2122
FeliPito
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Originally Posted by dyhtstriyk View Post
http://www.airlinequality.com/airpor...-city-airport/

Un poquito para que se den la vuelta por Skytrax y remarcar con línea roja la necesidad del NAICM.

Hay un par de cosas que son independientes a la construcción del aeropuerto pero que tienen que cambiar a la de ya: la actitud de la gente de Eulen y del INM y Aduanas por un lado, y por el otro el gran misterio: ¿Qué va a pasar con la Unión de Maleteros?
Qué oso.

Entiendo que mucha gente siente que está bien que INM trate de la patada a los extranjeros como venganza al hecho de que en Estados Unidos tratan mal a los mexicanos, pero lejos de ver quién le pega más fuerte a la piñata deberíamos poner el ejemplo y ofrecer un tránsito sin ninguna complicación.

Lo de tener que sacar el equipaje y volverlo a documentar me parece que es porque el AICM no cuenta con instalaciones para rectificar la seguridad del equipaje documentado (?). Aún así urge mejorar estos aspectos.

Los fenicios de Unión sencillamente deben desaparecer con el viejo aeropuerto. Es absurdo no poder usar el carrito, el cual ya cobran, en el exterior de la Terminal 1 y es bastante molesto que te estén terroreando persiguiéndote por todas partes a huevo queriendo cargar tu equipaje. Deben irse. En todo caso que sean transferidos a áreas de más utilidad como intendencia, personal en tierra y asistencia al pasajero por parte de aerolíneas.
__________________
Aquel día en que amaneció con la nueva de que su mujer se le había ido, ni siquiera le pasó por la cabeza la intención de salir a buscarla. Dejó que se fuera sin indagar para nada ni con quién ni para dónde. Dejó que se le fuera como se le había ido todo lo demás. Ya lo único que le quedaba para cuidar era la vida,

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Old May 18th, 2017, 07:21 AM   #2123
Bon Vivant
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Nueva Visita al Campamento de Obra.

(El Fercho señalando todas las tazas que le ha tocado lavar)


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Old May 18th, 2017, 04:34 PM   #2124
dyhtstriyk
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Originally Posted by FeliPito View Post
Qué oso.

Lo de tener que sacar el equipaje y volverlo a documentar me parece que es porque el AICM no cuenta con instalaciones para rectificar la seguridad del equipaje documentado (?). Aún así urge mejorar estos aspectos.
Debe ser algo así. He entrado a México con conexión por el DF, Guadalajara y Cancún y en las primeras dos hay que redocumentar equipaje. En Cancún sí tienen carrusel de Bag Drop estilo gringo.

Lo que me llama la atención es que por lo menos en las bandas 11 a 14 de la T1 (a donde mandan los vuelos de Sudamérica) después de aduanas he visto un carrusel que dice 'Vuelos en Conexión'. Ni idea de porqué no lo usen.
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Old May 18th, 2017, 08:53 PM   #2125
exxoduus
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En todas mis conexiones con Interjet desde USA nunca he tenido que re-documentar el equipaje siempre, lo recojes de la banda internacional, pasabas aduana y la colocaba en la banda de maletas que decia transito o conexiones.

Donde si tenia que sacar la maleta y volver a documentarme por completo era con la ruta Miami-Cancun-Mexico/Guadalajara ya que comentaban los de CUN que el aeropuerto no contaba con bandas para equipajes en conexion
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Old May 18th, 2017, 11:15 PM   #2126
JMR75
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¿Recuerdan hace algunas paginas de este hilo que nos quejabamos de que no tenia sentido pintar con cal la silueta y señalizacion de las pistas?

Pues hoy surgió un aviso en un sitio dedicado a discutir accidentes aereos para que pilotos esten enterados que las pistas de cal no pueden ser usadas.

El fondo del asunto es que se les olvido pintar taches que indique que las pistas no estan activas (un ejemplo de esto se puede ver en las pistas del infame aeropuerto Berlin-brandenburg)

En este caso especifico dudo que algun piloto realmente pueda confundirse ya que las pistas del NAICM tienen una alineacion muy distinta a la del actual aeropuerto y porque aviones y avionetas privados ni siquiera se acercan a la zona porque el AICM no los recibe.
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Old May 19th, 2017, 07:50 PM   #2127
Juan_G
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Una video informativo de Expansion, creo que ya sabe todo lo que dice, el punto son las imagenes del video, aunque me da la impresión que no son tan tan recientes, aunque la publicacion es de hace 3 dias, igual lo comparto:

http://expansion.mx/obras/2017/05/16...udad-de-mexico

__________________
H. Matamoros, Tamaulipas, México
_
La realidad es aquello que, cuando dejas de creer en ella, no desaparece.

!!!!Brother will kill brother!!! spilling blood across the land, Killing for religion!! something I don't understand....♫♫ lml
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