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Urban Main Routes All about urban main roads, urban tunnels and bridges



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Old April 17th, 2009, 05:51 PM   #1
Slaoui
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Cool CASABLANCA | Plan d'aménagement du Bd Al Qods | #U-R‎

Le boulevard Al Qods achevé dans un mois

· Quelque 45 millions de DH investis

· 2 km de chaussée et un passage sous la voie ferrée


La cadence des grands chantiers de la métropole s’accélère. Les travaux entrepris sur le boulevard Al Qods seront achevés dans un mois. Toutefois, cette avenue, qui constitue aujourd’hui le prolongement de la ceinture sud de la ville, a accusé un énorme retard. «Il a fallu des années pour construire cette nouvelle artère», indique Noureddine Abdelkhalek, chef de la division voirie au Conseil de la ville de Casablanca. C’est un projet qui, pour la petite histoire, était longtemps bloqué, notamment par l’existence de deux baraques sur le site dont les propriétaires refusaient l’idée de déménager. En effet, le chantier, lancé depuis 2004, a été réalisé en cinq phases. «Il s’avère donc nécessaire de boucler ce projet qui a longtemps traîné», ajoute le responsable. Le boulevard s’étend sur une distance de 9 km, depuis le rond-point d’Azbane traversant la route d’El Jadida jusqu’au boulevard Mohammed VI. A l’heure actuelle, l’on en est à la dernière phase du projet, soit sur une distance de 2 km, depuis le rond-point d’Azbane (route d’El Jadida) jusqu’au rond-point de Sidi Maârouf, en traversant la voie ferrée. A elle seule, cette partie a nécessité plus de deux ans de travaux et une enveloppe budgétaire de quelque 45 millions de DH. Divisée à son tour en deux tranches, aujourd’hui, elle est en cours d’achèvement. La première tranche, qui s’étale sur 1,5 km du rond-point d’Azbane jusqu’à la voie ferrée, a nécessité un budget de 32 millions de DH, dont 8 millions pour la réalisation d’un passage sous la voie ferrée, avec des murs de soutènement. Ce passage permet de relier le boulevard Al Qods à la route d’El Jadida, au niveau de l’usine Azbane. Aussi, une station de refoulement des eaux pluviales vers Oued Bouskoura a été construite sous l’ouvrage d’art. Au niveau de ce tronçon, les travaux ont démarré en 2006 et se sont achevés fin 2008. «Il fallait libérer l’emprise nécessaire et installer les réseaux d’assainissement et d’éclairage public pour pouvoir entamer les travaux de construction», indique Bricha Abderrahmane, chef de la division des infrastructures au Conseil de la ville. L’écoulement des eaux de l’oued est assuré par des dalots en béton armé. A noter que la chaussée a une largeur de 2x3 voies de 3,5 m chacune et une emprise de 40 m. Idem pour la deuxième tranche (0,5 km) qui se situe entre la voie ferrée et le rond-point de Sidi Maârouf. Ce sont quelque 13 millions de DH qui ont été investis pour la réalisation de cette dernière phase du projet. Ainsi, l’avenue Al Qods est, désormais, raccordée à la voie de Sidi Maârouf. En outre, deux voies latérales ont été créées pour desservir les quartiers avoisinant le boulevard. L’une d’elles, à sens unique, est d’une largeur de 5 m. L’autre, de 7 m de large, est de 1x2 voies. Le revêtement de la chaussée a été réalisé, lundi dernier, par La route marocaine (LRM), société chargée des travaux de construction. A ce niveau, les travaux, lancés depuis janvier, seront achevés le mois prochain. «Il ne nous reste que le revêtement du trottoir, l’aménagement du rond-point de Sidi Maârouf et l’installation des panneaux de signalisation routière», précise Bricha. «Outre le désenclavement de plusieurs quartiers résidentiels, la nouvelle artère a permis une fluidité du trafic automobile», souligne Abdelkhalek. Désormais, les automobilistes ne seront plus obligés de passer par le rond-point de Marjane pour accéder à Hay El Hassani, Lissasfa, El Oulfa, Ain Chock ...


Itinéraire


Quelque 8 millions de DH ont été investis pour la création d’une nouvelle voie de 900 m de long, devant relier le boulevard des Préfectures au boulevard Al Qods. D’une emprise de 12 m, la chaussée sera d’une largeur de 7 m et de 1x2 voies. Ainsi, les automobilistes se dirigeant vers la gare ferroviaire des Facultés emprunteront cette nouvelle voie, sans passer par la route de Sidi Maârouf et le carrefour de Marjane. Les travaux qui viennent de démarrer seront achevés dans trois mois.


Bouchra SABIB
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Old April 17th, 2009, 07:15 PM   #2
Tomb Raider
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Merci beaucoup pour l'article Slaoui, mais je n'arrive pas à repérer l'emplacement du boulevard, je le connais certainement, j'entends parler du nom, mais ça ne me dit rien, il faut qu'on me dise ou il se trouve exactement avec la route d'el Jedida
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Old April 17th, 2009, 08:38 PM   #3
Slaoui
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De rien sarbi

Effectivement moi non plus je n'arrive pas à me situer l'emplacement... à part sidi maarouf et la corniche, aïn diad mes connaissances de dal beïda sont limitées !
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Old April 17th, 2009, 09:27 PM   #4
abha.elb
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je pense ke cé la route ou il ya l'office d'échanges
la route de l'issasfa
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Old April 17th, 2009, 10:48 PM   #5
aaabbbccc
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go south bound away from marjane californie but it is north of casanearshores
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Old April 17th, 2009, 11:10 PM   #6
Tomb Raider
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Originally Posted by abha.elb View Post
je pense ke cé la route ou il ya l'office d'échanges
la route de l'issasfa
Ah je vois un peu ou c'est, merci
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Old April 19th, 2009, 08:11 PM   #7
Erolisk
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Boulevard AL Qods,c'est un enorme boulevard depuis "Tri9 jdida " jusqu'au bd "Med6",mais la ou il y'a le plus de travail à faire c'est du rond point azbane à Sidi Maarouf
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