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Old June 19th, 2017, 04:57 PM   #21
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[VD] Canton de Vaud

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Les CFF démolissent trois ponts sur la Riviera

Les travaux visent à adapter la ligne du Simplon aux trains à deux étages. Un service de bus remplace les trains samedi et dimanche.

Trois ponts surplombant les voies ont été démolis ce week-end sur la Riviera vaudoise lors d'une opération coup-de-poing des CFF. Remplacé par des bus samedi et dimanche entre Vevey et Aigle, le trafic ferroviaire reprendra normalement lundi dès 3h50.

«Tout se passe bien et selon les prévisions», a déclaré dimanche à l'ats Frédéric Revaz, porte-parole des CFF. Les travaux visent à adapter la ligne du Simplon au gabarit des trains à deux étages qui seront mis en service dès décembre 2018 sur la ligne du Simplon (Genève-Aéroport-Brigue).

Les aqueducs de la Tinière, de la Veraye et le pont de Crins ont ainsi été démolis simultanément, avant que les voies ne soient remises en état. Ces ouvrages en maçonnerie avaient été érigés lors de la construction de la ligne à la fin du 19e siècle.

La suite dans Le Matin du dimanche 18 juin.



Une opération coup de poing de 46 heures pour adapter la ligne du Simplon. Image: Keystone
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Old July 5th, 2017, 02:36 PM   #22
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[SO] Canton de Soleure (Solothurn)

Gare d'Olten.

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Olten (SO): mauvaise manœuvre, cinq wagons déraillent

Mardi matin, alors qu'ils faisaient une manœuvre, des wagons de marchandises ont déraillé à Olten, dans le canton de Soleure. Un employé a été légèrement blessé. Un accident de manoeuvre en gare de triage d'Olten (SO) a fait un blessé mardi matin.

Cinq wagons pour le transport de marchandises ont déraillé. L'accident n'a eu aucun impact sur le trafic ferroviaire. L'accident s'est produit vers 09h10, a indiqué à l'ats le porte-parole des CFF Christian Ginsig. Il confirmait des informations publiées sur plusieurs sites internet.

La suite dans Le Nouvelliste



Le convoi effectuait une manoeuvre.

Photo CFF.
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Old July 6th, 2017, 12:57 PM   #23
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[SG] Canton de Saint-Gall (Saint-Gallen)

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Convoi géant bloqué sur un passage à niveau à Staad (SG)

Un convoi exceptionnel est resté bloqué, lundi soir, sur un passage à niveau à Staad (SG). D'une longueur de 43 mètres, il est resté coincé dans un virage menant à la voie ferroviaire. Il a fallu faire appel à une grue pour dégager la partie arrière du convoi.

L'incident s'est produit peu après 22h00, a indiqué la police cantonale st-galloise mardi. La manoeuvre a fait basculer l'arrière du convoi dans un talus peu pentu.

La suite dans www.swissinfo.ch



L'arrière du convoi a basculé dans le talus derrière un sapin alors que l'avant avait traversé le passage à niveau.

Police cantonale SG

(sda-ats)
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Old July 7th, 2017, 06:30 PM   #24
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[NE] Canton de Neuchâtel

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Travaux: la ligne Neuchâtel - La Chaux-de-Fonds sera fermée durant huit mois en 2021

La ligne ferroviaire reliant Neuchâtel à La Chaux-de-Fonds fera l'objet d'importants travaux en 2021. Une fermeture complète de la ligne est prévue sur une durée de 8 mois. Les trains seront alors remplacés par des bus. Les 5'000 personnes qui empruntent chaque jour la ligne Neuchâtel - La Chaux-de-Fonds devront prendre leur mal en patience en 2021. La ligne ferroviaire fera l'objet d'importants travaux.

Une fermeture complète de la ligne est prévue sur une durée de 8 mois, soit du 1er mars au 31 octobre. Les trains seront alors remplacés par des bus. "Ces travaux doivent être réalisés sans tarder, indépendamment des décisions sur l’étape d’aménagement 2030/35", notent l'Etat de Neuchâtel et le CFF dans un communiqué commun ce jeudi.

La suite dans arcinfo.ch



Les tunnels ferroviaires sous La Vue-des-Alpes seront notamment assainis.

L'Express / L'Impartial - Lucas Vuitel.
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Old July 13th, 2017, 09:57 PM   #25
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[NE] Canton de Neuchâtel

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Le transport du ballast d'un chantier ferroviaire par camion interpelle à Travers

Pour leurs travaux de renouvellement des voies entre Auvernier et Travers, les CFF font venir quelque 4000 tonnes de ballast à Travers. Un transport qui se fait en camion et non en train, comme ne manque pas de s'étonner un habitant du village.

Alors que la Suisse entend transférer ses marchandises de la route au rail, l'épisode ne manque pas d'interpeller. Les Chemins de fer fédéraux font venir ces jours à Travers quelque 4000 tonnes de ballast par camion. Chargés sur un train à Travers, ces cailloux*seront utilisés pour les travaux de renouvellement des voies entre Auvernier et le Vallon, qui ont débuté ce lundi.

La suite dans www.arcinfo.ch



Le ballast stocké à Travers et l'un des camions chargés de son transport, photographiés ce lundi.

M. Henguely
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Old July 26th, 2017, 11:33 PM   #26
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[VD] Canton de Vaud

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Des bus remplaceront les trains entre Palézieux et Payerne

Du vendredi 28 juillet, 21h30, au soir du dimanche 30 juillet, les trains circulant entre Palézieux et Payerne seront remplacés par des bus. Cela est dû aux importants travaux de modernisation des gares d'Ecublens-Rue et de Lucens.

La mise en place de nouveaux passages sous-voies dans les gares d'Ecublens-Rue et de Lucens provoqueront la suppression des trains circulant entre Palézieux et Payerne le week-end des 29 et 30 juillet, et cela dès le vendredi soir.

La suite dans La Liberté



Les importants travaux qui auront lieu dans les gares d'Ecublens-Rue et de Lucens entraîneront le remplacement des trains par des bus. © Imprimerie Saint-Paul
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Old August 22nd, 2017, 01:25 AM   #27
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Le prochain horaire des CFF fâche les autorités vaudoises

La conseillère d'Etat vaudoise Nuria Gorrite veut voir d'urgence la direction des CFF pour qu'elle renonce à une rupture de correspondance en gare de Lausanne prévue par le prochain horaire.

En prolongeant de six minutes le temps de parcours de certains trains entre Lausanne et Berne, le nouvel horaire, qui entrera en vigueur en décembre, provoque une rupture de correspondance une fois sur deux avec la ligne du Simplon. Ainsi, depuis Montreux ou Aigle, il ne sera plus possible de profiter de liaisons rapides chaque demi-heure pour Fribourg et Berne.

Cela constitue un retour à la situation qui existait avant Rail 2000, soit avant décembre 2004. Une décision inacceptable pour Nuria Gorrite, pour une vingtaine de communes de la ligne du Simplon et pour les milieux touristiques qui l'ont fait savoir dans la consultation sur l'horaire 2018.

La suite dans www.rts.ch



C'est une rupture de correspondance en gare de Lausanne prévue par le prochaine horaire CFF qui fâche les autorités vaudoises. [Aline Staub]
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Old August 23rd, 2017, 08:29 PM   #28
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Transports "intercity"

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«Les bus longues distances ne feront pas baisser les prix des CFF»
Des entreprises privées espèrent desservir les grandes villes helvétiques par la route. Mais le cabotage, très répandu en Europe, est interdit en Suisse. L’ATE s’y oppose.
https://www.24heures.ch/27449345
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Old September 6th, 2017, 09:56 PM   #29
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[BE] Canton de Berne (Bern)

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Le projet du tunnel ferroviaire de Gléresse présenté à la population

Les CFF ainsi que les communes concernées ont présenté mardi soir à la Neuveville le projet de construction d’un tunnel ferroviaire entre Chavannes et Douanne. Il a aussi été question du réaménagement de la rive du lac.

Le projet de nouveau tunnel entre Chavannes et Douanne, appelé tunnel de Gléresse, a été présenté mardi soir devant une trentaine de curieux à la Neuveville. Cet ouvrage doit permettre de désengorger la ligne unique qui passe au bord du lac. «*Il s’agit de la seule ligne unique sur*le réseau entre Amsterdam et Gênes*», a indiqué le chef de projet pour les CFF, Philippe Cornaz. La ligne qui passe au bord du lac se trouverait donc transférée dans la montagne et dédoublée. Le tracé passerait à côté du tunnel routier déjà existant. Ce déplacement libèrerait une zone de 2,1 kilomètres au bord du lac, endroit où passe la ligne unique actuellement.

La suite dans www.rjb.ch

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Old September 26th, 2017, 02:15 PM   #30
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[TI] Canton du Tessin (Ticino)

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Le tunnel de base du Ceneri sur les rails

La société ATG (AlpTransit Gotthard SA), maître d’ouvrage de la nouvelle ligne ferroviaire à travers les Alpes (axe Saint-Gothard) avance sur le chantier du tunnel de base du Ceneri. Elle procède actuellement à la pose de la voie ferrée.

Depuis la mi- été, les travaux de gros œuvre ainsi que le montage des équipements électromécaniques (ventilation, portes, éclairage des rameaux de construction…) sont achevés. Sur le site du tunnel de base du Ceneri, deux autres phases ont débuté.

La suite dans Construction Cayola

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Old October 9th, 2017, 06:23 PM   #31
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En Suisse, l'extension du réseau risque de coûter plus cher que prévu

À l’heure où Berne veut investir près de 12 milliards de francs suisses pour développer le réseau, Benedikt Weibel, l’ancien patron des CFF, s’élève contre un projet qu’il juge ruineux, notamment au niveau des coûts d’exploitation. Explication.

Dans un entretien accordé à NZZ am Sonntag, Benedikt Weibel s’inquiète des milliards engloutis pour "élargir certains tronçons et absorber l’augmentation de 50% du trafic voyageurs attendu en 2040", rapporte la Tribune de Genève. L’ancien patron des CFF pointe du doigt des "coûts énormes de fonctionnement" : soit 4% de frais d’entretien et d’exploitation par an pour chaque nouvelle infrastructure !

La suite dans Constructioncayola

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Old October 24th, 2017, 02:41 PM   #32
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[NE] Canton de Neuchâtel

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Les CFF continueront d'exploiter la ligne Neuchâtel - Le Locle pendant au moins deux ans

La concession des CFF pour l'exploitation du trafic sur les grandes lignes ferroviaires est prolongée de deux années. La Confédération a besoin d'analyses supplémentaires avant de décider qui de l'ex-régie ou du BLS se verra attribuer l'exploitation de ces lignes, dont celle reliant Neuchâtel au Locle.

L'Office fédéral des transports (OFT) décidera d'ici à juillet 2018 de l'attribution du trafic sur les grandes lignes ferroviaires, qui entrera en vigueur dès le changement d'horaire de décembre 2019. Parmis ces lignes, l'axe Neuchâtel-Le Locle. En attendant, la concession de trafic grandes lignes des CFF est prolongée, a indiqué lundi Peter Füglistaler, directeur de l'OFT, devant les médias à Berne.

La majeure partie de la concession actuelle des CFF arrive à échéance à la fin de cette année. Concurrentes, les CFF et la BLS ont déposé leurs demandes de concession le 8 septembre.

La suite dans Arcinfo



La BLS souhaite exploiter la ligne Berne - Neuchâtel - La Chaux-de-Fonds.

Archives Christian Galley
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Old November 20th, 2017, 11:37 AM   #33
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[VD] Canton de Vaud

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Le pont ferroviaire de Chexbres a été remplacé sans encombre

Le vieil ouvrage a laissé la place à un nouveau, sous les yeux impressionnés des habitants

«Il doit y avoir des milliers d’images sur les réseaux sociaux!» Jean-Louis Paley, municipal de la Voirie à Chexbres, a vu tout le week-end les habitants de la localité prendre des photos du remplacement d’un vieux pont ferroviaire, soulevé vendredi soir à l’aide d’une grue malgré ses 90 tonnes et évacué pour être remplacé par un tout neuf, de 110 tonnes.

Tout s’est bien passé, ont rapporté les CFF. Les habitants étaient aux premières loges, dans la cour du collège.

«Le calme qui régnait et la capacité de chaque entreprise à respecter les plannings m’ont surpris, constate Jean-Louis Paley. Malgré le bruit et le ballet de camions, les réactions étaient plutôt positives car la population a compris qu’il s’agissait de travaux exceptionnels, qui ont lieu moins d’une fois par siècle.»

La suite dans 24 heures



Image: Odile Meylan
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