SkyscraperCity Forum banner

[Dolnośląskie] Infrastruktura drogowa

890K views 4K replies 313 participants last post by  fliker 
#1 ·
Dolny Śląsk: Toyota wybuduje autostrade do Czech?

Japończycy na Dolnym Śląsku

O japońskiej autostradzie oraz ewentualnych inwestycjach Sony i Panasonic na Dolnym Śląsku rozmawiał wojewoda z japońskimi przedsiębiorcami. Prezes
japońskiej firmy NGK (która kilka dni temu otworzyła swoją fabrykę w
podwrocławskim Jelczu-Laskowicach) Tetsuo Sekiya, nie chciał zdradzić
szczegółów nowych inwestycji koncernów z jego kraju w Polsce. Zapewnił za to, że po sukcesie wielkich inwestycji z branży motoryzacyjnej na pewno ściągną tu japońskie banki i przemysł elektroniczny: Japończycy rozważają częściowe sfinansowanie budowy dolnośląskiego odcinka autostrady północ-południe która połączyła by nowe fabryki Toyoty w Polsce i Czechach.
 
#3 · (Edited)
Ponad 32 mln zł przeznaczy na tegoroczne inwestycje samorząd Legnicy - wynika z budżetu tego miasta na 2005 rok. Jak poinformował we wtorek PAP rzecznik legnickiego magistratu Arkadiusz Rodak, to o ponad 5 mln zł więcej niż przed rokiem.
Najważniejszą legnicką inwestycją jest zakończenie budowy obwodnicy zachodniej, na odcinku prowadzącym do węzła autostrady A4 wraz z rondem towarzyszącym przebudowie dróg.
"To znacząca pozycja w budżecie, bo na te prace gmina wyda prawie 15 mln zł" - podkreślił Rodak. Dodał, że roboty budowlane mają zakończyć się jesienią tego roku.
W centrum miasta kontynuowana będzie modernizacja historycznego traktu handlowego - ulicy Najświętszej Marii Panny oraz przylegających do niej uliczek.
Ponadto w budżecie przewidziano mniejsze inwestycje związane z modernizacją niektórych ulic oraz wymianą ich nawierzchni.
Planowane są także inwestycje w oświacie - około 1,9 mln zł gmina wyasygnuje na przebudowę istniejącej hali sportowej oraz budowę wielofunkcyjnego boiska w Zespole Szkół Samochodowych. Natomiast 1,4 mln zł zamierza przeznaczyć na modernizację stadionu miejskiego. W tym roku kontynuowany będzie też remont zabytkowego obiektu w centrum miasta - Akademii Rycerskiej. Restauracja i modernizacja jej zachodniego i południowo-zachodniego skrzydła kosztować będzie w tym roku ok. 1,5 mln zł.
Rodak zaznaczył, że gmina będzie starała się o dodatkowe środki na inwestycje z innych źródeł, w tym o dofinansowanie z Unii Europejskiej.
Puls Biznesu
 
#4 ·
Macieks said:
Najważniejszą legnicką inwestycją jest zakończenie budowy obwodnicy zachodniej, na odcinku prowadzącym do węzła autostrady A4 wraz z rondem towarzyszącym przebudowie dróg.
"To znacząca pozycja w budżecie, bo na te prace gmina wyda prawie 15 mln zł" - podkreślił Rodak. Dodał, że roboty budowlane mają zakończyć się jesienią tego roku.
To jak to jest z tą obwodnicą, bo różne źródła różnie podają. W niektórych atlasach jest już pełna, w innych nie ma wcale. Na stronach GDDKiA cos bylo o zakonczeniu prac...
Jak to więc jest, proszę o wyjaśnienie :)
 
#6 ·
smar said:
To jak to jest z tą obwodnicą, bo różne źródła różnie podają. W niektórych atlasach jest już pełna, w innych nie ma wcale. Na stronach GDDKiA cos bylo o zakonczeniu prac...
Jak to więc jest, proszę o wyjaśnienie :)
Więc tak:
wschodnia częśc obwodnicy miasta Legnica jest juz gotowa. Od skrzyżowania z ulicą Nowodworską, aż do węzła autostradowego budowane są dwa pasy ruchu.
Po drodze w miejscu, gdzie istaniało skrzyżowanie z droga prowadzącą do Legnickiego Pola powstanie rondo od którego pociągnięta zostanie częśc zachodnia obwodnicy aż do drogi na Środę Śląską.
W ten sposób będzie można praktycznie objechac całą Legnicę dookoła.
I bardzo dobrze bo w centrum drogi to masakra....
 
#10 ·
Autostrady i drogi ekspresowe na Dolnym Śląsku

Dorwałem gdzieś kiedyś plany zagospodarowania przestrzennego Dolnego Ślaska i były na nich m.in. zaznaczone trasy A4, A18, A8, S3, S5 i S8 które powstaną i te, ktore nie powstaną i ktorych nie ma w planach budowy na lata 2005-2013. Kto wie? Może po tym czasie kiedyś wrócimy do planów ich budowy?

Plan ogólny dróg Dolnego Śląska. Rozporzadzenie o ktorym mowa nie uległo zmianie.


I teraz szczegóły:
A4 Zgorzelec-Krzywa


Obwodnice Wrocławia i drogi wokół


Trasa Wrocław - reszta świata. Na planie widac jak jest budowana obwodnica Olesnicy. Szkoda, że to nie będzie autostrada.


Trasa S5 od Poznania do Wrocławia


Przebieg S3 na terenie legnickiego oraz projektowany przebieg A3


Przebieg S3/projektowana A3 od Legnicy do przejscia w Lubawce z CZ


W zatwierdzonej przez Sejm ustawie brakuje sympatycznego łącznika Wrocław - Świebodzice - Bolków


Projektowany przebieg przedluzenia S5 od Wroclawia do przejścia w Międzylesiu. Moze kiedyś powstanie?


To wszystko :cheers:

Nie wrzucam tu całej mapy bo zajmuje 7MB. Moge ją udostepnić na stronie www.autostrady.com.
 
#14 ·
Ja już o tym słyszałem a nawet gdzieś czytałem.
Ale tak jak mówicie to na razie bardzo odległe plany.
Za kilka lat jednak być może okaże się, że jest szansa ich realizacji dlatego już teraz trzeba uwzględniać te plany przy pracach nad zagospodarowaniem przestrzennym w gminach.
 
#16 ·
Glicek dzięki za mapki . Niesamowite . To są jakieś nowe opracowania czy starsze ?
Teraz piszę z Krakowa ( jestem w delegacji ) - widzę że mapki są załadowane chyba przez Ciebie z Twojego konta , proszę zostaw je na Twoim serwerze do najbliższego piątku , muszę wrócić do domu i zapisać na twardzielu ale mogę to zrobić dopiero w piątek . Please ! :)
 
#18 ·
cudak said:
Glicek dzięki za mapki . Niesamowite . To są jakieś nowe opracowania czy starsze?
Ściągnąłęm te mapki 2-3 miesiące temu z jakiś samorządowych stron www. Widać na niej daty 2001 i 2004 czyli stare chyba nie są.

cudak said:
Teraz piszę z Krakowa ( jestem w delegacji ) - widzę że mapki są załadowane chyba przez Ciebie z Twojego konta , proszę zostaw je na Twoim serwerze do najbliższego piątku , muszę wrócić do domu i zapisać na twardzielu ale mogę to zrobić dopiero w piątek . Please ! :)
Nie ma problemu. Nie będe ich ściągał z serwera.
 
#20 ·
Opłaty na A4 (Wrocław - Gliwice)

[Ile zapłacimy za przejazd autostradą
Adam Barański, szem 19-01-2005, ostatnia aktualizacja 19-01-2005 21:28 Gazeta Wyborcza

Na razie autostrada A4 na odcinku Wrocław Gliwice nie ma nawet stacji benzynowych. Jak sie one pojawią, to trzeba będzie już płacić za przejazd tą drogą
W połowie lutego będzie wiadomo, kto wygrał przetarg na zarządzanie tym odcinkiem autostrady A4.
- Zwycięska firma przejmie od nas wybudowaną za publiczne pieniądze autostradę - mówił we wtorek w Opolu Edward Gajerski, generalny dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad. - To ona postawi punkty poboru opłat i stworzy miejsca obsługi podróżnych.
Dyrektor Grajewski spotkał się z firmami starającymi się o zarządzanie drogą: Stalexportem i Autostradą Południe. Ale na razie ani on, ani szefowie spółek starających się o opiekę nad autostradą nie chcą powiedzieć, jakiej wysokości opłaty czekają kierowców.
- Cena będzie uczciwa, rzetelnie wyliczona i dostępna dla każdego - zapowiada dyrektor Gajerski.
Prezesi Stalexportu i Autostrady Południe również nie chcą mówić o wysokości stawek za przejazd.
- To tajemnica - mówi Andrzej Kluba, prezes Stalexportu. - Toczą się negocjacje. Nie możemy zdradzać takich szczegółów.
Henryk Meksuła, prezes Autostrady Południe, uspokaja: - Wyjazd na wakacje można spokojnie planować, bez obaw o opłaty. Nie sądzę, żeby potrzebna infrastruktura do tego czasu powstała. Niezależnie od tego, czy wygra moja firma czy konkurencja.
Podobne jak prezes Meksuła wątpliwości mają pracownicy wrocławskiego oddziału dróg krajowych. - Przy tej autostradzie wszystko trzeba zbudować od podstaw. Trudno będzie to zrealizować w tym roku - mówi jeden z nich.

Odcinek autostrady między Wrocławiem i Gliwicami liczy około 170 km. Jest to najdłuższy fragment A4 z całkowicie nową nawierzchnią. Dziś droga biegnie przez pustynię. Przy trasie nie ma nawet stacji benzynowych. Żeby zatankować, trzeba z niej zjechać trasy.
 
#21 · (Edited)
Wicky said:
No, nejsem z Czech, ale Czeszi uz takze buduju autotradu D3 na Hradec Kralove a naprojektowana jest do Jaromere. More information at: http://www.ceskedalnice.cz/prilohy/d11.jpg. But so far the construction up to Hradec Kralove has been proceeding.
@ Wicky, dekujem za linka. Dlogo se ta mapa otvira :)

Dzieki linkowi podanemu przez Wicky'ego, weszlem na stronke naszego kolegi MAGA. Zaszly tam duze zmiany (duzo nowych fotek) od moich ostatnich odwiedzin tej stronki.

A oto kilka fotek pochodzacych z tamtad, przedstawiaja one wjazd od strony Niemiec do Polski, via niemiecka autostrada A-15 i polska A-18 :




"MOP" po polskiej stronie: :)




Polska A 18:





Nastepny "MOP"




13-ty km od granicy, droga dwu jazdniowa sie skonczyla. Na zdjeciu widoczny poczatek rodot(wyciete drzewa) pod przyszla druga jezdnie.



Węzeł Żary oferuje zjazd na DK27. Zablokowana centralna część jezdni jest kompletną zagadką


W zatoczce kilkaset metrów za węzłem Żary napotykamy stare płyty betonowe. Płyty te pochodzą z DK18 po niedawnej rozbiórce.



Na obwodnicy Iłowej można zatankować i posilić się roskoszami lokalnej kuchni


Jeden z wielu przydrożnych barów. Widzialność takich barów poprawiają bystre niebieskie jarzeniówki


3 km na wschód od węzła Luboszów znajduje się alternatywny zjazd do Świętoszowa (w. Luboszów wschód), który widać po lewej stronie. Nadal intryguje wycięty pas lasu po południowej stronie drogi.


Jeden z kilku bazarów skór, wyrobów drewnianych i wyrobów ceramicznych


Widać postępy w budowie drogi od węzła Golnice do mostu nad rzeką Bóbr. Niestety, jest to jedyny odcinek DK18, który został oddany do użytku w 2004. Widać także jak bardzo wycięto drzewa w okolicach węzła przy jezdni południowej w przygotowaniu do przebudowy zjazdu.




A oto link do calej galerji poswieconej A 18:
http://www.autostrady.com/a18/gallery/images/a18gallery.htm
 
#23 ·
Nie jezdze w tamte strony często ale co do tej tajemniczej wycinki drzew to wydaje mi się, że w pewnym momencie (węzeł Żary i później raz jeszcze kilka kilometrów) droga 'przenosi się' z jezdni południowej na północną i stąd ta zmiana. Jadąc można się zorientować po ruinach kilku mostów po której jezdni się właśnie jedzie - północnej czy południowej.
 
#26 ·
hmm, droga ekspresowa przez Przełęcz Kłodzką. Ciekawie i ambitnie. Ja wiem, że 483 m npm to nic, ale jak na nasze warunki to sporo. Szczególnie jak się weźmie pod uwagę obecny wygląd trasy Kłodzko - Złoty Stok, to taka perspektywa jest dość abstrakcyjna.
 
Top