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Old July 1st, 2010, 02:46 PM   #1
FP
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Porto Sudeste - Itaguaí [RJ]

LLX firma contrato de compra de equipamento para Porto Sudeste, em Itaguaí, no RJ

Publicada em 30/06/2010 às 23h51m
Danielle Nogueira

RIO - A LLX, empresa de logística do grupo EBX, do empresário Eike Batista, anunciou nesta quarta-feira o fechamento de contratos para a construção do Porto Sudeste, em Itaguaí, no RJ, e aquisição dos principais equipamentos que serão usados no terminal. Entre os fornecedores estão a alemã ThyssenKrupp, de quem a LLX comprou viradores duplos de vagões, e a chinesa ZPMC, que fornecerá dois carregadores de navios. O valor dos contratos não foi revelado. O investimento total no porto é de R$ 1,8 bilhão.

As obras civis, que incluem a construção do pátio de estocagem de minério de ferro e os píeres, serão realizadas pelo consórcio ARG-Civilport. A previsão é que o porto comece a operar no início de 2012. Nesta quinta-feira, Eike Batista e diretores da LLX estarão no porto em evento que oficializará o fechamento dos contratos. O governador, Sérgio Cabral, também deve comparecer.

O Porto Sudeste, assim como o terminal portuário que será construído pela Usiminas na Baía de Sepetiba, faz parte da onda de investimentos no litoral fluminense que tem por objetivo escoar a produção de minério de ferro de pequenas mineradoras do Quadrilátero Ferrífero (MG). No caso do Porto Sudeste, a capacidade de movimentação é de 50 milhões de toneladas de minério por ano. Já há um contrato firmado com a MMX, também do grupo EBX, para escoar 33 milhões de toneladas anuais. As 17 milhões restantes estão em fase de negociação. A depender da demanda, o porto poderá dobrar sua capacidade.

http://oglobo.globo.com/economia/mat...-917032164.asp
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Old July 1st, 2010, 03:28 PM   #2
Weber (RJ)
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Essas notícias são bastante animadoras. Finalmente o estado saiu da inércia.

Last edited by Weber (RJ); July 1st, 2010 at 06:58 PM.
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Old July 1st, 2010, 05:54 PM   #3
Emanuel Paiva
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Essas notícias são bastantes animadoras. Finalmente o estado saiu da inércia.
[2]
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Meus trabalhos fotográficos
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Old July 1st, 2010, 06:58 PM   #4
Weber (RJ)
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Putz! Inventei plural para "bastante". rssssssssss O pior é que você quotou.
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Old July 1st, 2010, 07:13 PM   #5
Patrick-RJ
A volta do malandro
 
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Esse é menor que o do Açu, mas também é um baita investimento para o estado e numa região estratégica!
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RIO: CIDADE MARAVILHOSA E OLÍMPICA!
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Old July 1st, 2010, 07:20 PM   #6
Hadri
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Putz! Inventei plural para "bastante". rssssssssss O pior é que você quotou.
como vc utilizou bastante como advérbio de intensidade(equivalente a muito), não há plural(é invariável), mas se fosse como adjetivo estaria correto...bastantes existe xD
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Old July 2nd, 2010, 03:59 AM   #7
eduardo1970
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Eike Batista lança obras de porto no RJ e anuncia estaleiro

Portal Terra , 1 de julho

O multimilionário Eike Batista, considerado o homem mais rico do País e o oitavo do mundo, segundo a revista Forbes, inaugurou nesta quinta-feira as obras para a construção de um porto no estado do Rio de Janeiro e disse que estuda a possibilidade de instalar também na região um moderno estaleiro.

Batista liderou, ao lado do governador do Rio, Sérgio Cabral, o ato de lançamento das obras do terminal marítimo privado que receberá investimentos no valor de R$ 1,8 bilhões.


O porto, que será construído em Itaguaí, cerca de 80 Km do Rio de Janeiro, é um projeto da LLX, empresa de logística do grupo EBX.


O terminal, que ocupará uma área de 52 hectares, terá capacidade para movimentar até 50 milhões de toneladas de cargas por ano em 2012, para quando está previsto o início de suas operações. O minério de ferro será armazenado em depósitos com capacidade para 2,5 milhões de toneladas.


Batista aproveitou o ato para anunciar que iniciou gestões para instalar também no estado do Rio um estaleiro que planejava construir inicialmente em Santa Catarina.


O empresário disse que, após a rejeição das autoridades do estado da região Sul, já solicitou autorização do estado do Sudeste para a construção.


O estaleiro, com um investimento de US$ 1,7 milhões, será construído em associação com o grupo sul-coreano Hyundai Heavy Industries.

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Old July 7th, 2010, 04:36 PM   #8
muckie
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Show... Podiam colocar esse thread no Transportes Aquaviários
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Old July 7th, 2010, 11:08 PM   #9
xyzclone
Rick
 
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Caramba, Itaguaí vai ter 2 portos!!!
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Old July 10th, 2010, 09:04 PM   #10
Cauê
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Esse é menor que o do Açu, mas também é um baita investimento para o estado e numa região estratégica!
Pensei que fosse maior!
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A classe média brasileira, em geral, é tonta e histérica.
Acredita, sem critério, em tudo o que lê. Assina Veja e banca o poser com O Globo nas mãos.
Está na hora de a PUC reformular sua investigação sobre o anti-jornalismo da Veja & Cia e focar na falha cognitiva da classe média.
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Old December 28th, 2010, 05:32 AM   #11
gbragaalves
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Meu medo é ferrar ainda mais com a Baía de Sepetiba.

Na década de 1960 a praia de Sepetiba tinha a água mais azul que qualquer outra praia da cidade (ao menos hoje). Tipo Caribe mesmo. Hoje é um mangue tóxico.
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O Rio de Janeiro continua lindo...


Thread de Seropédica? Eu juro que sai...
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Old December 28th, 2010, 03:54 PM   #12
muckie
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Originally Posted by gbragaalves View Post
Meu medo é ferrar ainda mais com a Baía de Sepetiba.

Na década de 1960 a praia de Sepetiba tinha a água mais azul que qualquer outra praia da cidade (ao menos hoje). Tipo Caribe mesmo. Hoje é um mangue tóxico.
Caramba cara! Tb temo muito isso...
Não imaginava que era Caribe... mas faz sentido por ser quase parte da Baia da Ilha Grande...

Não precisa ir muito longe, minha mãe tinha casa em Paquetá quando criança e relatava sobre golfinhos e mar cristalino no começo da década de 70... Em muito pouco tempo, uma geração, a Guanabara virou o que virou...

Então imagina nosso potencial de degradação nos próximos 10

Isso pq o modelo de desenolvimento pós fusão se tornou dependente de investimentos vindos de cima sem o menor estudo de impacto ambiental... Essa retomada dos investimentos não parece muito diferente... uma vez que o aumento do PIB não tem contribuido para melhorar os indices de salubridade, educação e segurança... Cabe lembrar que a CSA aumenta em 70% as emissões de CO2 na cidade e para compensar vai fazer reflorestamenoto maciço onde o vento faz a curva... E o Comperj está sendo instalado na boca da maior reserva de mangues do Estado.

Infelizmente Sepetiba vai ter um destino pior do que a Guanabara... Cabe a nós rezar para que não contamine a região de Angra, o lugar mais bonito do país.
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Old December 28th, 2010, 04:44 PM   #13
PauloLescaut
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Mas a CSA está desde a inauguração causando problemas gravíssimos de emissão de poluentes, sobretudo partículas sólidas...
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Old December 28th, 2010, 04:54 PM   #14
Julio_Geografia
"Rio 2016" I'll be there
 
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27/12/2010 | 15h49 | Siderúrgica

CSA será multada novamente por poluição ambiental

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A Companhia Siderúrgica do Atlântico (CSA) será multada mais uma vez por causa de nova emissão, no último fim de semana, de grande quantidade de pó metálico. Segundo denúncias de moradores, a fuligem se espalhou pelo ar e atingiu casas da região. A “chuva prata” assustou a população.

De acordo com a secretária estadual do Ambiente, Marilene Ramos, o valor da multa ainda não foi estipulado, mas deve ser agravado por causa da reincidência. Em agosto, a companhia já tinha sido multada em R$ 1,8 milhão após problemas com um dos alto-fornos da siderúrgica, que também gerou emissão de fuligem na atmosfera.

“Desta vez, o problema foi em extensão menor, mas a empresa vai receber nova multa, agravada pela reincidência e pelo fato de não terem nos comunicado imediatamente a existência do problema. A situação foi normalizada na tarde de ontem e resolvido o problema do despejamento de ferro-gusa no poço de emergência, que é o que gera essa chuva de pó prata na comunidade do entorno”, disse.

A secretária explicou que por causa de um defeito em um guindaste da aciaria, unidade que processa o ferro-gusa que sai dos fornos, foi necessária a utilização, até o meio-dia de ontem (26), do poço de emergência para despejamento do produto, de onde teriam partido as emissões. Para Marilene Ramos, isso mostra a necessidade de adequações na usina, sem as quais não será emitida a licença de funcionamento. Atualmente, a companhia conta apenas com uma licença de pré-operação, fase em que todos os equipamentos e processos são testados.

“Esse poço, apesar de estar construído com barreiras de proteção, vai ter que receber melhorias para que, quando eventualmente for usado, não cause problemas à comunidade. Nessas condições a empresa não vai receber a licença, prevista para fevereiro”, acrescentou a secretária, informando, também, que está convocando acionistas da CSA para uma reunião nos próximos dias com o objetivo de alertá-los sobre os riscos gerados pelos problemas ambientais.

A secretária do Ambiente disse ainda que as análises realizadas ontem por técnicos da pasta demonstram que as emissões desse fim de semana não são tóxicas, mas podem causar reações alérgicas.

O agente de saúde Rogério da Silva, que mora na comunidade João XXIII, próxima à usina, disse que ficou assustado com a nova onda de fuligem.

“As roupas no varal ficaram sujas com o pó prateado. Isso nos deixa muito apreensivos porque pode causar problema de pele ou problemas respiratórios sérios. Aqui na comunidade tem muitas crianças e idosos e eles são os que sentem logo tudo isso”, afirmou.

Os problemas ambientais ligados à CSA também são alvo de uma ação que corre na 2ª Vara Criminal, em Santa Cruz. No início do mês, o Ministério Público do Estado do Rio de Janeiro ofereceu denúncia à Justiça contra a empresa e dois de seus executivos. Entre os crimes mais graves, de acordo com o promotor de Justiça Daniel Lima Ribeiro, estão o derramamento de ferro-gusa em poços ao ar livre, de maneira e em intensidade diferentes do que previam os relatórios e projetos apresentados ao Instituto Estadual do Ambiente (Inea) e sem qualquer controle das emissões.

A ThyssenKrupp Companhia Siderúrgica do Atlântico (TKCSA) informou, em nota, que um defeito em um guindaste da aciaria levou ao descarte de ferro gusa nos poços de emergência licenciados para esse fim.

Segundo a siderúrgica, no dia 26, em que houve o problema, ventava forte e a poeira de grafite foi arrastada para as comunidades vizinhas. A empresa informa que o problema foi corrigido. "As estações de monitoramento de qualidade do ar indicam ainda que não houve, durante toda a duração do episódio, qualquer violação dos padrões legais", diz a empresa, na nota.


Da Agência Brasil
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Old December 29th, 2010, 02:43 AM   #15
gbragaalves
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Caramba cara! Tb temo muito isso...
Não imaginava que era Caribe... mas faz sentido por ser quase parte da Baia da Ilha Grande...

Não precisa ir muito longe, minha mãe tinha casa em Paquetá quando criança e relatava sobre golfinhos e mar cristalino no começo da década de 70... Em muito pouco tempo, uma geração, a Guanabara virou o que virou...

Então imagina nosso potencial de degradação nos próximos 10

Isso pq o modelo de desenolvimento pós fusão se tornou dependente de investimentos vindos de cima sem o menor estudo de impacto ambiental... Essa retomada dos investimentos não parece muito diferente... uma vez que o aumento do PIB não tem contribuido para melhorar os indices de salubridade, educação e segurança... Cabe lembrar que a CSA aumenta em 70% as emissões de CO2 na cidade e para compensar vai fazer reflorestamenoto maciço onde o vento faz a curva... E o Comperj está sendo instalado na boca da maior reserva de mangues do Estado.

Infelizmente Sepetiba vai ter um destino pior do que a Guanabara... Cabe a nós rezar para que não contamine a região de Angra, o lugar mais bonito do país.
Cara, isso aqui é Sepetiba nos anos 60, eu estimo!



Eu não vejo mais água azul desse jeito aqui no Rio.

As fotos são do perfil do orkut do sr. Mauro Portugal.

Isso é Sepetiba hoje, pra quem não conhece:




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O Rio de Janeiro continua lindo...


Thread de Seropédica? Eu juro que sai...
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Old January 6th, 2011, 10:15 PM   #16
Pablo Itt
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Cara, isso aqui é Sepetiba nos anos 60, eu estimo!

Eu não vejo mais água azul desse jeito aqui no Rio.

As fotos são do perfil do orkut do sr. Mauro Portugal.

Isso é Sepetiba hoje, pra quem não conhece:

Estive em Sepetiba ano passado, e é claro que me lembrei da praia que conheci na infância com o que estava vendo, um crime. Mas, o projeto de recuperação me pareceu bastante sério, embora não vá retornar ao original nem agora nem em 100 anos.

Aproveitando que postei lá no transporte hidroviário aí vai o que achei hoje, a notícia não é fresquinha mas é boa:
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Acho que vai mais uma ajudinha ao conjunto de portos da região.

http://www.revistafator.com.br/ver_n...php?not=140129

10/12/2010 - 08:22
Dragagem do Porto de Itaguaí é concluída

As obras de aprofundamento do canal de acesso ao terminal portuário de Itaguaí, iniciadas em agosto deste ano, foram concluídas no final de novembro. Duas dragas, de origem belga, participaram do processo de retirada de cerca de 5 milhões de metros cúbicos de sedimentos. Com esta obra, a profundidade do Porto de Itaguaí passará dos atuais 14,5 metros para 17,5 metros, possibilitando reduzir em um terço o tempo de atracação. Esta é mais uma obra da Secretaria de Portos (SEP) da Presidência da República prevista no Programa Nacional de Dragagem (PND) e faz parte do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).

O tempo previsto para conclusão das obras no Porto de Itaguaí baixou de dez para quase quatro meses, devido à potência das duas dragas contratadas pela Dragabrás – responsável pela obra. Esta dragagem corresponde à continuação da execução do aprofundamento do canal, iniciada em 2009.

A estimativa é que o Porto de Itaguaí – que atualmente movimenta cerca de 300 mil TEUs por ano (1 TEU equivale a um contêiner de seis metros de comprimento) – aumente em até 50% a sua capacidade.

Monitoramento Ambiental - O trabalho de dragagem do Porto de Itaguaí é monitorado por um Programa de Gerenciamento Ambiental que avaliou o grau de interferência da obra no ambiente e deu apoio às ações de controle, monitoramento e prevenção dos impactos ambientais gerados pelo empreendimento. Este trabalho é realizado pela Coppe/UFRJ, por meio do Instituto Virtual Internacional de Mudanças Globais (IVIG).

De acordo com o Programa de Monitoramento, as coletas de água foram realizadas semanalmente e analisados pH, salinidade, temperatura, turbidez, transparência e sólidos suspensos totais. A coleta também foi feita na área de bota-fora, local definido pelo Instituto Estadual do Ambiente (Inea) para o despejo dos sedimentos. Essa área fica a 28 km do local da dragagem.

O gerenciamento contemplou ainda um Programa de Educação Ambiental, no qual foi feita uma sensibilização ambiental com os tripulantes estrangeiros das dragas, e operadores privados do porto. No total, cerca de seiscentas pessoas passaram pelo programa.
___________________________________________________

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Old January 7th, 2011, 02:25 AM   #17
Jeff Portella
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É o progresso, melhor com ele do que sem ele, primeiro o ser humano.
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Old January 7th, 2011, 03:38 AM   #18
PauloLescaut
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É o progresso, melhor com ele do que sem ele, primeiro o ser humano.
Nos anos 60...
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Old January 7th, 2011, 08:21 PM   #19
Thuin
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Originally Posted by Jeff Portella View Post
É o progresso, melhor com ele do que sem ele, primeiro o ser humano.
Qual ser humano? Os moradores das redondezas que não se beneficiaram da poluição causada por indústrias de grande porte intensivas em capital.
__________________
Aufere trucidare rapere, falsis nominibus imperium. Atque, ubi solitudinem faciunt, pacem apellant. - Tácito
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Old August 11th, 2011, 05:42 PM   #20
Dydasko10
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Impressionante o que aconteceu com Sepetiba em apenas 3 decadas
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