daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old October 10th, 2016, 03:36 PM   #701
cu0
Registered User
 
Join Date: Mar 2015
Posts: 107
Likes (Received): 42

Quote:
Originally Posted by matsta19 View Post
A no fakt zapomnialem o parku...
A czy wiadomo cos jak bedzie przebiegac ta obwodnica? Jest juz jakis projekt?
Trwa przetarg ZiZ, termin skłądania ofert 28.10. O ile się nie mylę wybrano wariant 3b który omija Księżyno od południa.
cu0 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old October 29th, 2016, 12:05 AM   #702
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 9,084
Likes (Received): 5127

Dzisiejsza audycja z PR1 nt. Via Carpatia.
http://static.prsa.pl/4e4be7a2-fe3e-...ffe25f1e61.mp3
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old October 29th, 2016, 12:30 AM   #703
damianmmm
Registered User
 
damianmmm's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Biała Podlaska
Posts: 1,301
Likes (Received): 655

Ca za bełkot Furgalskiego- mówi, że natężenie ruchu na całym odcinku Lublin-Białystok jest 4 tysiące pojazdów na dobę, jedynie pod Białymstokiem jest więcej pojazdów...
damianmmm no está en línea   Reply With Quote
Old October 29th, 2016, 01:03 AM   #704
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 9,084
Likes (Received): 5127

Quote:
Originally Posted by damianmmm View Post
Ca za bełkot Furgalskiego- mówi, że natężenie ruchu na całym odcinku Lublin-Białystok jest 4 tysiące pojazdów na dobę, jedynie pod Białymstokiem jest więcej pojazdów...
Jak zawsze furgoli.
Mówi też o tym, że nie ma DŚU dla odcinka Rzeszów - Barwinek, oraz że poziom przygotowania S19 na północ od Lublina jest "zerowy" (szkoda, że zapomniał o DŚU dla odcinka granica woj. - Lublin)...
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old October 29th, 2016, 01:45 AM   #705
rumpel
Rumpel
 
rumpel's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: LUBLIN / ŁAŃCUT
Posts: 166
Likes (Received): 89

Dyskusja ciekawa, ale faktycznie ruch do Lubartowa z Lublina jest ponad 20000, a z Lubartowa do Międzyrzeca 10000 - 7000, tu jest DŚU i już można budować z Lublina do Międzyrzeca, a do Lubartowa na wczoraj. Na odcinku Międzyrzec - Bielsk Podlaski już jest faktycznie słabiej 3500-5500. Dobrze, że jest dyskusja i działania na forum PE i KE.
http://www.gddkia.gov.pl/userfiles/a...2015_DK_DW.pdf
rumpel no está en línea   Reply With Quote
Old October 29th, 2016, 05:21 PM   #706
Neodot
Registered User
 
Join Date: Dec 2011
Location: Lublin
Posts: 3,949
Likes (Received): 1231

Umówmy się, Lublin-Lubartów to nie jest odcinek na wczoraj, tylko na 15 lat temu .
__________________

rumpel, SIMSI, kaktus, gelob, raks15 liked this post
Neodot no está en línea   Reply With Quote
Old October 29th, 2016, 09:27 PM   #707
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 10,509
Likes (Received): 18031

Quote:
Originally Posted by rumpel View Post
Dobrze, że jest dyskusja i działania na forum PE i KE.
Nic nie stoi na przeszkodzi, żeby już dzisiaj ogłosić przetarg na odcinek Lublin-Lubartów (najpierw na dokumentacje projektową). Nie trzeba o niczym dyskutować na forum UE.
Kemo no está en línea   Reply With Quote
Old October 29th, 2016, 10:02 PM   #708
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 9,084
Likes (Received): 5127

Quote:
Originally Posted by Kemo View Post
Nic nie stoi na przeszkodzi, żeby już dzisiaj ogłosić przetarg na odcinek Lublin-Lubartów (najpierw na dokumentacje projektową). Nie trzeba o niczym dyskutować na forum UE.
To już można było zrobić od kilku lat...
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old October 29th, 2016, 10:43 PM   #709
Mott
Registered User
 
Join Date: May 2016
Posts: 52
Likes (Received): 20

(post do usunięcia)

Last edited by Mott; October 29th, 2016 at 10:48 PM.
Mott no está en línea   Reply With Quote
Old October 30th, 2016, 07:11 AM   #710
kaktus
Obcy Astronom
 
kaktus's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Lublin/Kozłówka
Posts: 4,047
Likes (Received): 1323

Quote:
Originally Posted by Kemo View Post
Nic nie stoi na przeszkodzi, żeby już dzisiaj ogłosić przetarg na odcinek Lublin-Lubartów (najpierw na dokumentacje projektową). Nie trzeba o niczym dyskutować na forum UE.
Nic nie stoi na przeszkodzie aby zrobić to do samej granicy województw, brak woli politycznej, mimo wycierania sobie gęby rozwojem polski wschodniej.
__________________

SRC_100 liked this post
kaktus no está en línea   Reply With Quote
Old October 30th, 2016, 03:23 PM   #711
rumpel
Rumpel
 
rumpel's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: LUBLIN / ŁAŃCUT
Posts: 166
Likes (Received): 89


To prawda dokumentacje do samego Międzyrzeca mogli już zrobić - to nie są jakieś wielkie koszty, to powinno być ogłoszone w np. 2012 lub 2013 r. Nawet się chyba ze dwa - trzy lata temu odgrażali.
.... z tą Polską Wschodnią
rumpel no está en línea   Reply With Quote
Old October 30th, 2016, 11:30 PM   #712
tompe
Registered User
 
tompe's Avatar
 
Join Date: Apr 2013
Location: Biłgoraj\Bristol
Posts: 64
Likes (Received): 40

Kolega Letowniak wyrusza z Rzeszowa jedzie A4 odwiedza Kraków, Katowice, Opole, Wrocław. Z Wrocławia S8 do Łodzi następnie A2 do Poznania, potem A2 i S3 zalicza Zieloną Górę, Gorzów i Szczecin. Wraca do Łodzi i A1 jedzie do Torunia i Gdańska, z którego w 2018 dojedzie do Olsztyna. Wraca do Łodzi i A2 dojeżdża do Warszawy.W 2017 bedzie gotowa wiekszosc S7 do Kielc, oprócz 24 kilometrowego odcinka z Warszawy do Grójca. W 2018 dojedzie S8 do Białegostoku. I ma problem, jak dojechać do Lublina, największego miasta Polski Wschodniej. S17 połączy Lublin z Warszawą w 2019, ale dopiero połączenie S2 i S17 w 2020 włączy Lublin w sieć nowych dróg klasy A i S.
Teraz czas na Strzałę i Lublin. Strzała odpala swą rakiete i pędzi z Lublina do Piask,ostre hamowanie, zawraca dojeżdża do Kurowa,koniec jazdy. Za miesiąc dojedzie do Konopnicy a w 2017 do Puław. Czy widzicie różnice pomiędzy Lublinem a Rzeszowem?
Dzięki A4 można dojechać od granicy małopolskiego do granicy z Ukrainą, taką droga to wielki plus dla całego województwa.W świętokrzyskim powstaje S7 od granicy mazowieckigo do granicy małopolskiego, w warmińsko- mazurskim trwa budowa S7 od granicy pomorskigo do granicy mazowieckigo. 14 województw ma nowe drogi klasy A lub S przebiegające przez całe województwo.Są dwa wyjątki, podlaskie i lubelskie. W przypadku podlaskiego problemem jest Puszcza Knyszyńska.A co jest problemem w przypadku lubelskigo? Dla mnie problemem jest Lublin , łajza i frajer.
Lublin kończy budowę 9 km odcinka S19 . Rzeszów już ma dwa odcinki S19, ponad 10 km,i dwa w budowie , 18,8 km nowej S19. Następnym odcinkiem S19 budowanym będzie Rzeszów-Babica, a następnie będzie odcinek Lublin- Lubartów
Jest Polska Wschodnia A i B, i lubelskie to jest ta B
D

Last edited by tompe; October 30th, 2016 at 11:37 PM.
tompe no está en línea   Reply With Quote
Old October 31st, 2016, 03:58 AM   #713
miqas
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 630
Likes (Received): 218

Niesamowite, czyli nic poza S i A nie ma już w Polsce? wszystko zabrali? Z tego co wiem dojazdy krakówkami sa dalej aktywne, a co powiesz tym "biednym kierowcom na A4 (Wrocław-Gliwice) czy A1 pod Gdańskiem którzy nie mogą jechać, bo korek do bramek.
Jak by obecnie nic nie było planowane/budowane dla Lublina to byś mógł lamentować.
Wszystko przez noc nie zostanie wybudowane.
miqas no está en línea   Reply With Quote
Old October 31st, 2016, 10:20 AM   #714
White Tigger
Nadszedł czas Wolności
 
White Tigger's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: Żelazna Góra
Posts: 3,085
Likes (Received): 2799

Zapalmy znicz w intencji Lublina... Nie przesadzacie cokolwiek, kolego tompe?
__________________
Skąd ta wojna w kraju? PiS na drodze do faszyzmu, PO/Nowoczesna na drodze do euro-komunizmu - tylko jeden totalitaryzm może wygrać!

Roman Victor liked this post
White Tigger no está en línea   Reply With Quote
Old October 31st, 2016, 01:55 PM   #715
rumpel
Rumpel
 
rumpel's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: LUBLIN / ŁAŃCUT
Posts: 166
Likes (Received): 89


A z Biłgoraja to już w ogóle tragedia - nie można wyjechać - bo nie ma A i S wszyscy siedzą i nie mogą się ruszyć - a 835 to tylko dla rowerów
rumpel no está en línea   Reply With Quote
Old October 31st, 2016, 01:59 PM   #716
Haveblue
Registered User
 
Haveblue's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Lublin
Posts: 7,145
Likes (Received): 2637

W zeszłym tygodniu jadąc z Łańcuta do Lublina nawigacja poprowadziła mnie przez 835 właśnie a nie przez 19 i jestem głęboko przekonany, że dojechałem znacznie szybciej niż gdybym teraz jechał 19-ką. Włączenie ZOL do DK19 i jeszcze te remonty w okolicy bardzo skutecznie spowalniają ruch.

DW835 to bardzo fajna trasa, tylko że kończy się z drugiej strony Lublina (w odniesieniu do miejsca gdzie mieszkam).
Haveblue no está en línea   Reply With Quote
Old October 31st, 2016, 02:13 PM   #717
rumpel
Rumpel
 
rumpel's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: LUBLIN / ŁAŃCUT
Posts: 166
Likes (Received): 89

Quote:
Originally Posted by Haveblue View Post
W zeszłym tygodniu jadąc z Łańcuta do Lublina nawigacja poprowadziła mnie przez 835 właśnie a nie przez 19 i jestem głęboko przekonany, że dojechałem znacznie szybciej niż gdybym teraz jechał 19-ką. Włączenie ZOL do DK19 i jeszcze te remonty w okolicy bardzo skutecznie spowalniają ruch.

DW835 to bardzo fajna trasa, tylko że kończy się z drugiej strony Lublina (w odniesieniu do miejsca gdzie mieszkam).
Dlatego potrzebna jest droga Lublin Węglin S19 - Lublin Felin S12/17 (południowa trasa obwodowa) trasa standardu GP/G (1x4 lub gdzie jest miejsce 2x2) a 835 oczywiście dobrze że powoli remontują.
rumpel no está en línea   Reply With Quote
Old October 31st, 2016, 02:18 PM   #718
Neodot
Registered User
 
Join Date: Dec 2011
Location: Lublin
Posts: 3,949
Likes (Received): 1231

@Haveblue: Znam DW835 i jest ona bardzo zróżnicowana. Odcinek Frampol-Wysokie - elegancka nowa droga, Wysokie-Jabłonna bardzo różnie - czasem elegancko się jedzie, a nie raz można natrafić na wyrwane kawałki asfaltu tak, że nie trudno zawieszenie urwać. Dalej Jabłonna-Lublin - bez tragedii, ale za to właściwie cały czas teren zabudowany i jakościowo ta droga jakimś wzorem do naśladowania też nie jest .
__________________

Haveblue liked this post
Neodot no está en línea   Reply With Quote
Old November 2nd, 2016, 11:02 AM   #719
patryg
Registered User
 
Join Date: Nov 2014
Location: Warszawa
Posts: 78
Likes (Received): 246

Nie wiem czy było, bo przyznam że wątku nie śledzę z uwagi na to, że nie mój rejon zainteresowania, ale dzisiaj wpadło mi w oko, więc postanowiłem Wam tutaj wrzucić (artykuł z dzisiaj). Jeśli było to post do wywalenia.

Quote:
Do 2023 r. nie ma żadnych szans na budowę obiecywanej całej trasy Via Carpatia w pełnej wersji. Ale Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa ma inny pomysł na bezkolizyjne przeprowadzenie ruchu – dowiedział się DGP.

Via Carpatia miała być drogowym kręgosłupem Polski wschodniej. Obecna ekipa obiecywała prawie 570 km tej trasy S19 od przejścia granicznego z Litwą w Budzisku przez Suwałki, Białystok, Lublin i Rzeszów do granicy ze Słowacją. Ale także nowy szlak dla krajów Europy Środkowo-Wschodniej: od krajów bałtyckich przez Polskę, Węgry, Rumunię i Bułgarię do Grecji. Trasa jest wpisana do polskiego Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywa do 2025 r.).

Rząd szukający pieniędzy na załatanie programu drogowego zorientował się, że koszty są astronomiczne (ok. 31 mld zł na cały szlak), a zaawansowanie przygotowań na całym odcinku na północ od Lublina absolutnie znikome. Z planów budowy w kilka lat szlaku północ-południe wycofywać się jednak nie zamierza. – Zakładamy, że do końca 2023 r. będzie gotowy pełny ciąg ekspresowy ze Słowacji na Litwę – zapowiada Jan Krynicki, rzecznik GDDKiA.

W jaki niby sposób? Jedźmy od południa:
> Via Carpatia, czyli S19, od przejścia granicznego ze Słowacją w Barwinku do Rzeszowa. Ten 85-kilometrowy odcinek to największe wyzwanie inżynierskie i finansowe. Z powodu konieczności przebicia się przez góry i budowy tuneli szacunkowy koszt to 9 mld zł. Inwestycja została podzielona na pięć odcinków. Procedura jest dopiero na wstępnym etapie. Ale jest decyzja, że ten fragment S19 ma być realizowany, co zwiększa prawdopodobieństwo s podwyżki opłaty paliwowej, żeby pozyskać dodatkowe pieniądze na budowę dróg.

> Via Carpatia od Rzeszowa do Lublina. Pomijając odcinki w budowie w sąsiedztwie obu miast, reszta odcinki jest od na pierwszym etapie przetargu. Dla fragmentu w południowej części Lubelszczyzny - z Lasów Janowskich do Kraśnika – oferenci mają zostać zaproszeni do składania propozycji cenowych na początku tego miesiąca. Według ustaleń DGP, dla reszty drugi etap przetargu ruszy na przełomie 2016 i 2017 r. A w piątek minister Andrzej Adamczyk ogłosił skierowanie do drugiego etapu obwodnica Stalowej Woli i Niska. Ta odbija na zachód od Via Carpatia, jadąc w stronę Tarnobrzegu (ma powstać do 2021 r.).
W tym miejscu zjeżdżamy z trasy Via Carpatia, bo dalej ruch pojedzie innymi drogami:

> S17 z Lublina do Warszawy. Na mapach GDDKiA wygląda imponująco: odcinki gotowe przeplatają się z tymi, na które podpisano umowy i maja być gotowe do maja 2019 r. To kontrakty „projektuj i buduj”, więc część z nich jeszcze nie wyszła z biur w teren. Ale wiosną zaczną się prace np. między Garwolinem i Kurowem.

> S17 Wschodnia obwodnica Warszawy (WOW). W rejonie stolicy będzie problem z koordynacją inwestycji. Pojawi się np. konieczność budowy krótkiego ekspresówki Lubelska-Zakręt, żeby połączyć S17 z powstającą południową obwodnicą S2. Wielką niewiadoma jest WOW, czyli tzw. droga Szyszki. W środowisku drogowców istnieje obawa, czy znów nie storpeduje jej minister Jan Szyszko, który już w 2006 r., pełniąc tę samą funkcję odsunął trasę od swojego domu w Wesołej i zablokował inwestycję na długie lata.

> S8 z Warszawy do Ostrowi Mazowieckiej. Cały odcinek jest na przemian: gotowy i w realizacji. Np. w wakacje przyszłego roku kierowcy mają zacząć korzystać z obwodnicy Marek.

> Via Baltica, czyli S61, od Ostrowi Maz. do Szczuczyna. Planowana budowa została podzielona przez GDDKiA na sześć zadań, których łączna wartość to ok. 3,6 mld zł. Trasa będzie betonowa, więc trwalsza. Przetargi do końca roku na ten odcinek zapowiedziała w ub. tygodniu (24 października) premier Beata Szydło. Realizacja w trybie „projektuj i buduj” została zaplanowana na lata 2018-2021.

> Via Baltica ze Szczuczyna do Budziska, czyli granicy z Litwą. W budowie jest tylko 12-kilometrowa obwodnica Suwałk. Jak twierdzi GDDKiA, potrwa do kwietnia 2019 r. Na resztę od kwietniu br. ogłoszony przetarg dwuetapowy przetarg, którego rozstrzygnięcie zostało wstrzymane. Odblokowanie procedury może nastąpić jeszcze w tym roku. Planowana realizacja to lata 2018 -2020.
GDDKiA zastrzega, że nie rezygnuje z budowy docelowej Via Carpatia. W ubiegłym tygodniu dla trasy zapaliło się zielone światło dla w Brukseli. PE zgodził się wpisać ją na listę międzynarodowych korytarzy transportowych TEN-T, co ułatwi ubieganie się o dofinansowanie z UE w przyszłości.Jan Krynicki z GDDKiA nie chce jednak deklarować żadnych dat.

Niewiadomych jest dużo. Nie wiadomo np. którędy pobiegnie trasa na północ od Białegostoku. Ministerialna nowelizacja rozporządzenia o przebiegu dróg ekspresowych z maja br. zezwala na wygięcie trasy w rejonie Knyszyna w taki sposób, żeby podłączyć ją do trasy S61 Via Baltica w rejonie Ełku. Ten wariant będzie jednak trudny do realizacji z powodów środowiskowych.
http://forsal.pl/artykuly/989165,via...ona-droga.html
__________________

erykko, amiron liked this post
patryg no está en línea   Reply With Quote
Old November 2nd, 2016, 11:14 AM   #720
erykko
Registered User
 
erykko's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Lublin
Posts: 6,117
Likes (Received): 999

Dzięki. Swego czasu dosyć często poruszałem się na szlaku Białystok - Rzeszów. Dlatego ta inwestycja bardzo mnie interesuje. I tak jak było wspominane. O ile ruch na odcinku Lublin - Rzeszów jest spory, o tyle od Lublina do Białegostoku bardzo często są pustki. I tak jak jadąc do Rzeszowa trzeba się stresować, bo mnóstwo wariatów, którzy hamują nieoczekiwanie, wyprzedzają jak popadnie, o tyle do Białegostoku bardzo często można dojechać na spokojnie, bez spiny.

W związku z tym jestem ciekaw czy ta trasa, gdy zostanie połączona z Litwą, rzeczywiście stanie się popularna i przejmie ruch z innych dróg. Dobrze by było. A może właśnie ona będzie bodźcem do tego by zwiększała się np. wymiana pomiędzy naszymi krajami.

W tej chwili najsłabszym moim zdaniem fragmentem jest budowany odcinek jednojezdniowy od Rzeszowa do Sokołowa Małopolskiego. Skoro już szarpiemy się na ekspresówkę od Lublina do Rzeszowa to warto by cały jej przebieg był 2-jezdniowy.
erykko no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
białystok, lubartów, lubelskie, lublin, s-19, s19

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 04:43 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu