daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old November 22nd, 2017, 02:00 AM   #3181
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Haplogrupa, głupcze
Posts: 21,835

Quote:
Originally Posted by jerzu007 View Post
- 2x3 na całym odcinku
Przecież to piramidalne idioctwo. 2x3 powinno się kończyć na węźle Kijewo od strony miasta. Nie ma najmniejszej potrzeby, żeby istniało dalej, bo nigdy nie zostanie zapełnione. I jeszcze ten zanikający/pojawiający się prawy pas.

__________________
Mucha, mucha, w mucholocie
jak w prawdziwym samolocie
do Krakowa sobie leci
a za oknem słonko świeci.

lhb178, techno liked this post

Last edited by pmaciej7; November 22nd, 2017 at 03:11 AM.
pmaciej7 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old November 22nd, 2017, 03:08 AM   #3182
jerzu007
Registered User
 
jerzu007's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Goleniów
Posts: 2,676
Likes (Received): 226

Quote:
Originally Posted by pmaciej7 View Post
Przecież to piramidalne idioctwo. 2x3 powinno się kończyć na węźle Kijewo od strony miasta. Nie ma najmniejszej potrzeby, żeby istniało dalej, bo nigdy nie zostanie zapełnione. I jeszcze ten zanikający/pojawiający się prawy pas.
"Przyszedł ojciec i siekierą wyrównał"

Zawsze myślałem, że tam SDR jest około 40 000 pojazdów na dobę.
Sprawdziłem i.....
.....GPR z 2015 roku pokazał ok. 19 000.
Masz rację... 2x2 bezkolizyjne będzie ok.
Wystarczy, że cały węzeł Kijewo w ciągu "10" już będzie miał przekrój 2x3.
jerzu007 no está en línea   Reply With Quote
Old November 22nd, 2017, 11:16 AM   #3183
techno
Banana Republic of Poland
 
techno's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: Szczecin
Posts: 5,753
Likes (Received): 1955

Quote:
Originally Posted by jerzu007 View Post
"Przyszedł ojciec i siekierą wyrównał"

Zawsze myślałem, że tam SDR jest około 40 000 pojazdów na dobę.
Sprawdziłem i.....
.....GPR z 2015 roku pokazał ok. 19 000.
Masz rację... 2x2 bezkolizyjne będzie ok.
Wystarczy, że cały węzeł Kijewo w ciągu "10" już będzie miał przekrój 2x3.
Udział transportu publicznego w podróżach do/z Stargardu oscyluje na poziomie 50%. Nie ma potrzeby budowania szerszych jezdni, tym bardziej, że idziemy w kierunku SKM zintegrowanej z transportem publicznym zarówno w Stargardzie jak i Szczecinie.
techno no está en línea   Reply With Quote
Old November 23rd, 2017, 12:49 PM   #3184
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Haplogrupa, głupcze
Posts: 21,835

Jeszcze jedna rzecz mi w tym projekcie nie pasuje.

Przed wiaduktem pod ul. Żuka mogłyby być zrobione, na zasadzie przejazdów awaryjnych, zjazd od strony miasta i wjazd w stronę miasta, z przeznaczeniem dla karetek jadących do szpitala.
__________________
Mucha, mucha, w mucholocie
jak w prawdziwym samolocie
do Krakowa sobie leci
a za oknem słonko świeci.

futureone, Bitel liked this post
pmaciej7 no está en línea   Reply With Quote
Old November 26th, 2017, 09:10 PM   #3185
michael_siberia
Trzecie pokolenie akowców
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Wungiel
Posts: 30,334
Likes (Received): 25732

Quote:
Originally Posted by jerzu007 View Post
"Przyszedł ojciec i siekierą wyrównał"

Zawsze myślałem, że tam SDR jest około 40 000 pojazdów na dobę.
Sprawdziłem i.....
.....GPR z 2015 roku pokazał ok. 19 000.
Masz rację... 2x2 bezkolizyjne będzie ok.
Wystarczy, że cały węzeł Kijewo w ciągu "10" już będzie miał przekrój 2x3.
Problem w tym, że te 19000 to jest już za Szczecinem.
michael_siberia no está en línea   Reply With Quote
Old November 26th, 2017, 09:20 PM   #3186
el_bartez
PB RWD jest wysoko
 
el_bartez's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: Szczecin
Posts: 16,762
Likes (Received): 12373

Quote:
Originally Posted by Offspring View Post
Widzę na bogato.
Ostatnio byłem w Lublinie i tam S12/S17 jako obwodnica też jest na bogato po trzy pasy, a ruch dosyć mały, ale robi wrażenie
__________________
W Piśmie nie napisano: nie będziesz wciskał gazu do deski ;D




el_bartez no está en línea   Reply With Quote
Old November 26th, 2017, 10:26 PM   #3187
dsmieja
Registered User
 
Join Date: Mar 2013
Location: Szczecin
Posts: 1,852
Likes (Received): 1921

Tam 2x3 jest tylko na wspólnym przebiegu trzech esek.

Wracając do S10 to rezerwa na 2x3 może się kiedyś przydać, bardziej martwi to, że odcinek między węzłami jest na wysokim nasypie, a powinno być odwrotnie, S10 w poziomie terenu,a wiadukty poprzeczne, górą nad eską.
dsmieja no está en línea   Reply With Quote
Old November 26th, 2017, 10:34 PM   #3188
jerzu007
Registered User
 
jerzu007's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Goleniów
Posts: 2,676
Likes (Received): 226

Quote:
Originally Posted by michael_siberia View Post
Problem w tym, że te 19000 to jest już za Szczecinem.
W którym miejscu był dokonywany ten pomiar?:

SZCZECIN-NIEDŹWIEDŹ - 19 576 pojazdów

Jeśli ten pomiar był już poza granicami Szczecina, to oznacza, że odcinek "miejski" DK 10 pomiędzy węzłem Kijewo a Płonią generuje
około 25 - 30 000 pojazdów i przekrój 2x3 na tym odcinku nie byłby już fanaberią.
Ewentualnie budowa z przekrojem 2x2 ale od razu z rezerwą pod 2x3.
jerzu007 no está en línea   Reply With Quote
Old November 26th, 2017, 10:36 PM   #3189
el_bartez
PB RWD jest wysoko
 
el_bartez's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: Szczecin
Posts: 16,762
Likes (Received): 12373


Przecież napisałem, że tylko na obwodnicy.
__________________
W Piśmie nie napisano: nie będziesz wciskał gazu do deski ;D




el_bartez no está en línea   Reply With Quote
Old November 26th, 2017, 10:39 PM   #3190
dsmieja
Registered User
 
Join Date: Mar 2013
Location: Szczecin
Posts: 1,852
Likes (Received): 1921

Obwodnica Lublina to 3/4 okręgu, z czego od południa mamy S19=>S12/S17/S19=>S12/S17 i tylko ten środkowy odcinek jest 2x3.
dsmieja no está en línea   Reply With Quote
Old November 27th, 2017, 08:16 AM   #3191
michael_siberia
Trzecie pokolenie akowców
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Wungiel
Posts: 30,334
Likes (Received): 25732

Quote:
Originally Posted by jerzu007 View Post
W którym miejscu był dokonywany ten pomiar?:

SZCZECIN-NIEDŹWIEDŹ - 19 576 pojazdów

Jeśli ten pomiar był już poza granicami Szczecina
Ten pomiar dotyczy odcinka z tego linku:
https://goo.gl/maps/EhkuSKez8sB2 (ludzik jest tuż za granicą miasta)
michael_siberia no está en línea   Reply With Quote
Old November 27th, 2017, 01:17 PM   #3192
jerzu007
Registered User
 
jerzu007's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Goleniów
Posts: 2,676
Likes (Received): 226

Quote:
Originally Posted by michael_siberia View Post
Ten pomiar dotyczy odcinka z tego linku:
https://goo.gl/maps/EhkuSKez8sB2 (ludzik jest tuż za granicą miasta)
Tam już jest zdecydowanie luźniej (mniejszy ruch niż na S3/6 Rzęśnica - Goleniów).

Czyli dobrze kojarzyłem, że na odcinku Płonia-Kijewo jet ruch w okolicach 25-30 tys pojazdów na dobę (a pewnie bliżej 30 tys).
jerzu007 no está en línea   Reply With Quote
Old November 27th, 2017, 01:49 PM   #3193
pentaq
Registered User
 
Join Date: Feb 2015
Location: Koszalin/Szczecin
Posts: 1,141
Likes (Received): 828

z mapy SDR 2015 ten odcinek wykazuje 32k+, aczkolwiek zaznaczenie jest dosyć niedokładne.
pentaq no está en línea   Reply With Quote
Old November 27th, 2017, 01:57 PM   #3194
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 10,742
Likes (Received): 18778

32k jest na A6, a na odcinku DK10 w granicach Szczecina (czyli na tym odcinku o którym rozmawiamy) nie był wykonywany GPR.
Kemo no está en línea   Reply With Quote
Old December 3rd, 2017, 10:35 PM   #3195
michael_siberia
Trzecie pokolenie akowców
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Wungiel
Posts: 30,334
Likes (Received): 25732

GPR w ogóle nie jest wykonywany na odcinkach dróg krajowych zarządzanych przez miasta, przez które przebiegają.
michael_siberia no está en línea   Reply With Quote
Old January 12th, 2018, 02:34 PM   #3196
DooCharles
Registered User
 
DooCharles's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 4,540
Likes (Received): 11775

[S-10] Szczecin Kijewo - Szczecin Zdunowo STEŚ + KP - otwarto oferty


Quote:
Budżet: 1 244 108

Najniższa oferta: Pracownia Projektowa Dróg i Mostów DIM Szczecin - 713 400



https://www.gddkia.gov.pl/pl/d/a1267...0355cd714586ce
__________________
DooCharles no está en línea   Reply With Quote
Old January 12th, 2018, 04:13 PM   #3197
Don Chichot
Registered User
 
Don Chichot's Avatar
 
Join Date: Jul 2014
Location: Szczecin-Nowe Miasto
Posts: 382
Likes (Received): 121

Nie jestem z branży ale może mi ktoś wytłumaczyć dlaczego jest taka różnica w cenie tych projektów dla tak krótkiego i prostego odcinka drogi od 713tys do 3 660 tys złotych.Szukają frajera czy cuś.A po drugie na tym forum już był pokazany projekt tej drogi może już nieaktualny ale jest, czy trzeba wszystko robić od nowa?
Don Chichot no está en línea   Reply With Quote
Old January 12th, 2018, 06:04 PM   #3198
Stargardman
Stargardomaniak
 
Join Date: May 2008
Posts: 1,051
Likes (Received): 119

Quote:
Originally Posted by Don Chichot View Post
Nie jestem z branży ale może mi ktoś wytłumaczyć dlaczego jest taka różnica w cenie tych projektów dla tak krótkiego i prostego odcinka drogi od 713tys do 3 660 tys złotych.Szukają frajera czy cuś.A po drugie na tym forum już był pokazany projekt tej drogi może już nieaktualny ale jest, czy trzeba wszystko robić od nowa?
To co tu było pokazywane to chyba tylko koncepcja, a STEŚ dopiero to przeleje na papier w sensie techniczno-ekonomicznym. Jeśli chodzi o rozrzut cenowy to niestety ale w przetargach na prace projektowe to kilkaset % różnicy pomiędzy cenami to standard i o ile te pojedyncze zdecydowanie najwyższe ceny na ogół są dla frajera na odpał to te najniższe są niestety ale dla przysłowiowego cwaniaka co myśli, że zaoszczędzi, a straci 2 razy bo dostanie w rezultacie materiał niepełnowartościowy, albo mocno po terminie, jeśli w ogóle go otrzyma. Czego oczywiście nie życzę temu przetargowi. Prosta niemiecka zasada tj. najtańsza i najdroższa oferta są od razu skreślane załatwiłaby temat, ale coś lub ktoś u góry od lat nie chce jakości tylko taniości...
Stargardman no está en línea   Reply With Quote
Old January 12th, 2018, 08:46 PM   #3199
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 9,363
Likes (Received): 5799

To nie był projekt, ale jedynie wyciąg z planu zagospodarowania m. Szczecina.
Tutaj przy projektowaniu trzeba zaczynać od 0.
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old January 12th, 2018, 11:33 PM   #3200
utumno
In Utumno Veritas
 
utumno's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Gdansk
Posts: 1,123
Likes (Received): 470

Quote:
Originally Posted by Stargardman View Post
Prosta niemiecka zasada tj. najtańsza i najdroższa oferta są od razu skreślane załatwiłaby temat (...)
Szczerze watpie, ze w niemieckich zamowieniach publicznych obowiazuje taki system. Jestes w stanie podac jakies zrodla?
utumno no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
dk10, droga ekspresowa, ekspresówka-s10, s10, stargard, szczecin, zachodniopomorskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 03:51 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium