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Pacífica Cauca, Chocó, Nariño, Valle del Cauca | Santiago de Cali



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Old October 20th, 2008, 07:06 AM   #101
aleko
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Originally Posted by FrankD View Post
Sin duda, El valle tiene las mejores vias del pais. En cambio cali, se ha rezagado un poco es hora de que el alcalde revise el estado actual de las vias. No hay razon para que Cali no este a la vanguardia de la movilidad en Colombia, en diciembre si Dios quiere voy a ir a Cali y espero poder hacer uso del MIO, y espero tambien que el MIo sea solo el comienzo de la transformcion de la hermosa Sultana del Valle!!!!
La ciudad ya tienen un plan para terminar con ese atrazo de 10 años que tiene, se proyectan 21 megaobras que se podria decir ya no son proyectos pues es algo que ya esta claro.

Tambien se habla por parte de la gobernacion de una via rapida que conectaria el Sur con el norte de la ciudad, ese si es mas proyecto. Finalmente esta el MIO que entra en operacion el 15 de Noviembre en fase de prueba. Asi que lo esperamos parce para la Feria de Cali y para que estrene el MIO!
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Old October 21st, 2008, 05:32 AM   #102
dato´s
CALI ADELANTE ¡¡¡
 
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ps por aca bienvenido .ps ahi vmos creo el el alcalde esta provando . esta haciendo buena gestion
avisas cuando venis pa que salgamos con todos los muchachos
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Old October 27th, 2008, 10:46 AM   #103
Juan CAstillo
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Originally Posted by LMCA1990 View Post
Cual vía es esa?
Estoy casi seguro que es la via Buga - Buenaventura, en el tramo Mediacanoa - Buga
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Old November 10th, 2008, 07:02 AM   #104
aleko
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Ciudad
Alcalde presenta la ruta para mejorar la movilidad en Cali

Redacción de El País



El Gobierno Municipal presentará hoy el Plan de Movilidad. Su financiación no está definida. Estos son sus ejes.

Hoy se vence el plazo para que la Administración Municipal entregue el Plan de Movilidad de Cali, según lo ordenó una sentencia en segunda instancia del Tribunal Contencioso Administrativo del Valle del Cauca.

Una demanda interpuesta por miembros de la Asociación de Ciclistas Urbanos de Cali, Cicloamigos, le solicitó al Municipio el cumplimiento del Artículo 2 de la Ley 1083 del 2006, que estableció el 31 de julio del 2008 como fecha máxima para que todos los alcaldes del país entregaran este plan.

El pasado 25 de septiembre el Tribunal falló a favor de los ciudadanos y le dio al alcalde Jorge Iván Ospina un plazo de 30 días hábiles para que adoptara mediante Decreto el Plan de Movilidad de la ciudad, el cual se hará público hoy.

El documento que entregará el gobierno de Ospina fue elaborado por el Departamento de Planeación Municipal y contó con la participación de la secretarías de Tránsito e Infraestructura y Valorización, Metrocali y el Dagma.

El plan promete la restitución del espacio público a través de un consenso con los vendedores ambulantes, la terminación de la red de ciclorrutas de la ciudad, la reducción de la sobreoferta de taxis, así como la creación de zonas sin tráfico vehicular y con emisiones bajas.

El director del departamento de Planeación, Johannio Marulanda, fue enfático en afirmar que “lo que presentaremos hoy será la formulación del Plan de Movilidad, pues queda pendiente la implementación del mismo, para lo cual se requieren estudios técnicos y financieros”.

Marulanda afirmó que el Municipio está muy optimista y se espera que en el actual Gobierno se pueda ejecutar por lo menos el 25% de las obras y proyectos que se contemplan en el plan.

Por su parte, Armando Palau, uno de los autores de la demanda, criticó la tardanza de la Administración Municipal para entregar este requisito. “Cuando el Alcalde se posesionó tenía siete meses para preparar el proyecto y no lo hizo, esperaron hasta la sentencia para presentarlo”.

Sin embargo, el Director de Planeación aseguró que el plan no se había presentado “porque los ministerios de Transporte y Medio Ambiente no habían entregado los perfiles viales de Cali para poder plantear los proyectos, es más, aún estamos a la espera de este análisis”.

Y aunque el Plan de Movilidad no tiene un presupuesto definido, el alcalde Jorge Iván Ospina señaló que algunas de las 21 ‘megaobras’del proyecto de valorización están incluidas en el proyecto, por lo cual una parte del plan se financiaría con los $800.000 millones de esa contribución.

El País conoció el Plan de Movilidad que presentará hoy el Alcalde de Cali y que empezará a ejecutarse el próximo año. Este diario presenta los aspectos más importantes del documento.

Sistema de movilidad para los peatones

Con el Plan de Movilidad se espera que en la ciudad se recuperen los espacios para los peatones, como andenes, alamedas y senderos, entre otros.

Según el documento entregado por la Administración Municipal, para llevar a cabo este objetivo se desarrollarán varios proyectos que incluyen la elaboración de un Plan de Movilidad Peatonal, un inventario de la red de andenes y una restitución del espacio público a partir de un proceso social con los vendedores ambulantes.

Pero quizá el mayor reto de este plan es la creación de zonas sin tráfico vehicular y con emisiones bajas.

Y aunque los ambientalistas caleños reclaman que el centro de la ciudad sea uno de estos espacios libres de contaminación, la Administración aún no se ha comprometido con la definición de estos sitios.

“Antes de anunciar cuáles serán esas zonas libres de tráfico y emisiones, debemos hacer estudios en cada barrio de la ciudad y eso requiere tiempo”, señaló Johannio Marulanda, director del Departamento de Planeación.

Entre tanto, el plan también promete la construcción de puentes, rampas, semáforos y bulevares para el peatón.

Medidas para el transporte público

Mejorar el servicio del transporte público es uno de los aspectos que más impactará en la movilidad de la ciudad, teniendo en cuenta que la mayoría de los ciudadanos hacen uso de éste.

El Plan de Movilidad que entregará hoy el Municipio enfoca sus esfuerzos en el Masivo Integrado de Occidente, MÍO, para lo cual se implementará un programa de infraestructura que supervisará las terminales, corredores, estaciones, andenes, patios y talleres del sistema.

El proyecto también se compromete a mejorar las condiciones de acceso al MÍO, así como garantizar rutas especiales para los discapacitados.

En cuanto al transporte de colectivos, se espera controlar el estado del motor del vehículo, el sobrecupo, los horarios, la velocidad, la calidad de los combustibles y el estacionamiento. Al tiempo que se promete evitar la operación del transporte no formal y capacitar al personal técnico y operativo.

Para los taxis, la Administración busca reducir la sobreoferta de vehículos, controlar el estacionamiento de estos carros en la vía pública y realizar un inventario de las empresas y los conductores que prestan el servicio.

Un Plan Maestro de Ciclorrutas

El Plan de Movilidad propone la creación del Plan Maestro de Ciclorrutas, una petición que desde hace muchos años han hecho las organizaciones de ciclistas de la ciudad.

El objetivo de este proyecto es construir una red de ciclorrutas paralela al sistema vial y a los espacios públicos, con el fin de incentivar el uso de la bicicleta como prioridad de la movilidad sostenible.

El plan promete la continuación de las ciclorrutas que inició el MÍO, pero que quedaron a medias debido a la falta de recursos para la culminación de las obras complementarias del sistema.

Según el documento que elaboró la Administración del alcalde Jorge Iván Ospina, en primer lugar se hará un diagnóstico de la situación de las ciclorrutas y un inventario de las vías que hacen parte de la red básica para los ciclistas. Posteriormente, se llevarán a cabo los estudios de tránsito y del presupuesto necesario para hacer realidad este objetivo.

Para Armando Palau, miembro de la Fundación Cicloamigos, el proyecto de las ciclorutas es urgente, pues los más de 150.000 ciclistas que salen a diario en Cali corren muchos riesgos.

Control a vehículos particulares y motos

Los vehículos particulares también deben acogerse a las medidas que promueve el plan, con el fin de mejorar el tráfico en la ciudad.

En ese sentido, uno de los grandes retos consiste en regular el uso del vehículo particular en lugares donde se potencia el MÍO, así como la determinación de zonas de baja circulación vehicular y tránsito restringido.

En el plan propone realizar estudios que permitan hacer un arduo seguimiento al Pico y Placa, para evitar las violaciones de éste.

En el tema de las motos, uno de los vehículos con más alto índice de accidentalidad en la ciudad, se exigirá un examen teórico y práctico obligatorio para que los motociclistas puedan obtener la licencia de conducción.

Asimismo, se establecerá la edad mínima para obtener la licencia y se fomentarán cursos a través de escuelas de formación en seguridad vial.

En el documento de movilidad de la Administración Municipal promete, además, evaluar la circulación de motos en varias vías de la ciudad, con el fin de identificar cuáles son las zonas donde existe mayor segregación de este medio de transporte.

¿Cómo se financiaría?

El Gobierno Municipal explicó que cada uno de los proyectos del plan requiere de unos estudios técnicos que determinen el presupuesto necesario.

Luego, se realizarán acciones municipales, departamentales y nacionales para gestionar la consecución de estos recursos.
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Old December 9th, 2008, 06:45 AM   #105
aleko
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Cali
Navidad llegó con ‘paquete’ de obras viales


Preocupación. Las obras de la Avenida Sur Oriental
y en la vía Cali-Jamundí han tenido que ser
detenidas por falta de asfalto. Administración
busca salidas a la crisis. Álvaro Pío Fernández / El País


Una de las vías que serán reparadas es la Carrera 66, entre calles primera y 25. Piden paciencia a conductores.

Seis frentes de obras ubicados en diferentes sectores de la ciudad se empezarán a trabajar en vías cruciales de la ciudad. La inversión alcanza los $13.000 millones.

Así lo reveló el secretario de Infraestructura y Valorización Municipal, Marco Zambrano, quien señaló que aunque se presentarán traumatismos en las vías, “más adelante los caleños serán recompensados con calles en buen estado y mayor comodidad en la movilidad”.

Entre los tramos que serán intervenidos están la Calle 48, entre carreras 29 y 45, que divide las comunas 15 y 16. Esta obra tendría una inversión de $2.750 millones. En el Sur, el sector a reparar será la Carrera 66, entre calles 1 y 25, que “tuvo serios daños por cuenta de los desvíos que había que hacer debido a la construcción del MÍO”. Los trabajos costarán $2.650 millones.

Otros tramos de la Avenida Simón Bolívar y en el norte de la ciudad también recibirán atención inmediata. (ver gráfico)

Aunque las obras han sido bien recibidas y aliviarán el deterioro que padece el 98% de las arterias viales de la ciudad, a muchos no deja de preocuparles.

“Los huecos provocan traumatismos y daños en los vehículos. Muy bueno que arreglen las calles, pero en esta época los trancones serán severos”, dijo Juan Carlos Martínez, un taxista.

Sin embargo, Marco Zambrano dijo que el trabajo de los cien guardas de Tránsito que se han contratado para mejorar la movilidad ha sido positivo.

Además, advirtió que “no hay razón para aplazar los trabajos”. Sostuvo que entiende que es Navidad y que dicha época significa congestión, pero “ya llevamos muchos años posponiendo las obras. En estos momentos tenemos el presupuesto y hay que ejecutarlo”.

El funcionario añadió que para el próximo año se intervendrán otros frentes y que estos coincidirán con las 21 megaobras, así que no hay “razón para detenerse”.

En cuanto al acceso de la carretera que conecta a Cali con Jamundí, que también está siendo reconstruida y que se tenía presupuestado estaría lista a finales del mes pasado, Zambrano indicó que los retrasos se deben al desabastecimiento de asfalto. Esta situación ha causado alarma entre el sector de la construcción.

Es más, el alcalde Jorge Iván Ospina dijo que eso ha generado también demoras en la Autopista Sur Oriental, entre carreras 39 y 50.

“Tenemos una gran preocupación ya que para el 2009 la municipalidad pretende adelantar obras viales por el orden de los $220.000 millones. A eso hay que sumarle los recursos que se destinarán para del MÍO, que en total alcanzarán uno $600.000 millones en obra. Esperamos que estas empresas proveedoras de asfalto se preparen para las megaobras”.

El Mandatario local agregó que se debe aprovechar que los precios del petróleo bajaron y que, por ende los costos de sus derivados también deben bajar, es decir, que se puedan trasladar los ahorros por la caída de los precios del hidrocarburo al precio del asfalto y de esta manera, el Municipio pueda aumentar la cobertura en términos de rehabilitación vial.

Sin embargo, ante el desabastecimiento, el Alcalde explora la posibilidad de que el Municipio constituya una empresa de carácter mixta con capital Municipal, que regule los precios y que abastezca con asfalto los proyectos de infraestructura vial que emprenderá la Administración para el próximo año.

Datos claves

La sobretasa a la gasolina, que fue creada hace catorce años para garantizar el mantenimiento de la malla vial, no ha podido cumplir con ese compromiso y todo porque el 70% de ese recaudo se pignoró con el Sistema de Transporte Masivo de Cali que se está construyendo.

El 30% restante del impuesto se destina anualmente a pagar la deuda pública a los bancos y la construcción de la Transversal 103, una de las vías más importantes del oriente de la capital vallecaucana.

Del paquete de 21 megaobras

La escogencia de la empresa que hará el recaudo del pago por las 21 megaobras de valorización, sigue en veremos. Por lo menos, así lo dio a entender el secretario de Infraestructura Vial y Valorización, Marco Zambrano, quien explicó que la idea de la Administración es que las Empresas Municipales de Cali, Emcali, se encarguen del procedimiento.

Sin embargo, explicó que se están realizando consultas jurídicas, porque la empresa “sólo está autorizada para hacer cobros de servicios públicos, así que tocaría esperar una autorización de la Superintendencia de Servicios Públicos”.

Manifestó que en caso de tener que descartar a Emcali, se pensaría en otra empresa que haga recaudo en la ciudad, eso sí “está totalmente claro que no será Sicali”.

El funcionario señaló que entre abril y mayo se estaría dando inicio al cobro de la contribución “y hacer la licitación de las concesiones para las obras y convocar a empresas nacionales que tengan músculo financiero” para desarrollar los trabajos sin necesidad de anticipos.

Zambrano agregó que hay un gran adelanto en los diseños de las construcciones, que tendrán que ser entregados antes del 31 de enero, según lo establecido en el acuerdo aprobado por el Concejo. “La Emru, es la que está contribuyendo con este aspecto”, explicó.

Cifras

2.341 kilómetros de longitud tiene la malla vial de la capital del Valle del Cauca.

121 kilómetros de carreteras nunca han recibido ni una sola capa de pavimento.


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Old December 9th, 2008, 07:49 AM   #106
hugose76
Cali es Cali
 
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Muy buena noticia.. pero pienso que deberian empezar en enero.

aca pongo algunas fotos de las vias del valle dese el avion:











__________________
"Llegará el día en que el hombre conocerá el alma de los animales.
Ese día, un crimen contra un animal, será un crimen contra la humanidad."
Leonardo Da Vinci
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Old December 10th, 2008, 12:32 AM   #107
juada
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no uno que no ve un avion ,. si no cuando pasan por la casa,..,

tan buenas las fotos,.,
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Old January 24th, 2009, 05:26 AM   #108
aleko
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CARA NUEVA TENDRÁ LA VIA AL CAM

Con el propósito de mejorar la transitabilidad al frente del Centro Administrativo Municipal, y con recursos del orden de los 750 millones de pesos, la Secretaría de Infraestructura y Valorización proyecta adelantar en los próximos días trabajos de mantenimiento vial en la avenida 2ª norte entre las calles 15 y 8ª.

El titular de la cartera municipal de obras públicas, Marco Anibal Zambrano, precisó que los trabajos en aproximadamente 800 metros lineales, se extenderán desde el punto donde culmina la Avenida de las Américas, pasando por el Club Colombia, hasta el Conservatorio Antonio María Valencia.

Explicó el funcionario que las reparaciones incluyen los cinco carriles que conforman la vía, por cuanto ésta registra un marcado deterioro en todo el trayecto, el cual ha sido sometido a innumerables bacheos, de ahí que se hace necesario reponer completamente la carpeta posterior a un proceso de fresado, mejorando así la movilidad en este sector donde se ejecutan las tareas administrativas de Santiago de Cali.
Gustavo Sánchez.
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Old February 10th, 2009, 04:58 AM   #109
Gonzo66
Gonzalo
 
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tomado de la revista de la camara de comercio

Uno de los proyectos de infraestructura más importantes de la región y también de los más demorados podría ser entregado en su totalidad este año, si los procesos de expropiación de predios se lo permiten.

De acuerdo con el subgerente técnico de la Unión Temporal de la Malla Vial del Valle del Cauca y Cauca, Miguel Angel García, “si nos liberan predios en el primer bimestre del año, el tramo 3, que es el único que aún está en etapa de construcción, lo podríamos entregar en julio del 2009”. En ese sector son 57 las propiedades que no han permitido que la obra avance.

Explicó que los predios restantes sobre los que todavía se adelantan procesos se encuentran en los otros 5 tramos, que si bien ya están en


etapa de operación y mantenimiento, tienen pendientes algunas obras por no tener disponibles los terrenos. Tramo por tramo, el Subgerente Técnico del proyecto explicó qué obras podrían realizarse este año, dependiendo de la agilidad de los procesos judiciales.

Tramo 1 (desde Popayán hasta Santander de Quilichao): Intersección a desnivel variante Sur de Santander de Quilichao.
Tramo 2 (desde Santander hasta Palmira, incluyendo la Y desde Villarrica a Jamundí): Variante El Bolo.
Tramo 3 (desde Palmira hasta Buga): Algunas intersecciones a desnivel, 6.5 kilómetros de doble calzada y puentes peatonales.
Tramo 4 (desde Palmira hasta Cali y variante norte de Palmira): Construcción de un puente peatonal.
Tramo 5 (Yumbo –Mediacanoa – Variante Yumbo): Par vial de Yotoco y puentes peatonales.
Tramo 6 (Cencar - aeropuerto, aeropuerto - recta Cali Palmira, Palmaseca - Guajira, Rozo – El Cerrito y variante La Acequia): Aproximadamente 1,5 kilómetros de doble calzada distribuidos en todo el tramo.

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Old February 17th, 2009, 06:10 AM   #110
aleko
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VIA AL CAM CAMBIA SU CAPA DE RODADURA

Lunes, 16 de Febrero de 2009 - 03:06 PM



Con una inversión de 743 millones de pesos el gobierno municipal que orienta el alcalde Jorge Iván Ospina, a través de la Secretaría de Infraestructura y Valorización, adelanta la recuperación vial de la Avenida 2ª N, entre la Avenida de las Américas y el Conservatorio “Antonio María Valencia”.

Marco Aníbal Zambrano Solarte, titular de la dependencia encargada de desarrollar programas de obras públicas en esta capital, señaló que la municipalidad en esta oportunidad suscribió un contrato de rehabilitación vial de 960 metros lineales con el consorcio Pavimentos CMV, bajo la interventoría de la firma Intervías Cali.

Así mismo, el ingeniero explicó que los trabajos consisten en realizar en principio un bacheo de toda la vía, haciendo intervención desde la base. Posteriormente, se lleva a cabo un recarpeteo vial de 5 centímetros, quedando la vía con un espesor en su capa de rodadura de 15 centímetros, lo que permitirá un fluido tráfico de automotores en los cinco carriles que la conforman.

Zambrano Solarte indicó que estos trabajos de rehabilitación vial generan 16 empleos directos, utilizándose una retroexcavadora, dos cortadoras de pavimento y una motobomba. Precisó que el material de asfalto sobrante será reciclado para mejorar la transitabilidad en la zona rural de la capital del Valle.
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Old February 18th, 2009, 04:58 PM   #111
jopet8180
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excelentes las fotos de las carreteras del valle, aca en norte de santander mas en la via cucuta pamplona es muy fea la carretera, llevan arreglandola como dos años y nada que se ve la diferencia y nada que terminan... deberian tomar el ejemplo..
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Old March 11th, 2009, 06:01 AM   #112
aleko
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Primer render de las 21 Megaobras!

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Old March 11th, 2009, 06:29 AM   #113
xTeVe
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Si no estoy mal ese es el proyecto de la Av. Roosevelt, debido a la cantidad de carriles y a la ciclorruta que tendra sobre el lado derecho...
__________________
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Old March 12th, 2009, 03:37 AM   #114
juada
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Ese arreglo de la via al cam me tiene jodido,.., jajajaja

Ya para salir del norte solo em queda la autopista en carro., pero si voy en bus ya esta cerrada parte de la via hacia el cam el centro las americas.,., la tercera en parte..,

La ciudad me esta encerrando en el norte,.
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Old March 12th, 2009, 05:28 AM   #115
dato´s
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Ese arreglo de la via al cam me tiene jodido,.., jajajaja

Ya para salir del norte solo em queda la autopista en carro., pero si voy en bus ya esta cerrada parte de la via hacia el cam el centro las americas.,., la tercera en parte..,

La ciudad me esta encerrando en el norte,.
bueno juada paciencia mi hermano que todo pasa jejejej . ademas estan tapando huequitos jejejejej
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Old March 12th, 2009, 05:29 AM   #116
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Primer render de las 21 Megaobras!

osea que esa avenida va a quedar una reelegancia . pero haber si agilizan esa vaina . jejejejejejj ,alfin si inicain este año o no ???
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Old March 12th, 2009, 05:41 AM   #117
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osea que esa avenida va a quedar una reelegancia . pero haber si agilizan esa vaina . jejejejejejj ,alfin si inicain este año o no ???
Creo que a finales, en Diviembre...
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Old March 13th, 2009, 03:50 AM   #118
ChoKe
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Uno de los proyectos de infraestructura más importantes de la región y también de los más demorados podría ser entregado en su totalidad este año, si los procesos de expropiación de predios se lo permiten.

De acuerdo con el subgerente técnico de la Unión Temporal de la Malla Vial del Valle del Cauca y Cauca, Miguel Angel García, “si nos liberan predios en el primer bimestre del año, el tramo 3, que es el único que aún está en etapa de construcción, lo podríamos entregar en julio del 2009”. En ese sector son 57 las propiedades que no han permitido que la obra avance.

Explicó que los predios restantes sobre los que todavía se adelantan procesos se encuentran en los otros 5 tramos, que si bien ya están en


etapa de operación y mantenimiento, tienen pendientes algunas obras por no tener disponibles los terrenos. Tramo por tramo, el Subgerente Técnico del proyecto explicó qué obras podrían realizarse este año, dependiendo de la agilidad de los procesos judiciales.

Tramo 1 (desde Popayán hasta Santander de Quilichao): Intersección a desnivel variante Sur de Santander de Quilichao.
Tramo 2 (desde Santander hasta Palmira, incluyendo la Y desde Villarrica a Jamundí): Variante El Bolo.
Tramo 3 (desde Palmira hasta Buga): Algunas intersecciones a desnivel, 6.5 kilómetros de doble calzada y puentes peatonales.
Tramo 4 (desde Palmira hasta Cali y variante norte de Palmira): Construcción de un puente peatonal.
Tramo 5 (Yumbo –Mediacanoa – Variante Yumbo): Par vial de Yotoco y puentes peatonales.
Tramo 6 (Cencar - aeropuerto, aeropuerto - recta Cali Palmira, Palmaseca - Guajira, Rozo – El Cerrito y variante La Acequia): Aproximadamente 1,5 kilómetros de doble calzada distribuidos en todo el tramo.

Esa via Cali / Popayan es muy buena, bastante amplia es rapida. Si la idea es convertirla en doble calzada toda, quedaria excelente.
__________________
Letra mayor de 3. Por favor, sigue las normas.
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Old April 16th, 2009, 07:29 AM   #119
goperseo
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Aprovechando este thread de las buenas vías del Valle, queria preguntar sobre la vía Mulaló-Loboguerrero, si se construye, ¿sería una alternativa mas rápida para la ruta Cali-Buenaventura o Buga-Buenaventura?
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Old April 16th, 2009, 09:10 PM   #120
LocoAir
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NO se pueden quejar las vias del valle son de lo mejor y un "sabor" para transitar...aunque espero la proxima vez que valla no usarlas sino verlas desde arriba
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