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Infraestructures i transports Infraestructuras y transportes



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Old November 30th, 2017, 07:52 PM   #24181
ALGIROS
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Originally Posted by Gabri999 View Post
Algún enlace para el Google Maps? Para mirarmelo
La estación iba justo debajo de la rotonda: https://www.google.es/maps/@39.45379.../data=!3m1!1e3
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Old November 30th, 2017, 08:01 PM   #24182
Gabri999
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Originally Posted by ALGIROS View Post
La estación iba justo debajo de la rotonda: https://www.google.es/maps/@39.45379.../data=!3m1!1e3
Pues esta bastante en el centro de la ciudad. Una lástima.
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Old November 30th, 2017, 08:24 PM   #24183
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Originally Posted by ALGIROS View Post
La estación iba justo debajo de la rotonda: https://www.google.es/maps/@39.45379.../data=!3m1!1e3
Una dudilla..
Si originalmente la estación iba debajo de la rotonda, por qué la salida del túnel está antes de llegar? Es una rampa 'falsa' y sigue el túnel por debajo o se abandonó asi?
__________________
¿?

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Old November 30th, 2017, 08:24 PM   #24184
garfield
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Originally Posted by Gabri999 View Post
Pues esta bastante en el centro de la ciudad. Una lástima.
No conoces la ciudad, verdad? Jeje! Esa zona está bastante lejos del centro.
__________________
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Old November 30th, 2017, 08:25 PM   #24185
Gabri999
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Originally Posted by garfield View Post
No conoces la ciudad, verdad? Jeje! Esa zona está bastante lejos del centro.
La verdad que nunca he pisado Valencia, todo lo que se es por estos foros y Google Maps. Y he confundido el "haber muchos edificios" con "el centro". Es verdad, esta más arriba, que es el casco antiguo
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Old November 30th, 2017, 09:06 PM   #24186
ALGIROS
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Originally Posted by 13097 View Post
Una dudilla..
Si originalmente la estación iba debajo de la rotonda, por qué la salida del túnel está antes de llegar? Es una rampa 'falsa' y sigue el túnel por debajo o se abandonó asi?
En efecto, es una rampa falsa. Es para camiones de la obra.
El túnel debía seguir hasta salvar la rotonda. Pero no hay nada hecho más allá de lo que ves.
__________________

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Old December 1st, 2017, 10:48 AM   #24187
sonnyboy_vlc
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Me fa a mi que quan feren la rampa provisional més a prop de la Plata que de Germans Maristes ja sospitaven de la viabilitat de la parada subterrània
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Old December 1st, 2017, 10:55 AM   #24188
JaimePG2
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Lo que no entiendo es por qué no construyeron el túnel al completo desde un principio, haciendo la rampa definitiva para ser usada por los camiones de obra también.

Lo bueno de que sea una parada en superfície es que será más accesible, siempre es más rápido que bajar escaleras, acceder a un vestíbulo, volver a bajar... Lo malo es que cruzará una rotonda más y ya sabemos cómo de bien se le da prioridad al tranvía en ellas en esta ciudad. La línea T2 podría haber sido un pre-metro rápido pero cada vez es más tranvía lentorro en el que cumplir los horarios será complicado por tantos cruces previos con el tráfico.
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Old December 1st, 2017, 12:56 PM   #24189
garfield
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Originally Posted by JaimePG2 View Post
Lo que no entiendo es por qué no construyeron el túnel al completo desde un principio, haciendo la rampa definitiva para ser usada por los camiones de obra también.
Pues básicamente porque trocearon la linea en tramos, adjudicando la construccion de cada uno a una empresa. Y nunca se llego a adjudicar el tramo Av.Plata/ Bulevar sud.

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Originally Posted by JaimePG2 View Post
La línea T2 podría haber sido un pre-metro rápido pero cada vez es más tranvía lentorro en el que cumplir los horarios será complicado por tantos cruces previos con el tráfico.
Conozco bien la zona, y lo que llamas "tantos cruces" se reducen a 3 en toda la línea: La rotonda de hermanos Maristas, el cruce con el bulevar sud y la rotonda de la CAC.
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Old December 1st, 2017, 01:01 PM   #24190
JaimePG2
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3. Demasiados. Si esos cruces van a ser como los de la rotonda de la Av. Catalunya-Tarongers de la L4/L6...
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Old December 1st, 2017, 06:55 PM   #24191
JoselitoVLC
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Tal vez le pongan prioridad semafórica
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Old December 2nd, 2017, 12:16 AM   #24192
SergioPeris
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Originally Posted by garfield View Post
Pues básicamente porque trocearon la linea en tramos, adjudicando la construccion de cada uno a una empresa. Y nunca se llego a adjudicar el tramo Av.Plata/ Bulevar sud.



Conozco bien la zona, y lo que llamas "tantos cruces" se reducen a 3 en toda la línea: La rotonda de hermanos Maristas, el cruce con el bulevar sud y la rotonda de la CAC.
Que no es moco de pavo. Va a ser una línea truño, porque se diseñó para que el trazado fuese desde Torrefiel hasta Nazaret y ya vemos en qué va acabar convertida.
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Old December 2nd, 2017, 12:47 AM   #24193
tremolantepenacho
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Originally Posted by JoselitoVLC View Post
Tal vez le pongan prioridad semafórica
Precisamente la prioridad semafórica es más complicado de poner en esos cruces. Que la T4 tenga prioridad semafórica en Benicalap no afecta para nada al tráfico, pero si se la pones en la avenidad e Burjasot, ya molesta algo. En tránsitos más y en la avenida de Cataluña la puedes liar.
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Old December 2nd, 2017, 12:58 AM   #24194
JoselitoVLC
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Originally Posted by tremolantepenacho View Post
Precisamente la prioridad semafórica es más complicado de poner en esos cruces. Que la T4 tenga prioridad semafórica en Benicalap no afecta para nada al tráfico, pero si se la pones en la avenidad e Burjasot, ya molesta algo. En tránsitos más y en la avenida de Cataluña la puedes liar.
Pero la T2 en algunos cruces puede tener habilitada la prioridad
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Old December 2nd, 2017, 01:07 AM   #24195
saforenc
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Originally Posted by SergioPeris View Post
Que no es moco de pavo. Va a ser una línea truño, porque se diseñó para que el trazado fuese desde Torrefiel hasta Nazaret y ya vemos en qué va acabar convertida.
Fins que no arribe, com a mínim, a Xàtiva, la línia tindrà relativament poc ús.
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Old December 2nd, 2017, 02:16 PM   #24196
sonnyboy_vlc
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Doncs jo pense que fa a furtar el gros del passatge de les línies 6 i 35 de l'EMT
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Old December 4th, 2017, 06:20 PM   #24197
tremolantepenacho
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Originally Posted by saforenc View Post
Fins que no arribe, com a mínim, a Xàtiva, la línia tindrà relativament poc ús.
I més que a Xàtiva a la futura estació d'Alacant ja que d'eixa manera s'integrarà a la xarxa de MetroValencia i es podrà transbordar a altres destinacions.
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Old December 4th, 2017, 06:30 PM   #24198
Gabri999
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Originally Posted by tremolantepenacho View Post
I més que a Xàtiva a la futura estació d'Alacant ja que d'eixa manera s'integrarà a la xarxa de MetroValencia i es podrà transbordar a altres destinacions.
Es una broma? Estem parlant d'un servei meitat metro meitat Rodalies...
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Old December 5th, 2017, 12:33 AM   #24199
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Indicadores de calidad de Metrovalencia:

http://www.fgv.es/transparencia/arch...encia-1709.pdf

Del portal de transparencia (cuando no tarda siete años en cargar).
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Old December 7th, 2017, 01:25 PM   #24200
tremolantepenacho
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Originally Posted by Gabri999 View Post
Es una broma? Estem parlant d'un servei meitat metro meitat Rodalies...
I? El tramvia i el metro estan operats per FGV i quan es faça l'estació d'Alacant es podrà fer transbordament des de la T2 a la L1, per exemple.
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cercanías, ferrocarril, fgv, metro, metro ligero, tranvía, valencia

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