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Old January 13th, 2017, 04:24 PM   #2401
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Gracias @pablvs por el enlace de rcemurcia.com, no lo conocía y me parece fantástico el plano que aporta con imágenes actualizadas y el trazado superpuesto

Sobre las obras, he pasado por la Ctra. de Beniajan y sigue allí la fabrica de lamparas , no se las otras fabricas si estarán o no, ya que no se ven, pero al pasar había unos hombres con planos mirando ese tramo... Espero que sea para limpiar ya este trozo y tener todo el trazado despejado, que ya esta bien...

Dejo aquí una foto de esta mañana de la autovía del enlace de la autovía del bancal con Regueron, donde solo se ven unos montículos (que parece están allí ya un tiempo, vamos que no es nuevo..)




Creo que esta es la autovía mas lenta de la historia.. si esto fuera Madrid, Cataluña o Pais Vasco hace años estarían todas terminadas...
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Old February 22nd, 2017, 09:13 PM   #2402
berco
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Algunas fotos de hoy de las obras de la autovía del Regueron. Están trabajando en la vía de servicio, ya que el actual camino del Regueron y vía de servicio de LAV en la zona de Torreaguera - Los Ramos - Alquerías desaparece con la autovía (esta pasa por encima), y ya esta asfaltada en la mayoría de tramos (La nueva vía de servicio)


Obras autovía Regueron zona Torreaguera


Obras autovía Regueron zona Los Ramos


Obras autovía Regueron zona Alquerias
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Old March 22nd, 2017, 10:00 PM   #2403
Andrex1986
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Buenas:

Nota de prensa del Ministerio de Fomento:

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Fomento cede la titularidad de la travesía de San Pedro del Pinatar (Murcia) en la N-332 al Ayuntamiento

-Es el último tramo de la N-332 que mantenía la titularidad estatal en la Región de Murcia.
-La travesía tiene una longitud de 3,5 kilómetros.

22.03.17 El Ministerio de Fomento y el Ayuntamiento de San Pedro del Pinatar han suscrito hoy el acta de cesión del tramo de la carretera N-332 comprendido entre los kilómetros 35,200 y 38,938, que discurre entre el límite provincial con Alicante (Pilar de la Horadada) y el límite con el término municipal de San Javier, atravesando todo el tramo urbano de San Pedro del Pinatar, en la Región de Murcia.

Previamente, el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, adoptó la resolución que aprueba la entrega del citado tramo al Ayuntamiento de San Pedro del Pinatar.

La cesión dará mayor autonomía al Ayuntamiento para la gestión de usos y actividades en su travesía.

Fuente: http://www.fomento.es/MFOMBPrensa/No...8-1370e8696f72
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Old April 6th, 2017, 05:40 PM   #2404
berco
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El Ministerio deja otro año en la estacada los arcos de la circunvalación de Murcia

Los presupuestos han dejado fuera los dos arcos de autovía de Murcia, para los que no hay un euro, ni siquiera para estudios. La 'autovía del bancal' cuenta con 5 millones, sobre un total de 100, aunque no es seguro que las obras comiencen este año debido a los incumplimientos del Ministerio. Sobre el papel, debería estar terminada en 2021.
La Verdad

Es indignante.. la séptima ciudad de España y sin cerrar el primer cinturón de autovías... de la autovía del Regueron ni la nombran...
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Old April 8th, 2017, 09:08 AM   #2405
Patinir
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Ser la séptima ciudad de España a Murcia solo le sirve para ser la ciudad más grande de España sin circunvalación, la más grande sin AVE, la más grande sin aeropuerto, la más grande sin hotel de cinco estrellas, la más grande sin metro,...
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Old April 8th, 2017, 11:33 AM   #2406
PacoMur
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Ser la séptima ciudad de España a Murcia solo le sirve para ser la ciudad más grande de España sin circunvalación, la más grande sin AVE, la más grande sin aeropuerto, la más grande sin hotel de cinco estrellas, la más grande sin metro,...
Así es, ¡cuánta razón tienes!
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Old June 19th, 2017, 05:38 PM   #2407
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La Comunidad construirá dos nuevas autovías con fórmulas de financiación público-privadas

El desdoblamiento en el Puerto de Mazarrón y la ejecución de la autovía del Norte, que unirá Caravaca con la Venta del Olivo, requerirá una inversión de más de 200 millones de euros

La Comunidad Autónoma comienza a dar los primeros pasos para construir dos nuevas autovías en la Región que ayuden a mejorar las conexiones entre los diferentes territorios, así como reforzar la capacidad de tráfico y la seguridad. Se trata del desdoblamiento de la carretera Mazarrón-Puerto, y de la autovía del Norte, que enlazará los municipios de la comarca del Noroeste, desde Venta Cavila, en Caravaca de la Cruz, con la A-30 a Madrid, a la altura de la Venta del Olivo. La ejecución de ambas infraestructuras está valorada en 200 millones de euros, y su conservación, así como la otras vías del entorno, supondrá otros 7 millones de euros anuales.

[...]

http://www.laverdad.es/murcia/otros-...5558-ntvo.html
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Wer kämpft, kann verlieren. Wer nicht kämpft, hat schon verloren.

Bertolt Brecht

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Old June 30th, 2017, 08:15 PM   #2408
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Buenas:

Nota de prensa del Ministerio de Fomento:

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Fomento abre al tráfico los carriles afectados por la reparación de los taludes en la A-30 en Murcia

-Las obras de reparación de los daños ocasionados por el temporal de lluvias del pasado diciembre están en su fase final de ejecución
-El presupuesto de esta actuación asciende a 5,3 M €

29.06.17 Para facilitar la circulación durante la operación de tráfico de verano, mañana viernes, 30 de junio, antes de las 13:00 horas, se abrirán definitivamente los carriles afectados por la reparación de los taludes de la autovía A-30, en Murcia.

Esta obra, que se ejecuta para reparar los daños ocasionados por el temporal de lluvias del pasado mes de diciembre, tiene un presupuesto de 5,3 millones de euros.

El Ministerio de Fomento está finalizando estas obras de emergencia consistentes en el reperfilado, reconstrucción y protección de tres importantes taludes existentes en la autovía A-30, en los puntos kilométricos 149,300 y 156,600 de la calzada derecha y 149,500 de la calzada izquierda. Los trabajos pendientes se realizarán sin afectar ya al tráfico rodado.

Fuente: http://www.fomento.es/MFOMBPrensa/No...0-ab8e6737a273
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Old July 11th, 2017, 04:23 PM   #2409
berco
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El Ministerio licitará a final de año otro tramo de la autovía del Altiplano por 70 millones de euros, al que le seguirá la parte final hasta Fuente la Higuera por otros 71 millones. Igualmente se comprometió a agilizar las autovías del Reguerón y 'del bancal'
La Verdad

Vamos a ver lo que quiere decir 'agilizar' las autovías, porque las obras de la del Reguerón van increíblemente lentas y del bancal que no firman el acuerdo...
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Old July 16th, 2017, 06:30 PM   #2410
Man27
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Rajoy incluye la circunvalación de Murcia en el nuevo plan público-privado de autovías

Los arcos Noroeste y Norte se desbloquean con 300 millones de euros y pueden estar construidos en cuatro años

http://www.laverdad.es/murcia/rajoy-...0403-ntvo.html

¿Será cierto, u otra columna de humo? Ojala que si, pero hasta que no lo vea no lo creo.
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Old July 17th, 2017, 07:43 AM   #2411
PacoMur
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A ver que clase de autovías van a construir. Estoy cansado de chapuzas
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Old July 17th, 2017, 09:13 AM   #2412
Man27
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Hacienda financia con 10 millones la próxima fase de las costeras

Permitirá hacer la nueva conexión entre Algezares, Los Garres y Beniaján con la RM300 y la autovía de Zeneta-San Javier

http://www.laopiniondemurcia.es/murc...ma/845173.html

Por otra parte, la Costera Norte, que conecta El Esparragal con Cabezo de Torres y Churra, además de Guadalupe y La Ñora, con una longitud de más de 13 kilómetros, está totalmente finalizada. Esta circunvalación enlaza con la A-7 (autovía del Mediterráneo) y con la A-30 (Albacete – Murcia), y está dotada para asumir un volumen de tráfico de hasta 60.000 vehículos diarios. El consejero destacó la colaboración entre las dos administraciones en grandes proyectos para el municipio, y comunicó la creación de un grupo de trabajo para continuar avanzando en la implantación total de la administración electrónica.



Por un lado me alegro, por que por fin parece que van a terminar la Costera Sur, pero me quedo de piedra al leer que la Costera Norte está finalizada, cuándo realmente todos sabemos que falta el punte de unión sobre la A-30 entre Guadalupe y Espinardo, y unirla con Alcantarilla (de momento choca con la Rueda de La Ñora, pero esto ya se sabía desde el principio (cutres)).

Si se creen que nos toman por tontos van listos. Lo peor es que nadie de otros partidos diga ni lo más mínimo y se lo traguen si es que va a ser así. Casi prefiero que dijeran que no hay dinero ahora para poder afrontar esas obras, y ya en un futuro ya se verá.

Pero claro aquí los políticos son así de cutres, sólo hay que ver el carril bici que han hecho. A lo mejor se creen que nos engañan.

Last edited by Man27; July 17th, 2017 at 09:40 AM.
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Old July 17th, 2017, 09:39 AM   #2413
Man27
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Hacienda financia con 10 millones la próxima fase de las costeras

Permitirá hacer la nueva conexión entre Algezares, Los Garres y Beniaján con la RM300 y la autovía de Zeneta-San Javier

http://www.laopiniondemurcia.es/murc...ma/845173.html

Por otra parte, la Costera Norte, que conecta El Esparragal con Cabezo de Torres y Churra, además de Guadalupe y La Ñora, con una longitud de más de 13 kilómetros, está totalmente finalizada. Esta circunvalación enlaza con la A-7 (autovía del Mediterráneo) y con la A-30 (Albacete – Murcia), y está dotada para asumir un volumen de tráfico de hasta 60.000 vehículos diarios. El consejero destacó la colaboración entre las dos administraciones en grandes proyectos para el municipio, y comunicó la creación de un grupo de trabajo para continuar avanzando en la implantación total de la administración electrónica.



Por un lado me alegro, por que por fin parece que van a terminar la Costera Sur, pero me quedo de piedra al leer que la Costera Norte está finalizada, cuándo realmente todos sabemos que falta el punte de unión sobre la A-30 entre Guadalupe y Espinardo, y unirla con Alcantarilla (de momento choca con la Rueda de La Ñora, pero esto ya se sabía desde el principio (cutres)).

Si se creen que nos toman por tontos van listos. Lo peor es que nadie de otros partidos diga ni lo más mínimo y se lo traguen si es que va a ser así. Casi prefiero que dijeran que no hay dinero ahora para poder afrontar esas obras, y ya en un futuro ya se verá.

Pero claro aquí los políticos son así de cutres, sólo hay que ver el carril bici que han hecho. A lo mejor se creen que nos engañan.
Además también falta que Ibrerdrola soterre las líneas de alta tensión. Y que quiten el Carril bici cutre que han hecho también en parte de esa Costera, y lo hagan en condiciones, pero claro, eso ya es mucho pedir.
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Old July 17th, 2017, 09:30 PM   #2414
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Somos los tontos de España, ahora dan la Costera Norte por terminada, lo que faltaba por leer, sinvergüenzas ellos y los demás por decir ni media palabra...

En finnnn.....
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Old July 20th, 2017, 11:31 AM   #2415
pablvs
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Hacienda financia con 10 millones la próxima fase de las costeras

Permitirá hacer la nueva conexión entre Algezares, Los Garres y Beniaján con la RM300 y la autovía de Zeneta-San Javier

http://www.laopiniondemurcia.es/murc...ma/845173.html

Por otra parte, la Costera Norte, que conecta El Esparragal con Cabezo de Torres y Churra, además de Guadalupe y La Ñora, con una longitud de más de 13 kilómetros, está totalmente finalizada. Esta circunvalación enlaza con la A-7 (autovía del Mediterráneo) y con la A-30 (Albacete – Murcia), y está dotada para asumir un volumen de tráfico de hasta 60.000 vehículos diarios. El consejero destacó la colaboración entre las dos administraciones en grandes proyectos para el municipio, y comunicó la creación de un grupo de trabajo para continuar avanzando en la implantación total de la administración electrónica.



Por un lado me alegro, por que por fin parece que van a terminar la Costera Sur, pero me quedo de piedra al leer que la Costera Norte está finalizada, cuándo realmente todos sabemos que falta el punte de unión sobre la A-30 entre Guadalupe y Espinardo, y unirla con Alcantarilla (de momento choca con la Rueda de La Ñora, pero esto ya se sabía desde el principio (cutres)).

Si se creen que nos toman por tontos van listos. Lo peor es que nadie de otros partidos diga ni lo más mínimo y se lo traguen si es que va a ser así. Casi prefiero que dijeran que no hay dinero ahora para poder afrontar esas obras, y ya en un futuro ya se verá.

Pero claro aquí los políticos son así de cutres, sólo hay que ver el carril bici que han hecho. A lo mejor se creen que nos engañan.

No pasa nada, se pasa la costera norte por encima de la rueda de la ñora y se pone un semáforo en la autovía y nos ahorramos el puente...
Por cierto tampoco hablan del soterramiento de las líneas de alta tensión entre los Rectores y el Tiro y el trozo que les faltó en la parte ¿del cabezo? que quedaba por soterrar una tubería y se quitó un trozo de carril.
Sobre la costera sur, autovía del reguerón y la del bancal, "paciencia amigo conductor", con un poco de suerte en el horizonte dentro de 20 años.... quien sabe...
Los arcos de circunvalación deberían ser prioritarios y punto, a ver si se dan cuenta nuestros "amijos" los políticos.
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Era de noche y sin embargo no llovía, cuando de repente como quien no quiere la cosa...
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Old July 26th, 2017, 02:28 PM   #2416
berco
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Sobre los Arcos anunciados por el Gobierno de la Nación, me alegro que se incluyan, pero de verdad, es normal que vayan a estar antes estos Arcos (dan un plazo de 4 años) antes de haber cerrado el primer anillo de autovías?? (vamos la autovía del Regueron y Bancal) ¿es normal eso??

En fin, que seguimos aquí con 'palicos y cañicas' y no haciendo las cosas bien, con orden y prioridad... Tal vez sea por los años de retrasos que llevamos acumulados en infraestructuras que deberíamos haber tenido terminadas hace años..
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Old July 29th, 2017, 03:10 PM   #2417
Azurmir
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Mi no comprender

Saludos desde Asturias.

He pasado unos dÃ*as por Murcia. Ya soy turista reincidente.

Solo querÃ*a comentaros algunas cosas que me han sorprendido-preocupado-intrigado.

Me ha llamado la atención que al regreso desde Cartagena y una vez casi superada la ronda de la capital existan tres carriles con dirección Alicante y uno solo hacia Albacete. No parece la mejor idea.

En la subida del puerto de La Cadena me parecerÃ*a más conveniente que en lugar de cuatro carriles hubiera tres pero con menos curvas. Subiendo a velocidad legal los camiones te persiguen y empujan.

Hay autovÃ*a a Caravaca pero no hay un parking adecuado en la ciudad para los visitantes.

Muchas carreteras autonómicas tienen toda la señalización horizontal tan débil que de noche no se ve un pimiento. La señalización vertical tiene paneles tan pequeños que no se ven hasta que estás encima de ellos.

Prácticamente no hay ninguna señalización que te indique cómo salir de Cieza. Lo haces por intuición.

La carretera de Calasparra a Cieza pasa repentinamente de carretera decente a pista agrÃ*cola y casi te caen los melocotones encima del coche.

La limitación de velocidad en el casco urbano de Calasparra parece excesivamente baja.

Cogimos una carretera desde Caravaca que de pronto perdÃ*a el asfaltado. Concretamente llegamos hasta aquÃ*

Seria conveniente que los visitantes supieran que la AP-7 tiene un enorme trozo gratuito. Los turistas no lo saben.

En general he visto que hay muchas carreteras alternativas en la zona costera y que siempre hay atajos disponibles sin pisar nacionales o autopistas.

En el lado más positivo, creo que en Murcia se conduce muy bien y se respetan las normas. Los conductores usan intermitentes con más frecuencia que en otras provincias.
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Old July 29th, 2017, 10:30 PM   #2418
PacoMur
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Originally Posted by Azurmir View Post
Saludos desde Asturias.

He pasado unos dÃ*as por Murcia. Ya soy turista reincidente.

Solo querÃ*a comentaros algunas cosas que me han sorprendido-preocupado-intrigado.

Me ha llamado la atención que al regreso desde Cartagena y una vez casi superada la ronda de la capital existan tres carriles con dirección Alicante y uno solo hacia Albacete. No parece la mejor idea.

En la subida del puerto de La Cadena me parecerÃ*a más conveniente que en lugar de cuatro carriles hubiera tres pero con menos curvas. Subiendo a velocidad legal los camiones te persiguen y empujan.

Hay autovÃ*a a Caravaca pero no hay un parking adecuado en la ciudad para los visitantes.

Muchas carreteras autonómicas tienen toda la señalización horizontal tan débil que de noche no se ve un pimiento. La señalización vertical tiene paneles tan pequeños que no se ven hasta que estás encima de ellos.

Prácticamente no hay ninguna señalización que te indique cómo salir de Cieza. Lo haces por intuición.

La carretera de Calasparra a Cieza pasa repentinamente de carretera decente a pista agrÃ*cola y casi te caen los melocotones encima del coche.

La limitación de velocidad en el casco urbano de Calasparra parece excesivamente baja.

Cogimos una carretera desde Caravaca que de pronto perdÃ*a el asfaltado. Concretamente llegamos hasta aquÃ*

Seria conveniente que los visitantes supieran que la AP-7 tiene un enorme trozo gratuito. Los turistas no lo saben.

En general he visto que hay muchas carreteras alternativas en la zona costera y que siempre hay atajos disponibles sin pisar nacionales o autopistas.

En el lado más positivo, creo que en Murcia se conduce muy bien y se respetan las normas. Los conductores usan intermitentes con más frecuencia que en otras provincias.
Comparto tus "apreciaciones", yo soy de aquí y tienes razón en todo lo que dices. Es una pena, pero esto es Murcia, el culo de España, a pesar de su millón y medio de habitantes y su relativamente buena posición económica (tanto en el sector agrícola como en el industrial) a nivel nacional. Cuestión de provincianismo y del nivel de mediocridad que abunda en la clase política.
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Old July 31st, 2017, 03:33 PM   #2419
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Saludos desde Asturias.

He pasado unos dÃ*as por Murcia. Ya soy turista reincidente.

Solo querÃ*a comentaros algunas cosas que me han sorprendido-preocupado-intrigado.

Me ha llamado la atención que al regreso desde Cartagena y una vez casi superada la ronda de la capital existan tres carriles con dirección Alicante y uno solo hacia Albacete. No parece la mejor idea.

En la subida del puerto de La Cadena me parecerÃ*a más conveniente que en lugar de cuatro carriles hubiera tres pero con menos curvas. Subiendo a velocidad legal los camiones te persiguen y empujan.

Hay autovÃ*a a Caravaca pero no hay un parking adecuado en la ciudad para los visitantes.

Muchas carreteras autonómicas tienen toda la señalización horizontal tan débil que de noche no se ve un pimiento. La señalización vertical tiene paneles tan pequeños que no se ven hasta que estás encima de ellos.

Prácticamente no hay ninguna señalización que te indique cómo salir de Cieza. Lo haces por intuición.

La carretera de Calasparra a Cieza pasa repentinamente de carretera decente a pista agrÃ*cola y casi te caen los melocotones encima del coche.

La limitación de velocidad en el casco urbano de Calasparra parece excesivamente baja.

Cogimos una carretera desde Caravaca que de pronto perdÃ*a el asfaltado. Concretamente llegamos hasta aquÃ*

Seria conveniente que los visitantes supieran que la AP-7 tiene un enorme trozo gratuito. Los turistas no lo saben.

En general he visto que hay muchas carreteras alternativas en la zona costera y que siempre hay atajos disponibles sin pisar nacionales o autopistas.

En el lado más positivo, creo que en Murcia se conduce muy bien y se respetan las normas. Los conductores usan intermitentes con más frecuencia que en otras provincias.
en Caravaca me pasó lo mismo en esa zona, lo que pasaba es que íbamos de exploración y hace 20 años...
Totalmente de acuerdo en tus apreciaciones, y con PacoMur
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Old July 31st, 2017, 05:53 PM   #2420
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La 'autovía del bancal'... y de los baches

El eje Zeneta-San Javier sufre un progresivo deterioro a causa del hundimiento del firme, que exige continuos gastos de reparación. Ciudadanos exige responsabilidades por los desperfectos y pide al Gobierno regional que realice un peritaje de esta carretera

A la inconclusa 'autovía del bancal' hay que ponerle el apellido de 'los baches', debido a los badenes que surcan la parte ya construida entre San Javier y Zeneta. La factura de la obra original y las características del terreno han provocado numerosos hundimientos del firme casi a lo largo de todo el recorrido, principalmente en los tramos que cruzan las pedanías murcianas de Zeneta, Cañadas de San Pedro y Sucina. El deterioro de la autovía no es algo nuevo, sino que es un defecto recurrente desde que se abrió al tráfico esta carretera de titularidad autonómica en el año 2009.
La Consejería de Obras Públicas tiene que reservar periódicamente una costosa partida económica para reparar esta carretera, que se ha convertido en una vía muy incómoda para los conductores, sobre todo en los meses de verano en los que registra un mayor trasiego de vehículos entre el interior y el litoral. Una incomodidad por partida doble: queda por construir la parte del 'bancal' entre Zeneta y Santomera, lo cual obliga a cruzar la huerta para llegar hasta la capital empleando casi media hora en el trayecto.
La Verdad

Me alegro de que por fin se pida responsabilidades a esta chapuza de autovía... Espero que haya responsables y solucionen esos baches (y no sigan poniendo parches y haciendo pequeños arreglos que al final siguen cediendo y volviendo a salir los baches) que son un peligro y tirar nuestro dinero...
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