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Aeroclub Venezuela Aeropuertos | Aerolíneas de Venezuela



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Old June 5th, 2017, 03:20 PM   #7361
JGOTOPO_SVCR
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Qatar Airways suspende hoy todos sus vuelos a Arabia Saudí

https://www.noticiasaldiayalahora.co...rontera-catar/
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#EsequiboEsVenezuela desde la creacion de la Capitania General de Venezuela en 1777 y se ratifica durante nuestra Independencia en la Constitucion de 1810 con base al Principio Internacional del Utis Possidetis Iuris.
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Old June 6th, 2017, 01:59 PM   #7362
aedux pzo
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Trump propone privatizar el control del tráfico aéreo y llevarlo al "futuro"

05-06-2017 04:07:00 p.m. | Emen.- El presidente de Estados Unidos. Donald Trump propuso este lunes al Congreso una ley que privatice el control del tráfico aéreo para modernizarlo y hacerlo más eficiente, como parte de una semana dedicada a propuestas para mejorar las infraestructuras del país.

De acuerdo con información publicada por Efe, Trump anunció desde la Casa Blanca que su plan, que quiere poner en manos de un monopolio privado el control del tráfico aéreo, está pensado para marcar "una nueva era en la aviación estadounidense".

El control del tráfico aéreo es ahora responsabilidad de la Administración Federal de Aviación (FAA) y bajo la propuesta del presidente pasaría a una compañía privada sin ánimo de lucro supervisada por la FAA.

El mandatario estadounidense dijo que en la actualidad el sistema de tráfico aéreo no está preparado para abordar la innovación y está plagado de "retrasos inaceptables", lo que cuesta "miles de millones de dólares y es un lastre para el desarrollo económico.

Trump aseguró que, con el nuevo modelo, que ya está en marcha en varias decenas de países en todo el mundo, la FAA se centrará en la seguridad y abandonará las labores del control del tráfico aéreo.

La Casa Blanca también considera que esta nueva estructura, que se financiaría con tarifas en billetes aéreos, permitiría la transición al uso de la tecnología GPS para la coordinación del tráfico aéreo, en lugar de radares, lo que obliga a rutas menos directas.

Leer más en:
http://www.elmundo.com.ve/noticias/a...#ixzz4jDsGCBpt
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Old June 6th, 2017, 03:11 PM   #7363
MD11
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La Casa Blanca también considera que esta nueva estructura, que se financiaría con tarifas en billetes aéreos
A nadie le gustará esto jajaja
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Old June 9th, 2017, 02:25 PM   #7364
aedux pzo
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Aerolínea Insel Air Aruba entra en bancarrota y cesa sus operaciones

08-06-2017 03:56:00 p.m. | Emen.- La aerolínea Insel Air Aruba cesó este jueves sus actividades tras ser declarada en bancarrota por el Tribunal Superior del territorio caribeño, informaron fuentes judiciales.

De acuerdo con información publicada por Efe, el fin de operaciones llega después de que el Tribunal Superior de Aruba concediera a la aerolínea un aplazamiento en el pago de deudas atrasadas de meses y tras determinarse la imposibilidad de vender la compañía o el reinicio de operaciones.

El tribunal entendió que Insel Air Aruba no había puesto en marcha un plan de estabilización ni tomó medidas de reducción de costos para salvar su delicada situación financiera.

"No se hicieron esfuerzos para comenzar a generar ingresos", según una declaración divulgada por el tribunal.
La declaración de bancarrota no afecta a Insel Air International, que opera tomando como base la vecina Curazao, compañía "hermana" que sí puso en marcha un plan para sanear sus finanzas desde hace meses.

Insel Air International aclaró en un comunicado que la quiebra de Insel Air Aruba no tendría ningún efecto en los servicios aéreos prestados por la primera, ya que ambas aerolíneas no tienen vínculos financieros y son dos entidades jurídicas diferentes, cada una de las cuales está registrada en su territorio respectivo.

Insel Air International dejó claro que un plan de estabilización estaba actualmente en vigor en esta compañía.
El director general de Insel Air International, Gilles Filiatreault, subrayó que no obstante hay mucho por hacer y que no se pueden demorar las medidas para sanear su compañía.

"Todavía queda mucho camino por recorrer, pero se dan los pasos para garantizar un futuro saludable y para la conexión aérea en el ámbito de los territorios del Caribe holandés", dijo Filiatreault.

La situación financiera de las dos compañías se había deteriorado desde principios de año, lo que dio lugar al desembolso de ayudas públicas por valor de cerca de 15 millones de dólares para evitar el fin de operaciones, la cancelación de vuelos y la intensificación de inspecciones a las aeronaves por partes de las autoridades.

Leer más en: http://www.elmundo.com.ve/noticias/n...#ixzz4jVWE8aWP
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Old June 9th, 2017, 05:50 PM   #7365
airtek
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Otra pa´l bote...

Porqué el reino de Holanda, no se enseria con esas islas que son sus "Colonias" y deja un montón de sus aeronaves de KLM allí establecidas y no esas aerolíneas que lo que hacen es quebrar una tras otra?

Saludos.-
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Old June 9th, 2017, 10:39 PM   #7366
Libardinho
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Otra pa´l bote...

Porqué el reino de Holanda, no se enseria con esas islas que son sus "Colonias" y deja un montón de sus aeronaves de KLM allí establecidas y no esas aerolíneas que lo que hacen es quebrar una tras otra?

Saludos.-
Airtek, porque la propiedad de KLM no es solo del reino. Es una compañía que cotiza en bolsa. El reino tiene una participación minoritaria.
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Old June 9th, 2017, 10:46 PM   #7367
Gatoconbotas
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De hecho hace muchos años KLM tenía una hija o una ahijada llamada ALM que no estaba nada mal pero también quebró.
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Old June 10th, 2017, 12:13 AM   #7368
airtek
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Airtek, porque la propiedad de KLM no es solo del reino. Es una compañía que cotiza en bolsa. El reino tiene una participación minoritaria.
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De hecho hace muchos años KLM tenía una hija o una ahijada llamada ALM que no estaba nada mal pero también quebró.
Igualito...son colonias de Holanda...KLM es Holandesa..entonces, porqué no deja varios KLM allí? debe haber una razón...algo así como hace o hacía Air France con las islas que son sus Colonias

Saludos.-
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Old June 10th, 2017, 12:50 AM   #7369
ibl
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Igualito...son colonias de Holanda...KLM es Holandesa..entonces, porqué no deja varios KLM allí? debe haber una razón...algo así como hace o hacía Air France con las islas que son sus Colonias

Saludos.-
Claro, no lo había pensado. Y si finalmente KLM es de Air France y ésta última lo hace, porqué no.
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La violencia verbal es reflejo de una perturbación psicológica que en algún momento se mostrará como violencia física.
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Old June 10th, 2017, 02:43 AM   #7370
kike777
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Si bueno Air France tiene un A320 que sale todas las mañanas de mia y brinca de isla en isla hasta que regresa a mia como a las 21:00 o 22:00, me imagino que presta un servicio que brinda conectividad interislas y a mia, no se si tenga alguna función social, que dicho sea de paso eso mismo se hacia desde ccs antes pero creo que en 737 hasta que........
A ver que proponen ustedes un KLM aua-cur-sxm-mia o algo por el estilo ?....nada fácil ese mercado para una aerolínea pequeña, super low yield, con competencia bien fuerte de las grandes americanas, población muy pequeña como para fomentar y depender de un mercado propio, etc. Lo único que siempre las ayudaba era el mercado venezolano y eso nunca fue garantía.
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Old June 10th, 2017, 04:08 PM   #7371
Difranos
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Originally Posted by kike777 View Post
Si bueno Air France tiene un A320 que sale todas las mañanas de mia y brinca de isla en isla hasta que regresa a mia como a las 21:00 o 22:00, me imagino que presta un servicio que brinda conectividad interislas y a mia, no se si tenga alguna función social, que dicho sea de paso eso mismo se hacia desde ccs antes pero creo que en 737 hasta que........
A ver que proponen ustedes un KLM aua-cur-sxm-mia o algo por el estilo ?....nada fácil ese mercado para una aerolínea pequeña, super low yield, con competencia bien fuerte de las grandes americanas, población muy pequeña como para fomentar y depender de un mercado propio, etc. Lo único que siempre las ayudaba era el mercado venezolano y eso nunca fue garantía.
Diste en el clavo, las ABC no tienen un mercado natural con el resto del Caribe y la competencia del resto de las aerolíneas Americanas es brutal en ese mercado y depender del mercado Venezolano te lleva inevitablemente a la quiebra como se ha demostrado
__________________
Proximo:

AKL Pronto volveré :D
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Old June 10th, 2017, 05:25 PM   #7372
LAA_CCS
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Otra pa´l bote...

Porqué el reino de Holanda, no se enseria con esas islas que son sus "Colonias" y deja un montón de sus aeronaves de KLM allí establecidas y no esas aerolíneas que lo que hacen es quebrar una tras otra?

Saludos.-
Obligar a KLM a perder dinero en ese nicho? Air France no estará de acuerdo.

De paso hace tiempo dejaron de ser colonias y entre ellas se han vuelto cada vez más autónomas.

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Originally Posted by airtek View Post
Igualito...son colonias de Holanda...KLM es Holandesa..entonces, porqué no deja varios KLM allí? debe haber una razón...algo así como hace o hacía Air France con las islas que son sus Colonias

Saludos.-
Será por economía? Si los números dieran, estoy seguro que ALM seguiría existiendo y formando parte de KLM.

En el caso de AF, las islas caribeñas + Guayana Francesa sí siguen siendo todavía colonias. Y por lo visto los números todavía dan o el Estado Francés les da incentivos. De todas formas el mercado aéreo comercial en las colonias y excolonia (Haití) francesas la presencia de aerolíneas norteamericanas no es tan avasallante como en las excolonias neerlandesas. Domina todavía la línea bandera francesa y el mercado regional por lo visto es más representativo en el caso francés que ex neerlandés.

PD: Es el reino de los Países Bajos. Holanda es la región más importante del reino.
__________________

Last edited by LAA_CCS; June 10th, 2017 at 05:30 PM.
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Old June 19th, 2017, 09:46 PM   #7373
kultrun
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Demandan a aerolíneas que viajan a Venezuela por cobro extra en aeropuerto de Miami

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Cuando Zoriaida Laya y Domingo Guerrero llegaron al Aeropuerto Internacional de Miami a principios del 2015 para abordar un avión con destino a Venezuela, estaban seguros que ya habían pagado por completo el boleto y los cargos adicionales que les correspondían.

Pero cuando se presentaron ante los empleados de la aerolínea venezolana Santa Bárbara, estos les informaron que debían cancelar un pago adicional de $80 por un “impuesto de salida del aeropuerto”. Si no lo hacían, no podrían abordar el avión y ante esto, la pareja decidió pagar.

Cinco firmas de abogados del sur de la Florida han introducido cuatro demandas contra las empresas Avior Airlines CA, Santa Bárbara Airlines, Insel Air y Arubaanse Luchtvaart Maatschappij NV (conocida comercialmente como Aruba Airlines) por incumplimiento de contrato debido a ese cargo adicional que se les cobra a los pasajeros que salen del aeropuerto de Miami (MIA).
El control cambiario y sus coletazos que solo nosotros podemos entender...me parece que solo es un ardid de estas personas para sacarle plata a las aerolíneas en moneda dura de paso. Desde 2015 y ahora es que vienes a demandar? por 80$?

Por cierto, demandar a Insel en su actual Bancarrota?

Mas en:

http://www.elnuevoherald.com/noticia...156910689.html
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Old June 19th, 2017, 11:04 PM   #7374
GRANDFATHERFCN
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de pana, eso es periódico de ayer y apenas es que van a ejercer acciones
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Old June 21st, 2017, 03:13 PM   #7375
n2gp
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Pendientes cuando venga a SVMI







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Last edited by n2gp; June 21st, 2017 at 05:14 PM.
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Old June 22nd, 2017, 08:57 PM   #7376
aedux pzo
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ya son dueños de media Inglaterra....y van por más

Qatar Airways pide comprar 10% de las acciones de American Airlines

11:23 a.m. | Emen .- American Airlines anunció este jueves que la compañía Qatar Airways ha expresado interés en comprar cerca del 10% de la firma estadounidense. Según American Airlines, la propuesta no ha sido solicitada por la firma y la empresa qatarí precisó que su intención es comprar 808 millones de acciones de American Airlines.

De acuerdo con información de EFE, el grupo American Airlines, el mayor del mundo por tráfico de pasajeros e ingresos, cotiza en el mercado Nasdaq, donde Qatar Airways tiene intención de realizar la operación, de acuerdo con la notificación oficial. Las acciones de la firma estadounidense comenzaron la sesión de hoy en Wall Street con un avance del 3,5%.

Las normas de la empresa prohíben a cualquier interesado en comprar más del 4,75% de las acciones de la firma sin una previa autorización del Consejo de Administración después de haber recibido una notificación escrita.

Leer más en: http://www.elmundo.com.ve/noticias/n...#ixzz4kl7xlWR5
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Old June 24th, 2017, 02:38 PM   #7377
SR-71
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Wink

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Originally Posted by n2gp View Post
Pendientes cuando venga a SVMI
Fotos del proceso de pintura aqui.

Infelizmente no creo que sea colocado en la ruta a CCS.

Saludos.
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®

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Old June 24th, 2017, 03:34 PM   #7378
SVMI95
Without Reason
 
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Si lo mandan el martes a CCS les paso fotos seguro, en ese vuelo van unos conocidos!
__________________
We live, we learn and let go.
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Old June 24th, 2017, 05:44 PM   #7379
Brdekrom
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TAP no vuela con el A332 para CCS? O es el A333?
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Old June 24th, 2017, 07:17 PM   #7380
MARK86
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Arrow

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Originally Posted by Brdekrom View Post
TAP no vuela con el A332 para CCS? O es el A333?
TAP Solo opera con el Airbus 330-200, mas no envian el serie -300 a CCS,
conociendo la situacion en el pais dudo que envien el serie -300.


Saludos.
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