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Go Back   SkyscraperCity > Latin American & Caribbean Forums > Perú > Áreas Metropolitanas > Lima > Infraestructura de Transporte

Infraestructura de Transporte Guía, Avances y Diseños de obras en ejecución o proyecto



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Old June 7th, 2017, 11:53 PM   #6721
JaVPrO
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Difícil no, los incompetentes que licitaron estos corredores no tuvieron el tino de solicitar esa característica como obligatoria.
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Old June 18th, 2017, 04:41 AM   #6722
Alejo85
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alguien sabe si este mes lanzan las rtutas a la avenida brasil , y tmpoco se sabe nada del sistema de recaudo
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Old June 20th, 2017, 01:50 AM   #6723
wolf64
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Lima | Corredores Complementarios (Bus Patrón) | Avances

http://elcomercio.pe/lima/transporte...o-placa-435654
Según el comercio el 75% apoya restringir el uso de los autos por horas pico , hoy por hoy sería una buena medida y más si se hacen vías exclusivas para buses
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Old June 23rd, 2017, 03:10 AM   #6724
Carlos1991
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Originally Posted by Alejo85 View Post
alguien sabe si este mes lanzan las rtutas a la avenida brasil , y tmpoco se sabe nada del sistema de recaudo
Corredor morado recorrerá toda la avenida Brasil desde finales de julio


La ruta 405 del corredor morado (que circula entre San Juan de Lurigancho y el Cercado de Lima) ampliará su trayecto e incrementará el número de buses (20) de este servicio desde este 29 de junio.

La ruta de estos vehículos empieza en la Av. Wiesse, pasa por Abancay y culmina en Plaza Grau. Con la extensión, tendrá igual punto de partida, pero continuará por las avenidas Paseo de la República y 28 de Julio. Luego, cruzará Petit Thouars y llegará al cruce de las avenidas 28 de Julio y Garcilaso. Después, regresará por la avenida Garcilaso hasta la avenida Bolivia, donde volteará a la derecha por el Centro Cívico, así lo informaron representantes de Futuro Express, Santa Catalina y Expreso Próceres Internacional, operadores del servicio.

El Comercio
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Bypass = vía de evitamiento
Overpass/Underpass = paso a desnivel
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Old June 23rd, 2017, 05:26 AM   #6725
Alejo85
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graciasd por la info osea , recien en julio amplian y este fin demes amplian asta 28 de julio , no se cual es el beneficio de esa ampliacion capta mas gente
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No poder vivir sin ti
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Old June 24th, 2017, 01:37 AM   #6726
geafewadcewafe
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¿3 años para poner 3 o 4 lineas de buses en toda la ciudad?
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Old June 24th, 2017, 08:19 PM   #6727
geafewadcewafe
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El sistema de transporte publico autofinanciado y prestado por empresas privadas es un fiasco, es un servicio que debe ser operado directamente por la administracion pública. Estas empresas no miran jamas por la calidad del servicio prestado, únicamente por obtener el mayor beneficio economico. A ti como usuario te interesa viajar en un bus comodo, a ser posible sentado si tu viaje es largo y si vas de pie no ir demasiado apretado. A las empresas de los corredores les interesa justo lo contrario: cuanto mas aplastada y mas incomoda vaya la gente, mas dinero ganan.

Esta foto es de ahora mismo en el corredor Javier Prado. Despues de subir el pasaje de 1.50 a 1.70 lo que ahora hace la empresa gestora es quitar asientos para meter mas gente de pie. En el lado izquierdo la fila es de 1 asiento, en el lado derecho es de 2 pero ya estan quitandole 1. 1 asiento menos son 3 personas mas de pie aplastadas, mas gente de pie es mayor peligro de muerte en caso de accidente, pero eso no importa, lo importante es que la empresa gane mas. En la foto se aprecian los agujeros en el suelo del soporte de los asientos retirados:



<a href="https://ibb.co/ndtnXk"><img src="https://preview.ibb.co/gEoMsk/IMG_20170624_124348.jpg" alt="IMG_20170624_124348" border="0"></a>
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Old June 25th, 2017, 05:18 AM   #6728
Sergiogsd
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Disculpen por la pregunta, pero no sigo el tema. Hasta ahora veo que por La Marina solo la cuarta parte del transporte corresponde a los buses del Corredor Rojo.

¿Cómo para cuando sacan las combis y cousters de la avenida La Marina? ¿Hay un plazo definido? Se suponía que iba a ser como la avenida Arequipa, solo buses de la Municipalidad.

¿Y que pasó con el cobro electrónico?
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Old June 25th, 2017, 07:43 AM   #6729
geafewadcewafe
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Ni siquiera son buses de la municipalidad, son buses privados que operan en regimen de exclusividad. Este último punto no lo tengo seguro, pero creo que incluso son libres de poner las tarifas. Asi que siendo asi no esta mal que sigan operando algunas lineas de buses del Callao (no combis, pero hay algunos buses como el que cubre La Punta a Cieneguilla que son iguales que los del corredor y dan buen servicio). El dia que dejen solo al operador en todo Javier Prado ya me imagino lo que va a ocurrir: subiran el pasaje a 2 soles o a 2.50 y si les dejan quitaran todos los asientos de los buses para llevar a la gente como sacos de patatas. Y ni siquiera buses modernos, porque en la linea 209 casi solo se ven buses viejos que se nota por el ruido que hacen el desgaste que tienen.

Un sistema bien concesionado seria un sistema que tuviera un carril propio (quitar 1 por sentido para reservarlo para los buses), que tuviera las tarifas establecidas por la municipalidad, el cobro integrado con tarjeta y que la municipalidad estableciera cuantos buses tienen que circular y con que horas de salida y de llegada. Lo que ocurre ahora mismo es justo lo contrario: las empresas operadoras hacen lo que quieren y ni siquiera el domingo que la gente se desplaza menos puede uno viajar decentemente porque ya se ocupan de quitar mas buses para seguir llevando a la gente aplastada y rentabilizar al maximo su beneficio. De hecho acabo de venir ahora mismo en el Metropolitano desde la UNI y estaban pasando los buses cada 10 minutos e igual de llenos que en hora punta justamente por su escasez.
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Old June 25th, 2017, 08:18 PM   #6730
gustavoffp
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Originally Posted by geafewadcewafe View Post
Este último punto no lo tengo seguro, pero creo que incluso son libres de poner las tarifas.
No especules. Protransporte regula las tarifas.
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Old June 25th, 2017, 11:02 PM   #6731
-Tanatos
al borde de la razón
 
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El sistema de transporte publico autofinanciado y prestado por empresas privadas es un fiasco, es un servicio que debe ser operado directamente por la administracion pública. Estas empresas no miran jamas por la calidad del servicio prestado, únicamente por obtener el mayor beneficio economico. A ti como usuario te interesa viajar en un bus comodo, a ser posible sentado si tu viaje es largo y si vas de pie no ir demasiado apretado. A las empresas de los corredores les interesa justo lo contrario: cuanto mas aplastada y mas incomoda vaya la gente, mas dinero ganan.

Esta foto es de ahora mismo en el corredor Javier Prado. Despues de subir el pasaje de 1.50 a 1.70 lo que ahora hace la empresa gestora es quitar asientos para meter mas gente de pie. En el lado izquierdo la fila es de 1 asiento, en el lado derecho es de 2 pero ya estan quitandole 1. 1 asiento menos son 3 personas mas de pie aplastadas, mas gente de pie es mayor peligro de muerte en caso de accidente, pero eso no importa, lo importante es que la empresa gane mas. En la foto se aprecian los agujeros en el suelo del soporte de los asientos retirados:



<a href="https://ibb.co/ndtnXk"><img src="https://preview.ibb.co/gEoMsk/IMG_20170624_124348.jpg" alt="IMG_20170624_124348" border="0"></a>

es como si fuera una combi pero mas grande?

mejor que se siga con el "modelo" actual, se viajara igual que sardinas pero al menos cobraran menos.
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Sai com'è fatta la gente, crede, crede di far del bene,
E invece fa male, come fa male!
-Tanatos no está en línea   Reply With Quote
Old June 26th, 2017, 12:40 AM   #6732
JaVPrO
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Los buses del corredor tienen demasiados asientos, debería haber solo una columna por lado y nada más.
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Old June 26th, 2017, 03:08 PM   #6733
wolf64
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Sería bueno invitar a los candidatos a alcalde de Lima a este foro para que nos diga qué opinan sobre el transporte público y que harían en caso de ganar las elecciones y en el caso específico de los corredores que haría, alguien conoce alguno?
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Old June 26th, 2017, 03:19 PM   #6734
erikzito
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Bueno que sea un bus privado de empresas privadas no significa que el servicio tenga que ser malo, el contrato (si es bueno) debe estipular las condiciones en las que debe estar el bus, cuantos asientos, etc. El problema es el control por parte de la municipalidad y que en realidad, ya nadie le hace caso al calendario planteado por la administración de Villarán (las líneas comienzan cuando Castañeda quiere, y van aumentando o disminuyendo su trayecto según conveniencia, no comienza hasta ahora los buses alimentadores, etc). La idea era buena, pero se ha deformado a una cosa impresentable.
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Old June 27th, 2017, 02:38 PM   #6735
wolf64
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Bueno que sea un bus privado de empresas privadas no significa que el servicio tenga que ser malo, el contrato (si es bueno) debe estipular las condiciones en las que debe estar el bus, cuantos asientos, etc. El problema es el control por parte de la municipalidad y que en realidad, ya nadie le hace caso al calendario planteado por la administración de Villarán (las líneas comienzan cuando Castañeda quiere, y van aumentando o disminuyendo su trayecto según conveniencia, no comienza hasta ahora los buses alimentadores, etc). La idea era buena, pero se ha deformado a una cosa impresentable.


La verdad es que tenemos lo que nos merecemos un servicio mediocre porque somos mediocres, creo que a nadie le importa el tiempo que se pierde, nos quejamos siempre que Castañeda por aquí o Castañeda por allá pero ni una sola marcha contra el, pareciera que las marchas en Lima solo son por el orgullo gay y el resto de problemas de la ciudad está bien, una marcha contra Protransporte exigiendo acciones rápidas y concretas movería el gobierno de la municipalidad, como no hay marcha no hay reclamos entonces no hay cambios, entonces no nos quejemos y sigamos cantando Sufre peruano Sufre. Mientras que en otros países crecen nosotros perdemos vida en el transporte, no se quejen que les falta el tiempo para ver a sus hijos , que pasan 16 horas para trabajar y solo trabajan 8 horas , es patético que una nación se arrodille de esa manera , no tenemos organizaciones.En fin ya veremos si toda esa rabia reprimida de muchos que sufren día a día pero no saben cómo arreglar el problema, no termine siendo un caldo de cultivo para algunos desviados ideológicamente hablando. Esperemos al nuevo alcalde dentro de 2 años más y espero que ahora no se equivoquen sobre todo la zona centro este de Lima que aunque Castañeda nunca hizo nada por esta zona ( digo nunca , en ninguno de sus tres periodos ) siempre votaron por él en mayoría. En fin este espacio es para postear los avances pero no vemos cambios y no es que Protransporte no sepa , he visto a los orientadores mandar fotos y fotos de las largas colas en los paraderos , saben la problemática de que los carros se aguantan por el tráfico y produce que la frecuencia de carros disminuya , podrían tener gráficos del comportamiento día día pero Castañeda sigue haciendo estudios de tráfico qué duran 3 años , no sé si el es más culpable o nosotros por creer .
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Old June 27th, 2017, 04:38 PM   #6736
ElSubte
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No esperen nada de esta gestión ni de la próxima, sea el delincuente que sea (la lista de precandidatos parece un registro de RQ). La unica forma de que algo cambie será, como dices, a partir de protestas masivas. Es algo que difícilmente sucederá, puesto que Lima es la ciudad más borrega de América (Norte, Centro y Sur).
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Sin hipocresías de derecha o de izquierda
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Old June 28th, 2017, 12:00 AM   #6737
cronklee
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Originally Posted by gustavoffp View Post
No especules. Protransporte regula las tarifas.
Se supone que es así, que se precio se fija en una formula que considera kilómetros recorridos y pasajeros pero la realidad es que es Protransporte y los concesionarios modificaron el contrato con las modificaciones que se hicieron para el MEF. http://elcomercio.pe/lima/corredor-a...-s-1-50-274705
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Old June 30th, 2017, 07:08 AM   #6738
hector escudero
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Originally Posted by ElSubte View Post
No esperen nada de esta gestión ni de la próxima, sea el delincuente que sea (la lista de precandidatos parece un registro de RQ). La unica forma de que algo cambie será, como dices, a partir de protestas masivas. Es algo que difícilmente sucederá, puesto que Lima es la ciudad más borrega de América (Norte, Centro y Sur).
Si los que protestan son mas ignorantes que los que gobiernan no pasa nada....pareciera un color politico detras. El asunto pasa que esa prensa desinformada tenga su staff de asesores compuesta por profesionales de administracion publica de cada area para elaborar un cuestionario tecnico a cada candidato que aspira al sillon municipal algo avanzamos, si el populorum se aburre problema de ellos pero algo aprenderan pero no mas periodistas preguntando a los futuros alcaldes, que plato les gusta, cuantos hijos tiene, donde nacio y tanta tonteria......
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Old July 3rd, 2017, 04:37 AM   #6739
Alejo85
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alguien sabe si ampliaron el corredor morado a 28 de julio y un tramo de la arequipa o nada aun , era fin de mes dle mes pasado y no ha salido nada en las noticias , y otra cosa ace unas semanas salio que ampliarian asta brasil en 28 de julio pero y como aran con el desfile militar q realizan ahi en esas fchas
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No poder vivir sin ti
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Old July 4th, 2017, 08:59 AM   #6740
ERZA
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- edit: please let go of the caps lock, thank you
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