daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Hrvatski Forum > Economy and development > Željeznice

Željeznice Railways



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 49 votes, 5.00 average.
Old March 9th, 2008, 09:43 PM   #1
OettingerCroat
Disenfranchised
 
Join Date: May 2005
Location: Oakland (USA) // Split (CRO)
Posts: 7,636
Likes (Received): 8

[Croatia] - Željeznice | Railways

Croatian Railways - Hrvatske Željeznice








Last edited by OettingerCroat; March 9th, 2008 at 10:21 PM.
OettingerCroat no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old March 9th, 2008, 09:51 PM   #2
OettingerCroat
Disenfranchised
 
Join Date: May 2005
Location: Oakland (USA) // Split (CRO)
Posts: 7,636
Likes (Received): 8

Here is a general article from a couple months back.

Do 2012. u željeznicu 18 milijardi kn



U pruge i drugu željezničku infrastrukturu od 2008. do 2012. uložit će se više od 18 milijardi kuna, a najznačajniji projekt vezan je uz pruge Zagreb-Rijeka te Vinkovci-Osijek.

U pruge i drugu željezničku infrastrukturu od 2008. do 2012. godine uložit će se više od 18 milijardi kuna, rekao je direktor HŽ Infrastrukture Nedjeljko Pešut na stručnom skupu o razvojnim potencijalima Hrvatskih željeznica održanom u Vinkovcima u organizaciji Društva inženjera i tehničara HŽ-a.

To je dva i pol puta više nego što je uloženo u proteklom četverogodišnjem razdoblju, naveo je Pešut, dodavši da je najznačajniji projekt planiran za realizaciju u idućem četverogodišnjim razdoblju pruga Zagreb-Rijeka.

Govoreći o potrebi ulaganja u modernizaciju HŽ-ove infrastrukture, ali i u nove pruge, Pešut je istaknuo da Hrvatska sada ima 2726 kilometara pruga od kojih je samo 984 kilometra elektrificirano.

Za proljeće 2008. godine najavio je početak temeljite rekonstrukcije pruge Vinkovci-Tovarnik-državna granica nakon koje će vlakovi tom dionicom prometovati brzinom i do 160 kilometara na sat.

Vrijednost radova na toj pruzi iznosit će 75 milijuna eura, od čega je 62 posto planirano iz državnoga proračuna, a ostatak su bespovratna sredstva fondova Europske unije.

Obnova 33 kilometra u ratu teško oštećene pruge Vinkovci-Osijek, najavio je Pešut, završit će se do kraja ove godine, no završetak prateće infrastrukture i objekata uz prugu očekuje se u srpnju 2009.

Za cjelovitu obnovu pruge Vinkovci-Osijek u ovoj i naredne dvije godine HŽ je osigurao 80 milijuna kuna.
OettingerCroat no está en línea   Reply With Quote
Old March 9th, 2008, 10:42 PM   #3
Zabonz
Master Planner
 
Zabonz's Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: zabreg
Posts: 1,520
Likes (Received): 665

Hvala OC na dretvi, Sad kad geldam ove karte stvarno me sramota kako nam mreza pruga izgleda. Stvarno je nevejerovatno da se u Istru jos nemoze kroz Hrvatsku i da prema Splitu i Rijeci imamo jednokolsjecnu prugu. Kako nam je mreza autoputeve dobrim dijelom zavrsena priritet vlade bi trebala zeljeznica. Sa ovakvim cijenama nafte te tendencijama kako ce ici (200usd) te nasim zalihama koje su mizerne mora se povecati udio zeljeznickog prometa(kako medunaraodnog tako meduregionalnog regionalnog i lokalnog)

Probijanje Ucke, nova nizinska pruga prema Rijeci, nova pruga prema Dalmaciji te Dalmatinska magistarla Zadar - Dubrovnik te metro Zagreb i metro Trogir Resnik Kastela Split Omis moraju piostati prioriteti na DRZAVNOJ razini




p.s Dali bi se vlakovi mogli koristit na duzim relacijama( zagreb rijeka, zagreb split) kao trajekti kao u austrijskim tunelima gdje se jednostavno autom ukrcate na vlak i prodete kroz tunel?
__________________
ona je ljubav koja ne može proć
Zabonz no está en línea   Reply With Quote
Old March 9th, 2008, 10:51 PM   #4
Neutralac
Registered User
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 79
Likes (Received): 0

p.s Dali bi se vlakovi mogli koristit na duzim relacijama( zagreb rijeka, zagreb split) kao trajekti kao u austrijskim tunelima gdje se jednostavno autom ukrcate na vlak i prodete kroz tunel?[/QUOTE]

http://www.hznet.hr/

Otvarati linkove

HŽ PUTNIČKI PRIJEVOZ >> usluge u brzim vlakovima >> prijevoz automobila i motocikala

Na kraju se dođe do:

Praćene automobile i motocikle moguće je prevesti na relaciji Zagreb - Split - Zagreb u svakodnevnom noćnom brzom vlaku koji polazi iz Zagreba u 22.55 i dolazi u Split u 6.57, te u povratku vlakom koji polazi iz Splita u 22.22 i dolazi u Zagreb u 6.31 sati.
Budući da se radi o prijevozu praćenih vozila, vozilo se može prevesti vlakom samo ako se u istom vlaku vozi i vozač s putnicima vozila, uz mogućnost putovanja u klasičnom vagonu 2. razreda ili u vagonu za spavanje.
Pri tome se uz odgovarajuću prijevoznu kartu za putnika, plaća i prevoznina za vozilo.

Na prijevoz se može primiti automobil do najviše visine od 150 do 155 cm ovisno o platformi vagona na koju se utovaruje (donju ili gornju).

U razdoblju od 9. prosinca 2007. do 31. svibnja 2008. te od 1. listopada do 13. prosinca 2008. za prijevoz praćenih vozila na relaciji Zagreb GK – Split – Zagreb GK vrijede 20% snižene cijene prevoznine, te one ovisno o duljini vozila iznose:
· 149,04 kn (za duljine do 3,81 m)
· 191,76 kn (za duljine od 3,82 do 4,42 m)
· 213,04 kn (za duljine preko 4,42 m).

Iznos prevoznine za motocikl iznosi 93,15 kn.

Vozilo je potrebno dovesti na utovarnu rampu dva sata prije polaska vlaka:
- u Zagrebu na istočnoj strani Glavnog kolodvora, Branimirova bb (ulaz nasuprot Draškovićevoj ulici)
- u Splitu na prolaz između željezničkog i autobusnog kolodvora.

Za vožnje po Europi
http://www.dbautozug.de/site/dbautozug/en/start.html

Do prošle godine vozila je i linija Švabijoland-Rijeka, ali je ukinuta.
Neutralac no está en línea   Reply With Quote
Old March 9th, 2008, 10:53 PM   #5
Seagull
Registered User
 
Seagull's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Split, Croatia
Posts: 980
Likes (Received): 232

Prijedlog razvoja HŽ do 2030. - sa stare dretve

Usput i vijest iz Crne Gore od 5.ožujka da su CG i BiH potpisale protokol o izgradnji pruge Čapljina-Nikšić. Gradnja bi trebala početi 2012.
U daljoj budućnosti Hrvatska planira gradnju pruge Split-Ploče, čime bi se uspostavio Jadranski pravac, te dalje prema Jonskom moru (Albanija, Grčka).
Gradnja pruge prema Dubrovniku u ovom planu razvoja dolje na slici nije jasna (na karti piše samo Jadranska pruga).
__________________

Njix liked this post

Last edited by Seagull; March 9th, 2008 at 10:59 PM.
Seagull no está en línea   Reply With Quote
Old March 9th, 2008, 11:36 PM   #6
Astralis
Out of time
 
Astralis's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: ATW
Posts: 11,930
Likes (Received): 22

Quote:
Originally Posted by Zabonz View Post
Hvala OC na dretvi, Sad kad geldam ove karte stvarno me sramota kako nam mreza pruga izgleda. Stvarno je nevejerovatno da se u Istru jos nemoze kroz Hrvatsku i da prema Splitu i Rijeci imamo jednokolsjecnu prugu. Kako nam je mreza autoputeve dobrim dijelom zavrsena priritet vlade bi trebala zeljeznica. Sa ovakvim cijenama nafte te tendencijama kako ce ici (200usd) te nasim zalihama koje su mizerne mora se povecati udio zeljeznickog prometa(kako medunaraodnog tako meduregionalnog regionalnog i lokalnog)

Probijanje Ucke, nova nizinska pruga prema Rijeci, nova pruga prema Dalmaciji te Dalmatinska magistarla Zadar - Dubrovnik te metro Zagreb i metro Trogir Resnik Kastela Split Omis moraju piostati prioriteti na DRZAVNOJ razini




p.s Dali bi se vlakovi mogli koristit na duzim relacijama( zagreb rijeka, zagreb split) kao trajekti kao u austrijskim tunelima gdje se jednostavno autom ukrcate na vlak i prodete kroz tunel?
Slažem se. Mreža nam izgleda kao da smo u 19. st. ... Stvarno je čudno da u cijeloj zemlji samo pruge kroz Zagreb i ova od Novske do granice sa Srbijom su dvokolosječne, a ostale sve jednokolosječne. To da Istra nije povezana sa ostatkom Hrvatske preko našeg teritorija ne moram uopće posebno komentirati - apsurd nad apsurdima... dalje od Splita dolje nema nikakve željeznice - treba ju povuć skroz do DU. Split, Šibenik i Zadar treba povezat direkt, a ne preko Knina... naravno da to trebaju biti normalne dvokolosječne, a ne obične jednokolosječne pruge. Nova brza pruga bi trebala ići i od granice s Mađarskom preko Zagreba, KA na RI i dalje u Istru do Pule i krak do Rovinja. Nakon što se završe infrastrukturna ulaganja u mrežu autocesta prelazi se na željeznicu što je već i počelo... vidi se to i ovom vješću da će u sljedeće 4 godine Vlada uložiti 18 milijardi kn - nije baš nešto, ali bolje išta nego ništa, malo po malo.
Astralis no está en línea   Reply With Quote
Old March 9th, 2008, 11:57 PM   #7
Zabonz
Master Planner
 
Zabonz's Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: zabreg
Posts: 1,520
Likes (Received): 665



to nisam znao, ali kako je sad pruga losa jos je ponuda neatraktivna no ako se napravi dvokolosjecna pruga sa brzinama od cca 200kmh te bolje rampe za ulaz-izlaz sa vagona ovakav nacin prijevoza bi mogao u budocnosti mogao biti jako konkurentan cestovnom prijevozu i uz duplo vise tarife od dosadasnjih
__________________
ona je ljubav koja ne može proć
Zabonz no está en línea   Reply With Quote
Old March 10th, 2008, 02:16 AM   #8
OettingerCroat
Disenfranchised
 
Join Date: May 2005
Location: Oakland (USA) // Split (CRO)
Posts: 7,636
Likes (Received): 8

sa službenih stranica hrvatskih željeznica:

N-05-V-101825-050308 - Usluga davanja dugoročnog kredita u iznosu od 60.000.000 eura za financiranje 15 četveroosovinskih trosustavnih el. lokomotiva za HŽ-Vuča vlakova
(sa http://www.hznet.hr/ - klikni na natječaji)

for English readers, this tender is for funding for 15 four-section EMU's.

ovi će najvjerojatnije bit ili Alstom Pendolino ili Bombardier/Siemens ICE-T. oba dva vlaka imaju maksimalne brzine okolo 250 km/h te su idealni za budućnost hrvatskih željeznica.

Alstom Pendolino - Informational PDF



ICE-T



OettingerCroat no está en línea   Reply With Quote
Old March 10th, 2008, 12:04 PM   #9
Astralis
Out of time
 
Astralis's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: ATW
Posts: 11,930
Likes (Received): 22

ICE-T mi je ljepši .
Astralis no está en línea   Reply With Quote
Old March 10th, 2008, 12:09 PM   #10
Trevor McPhee
free-lance
 
Trevor McPhee's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: varaždin
Posts: 6,145
Likes (Received): 2466


Čekaj malo OC...
Pa nisam valjda tak bedast. Ja ovdje isčitavam samo natječaj za financiranje LOKOMOTIVA. Sa četiri osovine i višesistemske. poput Taurusa ili "Helgi" etc...(da sad ne tražim slike)

Neznam kako si Ti shvatio da oni za tu lovu žele kupit EMU?
Trevor McPhee no está en línea   Reply With Quote
Old March 10th, 2008, 01:32 PM   #11
x-type
con los terroristas
 
x-type's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Bjelovar [HR]
Posts: 11,170
Likes (Received): 1517

ETR 600/610 (ovaj Alstomov) se već naveliko testira po Italiji, ima filmova na jubitu
http://www.youtube.com/watch?v=LinMZ...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=iDDB8...eature=related

ja vjerujem da će imati graničnike i za 300 km/h, ne samo za 250. ali budimo realni, što će nam to? da se sad uhvatimo posla i da krenemo sređivati pruge udarničkim tempom, to bi bilo gotovo za najmanje 8 godina i tek tad bi bilo nekog rezona uvoditi takve vlakove. a i nisam siguran da Hrvatska planira osposobljavati bilo koju prugu za te brzine. mislim da će se ići eventualno do 200 km/h, ali i to je još uvijek znanstvena fantastika u ovom trenutku.
btw, DB su rashodovali nekoliko ICE-T vlakova. nisam siguran, ali mislim da su nam čak bili i ponuđeni, ali smo mi radije uzeli ova sranja za lokalni promet koja kod nas predstavljaju vrhunac ponude :rolleyes:

lokomotive bi trebale ići. najvjerojatnije će biti riječ o Taurusima, oni su, čini se, najpogodniji.
__________________
Svaki dan sanjam autobahn...
x-type no está en línea   Reply With Quote
Old March 10th, 2008, 04:32 PM   #12
Trevor McPhee
free-lance
 
Trevor McPhee's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: varaždin
Posts: 6,145
Likes (Received): 2466



x-type, jedno pitanjce:
Jel postoji neka hibridna EM/DM Garnitura koja liči ili ima slična vozna svojstva ko ovaj ICE-T ili pendolino ili nešto slično. Čini mi se da ima takvo što.
To nam treba, nekih desetak garnitura i rješili smo spajanje Splita, Osijeka ,Rijeke sa Zagrebom.Netreba čekati niti eletrifikaciju Riječke pruge do kraja a niti Splitske. Jednostavno.
I naravno zaboga: ne kemijati sa lokalcem i preimenovat ga u ICN,E ili neznam kaj. To je smiješno.Kao da idete sa zetovim autobusom do Splita.
Nagibnjake prebaciti na lokalne pruge. Amen.
Eto.Sad ispada da sam pametniji od direktora HŽ-a. Jel to takva nuklearna fizika???
Trevor McPhee no está en línea   Reply With Quote
Old March 10th, 2008, 06:06 PM   #13
mic of Orion
I come in peace \V/
 
mic of Orion's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: London
Posts: 11,258
Likes (Received): 7

Quote:
Originally Posted by Trevor McPhee View Post


x-type, jedno pitanjce:
Jel postoji neka hibridna EM/DM Garnitura koja liči ili ima slična vozna svojstva ko ovaj ICE-T ili pendolino ili nešto slično. Čini mi se da ima takvo što.
To nam treba, nekih desetak garnitura i rješili smo spajanje Splita, Osijeka ,Rijeke sa Zagrebom.Netreba čekati niti eletrifikaciju Riječke pruge do kraja a niti Splitske. Jednostavno.
I naravno zaboga: ne kemijati sa lokalcem i preimenovat ga u ICN,E ili neznam kaj. To je smiješno.Kao da idete sa zetovim autobusom do Splita.
Nagibnjake prebaciti na lokalne pruge. Amen.
Eto.Sad ispada da sam pametniji od direktora HŽ-a. Jel to takva nuklearna fizika???
Hitachi Hybrid Train, mislim mozda vise,
__________________

"They that can give up essential liberty to obtain a little temporary safety deserve neither liberty nor safety" Benjamin Franklin


"All that is required for evil to prevail is for good men to do nothing." Edmund Burke

"Religion leads to anger, anger leads to hate, hate leads to bigotry, bigotry leads to suffering!!!" Mic of Orion
mic of Orion no está en línea   Reply With Quote
Old March 10th, 2008, 06:24 PM   #14
x-type
con los terroristas
 
x-type's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Bjelovar [HR]
Posts: 11,170
Likes (Received): 1517

ovo hibridni misliš na kombinaciju struja/dizel, jel? mislim da tako nešto postoji, ali nije baš našlo širu primjenu. inače, mišljenja sam da ne treba srljati s kupovinom novih vlakova i rasipati novac na to, već da prioritet u svakom slučaju bude sređivanje infrastrukture, a kad se to završi (ili bude pri kraju), tek onda treba krenuti u nabavu vlakova. naravno, treba razmišljati što bi se kupovalo i razvijati infrastrukturu u tom smjeru, ali sama kupovina je gotova za par mjeseci: testiranje, narudžba i puštanje u komercijalnu uporabu. nije baš toliko jednbostavno, ali ugrubo rečeno - to je to.
Talijani su bili napravili prototip dizel pendolina ETR 480 i mislim da je bio ponuđen HŽ-u, što smo mi, naravno, odbili iz razloga što nitko još nije kupio taj vlak i što nema širu primjenu. mene takve odluke sablažnjavaju. ok, nisam dovoljno stručan da mogu reći da je to dobar proizvod, ali sam siguran da se mogao dobro razviti i da bi bio bolji od Swingera. uglavnom, vodstvo HŽ-a je prema meni kriminalno. pa pogledajte samo ovaj most preko rijeke Krapine na kojem je bila nesreća - više od 2 godine mrdaju po njemu, preko njega je lagana vožnja od 20 km/h (riječ je o mostu duljine 80tak metara na magistralnoj pruzi). sad konačno privode radove kraju, ali lagana vožnja i dalje ostaje. takve stvari mi nikako, ali baš nikako ne idu u glavu! slično, od ovog voznog reda je od Križevaca do Koprivnice brzina spuštena na 60 km/h zbog dotrajalosti pruge. radovi na obnovi bi mogli krenuti za godinu dana. to je stravično rasipanje vremena.
__________________
Svaki dan sanjam autobahn...
x-type no está en línea   Reply With Quote
Old March 10th, 2008, 07:28 PM   #15
Trevor McPhee
free-lance
 
Trevor McPhee's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: varaždin
Posts: 6,145
Likes (Received): 2466


Je mislio sam na tu kombinaciju.
Iz jednostavnog razloga što je remont prema Splitu završen i što treba nabavit nešto prikladno a ne tjerat taj nagibnjak više za Split jer je nepodesan za putovanja duža od dva sata.Mora biti motorni brzi vlak i mora biti za brzine do 160.Eventualno do 200.Pošto je šteta tjerat dizl ispod žice ,zato hibridni.
Ovo za nenabavu talijanskog diesel pendolina ili sličnih kombinacija je zaista sramotno.Čistačica Barica bi bolje vodila tu firmu.
da ne spominjem taj most preko Krapine ili prugu KŽ- KC. No glavno je da su napisali da će u obilaznicu Bibinja investirat 250 milja kuna

Eto , to zaista nemogu razumjet!

Treba im poslat u tu firmu nekog groznog bahatog sposobnog diktatora (tipa Čačić) da odpusti pola administracije ili da ih zaposli na remontu pruga nek kopaju ,barem neka korist od njih.

Užasno
Trevor McPhee no está en línea   Reply With Quote
Old March 10th, 2008, 10:08 PM   #16
Ballota
Powered by Jet-A1
 
Ballota's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Split
Posts: 28,967
Likes (Received): 10385

Quote:
Originally Posted by OettingerCroat View Post
sa službenih stranica hrvatskih željeznica:

N-05-V-101825-050308 - Usluga davanja dugoročnog kredita u iznosu od 60.000.000 eura za financiranje 15 četveroosovinskih trosustavnih el. lokomotiva za HŽ-Vuča vlakova
(sa http://www.hznet.hr/ - klikni na natječaji)
Kakve veze Vuča vlakova ima sa Putničkim prijevozom? To su dvije odvojene firme...
__________________
< < < < < SPLIT from the AIR > > > > >

__|__
\_______O(-)O_______/
" " "

mate.balota@gmail.com
Ballota no está en línea   Reply With Quote
Old March 10th, 2008, 10:36 PM   #17
Neutralac
Registered User
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 79
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Trevor McPhee View Post


x-type, jedno pitanjce:
Jel postoji neka hibridna EM/DM Garnitura koja liči ili ima slična vozna svojstva ko ovaj ICE-T ili pendolino ili nešto slično. Čini mi se da ima takvo što.
To nam treba, nekih desetak garnitura i rješili smo spajanje Splita, Osijeka ,Rijeke sa Zagrebom.Netreba čekati niti eletrifikaciju Riječke pruge do kraja a niti Splitske. Jednostavno.
I naravno zaboga: ne kemijati sa lokalcem i preimenovat ga u ICN,E ili neznam kaj. To je smiješno.Kao da idete sa zetovim autobusom do Splita.
Nagibnjake prebaciti na lokalne pruge. Amen.
Eto.Sad ispada da sam pametniji od direktora HŽ-a. Jel to takva nuklearna fizika???
http://www.railfaneurope.net/list_frameset.html

Obratiti pažnju na seriju B 82500 Grand comfort.
Radi na diesel i na 25 kV, a to je napon koji imamo i mi.
Ostali podaci 160kmh, cca 220 sjedišta.
Neutralac no está en línea   Reply With Quote
Old March 11th, 2008, 01:30 AM   #18
muravidék
Registered User
 
muravidék's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: Murska Sobota
Posts: 734
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Astralis View Post
To da Istra nije povezana sa ostatkom Hrvatske preko našeg teritorija ne moram uopće posebno komentirati - apsurd nad apsurdima...
to ti vec nesto kaze o povijesti, kada i zasto je gradila zeljeznice u istri austrija
muravidék no está en línea   Reply With Quote
Old March 11th, 2008, 01:35 AM   #19
Zabonz
Master Planner
 
Zabonz's Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: zabreg
Posts: 1,520
Likes (Received): 665

i dalmacija je bila pod austrijskom upravom pa danas imamo pruge prema dalmaciji
__________________
ona je ljubav koja ne može proć
Zabonz no está en línea   Reply With Quote
Old March 11th, 2008, 01:57 AM   #20
OettingerCroat
Disenfranchised
 
Join Date: May 2005
Location: Oakland (USA) // Split (CRO)
Posts: 7,636
Likes (Received): 8

edit...

Last edited by OettingerCroat; March 11th, 2008 at 08:15 PM.
OettingerCroat no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
croatia, railway stations

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 04:22 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu