daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > Asian Forums > Thai Forum > Infrastructure and Transportation



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old October 12th, 2014, 01:31 PM   #11101
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 54,536
Likes (Received): 1550

- สายเด่นชัย เชียงราย ไม่ผ่านเชียงใหม่ครับ

- การประกวดสถานี ที่มีรูปเชียงใหม่ หัวหิน จัดร่วมสนุก

- ที่วิ่ง 140 เพราะเขาอ้างประหยัดต้นทุนรถไฟ ส่วนจะเป็นระบบไฟฟ้ารึเปล่ารอดูต่อไป
napoleon no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old October 12th, 2014, 05:42 PM   #11102
mosdelta
Registered User
 
mosdelta's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 1,923
Likes (Received): 237

Quote:
Originally Posted by gla_c View Post
สอบถามครับ
1. สรุปว่าแผนใหม่ตัดผ่านเชียงใหม่หรือไม่ ถ้าไม่ผ่านเหตุใดจึงมีการประกวดออกแบบสถานีเชียงใหม่
2. ตามแผนใหม่ความเร็วสูงสุดที่ 180 กม./ชม. ใช่หรือไม่ เหตุใดจึงไม่ใช้ความเร็วสูงสุด 300 กม./ชม.
3. สินค้าที่ใช้ขนจากจีนเป็นสินค้าประเภทใด และสินค้าที่เราส่งออกเป็นสินค้าประเภทใด ต้นทุนการขนส่งต่างจากรางคู่เดิมเท่าไหร่
4. ราคาค่าโดยสารต่อระยะทางเกิน 2 บาท/กม. หรือไม่
5. ถ้าสร้างเสร็จแล้ว จะมีการขนส่งสินค้าบนรางคู่เดิมหรือไม่
1.เป็นโครงการสมัยชัชชาติ
2.ลดค่าก่อสร้าง+ใช้ขนสินค้า
3.ไม่รู้
4.คงลดลง
5.ยังมีขนอยู่
__________________

gla_c liked this post
mosdelta no está en línea   Reply With Quote
Old October 12th, 2014, 07:07 PM   #11103
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 54,536
Likes (Received): 1550

เรื่องราวและรูปภาพของ Shinkansen รุ่นในอดีตจนถึงปัจจุบัน

http://pantip.com/topic/32700405
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old October 13th, 2014, 05:02 AM   #11104
Shrodinger
Registered User
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 2
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by gla_c View Post
สอบถามครับ
1. สรุปว่าแผนใหม่ตัดผ่านเชียงใหม่หรือไม่ ถ้าไม่ผ่านเหตุใดจึงมีการประกวดออกแบบสถานีเชียงใหม่
2. ตามแผนใหม่ความเร็วสูงสุดที่ 180 กม./ชม. ใช่หรือไม่ เหตุใดจึงไม่ใช้ความเร็วสูงสุด 300 กม./ชม.
3. สินค้าที่ใช้ขนจากจีนเป็นสินค้าประเภทใด และสินค้าที่เราส่งออกเป็นสินค้าประเภทใด ต้นทุนการขนส่งต่างจากรางคู่เดิมเท่าไหร่
4. ราคาค่าโดยสารต่อระยะทางเกิน 2 บาท/กม. หรือไม่
5. ถ้าสร้างเสร็จแล้ว จะมีการขนส่งสินค้าบนรางคู่เดิมหรือไม่
1 ผมคิดว่าแผนนี้เป็นคนละส่วนกับรถไฟความเร็วสูงครับ แต่เป็นเส้นทางใหม่ที่ทำเป็น standard gauge ซึ่งวิ่งด้วยความเร็วสูงสุดได้มากกว่าแบบราง 1 เมตร การประกวดที่ว่า จึงไม่เกี่ยวกับโครงการเชียงของ เด่นชัย บ้านภาชี

2 เท่าที่ทราบ ควาเร็วสูงสุดอยู่ที่ 160 กม.ต่อชั่วโมงครับ เหตุผลที่ลดลงมา เพราะไม่ใช่โครงการแบบเดิม คือแค่เปลี่ยนให้รางกว้างขึ้นเท่านั้น ไม่ได้ออกแบบมาให้วิ่งด้วยรถไฟความเร็วสูงโดยเฉพาะ ( ผมเชื่อว่าเป็นคนละโครงการกับกรุงเทพ เชียงใหม่ ครับ )

3 เรื่องสินค้านี่ไม่ทราบจริงๆครับ

4 ถ้าราคา 2 บาทต่อกิโลเมตร ผมว่าต้องระดับรถไฟความเร็วสูง( จริงๆ ) เท่านั้นแหละครับถึงจะแพงขนาดนั้น

5 ผมยอมรับว่างงเรื่องนี้เหมือกัน เพราะเรากะใช้รางคู่แบบหนึ่งเมตร แล้วดันสร้างโครงการใหม่ที่เป็น 1.435 เมตรเพื่อขนสินค้าจากจีน โดยส่วนตัวผมมองว่ามันซ้ำซ้อน เสียเงินโดยใช่เหตุครับ

ปล. ติดตามที่นี่มาซักพักนึงแล้วครับ โดยส่วนตัว ผมสนใจเรื่องรถไฟความเร็วสูงเป็นพิเศษ จึงคอยมาอัพเดทข่าวสารที่นี่เรื่อยๆ ครับ
Shrodinger no está en línea   Reply With Quote
Old October 13th, 2014, 05:22 AM   #11105
Shrodinger
Registered User
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 2
Likes (Received): 0

โดยส่วนตัว ผมคิดว่าโครงการ standard gauge นั้นไม่ควรทำเลย เพราะมันจะซ้ำซ้อนกับโครงการรถไฟความเร็วสูงในอนาคต ไม่ทราบเหมือนกันว่าไปเอาความคิดมาจากไหน เกรงว่าจะไปฟังคนไม่รู้จริง ว่าใช้ร่วมกันได้ ซึ่งความจริงแล้วทำแบบนั้นไม่ดีแน่ๆ
Shrodinger no está en línea   Reply With Quote
Old October 14th, 2014, 02:55 PM   #11106
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 54,536
Likes (Received): 1550

งบศึกษารถไฟความเร็วสูงถูกตัดแล้วครับ

Quote:
Originally Posted by napoleon View Post
ครม.โอน-เปลี่ยนแปลง-เพิ่มเติม งบประมาณโครงการถนน 4 เลน-รถไฟทางคู่

updated: 14 ต.ค. 2557 เวลา 17:15:04 น.
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์

วันที่ 14 ตุลาคม ร.อ.นพ.ยงยุทธ มัยลาภ โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี แถลงว่า ครม.พิจารณาโอนเปลี่ยนแปลงงบประมาณรายจ่ายปี 57 ของกระทรวงอุตสาหกรรม โดยให้กระทรวงอุตสาหกรรมยกเลิกโครงการก่อสร้างและปรับปรุงอาคารศูนย์บริการร่วมอุตสาหกรรม อ.สูงเนิน จ.นครราชสีมา เป็นรายการผูกพันงบประมาณปี 57-59 จำนวน 194 ล้านบาทเศษ และให้นำงบประมาณดังกล่าวจำนวน 29 ล้านบาทเศษและเงินเหลือจ่ายในหน่วยงานที่สังกัดขจำนวน 140 ล้านบาทเศษ รวมเป็น 170 ล้านบาทเศษ มาโอนเปลี่ยนแปลงเพื่อโครงการที่มีความพร้อมและสอดคล้องนโยบายกระตุ้นเศรษฐกิจ นโยบายสิ่งแวดล้อมและสนับสนุนเขตเศรษฐกิจพิเศษชายแดนภาคใต้

นอกจากนี้ ครม.อนุมัติก่อหนี้ผูกพันข้ามปีงบประมาณของ สนข.จากเดิมเป็นรายการค่าจ้างศึกษาความเหมาะสมและออกแบบเบื้องต้น ระบบเชื่อมต่อการเดินทางของผู้โดยสารกับระบบรถไฟความเร็วสูงเขตพื้นที่จังหวัดพิษณุโลกกรอบวงเงิน 49 ล้านบาทเศษ ให้เปลี่ยนแปลงเป็นค่าจ้างศึกษาและออกแบบรายละเอียดรถไฟทางคู่ขนาดทางมาตรฐานช่วงนครราชสีมา – แหลมฉบัง – มาบตาพุด และช่วงแก่งคอย – บ้านภาชี –บางซื่อ งบประมาณทั้งสิ้น 49 ล้านบาทเศษ

ร.อ.นพ.ยงยุทธ์ กล่าวต่อว่า ครม.ยังได้เห็นชอบก่อหนี้ผูกพันข้ามปีงบประมาณของ สนข.จากเดิมเป็นรายการค่าจ้างศึกษาความเหมาะสมและออกแบบระบบขนส่งมวลชนเมือง จ.นครราชสีมาและการพัฒนาระบบเชื่อมต่อการเดินทางของผู้โดยสารกับระบบรถไฟความเร็วสูงเขตพื้นที่จังหวัดนครราชสีมากรอบวงเงิน117 ล้านบาทเศษ ให้เปลี่ยนแปลงเป็นค่าจ้างศึกษาและออกแบบรายละเอียดระบบรถไฟทางคู่ขนาด 1.0 เมตร ช่วงเด่นชัย – เชียงใหม่ งบประมาณทั้งสิ้น 117 ล้านบาทเศษ

ทั้งนี้ ครม.ยังเห็นชอบเปลี่ยนแปลงวงเงินงบประมาณค่าก่อสร้างทางสายหลักให้เป็น 4 ช่องจราจร ระยะที่สอง ทางหลวงหมายเลข 12 พิษณุโลก-หล่มสัก เพิ่มขึ้นจากเดิม 644.7 ล้านบาท เป็น 729.6 ล้านบาท หรือเพิ่มขึ้น 84.9 ล้านบาท ทั้งนี้ครม.ยังได้เห็นชอบการเพิ่มวงเงินขยายระยะเวลาการก่อสร้างโครงการก่อสร้างศูนย์การแพทย์ ภายใต้โครงการผลิตแพทย์เพิ่มในประเทศไทยพ.ศ. 2556-2560 มหาวิทยาลัยแม่ฟ้าหลวง กระทรวงศึกษาธิการ วงเงิน 3,114 ล้านบาท

http://www.prachachat.net/news_detai...sid=1413280952
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old October 14th, 2014, 03:27 PM   #11107
marut
The Train Photo Spotter
 
marut's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Siamese Empire
Posts: 6,779
Likes (Received): 2282

ตัดยังไงอ่ะครับ?

จากเดิมเป็นรายการค่าจ้างศึกษาความเหมาะสมและออกแบบเบื้องต้น ระบบเชื่อมต่อการเดินทางของผู้โดยสารกับระบบรถไฟความเร็วสูงเขตพื้นที่จังหวัดพิษณุโลกกรอบวงเงิน 49 ล้านบาทเศษ ให้เปลี่ยนแปลงเป็นค่าจ้างศึกษาและออกแบบรายละเอียดรถไฟทางคู่ขนาดทางมาตรฐานช่วงนครราชสีมา – แหลมฉบัง – มาบตาพุด และช่วงแก่งคอย – บ้านภาชี –บางซื่อ งบประมาณทั้งสิ้น 49 ล้านบาทเศษ

โครงการ HST ช่วงกรุงเทพ-โคราช, กรุงเทพ-พิษณุโลก, กรุงเทพ-หัวหิน เค้าออกแบบเสร็จถึงขั้นส่ง EIA ไปตั้งแต่ปีที่แล้วละ และในข่าวก็ไม่ได้พูดถึงว่าตัดงบโครงการหลัก แค่โยกงบเอา งบศึกษาระบบเชื่อมต่อการเดินทางที่สถานีพิษณุโลก กับที่สถานีนครราชสีมา มาออกแบบช่วงใหม่แทน
__________________
พ ร ะ เ จ้ า อ ยู่ หั ว
W E T H E K I N G B H U M I B H O L

เพลงในหลวงของแผ่นดิน
-----------------
แผ่นดินนี้คือบ้าน คือแดนสวรรค์แสนสุขใจ... มีทุกอย่างที่ดีเพราะใคร ฉันจะไม่ลืม....

archstudent liked this post
marut no está en línea   Reply With Quote
Old October 14th, 2014, 05:59 PM   #11108
Unknow2
Registered User
 
Join Date: Mar 2011
Posts: 143
Likes (Received): 23

สรุป ปีหน้า เลือกตั้ง รบ.ใหม่มาจะทำHST(HSTจริงๆ ไม่ใช่รางคู่)เหมือนเดิม ตั้งงบศึกษาระบบFeeder HSTใหม่ เสียเวลาไปอีก1ปีและเงินอีก49ล้าน

ไม่เข้าใจLogicการคิดของการพยายามผลักดันรางคู่1.435เมตรจริงๆ ทำไมพยายามดันกันแบบจะเป็นจะตาย
Unknow2 no está en línea   Reply With Quote
Old October 18th, 2014, 03:53 AM   #11109
wwc234
Registered User
 
wwc234's Avatar
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 4,375
Likes (Received): 1059

การเมือง : สถานการณ์โลก
วันที่ 17 ตุลาคม 2557 21:00
ญี่ปุ่นไฟเขียวสร้างรถไฟแม็กเลฟเร็วที่สุดในโลก

โดย : กรุงเทพธุรกิจออนไลน์

ญี่ปุ่นไฟเขียวแผนสร้างทางรถไฟพลังงานแม่เหล็ก หรือ แม็กเลฟ ในเส้นทางที่วิ่งระหว่างกรุงโตเกียวกับเมืองนาโกยา



รัฐบาลญี่ปุ่นอนุมัติแผนการสร้างรถไฟสายที่วิ่งเร็วที่สุดในโลก ซึ่งจะใช้เทคโนโลยีสนามแม่เหล็ก หรือ "แม็กเลฟ" เพื่อรับส่งผู้โดยสารจากกรุงโตเกียวไปยังเมืองนาโกยา ซึ่งเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรม ด้วยความเร็วกว่า 482 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

บริษัทเซ็นทรัล เจแปน เรลเวย์ แถลงว่า กระทรวงคมนาคมได้อนุมัติแผนสร้างเส้นทางรถไฟยาว 286 กิโลเมตร ที่จะทำให้การเดินทางระหว่างกรุงโตเกียวกับเมืองนาโกยาลดเหลือเพียงแค่ 40 นาที ซึ่งเร็วกว่าเวลาเดินทางในปัจจุบันซึ่งใช้เวลาประมาณ 1 ชั่วโมง 40 นาที โดยคาดว่าการสร้างทางรถไฟสายดังกล่าวจะแล้วเสร็จภายในปี 2570 พร้อมกับเชื่อมไปยังเมืองโอซากาในอนาคต

การอนุมัติครั้งนี้มีขึ้นราว 2 สัปดาห์หลังจากที่ญี่ปุ่นเพิ่งฉลองครบรอบ 50 ปีรถไฟหัวกระสุนชินกันเซ็นที่มีเส้นทางระหว่างกรุงโตเกียวกับเมืองโอซากา ซึ่งถือเป็นรถไฟไฮสปีดขบวนแรกของโลกขึ้น

ทั้งนี้ หากเส้นทางรถไฟสายใหม่สร้างแล้วเสร็จ จะถือเป็นการก้าวกระโดดในการพัฒนาทางรถไฟในญี่ปุ่นอีกก้าวหนึ่ง โดยเทคโนโลยีแม็กเลฟจะใช้พลังงานแม่เหล็กอันทรงพลังในการยกรถไฟให้ลอยอยู่เหนือรางคอนกรีตหลายนิ้ว แทนการวิ่งด้วยล้อเหล็ก จึงทำให้มีความเร็วมากขึ้นกว่าเดิม

แม้ว่าในนครเซี่ยงไฮ้ของจีนจะมีรถไฟแม็กเลฟระยะสั้นให้บริการมาตั้งแต่ปี 2547 แต่ทางรถไฟใหม่ในญี่ปุ่นนี้จะเป็นเส้นเชื่อมระหว่างเมืองเส้นแรกของโลกที่ได้รับการยอมรับจากประชาชน

ผู้สนับสนุนแผนดังกล่าวเปิดเผยว่า ทางรถไฟสายใหม่นี้เป็นสิ่งจำเป็นในการลดจำนวนคนที่พลุกพล่านบนรถไฟหัวกระสุน และถือเป็นแบบอย่างของความกล้าที่จะบุกเบิกเทคโนโลยีในช่วงที่ญี่ปุ่นกำลังหาวิธีพัฒนาการส่งออกระบบรถไฟของประเทศ ขณะที่ผู้ไม่เห็นด้วยได้ตั้งคำถามถึงจำนวนงบประมาณที่ต้องใช้ ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม และความจำเป็นสำหรับโครงการนี้

ทั้งนี้ บริษัทเจอาร์ เซ็นทรัล ได้ตั้งงบก่อสร้างเส้นทางรถไฟแม็กเลฟระหว่างกรุงโตเกียวกับเมืองนาโกยาเอาไว้ที่ 5.5 ล้านล้านเยน หรือราว 1.64 ล้านล้านบาท และคาดว่าเส้นระหว่างกรุงโตเกียวกับเมืองโอซากาจะอยู่ที่ประมาณ 9 ล้านล้านเยน หรือราว 2.68 ล้านล้านบาท
http://www.bangkokbiznews.com/home/d...%E0%B8%81.html
wwc234 no está en línea   Reply With Quote
Old October 18th, 2014, 06:32 AM   #11110
dida888
Registered User
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 2,155
Likes (Received): 446

ฟังดูครม.ชุดนี้แก่หัวค่อนไปโบราณแบบว่าพล่ามเยอะ ขออภัยที่ลากไปการเมือง แบบเริ่มทนไม่ไหว
__________________
T O D A Y I S T H E B E T T E R D A Y
dida888 no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 02:13 PM   #11111
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 54,536
Likes (Received): 1550

“ประจิน” เผยจีนปรับรถไฟเร็วสูงเข้าลาวเหลือ 160 กม./ชม. เตรียมถกเอ็มโอยูเชื่อมทางคู่ 1.435 ม.

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 20 ตุลาคม 2557 16:08 น.

“ประจิน” หารือเอกอัครราชทูตจีน เตรียมข้อมูลชง “ประยุทธ์” เจรจาความร่วมมือไทย-จีน พ.ย.นี้ ดันโครงการรถไฟทางคู่ ราง 1.435 เมตรเชื่อมลาว-จีน ปรับความเร็วเหลือ 160-180 กม./ชม. เสียบแทนความเร็วสูงในข้อตกลงเดิม

พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเปิดเผยภายหลังนายหนิง ฟู่ ขุย เอกอัครราชทูตสาธารณรัฐประชาชนจีนและคณะเข้าพบ วันนี้ (20 ต.ค.) ว่า จากที่ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีได้เดินทางไปร่วมประชุมผู้นําเอเชีย-ยุโรป (Asia-Europe Meeting - ASEM) นครมิลาน สาธารณรัฐอิตาลี และได้พบกับผู้นำจีนและได้เจรจาถึงความร่วมมือที่จะเกิดขึ้นในอนาคต รวมทั้งการดำเนินโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ และโครงสร้างพื้นฐานระหว่างไทย-จีน จึงได้มอบหมายให้กระทรวงคมนาคมรวบรวมความเป็นมา รายละเอียดความร่วมมือระหว่างไทย-จีนก่อนหน้านี้ เพื่อนำเสนอนายกฯ และพล.อ.ประวิตร วงษ์สุวรรณ รองนายกรัฐมนตรี ฝ่ายความมั่นคง และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม รับทราบเพื่อนำไปประกอบการเตรียมไปเจรจากับผู้นำจีนในเดือนพฤศจิกายนนี้

ทั้งนี้ จากการหารือทางเอกอัคราชทูตจีนได้เสนอให้ไทยเตรียมพร้อมในเรื่องข้อมูลรวมถึงแผนงานและแนวทางเพื่อหาข้อสรุปในความร่วมมือที่จะเกิดขึ้น ว่าควรเป็นความร่วมมือในระดับรัฐบาลหรือระดับเอกชน โดยหลักในการเจรจาความร่วมมือครั้งนี้ จะนำข้อมูลที่เป็นข้อตกลงในความร่วมมือเดิมระหว่าไทย-จีน ตั้งแต่ปี 2553 และปี 2556 มาสานต่อ ข้อตกลงสุดท้ายที่เห็นชอบร่วมกัน คือ ในด้านความร่วมมือในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน, ความร่วมมือในการชำระเงินทั้งในรูปแบบเงินสด หรือชำระด้วยสินค้าเกษตร และ ความร่วมมือในการจัดตั้งคณะทำงานศึกษารายละเอียดร่วมกันโดยให้อยู่ภายใต้กฎหมายกฎระเบียบของสองประเทศ

พล.อ.อ.ประจินกล่าวว่า จีนได้ให้ให้ข้อมูลล่าสุดว่า ทางจีนจะเริ่มก่อสร้างโครงการรถไฟทางขนาดมาตรฐานความกว้าง 1.435 เมตร (standard gauge) มีความเร็ว 160 กม./ชม.จากคุนหมิง-ลาว ในปี 2558 ซึ่งเป็นแนวคิดเดียวกับโครงการที่รัฐบาลไทยจะดำเนินการ คือ ก่อสร้างรถไฟทางคู่ ขนาดรางมาตรฐาน ความเร็ว 160-180 กม./ชม.ซึ่งจะสามารถเชื่อมโยงเส้นทางกันได้ เพราะใช้ระบบและเทคโนโลยีที่ใกล้เคียงกัน ซึ่งขณะนี้จะมี 2 เส้นทางที่จะดำเนินการ คือ สายตะวันออกเฉียงเหนือ(หนองคาย-โคราช-แหลมฉบัง-มาบตาพุด) ระยะทาง 737 กม. และสายเหนือ (เชียงของ-เด่นชัย-บ้านภาชี) ระยะทาง 655 กม. เงินลงทุนรวม 741,460 ล้านบาท

“เส้นทางรถไฟทางคู่ขนาดรางมาตรฐานไปหนองคายนั้น เป็นเส้นทางเดิมที่ทางการจีนและไทยได้เคยร่วมสำรวจไว้แล้ว ว่าจะเป็นรถไฟความเร็วสูง 250 กม./ชม.ซึ่งจะปรับให้เป็นความเร็วที่ 160 กม./ชม. เพราะเป็นเกณฑ์ที่เหมาะสมและจะมีค่าก่อสร้างที่คุ้มค่ากับการลงทุน แต่ยังไม่สามารถบอกได้ว่าทางจีนจะเข้ามาลงหรือไม่อย่างไร จะต้องรวบรวมข้อมูลและให้ผู้เกี่ยวข้องศึกษารายละเอียดเพื่อเป็นข้อมูลในการเจรจาร่วมกันก่อน” พล.อ.อ.ประจินกล่าว

http://www.manager.co.th/iBizchannel...=9570000120733
napoleon no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
high speed, railway, train, transport

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 12:48 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu