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Old October 9th, 2017, 05:48 PM   #2561
fora1
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Originally Posted by baltazak View Post
Secteur automobile : L’américain Delphi transfère ses activités tunisiennes au Maroc



Infomédiaire Maroc – Le groupe américain Delphi a décidé de transférer l’activité de fabrication de faisceaux électriques pour le secteur automobile, lancée en 2015 à Beja en Tunisie, vers son unité de production basée à Meknès au Maroc, et ce pour cause ‘‘de mouvements de grève répétés en Tunisie et un climat des affaires plus favorable et une meilleure stabilité politique et qualité des infrastructures du côté marocain’’.

Pour rappel, Delphi fut parmi les 1ers équipementiers de l’industrie automobile à s’installer au Maroc (dès 1999) avec une 1ère usine implantée à Tanger. Aujourd’hui le groupe emploie dans ses 4 sites de production marocains, dont celui de Meknès qui fut le dernier en date à entrer en service en début 2016, près de 10 000 salariés.

http://www.infomediaire.net/secteur-...nnes-au-maroc/

Nous ne sommes plus en compétition avec la Tunisie, aujourd'hui nous la surclassons au niveau automobile, aéronautique et même textile, nos concurrents acharnés sont les pays de l'est-la Roumanie, la Slovaquie, la république tchèque, c'est à ces pays qu'il faut s'attaquer maintenant-on a déjà 1 peu commencé avec la Roumanie et leur usine dacia de Pitesti qui chancèle face à nous.
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Old October 9th, 2017, 05:55 PM   #2562
Herms
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fake news.
Cet article a ete lance par challenge.ma, le meme site qui annoncait l'arrivee de Ford en 2015.
En plus, il n'y a aucune source tunisienne serieuse pour confirmer cette info.
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Old October 9th, 2017, 07:02 PM   #2563
fora1
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fake news.
Cet article a ete lance par challenge.ma, le meme site qui annoncait l'arrivee de Ford en 2015.
En plus, il n'y a aucune source tunisienne serieuse pour confirmer cette info.
L'info demande vérification et recoupement mais ce n'est pas la première usine qui se délocalise de Tunisie au Maroc, cela s'est produit à de plusieurs reprises ces dernières années.
p.s: article tunisien de webdotn qui reprend l'info-les commentaires des tunisiens en dessus en disent long sur leurs déprimes et eux ils croient et ne remettent pas en doute l'info. Affaire à suivre. http://www.webdo.tn/2017/10/09/tunis...rd-vers-maroc/
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Old October 9th, 2017, 10:07 PM   #2564
Herms
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Originally Posted by fora1 View Post
L'info demande vérification et recoupement mais ce n'est pas la première usine qui se délocalise de Tunisie au Maroc, cela s'est produit à de plusieurs reprises ces dernières années.
p.s: article tunisien de webdotn qui reprend l'info-les commentaires des tunisiens en dessus en disent long sur leurs déprimes et eux ils croient et ne remettent pas en doute l'info. Affaire à suivre. http://www.webdo.tn/2017/10/09/tunis...rd-vers-maroc/
Quote:
C’est ce que rapporte Challenge.ma qui évoque un climat des affaires plus favorable et une meilleure stabilité politique et qualité des infrastructures au Maroc, alors que Delphi Packard Tunisie a connu en moins de deux ans d’existence plusieurs mouvements de grève.
Fake news.
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Old October 10th, 2017, 12:11 AM   #2565
blabliblablou
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Fake news.
C'est un vœux ou tu possède une boule magique?
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Old October 10th, 2017, 08:28 AM   #2566
fora1
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C'est un vœux ou tu possède une boule magique?
Il serait bon qu'il nous démontre que c'est 1 fake news car pour le moment il n'apporte aucune preuve de ce qu'il avance. Il devrait être plus honnête et dire je souhaite que ce soit 1 fake news-pourquoi ? alors que de nombreux emplois seront créer au Maroc grâce à cette délocalisation je n'en sais rien-à se demander c'est cet Herms est vraiment marocain- mais pour le moment rien, absolument rien ne prouve que c'est 1 fake news.
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Old October 10th, 2017, 03:32 PM   #2567
KoMRABAT
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Tunisie: Grosse déprime dans le secteur automobile
Fatine Azayez|08:28 - octobre 10, 2017

« Les emmerdes, ça volent toujours en escadrille » avait coutume de dire l’ancien président français Jacques Chirac. Une formule fleurie qui pourrait aujourd’hui s’appliquer au secteur automobile tunisien, qui ces derniers temps connait revers sur revers. Dernier déboire en date, l’annonce par l’équipementier Delphi du gel des activités de son usine de Beja inaugurée en 2015. Elle a connu depuis cette date une série de grèves à répétition, entrainant nombre de retards dans les livraisons à ses clients. Toutes les tentatives de ramener le syndicat-maison à la table des négociations ont échoué, d’où la décision de Delphi de plier bagage et de transférer ses activités de fabrication de faisceaux électriques vers son usine marocaine de Meknès. Un coup dur pour l’image de la Tunisie qui pâtit déjà de son instabilité politique. Dans le même temps, le fabricant de pneumatiques STIG-Amine, qui exporte une bonne partie de sa production vers le Maroc, se prépare à l’installation prochaine d’un concurrent dans le royaume. Une nouvelle qui n’augure rien de bon pour STIG-Amine qui pourrait perdre l’important marché que représente de Renault-Tanger-Méditerranée, vers lequel le fabricant tunisien écoule une bonne partie de sa production.
Source:http://www.maghreb-intelligence.com/...ur-automobile/
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Old October 10th, 2017, 06:40 PM   #2568
fora1
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Exportations automobiles à 36 736 milliards de dirhams à fin août-contre 35 384 l'an dernier-en hausse de 3,8%, c'est bien de maintenir le trend haussier et de finir l'année à + 5-7% car c'est 1 année de transition car c'est surtout l'arrivée de PSA en 2019 qui va vraiment rebooster les exportations auto qui vont recommencer à réaugmenter beaucoup plus fortement.
Chiffres de l'office des changes: http://www.oc.gov.ma/portal/sites/de...2017%20doc.pdf
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Old October 10th, 2017, 11:57 PM   #2569
KoMRABAT
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Originally Posted by Herms View Post
fake news.
Cet article a ete lance par challenge.ma, le meme site qui annoncait l'arrivee de Ford en 2015.
FAUX. C'est TELQUEL qui était à l'origine de l'annonce au sujet de l'implantation de Ford
http://www.skyscrapercity.com/showpo...postcount=1289
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Old October 11th, 2017, 12:17 AM   #2570
KoMRABAT
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Dans le même temps, le fabricant de pneumatiques STIG-Amine, qui exporte une bonne partie de sa production vers le Maroc, se prépare à l’installation prochaine d’un concurrent dans le royaume. Une nouvelle qui n’augure rien de bon pour STIG-Amine qui pourrait perdre l’important marché que représente de Renault-Tanger-Méditerranée, vers lequel le fabricant tunisien écoule une bonne partie de sa production.
L'usine des pneus Amine en Tunisie a fermé cette année. Alléluia. La concurrence turque et chinoise est passée par là.
Au fait, c'est l'arroseur arrosé. C'est les pneus Amine qui ont donné le coup de grâce à l'usine Général Tire au Maroc.
La société STIG qui fabriquait les pneus Amine en Tunise a été créée par l'Etat tunisien dans les années 90 en collaborration avec l'italien Pirelli. Dans les années 90, Général Tire exportait ses pneus vers plusieurs pays africains y compris la Tunisie. Profitant des difficultés de Général Tire et de l'accord d'Agadir de libre échange et avec la complicité d'un meknassis, les pneus Amine seront introduits au Maroc à un prix défiant toute concurrence. Ce n'était pas le seul produit qui était subventionné par l'Etat tunisien pour faire concurrence aux produits marocains. Mais bon, c'est un juste retour des choses à leur cours normal. Amitiés aux tunisiens.
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Old October 11th, 2017, 12:31 PM   #2571
Herms
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C'est un vœux ou tu possède une boule magique?
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Il serait bon qu'il nous démontre que c'est 1 fake news car pour le moment il n'apporte aucune preuve de ce qu'il avance. Il devrait être plus honnête et dire je souhaite que ce soit 1 fake news-pourquoi ? alors que de nombreux emplois seront créer au Maroc grâce à cette délocalisation je n'en sais rien-à se demander c'est cet Herms est vraiment marocain- mais pour le moment rien, absolument rien ne prouve que c'est 1 fake news.
Il n'y a aucune source "serieuse" de Tunisie ou meme du Maroc pour confirmer cette nouvelle.
Et d'ailleurs meme Delphi n'a pas communique dessus.
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Old October 11th, 2017, 09:38 PM   #2572
tunimaroc
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While some members here see economy from a very exclusive point of view and see competition as the only way to succeed. I see that partnership and working together is a better way to develop the industry.

Sur ce, here is a good read on what Tunisia and Morocco have to do to improve their automotive and aeronautical industries.

http://www.leconomistemaghrebin.com/...leur-mondiale/
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Old October 11th, 2017, 09:52 PM   #2573
dcasataza
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Originally Posted by tunimaroc View Post
While some members here see economy from a very exclusive point of view and see competition as the only way to succeed. I see that partnership and working together is a better way to develop the industry.

Sur ce, here is a good read on what Tunisia and Morocco have to do to improve their automotive and aeronautical industries.

http://www.leconomistemaghrebin.com/...leur-mondiale/
I think it is not that...the probleme is the fact that Morocco is still working hard to drag these kind of investments so the competition is still about : the investment itself (step 1)
neither Morocco nor Tunisia have developed a local sustainable culture/infrastructure to get involved in partnerships yet (step2).
(In my opinion)
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Old October 12th, 2017, 12:25 PM   #2574
HB07
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L'effet écosystème commence à faire son effet. Il y a 3 écosystème dans le secteur de l'automobile qui commencent à émerger :

- TFZ / Melloussa
- Kénitra / AFZ
- Meknès
- Casablanca / Nouasser

A terme, je verrais bien la zone de Kénitra, fusionner avec celle de Meknès et auglober Tifelt et sa région qui comprend déjà un début d'activité automobile. Une future voie-express entre Meknès et Sidi Kacem va encourager cela.

Pourquoi même ne pas avoir entre les deux pôles Kénitra et Meknès, plusieurs sous-traitants localisés dans ce périmètre dans des communes comme Khémisset, Sidi Slimane, Sidi Kacem...relier entre eux par voie-ferroviaires et par voies rapides (Autoroute / Voies express)
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Old October 12th, 2017, 12:47 PM   #2575
Dreamcast2
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Delphi dément, ils ne vont pas quitter la Tunisie, fake news as always
https://africanmanager.com/tunisie-d...s-transferons/
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Old October 12th, 2017, 01:39 PM   #2576
jal maroc
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Originally Posted by Dreamcast2 View Post
Delphi dément, ils ne vont pas quitter la Tunisie, fake news as always
https://africanmanager.com/tunisie-d...s-transferons/
vous avez lu l'article?!!

...Delphi n’a pas décidé de transférer toute la production de son site Tunisien au Maroc. Nous avons juste prévu d’aligner notre structure en fonction des prévisions de volumes de production et de transférer certaines productions hautement complexes qui nécessitent une profonde expérience. Il en résultera une réduction des effectifs et la société travaille à minimiser l’impact pour les employés touchés. ....

Dans sa réponse, Delphi jouerait presque avec les mots. L’industriel ne quittera donc pas la Tunisie. Il le fera juste en partie et pour une part de la production. Il le dit bien, puisqu’il y aura diminution de l’emploi...


et sur l'autre article : Tunisie : Radhi Meddeb parle de Delphi et en tire la conclusion
https://africanmanager.com/17_tunisi...la-conclusion/


Devant l’émotion suscitée par l’information du départ de Delphi de Tunisie, la direction de la communication du groupe communique et précise. Il ne partirait pas mais relocaliserait une partie «complexe» de ses activités au Maroc. C’est une manière de confirmer en prétendant nier. Ce type “d’industrie” est basé sur la recherche continue de compétitivité prix ..! Il est nomade et se soucie peu des intérêts des travailleurs.


c'est loin d’être un FAKE NEWS
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Old October 12th, 2017, 03:56 PM   #2577
HB07
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Originally Posted by Dreamcast2 View Post
Delphi dément, ils ne vont pas quitter la Tunisie, fake news as always
https://africanmanager.com/tunisie-d...s-transferons/
il vaut juste transférer les activités à plus forte complexité au Maroc, et laisser les activités basiques en Tunisie

Même cela à terme pourrait être transférer, le Maroc offre l'avantage d'avoir à la fois de la main d'oeuvre low cost avec un SMIG à moins de 250 euros, mais également un vivier très riche en ingénieurs et techniciens spécialisés dans le secteur de l'automobile pour des activités à plus forte valeur ajoutée.
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Old October 12th, 2017, 06:11 PM   #2578
fora1
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Originally Posted by Dreamcast2 View Post
Delphi dément, ils ne vont pas quitter la Tunisie, fake news as always
https://africanmanager.com/tunisie-d...s-transferons/
Tu n'as pas lu l'article jusqu'au bout ou quoi, la direction de la communication reconnait 1 relocalisation au Maroc des activités complexe de Delphi, ce qui va baisser l'activité et l'emploi de l'usine tunisienne et augmenter celui de l'usine marocaine, c'est quasiment 1 aveu mais ils y' mettent les formes c'est tout, ce n'est donc en rien 1 fake news mais plutôt 1 confirmation de l'info initiale.
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Old October 13th, 2017, 10:09 AM   #2579
Mouadex
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Automobile: Le Maroc conforté dans ses choix

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Le Maroc a misé sur le cheval gagnant en plaçant l’automobile parmi ses priorités industrielles. Ce secteur connaît actuellement une nette accélération qui profite à l’ensemble de l’économie du pays. Une montée en cadence qui a même pris de court les plus optimistes: l’automobile a réussi à doubler le taux d’intégration et à quadrupler le chiffre d’affaires à l’export en moins de cinq ans. Les prévisions n’ont cessé d’être revues lors des dernières années et il est probable que les 100 milliards de DH à l’export soient atteints avant l’échéance de 2020.

Et le secteur a encore du potentiel. Au niveau mondial, les prévisions pour 2017 tablent sur 93 millions de véhicules vendus, en légère augmentation par rapport à l’année écoulée, selon Michel Jacinto, consultant auprès du cabinet IHS. Les perspectives à court et moyen terme sont aussi très optimistes. La barre des cent millions de véhicules vendus sera atteinte dès 2020 et celle des 108 millions dès 2025. Par marchés, celui de l’Europe de l’Ouest, le plus proche du Maroc, continuera sur le chemin de la croissance qui l’a caractérisé en 2016. Il avait alors brillé en affichant une progression de 6,8%.
On parle aussi d’éventuel constructeur que le maroc peut tenter d'attirer.

Quote:
Mais des fenêtres de tir continuent de se créer, selon Jacinto. C’est le cas du Brexit qui a obligé bon nombre de constructeurs installés en Angleterre à chercher d’autres cieux. Parmi eux, Honda qui a rapatrié vers le Japon la construction de son modèle principal, la Civic. Un cas de figure similaire devrait se produire avec la crise que connaît actuellement la Catalogne où des constructeurs comme Nissan pourraient être tentés de délocaliser leurs unités, autant d’opportunités qui pourraient être en faveur du Maroc.
http://www.leconomiste.com/article/1...dans-ses-choix
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Old October 13th, 2017, 12:17 PM   #2580
fora1
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Quote:
Originally Posted by Mouadex View Post
Automobile: Le Maroc conforté dans ses choix



On parle aussi d’éventuel constructeur que le maroc peut tenter d'attirer.



http://www.leconomiste.com/article/1...dans-ses-choix
La question n'est pas de savoir si le Maroc accueillera d'autres constructeurs-c'est acté, tous les intéressés le disent y' compris MHE-mais quand et le plus vite sera le mieux en espérant attirer 1 constructeur américaine ou japonaise-les russes ne m'intéressent pas.
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