SOLEDAD/BARRANQUILLA | Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz [SKBQ-BAQ]

[leoandrew88]

Originally Posted by hernan_quillero

Algo que pude ver en el aeropuerto en estos dos viajes que realicé en estos días es la casi nula presencia de la policia en los exteriores del mismo, esto es bastante peligroso, incluso me dicen que hay una banda que se dedica a asaltar en la parada de buses y nadie hace nada :S

Por otro lado da tristeza ver el aeropuerto cada vez mas vacio, ayer en mi vuelo de regreso solo estaba funcionando el modulo de avianca y solo 2 personas haciendo checkin los demás cerrados.

Lo bueno, La riviera, la farmacia y como la disposición cordial que tiene el personal de seguridad ahora.

Bueno la verdad es que los reportes muestran que el tráfico nacional creció 24% más que el mismo período del año pasado.

[arqronin]

GRUPO EVALUADOR DE PROYECTOS AEROCOMERCIALES
UNIDAD ADMINISTRATIVA ESPECIAL DE AERONAUTICA CIVIL
SESION 63 DEL 23 DE MAYO DE 2013

TEMAS DE AUDIENCIA:
1. INSEL AIR INTERNATIONAL BV SUCURSAL COLOMBIA, solicita se le autorice
adicionar al permiso de operación de la empresa, las siguientes rutas y frecuencias:
a. Curazao — Bogotá - Curazao, con derechos de tráfico de hasta cuarta libertad
del aire, con 1 frecuencia semanal. El servicio será prestado con equipo MD
82/83
b. Curazao — Barranquilla — Curazao, con derechos de tráfico de hasta cuarta
libertad del aire, con 2 frecuencias semanales. El servicio será prestado con
equipo MD 82/83 y Fokker, modelo F27 MK0050.

10. AEROLINEA DE ANTIOQUIA, S.A, solicita se le autorice prestar servicio de
transporte aéreo nacional, en las siguientes rutas:
Pereira-Quibdó-Pereira con tres (3) frecuencias semanales
Barranquilla-Riohacha-Barranquilla con doce (12) frecuencias semanales
Con equipo Jetstream 32 y Dornier 328.

esta ultima ya esta funcionando pero solicitan ampliación de frecuencias

[hernan_quillero]

Originally Posted by leoandrew88

Bueno la verdad es que los reportes muestran que el tráfico nacional creció 24% más que el mismo período del año pasado.

A lo que me refiero es que ahora en el aeropuerto solo se ve Avianca y ya, el tráfico pudo haber subido por la baja en los precios, pero la opciones de vuelo desde y hacia Barranquilla son cada vez menos.

Por otro lado justo hablando de lo de la inseguridad en la zona de buses, ayer atracaron a mi cuñada en la zona de parqueaderos

[arqronin]

Originally Posted by hernan_quillero

A lo que me refiero es que ahora en el aeropuerto solo se ve Avianca y ya, el tráfico pudo haber subido por la baja en los precios, pero la opciones de vuelo desde y hacia Barranquilla son cada vez menos.

Por otro lado justo hablando de lo de la inseguridad en la zona de buses, ayer atracaron a mi cuñada en la zona de parqueaderos

Si por el contrario Avianca ahora ofrece directo a Medellin y Cali
Ada recien abrio Riohacha y Bucaramanga que se suman a sus vuelos a Monteria y Cucuta
EasyFly recien abrió a Valledupar

en total son 9 destinos nacionales directos, y 2 internacionles sin contar con los vuelos a la mina.

las suspensiones solo Copa a Bogotá, Easyfly a Monteria y Ada a corozal.
pero el trafico aumento el 23%

las operaciones desde las 6:00 am mantienen los counters repletos. quizás tiene horas en que esta mas vacio ya que no hay vuelos en toda la jornada no se justifica tener personal en los counters del check in.

lo de los atracos si es lamentable

[jcolombia2007]

Originally Posted by arqronin

Si por el contrario Avianca ahora ofrece directo a Medellin y Cali
Ada recien abrio Riohacha y Bucaramanga que se suman a sus vuelos a Monteria y Cucuta
EasyFly recien abrió a Valledupar

en total son 9 destinos nacionales directos, y 2 internacionles sin contar con los vuelos a la mina.

las suspensiones solo Copa a Bogotá, Easyfly a Monteria y Ada a corozal.
pero el trafico aumento el 23%

las operaciones desde las 6:00 am mantienen los counters repletos. quizás tiene horas en que esta mas vacio ya que no hay vuelos en toda la jornada no se justifica tener personal en los counters del check in.

lo de los atracos si es lamentable

Además de todo lo anterior, Avianca añadió una frecuencia mas en la ruta BOG-BAQ completando asi 13 frecuencias de lunes a viernes.

8530 BOG - BAQ 23:11 00:41

También cabe aclarar que los vuelos a CLO y MDE se hace en A320/318

[Rogui]

Creo que el problema de base es que Barranquilla no es proyectada adecuadamente. Por su posición central en la Costa Caribe, debió seguir siendo un punto de distribución de turismo. Pero los operadores de turismo, comenzando con los locales, no piensan en fomentar de nuevo eso. Varias de las playas cercanas, a lo largo de la costa del departamento del Atlántico, pudieron ser explotadas, precisamente con base en que no están rodeadas de edificios de hoteles y condominios de varios pisos (algo que gran parte del turismo internacional ya desdeña, y prefiere playas más parecidas al "natural"). Pero nunca se pensó en explotar esa mezcla de ciudad grande y cosmopolita con playas VARIADAS cercanas que, a mi modo de ver, es mucho mejor que tenerla en la misma ciudad. (Admito, puede ser un gusto personal mío). Pero no, han ido solo llenándolas de condominios que, en la práctica, las privatizan. Nunca se quiso aprovechar el gran río que tenemos. Los esfuerzos recientes, como esa aislada "avenida" del río (¿eso es realmente una "avenida"?), no resultan si primero no hay una agresiva campaña para renovar y revitalizar el Centro Histórico, de modo que propios y extraños pudieran recorrerlo a pie y revivir la gloriosa historia de la ciudad. (Algo que se podría hacer utilizando incluso la suscripción popular, como fue el caso de Guayaquil, que ahora es un destino turístico suramericano). Los retoques que se hacen periódicamente, pero que no se mantienen (incluyendo mantener libre de ventorrillos el Paseo Bolívar), por sí solos no ayudan mucho. Hace falta mucha campaña de cultura ciudadana, de cultura de pertenencia (difícil, en una ciudad que se ha poblado en las últimas décadas de foráneos de pequeños pueblos y sus descendientes, pero si no se intenta, menos se va a alcanzar). El Carnaval, con el reconocimiento de la UNESCO, en mi opinión ya no es el mismo, y la división de la ciudad en diferentes desfiles acabó con el gran mérito que tenía de UNIR a toda la ciudad, sin distingos de clase. Además, como lo pueden hacer ver muchas personas en Barranquilla, la ciudad es más que Carnaval. Fastidia ver que eso es lo único que proyectan de la misma en los últimos años. La ciudad creció como puerto y aeropuerto internacional, y llegó a ser una gran ciudad ADEMÁS del Carnaval. Muchos hitos culturales se dieron aparte del mismo, pero ya pocos lo notan. Sobre todo en el resto del país. Fíjense, por ejemplo, que Cine Colombia no proyecta la temporada de ópera del Metropolitan de Nueva York en vivo y en directo en Barranquilla, donde hubo ópera e interés por la ópera antes que en el resto del país, y solo la presentan en Bogotá, Cali y Medellín, precisamente porque consideran que somos una ciudad corroncha, donde solamente sabemos de Carnaval. No saben que los barranquilleros, por lo menos los de siempre, afinamos nuestra sensibilidad según el momento, y lo mismo podemos disfrutar de lo popular que de lo más exquisito. Pero nada de eso lo saben en el resto del país, donde, sin saber qué está pasando aquí, ya muchos están contentos y esperanzados con que Bucaramanga y Pereira nos superen. Lo dicen. Y sin ni siquiera conocer a Barranquilla. Las fuerzas vivas nuestras deberían ser menos cándidas y tener en cuenta cuánto esos imaginarios de la ciudad en el resto del país nos afectan. ¿Ustedes creen, por ejemplo, que en una de las ciudades interioranas permitirían que un adefesio abandonado como el edificio de la Caja Agraria interrumpiera la que debe ser la vía más emblemática de la ciudad? ¿O que se agarrarían de toda clase de argumentos legales para dejar postrado el Hotel El Prado, como lo han hecho en Barranquilla? ¡Eso no lo permitirían para Bogotá, algún cambio en la legislación harían para no perjudicar a la ciudad! Pero no, propios y extraños solo resaltan lo malo, sobre todo los interioranos. Algunos se oponen a que haya más avenidas cruzando la ciudad, cuando en otras ciudades son esas avenidas las que ayudan a la movilidad y embellecen la ciudad (porque el que las recorre no ve los barrios feos a lado y lado, sino solo "la modernidad", ¡o díganme que toda Bogotá, toda Cali y toda Medellín son "lindas"! Pero cruzadas por avenidas o por un metro elevado, la gente se autoconvence y convence a los foráneos de que son ciudades lindísimas. Pero nos hemos quedado atrás en Barranquilla, para ludibrio de los interioranos. Y ellos se encargan de proyectar nuestra mala imagen, incluyendo nuestras autocríticas (que NO oyes en las ciudades del interior) al exterior, ahora que las conexiones ya no están aquí. Y todo eso afecta el que las aerolíneas, tanto las nacionales como las internacionales --que, de todas maneras, tienen sus gerentes interioranos para Colombia-- no piensen ya en Barranquilla como un destino, como un mercado.