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Transporte, energía e industrias Infraestructura vial, marítima, industrias, energía y telecomunicación | Aérea



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Old June 19th, 2010, 09:31 PM   #1
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QUEVEDO | Anillo Vial | E/C

ANILLO VIAL DE QUEVEDO

Actualmente el tráfico de transporte pesado y liviano confluye en la ciudad de Quevedo a través de los corredores Arteriales E-25 TRONCAL DE LA COSTA, E-30 TRANSVERSAL CENTRAL y la vía colectora Quevedo- El Empalme – Balzar – Palestina - Daule- Guayaquil, pues funciona como un eje regional vital en la conexión entre Santo Domingo, El Empalme, Guayaquil, Babahoyo y la Maná, pues se calcula que aproximadamente 18 000 vehículos diarios circulan por la ciudad de Quevedo. Este cruce obligado, genera una elevada congestión vehicular, destrucción del pavimento de calles y avenidas; presenta impactos ambientales y sociales asociados con la contaminación ambiental por el ruido, gases, basuras y otros como accidentes de tránsito e inseguridad social y peatonal.

Los estudios y diseños del Anillo Vial de Quevedo comprenden dos tramos: el Tramo 1, Santo Domingo – Quevedo – Babahoyo por el sector oriental de la ciudad de Quevedo; y el Tramo 2 constituido por la ruta a la cual confluyen las vías Santo Domingo – Quevedo; Quevedo- La Maná; Quevedo- Babahoyo y Quevedo - El Empalme a ser desarrollada por la parte occidental de la ciudad, que intercepta con la vía que va a El Empalme y se dirigirá hacia el Este, cruzando el río Quevedo, para empatar con la Vía Quevedo- Babahoyo, unos dos kilómetros al Sur de la población de San Carlos.
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Old June 19th, 2010, 09:33 PM   #2
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OBJETIVOS

Mejorar las condiciones existentes de la infraestructura vial en el corredor arterial “E25”, en el tramo central del Litoral Ecuatoriano, ampliando y mejorando la distribución vehicular del sector de Quevedo

• Proveer de vías de comunicación y transporte eficientes y seguros para los habitantes del sector y usuarios en general, permitiendo un mayor y mejor desarrollo socio – económico de las poblaciones involucradas.

• Facilitar el flujo de vehículos en forma adecuada y ordenada, tanto del transporte pesado como de los vehículos livianos, reduciendo los costos de operación y mantenimiento del parque automotor.

• Mejorar las condiciones de operación y mantenimiento de la vía, colocar y mantener señalización (vial y ambiental) que permita dar seguridad al usuario y proteger el ambiente.

• Ocasionar la menor afectación posible a la propiedad tanto pública como privada; a la propiedad rural y al entorno urbano.

• Ordenar y procurar que los Municipios de Quevedo y Mocache ordenen territorialmente el suelo y promuevan una planificación eficiente del crecimiento urbano, considerando las limitaciones y oportunidades que le ofrece la construcción y operación/explotación del Anillo Vial.
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Old June 19th, 2010, 09:40 PM   #3
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Ubicación geográfica

Es importante indicar que las condiciones de tránsito, topográficas, geográficas, geológicas, de drenaje, de uso de la tierra y de crecimiento urbano de la ciudad de Quevedo tuvieron un efecto determinante en la elección de la ruta y en el tipo de vía.

La ruta seleccionada se inicia aproximadamente al Norte en el sitio de empate del Tramo 1, con la carretera Santo Domingo-Quevedo, en el punto de coordenadas 669 061 E y 9 895 457 N.

Continúa en sentido Norte – Sur, hasta empatarse con la vía hacia El Empalme, sigue utilizando el corredor de vía que se dirige hacia el Este hacia el Barrio Pichilingue y la población de San Carlos.

Para el cruce del río Quevedo se seleccionó un tramo recto del río, con riveras altas y cauce estable, que desde el punto de vista hidráulico ofrece las mejores condiciones para implantar el puente.

Por otro lado y tomando en cuenta la cercanía al poblado de San Carlos, se determinó la ventaja de empatar con la vía principal Quevedo- Babahoyo, dos kilómetros al Sur de San Carlos, en el punto de coordenadas: 673 961 E y 9 874 489 N.

En el Gráficos 1 , se presenta un plano esquemático del trazado de la ruta y su Interconexión con el Tramo 1 del Anillo Vial, que también ha sido estudiado por el MTOP;
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Old June 19th, 2010, 09:41 PM   #4
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Ubicacion del Proyecto

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Old June 19th, 2010, 09:44 PM   #5
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Descripción de la Ruta

El tramo de vía estudiado tiene una longitud de 26,00 km llevando directamente el tráfico proveniente del Norte al Sur de Quevedo, sin necesidad de ingresar a la ciudad.

A partir de la vía Santo Domingo – Quevedo, aproximadamente 5 km al sur de Buena Fe, inicia el corredor de la autopista que constituye el Tramo II del Anillo Vial de Quevedo, en el empate con el Tramo 1, en el sector de la gasolinera Mobil 55 y el Motel Caprichos, a 1 km al norte de la antiguo Control Policial.
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Old June 19th, 2010, 09:48 PM   #6
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PARAMETROS DE DISEÑO

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Old June 19th, 2010, 09:53 PM   #7
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Proyecto Planialtimétrico

Diseño Horizontal
Velocidad de diseño

Es la máxima velocidad a la que se puede circular con seguridad y comodidad en una vía, fijando límites para los elementos del trazado según las normas de Diseño Geométrico del MTOP. Para el proyecto se ha definido una velocidad de diseño de 110 km/h.

En forma general se ha tratado de aprovechar la infraestructura ya existente, es por esto que el trazado aquí propuesto pretende mejorar las condiciones geométricas ampliando los radios y las condiciones de operación, de acuerdo a las necesidades y recomendaciones del MTOP.

Diseño Vertical
Sección típica
Considerando el tipo de vehículos que circularán por esta Autopista, el volumen de tráfico esperado, la clasificación de la vía y la clase de terreno sobre el cual se desarrolla el proyecto, se ha proyectado como una vía Clase R I, sobre terreno llano - Ondulado, cuya sección transversal está provista de cuatro carriles de 3,65 m un parterre central de 6,00 m de ancho, espaldones interiores de 1,00 m y exteriores de 2,50 m. Finalmente se prevé un espacio para ciclo vía de 2,00 m de ancho a cada lado, separados por una barrera Jersey de 0,60 m, tal como se indica en el Gráfico 2.

La sección transversal de la vía así planteada, tiene una pendiente transversal del 2 % a cada lado, para proveer del drenaje superficial; y, mediante cunetas laterales conducir el agua lluvia hacia estructuras de drenaje menor.
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Old June 19th, 2010, 09:55 PM   #8
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Tramo 2 Sección Tipica
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Old June 19th, 2010, 09:56 PM   #9
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Intercambiador 1

Este intercambiador se ubica sobre la vía hacia Santo Domingo - Quevedo, este intercambiador permitirá la conexión desde y hacia la vía actual a Quevedo por el acceso norte, y hacia el tramo 1. Este intercambiador tendrá una superficie de aproximadamente
32 ha.

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Old June 19th, 2010, 10:01 PM   #10
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Intercambiador 2

Este intercambiador estará ubicado sobre la vía hacia El Empalme, el diseño de este intercambiador es de tipo “trébol” de 4 hojas y conectará el proyecto con la actual vía hacia El Empalme y con el ramal hacia Babahoyo. Tendrá una área de aproximadamente de 34 ha.

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Old June 19th, 2010, 10:04 PM   #11
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Intercambiador 3

Presenta un diseño más simple a los anteriores (tipo trompeta), conecta el proyecto con las vías hacia San Carlos y hacia Babahoyo (existentes), su área de ocupación se estima será de aproximadamente de 20 ha.

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Old June 19th, 2010, 10:07 PM   #12
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Obras de Arte Mayor - Puentes

El proyecto (en el tramo 2) tiene previsto la construcción de un puente sobre el río Quevedo en la abscisa 22+568 de 235 m de longitud; este último estará compuesto por un tramo central de 85 m, dos accesos de 50 m cada uno en la margen derecha y un acceso de 50 m en la margen izquierda.
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Old June 19th, 2010, 10:12 PM   #13
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Muy bueno. Cuando empieza su construcción? saludos.
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Old June 19th, 2010, 10:15 PM   #14
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Bueno esto es un resumen del proyecto del anilo vial Tramo 2, que se construirá en el cantón Quevedo, provincia de Los Ríos.

En la actualidad Quevedo cuenta con 2 puentes y uno en construccion en la zona urbana, me gustaría subir un thread sobre el tercer puente, pero no he encontrado infomación ni maquetas pero ya está avanzado en un 60%.

Con esto se espera despejar la congestión vehicular por el paso de transporte pesado por las calles de la ciudad, y a la vez ser tomado en cuenta para el proyecto Manta - Manaos (de concretarse), además ya se está ampliando la vía La Maná - Latacunga, y la vía Quevedo - La Maná esta ampliada en un 70%
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Old June 19th, 2010, 10:16 PM   #15
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Originally Posted by CARLANGAS81 View Post
Muy bueno. Cuando empieza su construcción? saludos.
Ya fue aprobado por el Municipio, se contruirá con inversión del estado, el tiempo de contrucción tomará 4 años aproximadamente
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Old June 20th, 2010, 02:18 AM   #16
CARLANGAS81
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Ya fue aprobado por el Municipio, se contruirá con inversión del estado, el tiempo de contrucción tomará 4 años aproximadamente
Exelente noticia edu90, esperemos que se lo haga en el plazo acordado.
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Old June 20th, 2010, 02:43 AM   #17
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Exelente noticia edu90, esperemos que se lo haga en el plazo acordado.
Bueno eso si, ojalá, pero siendo realistas quizá demore unos 6, ya sabes como son las mayorías de las cosas en nuestro país, lamentablemente es asi.

Otros proyectos que me gustaría postear de mi cantón son el Tercer puente de Quevedo, y el nuevo y primer Mall en la provincia que ya se va empezar a construir, la empresa inversionista es ROSADO, (o algo así) es la misma que construyó los paseos Shopping de Manta, Portoviejo y por ahi creo q también el de Durán y Santo Domingo.

Last edited by edu90; June 20th, 2010 at 02:48 AM.
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Old June 20th, 2010, 02:49 AM   #18
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sobre el mall ya encontre la información se llama CORPORACION EL ROSADO S.A. es la cadena de supermercados, jugueterías,cines, tiendas departamentales y ferreterías más grande del Ecuador. (así dice en su pagina)
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Old June 20th, 2010, 02:51 AM   #19
CARLANGAS81
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Bueno eso si, ojalá, pero siendo realistas quizá demore unos 6, ya sabes como son las mayorías de las cosas en nuestro país, lamentablemente es asi.

Otros proyectos que me gustaría postear de mi cantón son el Tercer puente de Quevedo, y el nuevo y primer Mall en la provincia que se ya se va empezar a construir, la empresa inversionista es ROSADO, (o algo así) es la misma que construyó los paseos Shopping de Manta, Portoviejo y por ahi creo q también el de Durán y Santo Domingo.
Así es siempre dicen el tiempo de duración de un proyecto, pero resulta que es el doble jaja esperemos que eso cambie.

Ya pues ahi cuando puedas para que postees la info del puente y el nuevo Mall. saludos
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Old June 20th, 2010, 09:26 PM   #20
CesarGuayaco
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que buen proyecto bien por Quevedo, ciudad tan importante en la costa ecuatoriana
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