search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa > Inwestycje ukończone



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 45 votes, 5.00 average.
Old November 23rd, 2016, 08:16 PM   #4161
Spark^
Registered User
 
Join Date: Nov 2011
Location: Sokółka/Białystok
Posts: 403
Likes (Received): 160

Tyle, że śmiertelne wypadki w większości miały miejsce w nocy lub nad ranem, czyli wtedy, gdy jest największe ryzyko zaśnięcia...
Spark^ no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old November 26th, 2016, 12:56 PM   #4162
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 9,614
Likes (Received): 15361

http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/24015/...t-ominie-Rczki
Quote:
Oddany został do użytkowania półtorakilometrowy odcinek drogi łączącej obwodnicę Augustowa z drogą wojewódzką 655 (w kierunku Olecka) z ominięciem miejscowości Raczki.

Wybudowany w niespełna 8 miesięcy odcinek, to ostatni element obwodnicy Augustowa. Ma on w sumie około 1600 metrów długości, jedną jezdnię o szerokości 7 metrów (przekroju 1x2), z poboczami o szerokości od 1,5 do 2 metrów utwardzonymi kruszywem łamanym, zaś z drogą wojewódzką łączy się poprzez nowo wybudowane, oświetlone - rondo. Droga przystosowana jest do ruchu ciężkiego i ma nośność 115 kN/oś.



Mimo że to krótki odcinek, to ze względów środowiskowych zaistniała konieczność wybudowania dwóch przepustów ekologicznych wyposażonych na dojściach w płotki naprowadzające dla płazów. W zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego zastosowano – tam gdzie było to konieczne - bariery linowe.



Wybudowana droga umożliwia pojazdom - głównie ciężarowym zjeżdżającym z obwodnicy Augustowa w stronę Olecka i odwrotnie, wjeżdżającym na obwodnicę Augustowa - ominięcie miejscowość Raczki. Tym samym ruch tranzytowy został wyprowadzony z samego miasteczka, co zapobiegnie degradacji dróg i niewątpliwie poprawi bezpieczeństwo i komfort życia mieszkańców.



Wydaje się również, że istotny będzie aspekt gospodarczy – tereny wokół Raczek i Olecka uzyskują bowiem prosty i dogodny dostęp nie tylko do istniejącej obwodnicy Augustowa, ale też do całej projektowanej i w najbliższych latach realizowanej – Via Baltici, czyli drogi ekspresowej S 61. Można założyć, że tak dobra dostępność komunikacyjna z pewnością podniesie atrakcyjność ekonomiczną tych obszarów.
Kemo no está en línea   Reply With Quote
Old November 29th, 2016, 06:45 PM   #4163
DooCharles
Registered User
 
DooCharles's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 4,118
Likes (Received): 9702

__________________

amiron liked this post
DooCharles está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 7th, 2016, 08:21 AM   #4164
MadMaXXX
Registered User
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 50
Likes (Received): 26

Ale jaka dyskusja wywołała się w sprawie tej ewentualnej przebudowy odcinka Augustów - Raczki, nawet nie wiedziałem...a chodziło tam o przebudowę poboczy, tak żeby był jakiś margines błędu w awaryjnej sytuacji...
MadMaXXX no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2016, 08:25 AM   #4165
cheslaw
...
 
Join Date: Aug 2009
Location: Białystok
Posts: 5,358
Likes (Received): 2082

Aby uniknąć większości awaryjnych sytuacji, wystarczy margines błędu zostawić sobie na prędkościomierzu. Przez utwardzone pobocza więcej ludzi ginie, niż zostaje dzięki nim uratowanych. Historia pokazała, że ludzie nie potrafią z tego korzystać.
__________________

SRC_100 liked this post
cheslaw no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2016, 09:34 AM   #4166
MadMaXXX
Registered User
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 50
Likes (Received): 26

Wiadomo, że prędkość jest w takim przypadku decydująca. Ale jakoś jadąc starszą drogą Sztabin - Augustów czuję się bezpieczniej niż na tym odcinku obwodnicy. Poza tym czy cała ta infrastruktura wokół tak wąskiej jezdni ma sens? Przecież jej nie można nazwać drogą szybkiego ruchu. Rozumiem gdyby to było co najmniej 2+1. Ale pewnie już nie można budować takich dróg tak jak wtedy. Wiem, że są inne przepisy...
MadMaXXX no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2016, 09:49 AM   #4167
cheslaw
...
 
Join Date: Aug 2009
Location: Białystok
Posts: 5,358
Likes (Received): 2082

Dzięki tej całej infrastrukturze nie masz na drodze zwierząt dzikich i gospodarczych, pieszych, rowerzystów, ciągników rolniczych, włączających się nieudolnie do ruchu, ruchu lokalnego od sąsiada do sąsiada i po bułki do sklepu, skrzyżowań kolizyjnych. Jedyne, co może Ciebie zaskoczyć na takiej drodze, to postój awaryjny pojazdu lub idiota. Różnica w komforcie podróży po takiej drodze w porównaniu ze starą kolizyjną i nieodseparowaną od otoczenia drogą jest kolosalna.
__________________

pmaciej7, SRC_100 liked this post
cheslaw no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2016, 10:02 AM   #4168
MadMaXXX
Registered User
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 50
Likes (Received): 26

Wiadomo, że musi być bezkolizyjna taka droga, nie może być mowy o lewoskrętach itp Na tej drodze na Sztabin też są drogi serwisowe, przejście dla zwierząt, siatki...Jedynie te skrzyżowania odpadają...
Nie zrozum mnie źle, jestem jak najbardziej za takimi drogami ale to musi być co najmniej droga 2+1 z taką rozbudowaną infrastrukturą wg mnie ale to tylko moje prywatne zdanie. Gdyby chociaż zostawiono miejsce to przyszłej rozbudowy to zrozumiałbym.
MadMaXXX no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2016, 10:18 AM   #4169
cheslaw
...
 
Join Date: Aug 2009
Location: Białystok
Posts: 5,358
Likes (Received): 2082

2+1 tak, rozbudowa też, ale nie tutaj. Za 3 lata ta droga będzie pusta, bez tranzytu, z niewielkim ruchem regionalnym i garstką TIRów obsługujących Augustów.
__________________

amiron liked this post
cheslaw no está en línea   Reply With Quote
Old December 9th, 2016, 04:59 PM   #4170
Lock11
Registered User
 
Join Date: Oct 2013
Posts: 311
Likes (Received): 132

Quote:
Originally Posted by cheslaw View Post
2+1 tak, rozbudowa też, ale nie tutaj. Za 3 lata ta droga będzie pusta, bez tranzytu, z niewielkim ruchem regionalnym i garstką TIRów obsługujących Augustów.
A co takiego się wydarzy za 3 lata? S61 do Szczyczyna jest w I etapie przetargu, do jego rozstrzygnięcia potrzeba co najmniej roku. Potem projekt i uzyskanie ZRID z półtorej roku i 2-3 lata budowy. W najoptymistyczniejszym wariancie S61 od Raczek do Szczuczyna będzie gotowa za 5 lat. A na resztę do Ostrowii nie ruszył nawet przetarg. Słabo widzę przepychanie tranzytu przez centrum Łomży, zresztą tam chyba są nawet tonażówki na DK61.
Dopóki nie będzie całej S61 dopóty cały tranzyt będzie jechał jak obecnie - przez Białystok.
Lock11 no está en línea   Reply With Quote
Old December 9th, 2016, 05:16 PM   #4171
cheslaw
...
 
Join Date: Aug 2009
Location: Białystok
Posts: 5,358
Likes (Received): 2082

Może 4, może 5. Reszta będzie gotowa w podobnym terminie. Nawet jeśli miałoby to potrwać dekadę, to bez znaczenia dla przekroju łącznika Augustowa z S61.
cheslaw no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
augustów, dk8, obwodnica, podlaskie, s61, suwałki, suwalki

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 03:02 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu