search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa > Inwestycje ukończone



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rate Thread
Old February 18th, 2017, 10:21 AM   #2261
witos
Registered User
 
witos's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Wieruszów
Posts: 1,449
Likes (Received): 1280

Nie wydaje mi się, że o to chodzi. Skoro budują go już od jakiegoś czasu to decyzje w tym zakresie zostały podjęte wcześniej.
__________________
Kolarstwo to jedna z najtrudniejszych dyscyplin sportu. Nawet najgorszy kolarz jest wciąż wybitnym sportowcem.
Marco Pantani
witos no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old February 20th, 2017, 06:48 PM   #2262
Maciej78
Registered User
 
Join Date: Feb 2012
Location: Wlkp
Posts: 2,518
Likes (Received): 11760



Quote:
Inwestor drugiego etapu Obwodnicy Ostrowa Wielkopolskiego Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad uzyskała zmianę decyzji Zezwolenia na Realizację inwestycji Drogowej. W praktyce daje to możliwość realizowania pełnego zakresu robót przez głównego wykonawcę - firmę Mota-Engil. Obwodnica ma być oddana do użytku w lipcu 2017 roku.

Generalny wykonawca może teraz bez przeszkód przystąpić do optymalizacji obwodnicy Ostrowa Wielkopolskiego. Inwestycja realizowana jest w systemie "projektuj (optymalizuj) i buduj".
- Oznacza to, że Zamawiający (GDDKiA) posiada decyzję ZRID na wybudowanie drogi, jednocześnie chcąc zmniejszyć nakłady finansowe (bezpośrednie lub pośrednie), zleca Wykonawcy w ramach przetargu wprowadzenie pewnych zmian pozwalających to osiągnąć - tłumaczy Alina Cieślak z GDDKiA w Poznaniu.
W tym przypadku optymalizacja to:
1. Wykonanie rezerwy na trzeci pas ruchu nie w pasie dzielącym, lecz na zewnątrz korpusu drogowego,
2. Dostosowanie parametrów i lokalizacji ekranów akustycznych do obowiązujących norm ochrony środowiska
3. Zmiana rodzaju skrzyżowania z węzła drogowego na duże rondo.
Do tej pory generalny wykonawca mógł budować obwodnicę bez zmiany decyzji ZRID, ale część poprawek w projekcie dotyczy prawa budowlanego, więc wymaga decyzji zamiennej. Firma Mota-Engil wystąpiła o dwie zmiany ZRiD.
- Jedna dla przeważającego odcinka w zakresie zmiany ekranów akustycznych dostosowujących do nowych norm akustycznych oraz zmiany niektórych elementów drogi oraz druga dotycząca zmiany węzła Przygodzice na rondo. Taki podział umożliwił wykonawcy łatwiejszą realizację zadania na podstawie już posiadanych decyzji administracyjnych. Jednocześnie należy zaznaczyć, że nie są to dodatkowe decyzje ZRID, tylko zmiany istniejącej (uzyskanej w 2010 roku) decyzji - tłumaczy Cieślak.
Termin oddania obwodnicy do użytku mija w lipcu 2017 roku.
http://wlkp24.info/aktualnosci/20187...j-prostej.html
Maciej78 no está en línea   Reply With Quote
Old February 20th, 2017, 11:23 PM   #2263
sector
Registered User
 
sector's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Ostrów Wielkopolski
Posts: 1,588
Likes (Received): 50

"1. Wykonanie rezerwy na trzeci pas ruchu nie w pasie dzielącym, lecz na zewnątrz korpusu drogowego,"

hmm zastanawiam się czy obiekty mostowe na 2 etapie są jednak robione do docelowego 2x3? Na 1 odcinku wiem, że tak (poza brakiem połowy nasypu na wiadukcie kolejowym)
sector no está en línea   Reply With Quote
Old February 21st, 2017, 09:44 AM   #2264
ellocco
Registered User
 
Join Date: May 2008
Location: Ostrów Wielkopolski
Posts: 315
Likes (Received): 13

Quote:
Originally Posted by sector View Post
"1. Wykonanie rezerwy na trzeci pas ruchu nie w pasie dzielącym, lecz na zewnątrz korpusu drogowego,"

hmm zastanawiam się czy obiekty mostowe na 2 etapie są jednak robione do docelowego 2x3? Na 1 odcinku wiem, że tak (poza brakiem połowy nasypu na wiadukcie kolejowym)
Myślę że są przygotowane sądząc po zdjęciach widać że już wykonana jezdnia zajmuje dopiero połowę odległości pomiędzy filarami obiektów mostowych.
ellocco no está en línea   Reply With Quote
Old February 21st, 2017, 10:00 AM   #2265
mapiet
Registered User
 
Join Date: Jun 2009
Location: Wrocław
Posts: 227
Likes (Received): 8

A ten węzeł Przygodzice to jest to rondo w Strugach?
mapiet no está en línea   Reply With Quote
Old February 21st, 2017, 01:11 PM   #2266
sector
Registered User
 
sector's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Ostrów Wielkopolski
Posts: 1,588
Likes (Received): 50

Quote:
Originally Posted by mapiet View Post
A ten węzeł Przygodzice to jest to rondo w Strugach?
To MIAŁ być węzeł (wg. pierwotnego projektu i planów budowy), ale przycebulili i będzie na razie tylko rondo na końcu obwodnicy.
sector no está en línea   Reply With Quote
Old February 23rd, 2017, 06:54 PM   #2267
Maciej78
Registered User
 
Join Date: Feb 2012
Location: Wlkp
Posts: 2,518
Likes (Received): 11760

Nadzór 13-19.02
Zbrojenie ścian i stropu segment 1 - obiekt PP7a


Betonowanie ścian i stropu segment 1 - obiekt PP7a


Zbrojenie i szalunek podwaliny stożków - obiekt WD-15


Betonowanie pali pod ekrany akustyczne


Betonowanie przyczółka P1 nitka Katowice - obiekt ME-19
__________________

Birdmanek1985, smar, Luki_SL, Toye, SRC_100 and 2 others liked this post
Maciej78 no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2017, 11:11 AM   #2268
DooCharles
Registered User
 
DooCharles's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 4,336
Likes (Received): 10869

__________________

Odil, Luki_SL liked this post
DooCharles no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2017, 03:14 PM   #2269
matist
Registered User
 
Join Date: Sep 2006
Location: Komorniki
Posts: 251
Likes (Received): 120

Quote:
Originally Posted by sector View Post
"1. Wykonanie rezerwy na trzeci pas ruchu nie w pasie dzielącym, lecz na zewnątrz korpusu drogowego,"

hmm zastanawiam się czy obiekty mostowe na 2 etapie są jednak robione do docelowego 2x3? Na 1 odcinku wiem, że tak (poza brakiem połowy nasypu na wiadukcie kolejowym)
I brakiem ustroju nośnego nad linią kolejową - WE-2

Pewnie będzie to wyglądało jak ZOP z szerszą częścią na obiektach na zewnątrz. Oszczędność jest, ale na dobudowanie 3 pasa to chyba nasze dzieci nie mają co liczyć.
Najważniejsze żeby to szybko powstało chociaż w 2x2
matist no está en línea   Reply With Quote
Old March 1st, 2017, 10:24 AM   #2270
Dromik
Registered User
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 40
Likes (Received): 3

Question

Wydaje mi się, że tych ekranów będzie na tym obiekcie sporo. Zaczynając od tyłów osiedla Pruślin, aż do Smardowa same domy. Niektórzy mają obwodnicę za ścianą. Ktoś orientuje się jak to wygląda wg nowych przepisów?
__________________
The airport runway is the most important main street in any town. My World has wings!
Dromik no está en línea   Reply With Quote
Old March 5th, 2017, 09:11 AM   #2271
Maciej78
Registered User
 
Join Date: Feb 2012
Location: Wlkp
Posts: 2,518
Likes (Received): 11760

Nadzór 20-26.02
1. Zbrojenie i szalowanie ścian i stropu segment 2 obiekt PP7a.


2. Obiekt PP7a.


3. Obiekt WD-08.


4. Szalowanie głowic pali pod ekrany akustyczne.


5. Obiekt WD-21.
__________________

Luki_SL, Toye, Birdmanek1985, Odil, baderman liked this post
Maciej78 no está en línea   Reply With Quote
Old March 9th, 2017, 08:18 PM   #2272
mackoofpl
Registered User
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 5
Likes (Received): 0

Nieźle idzie budowa, chociaż jeszcze sporo szczegółów do dopracowania.
Czy ta ładna turbina na Strugach będzie dwupasmowa na wjeździe i zjeździe z obwodnicy. Zjazd wygląda na dwupasmowy a wjazd chyba na jednopasmowy (drugi pas do skrętu na Przygodzice). Czy tak będzie?
mackoofpl no está en línea   Reply With Quote
Old March 11th, 2017, 10:47 AM   #2273
Maciej78
Registered User
 
Join Date: Feb 2012
Location: Wlkp
Posts: 2,518
Likes (Received): 11760

Nadzór 27.02 - 05.03
1. Zbrojenie i szalowanie skrzydeł S3 i S4 obiekt PP-7a.


2. PP-7a


3. Szalowanie głowic pod ekrany akustyczne.


4. Zbrojenie i szalowanie przyczółków P1 oraz P2 obiekt ME-19.


5. Betonowanie Przyczółka P1 obiekt ME-20.
__________________

baderman, Toye, Birdmanek1985, Odil, Luki_SL and 1 others liked this post
Maciej78 no está en línea   Reply With Quote
Old March 12th, 2017, 03:21 PM   #2274
mapiet
Registered User
 
Join Date: Jun 2009
Location: Wrocław
Posts: 227
Likes (Received): 8

W końcu coś więcej przy ME-19 i ME-20!
mapiet no está en línea   Reply With Quote
Old March 13th, 2017, 03:21 PM   #2275
lukasz91pzn
Registered User
 
Join Date: Apr 2016
Posts: 108
Likes (Received): 163

Nadzór zaktualizował dziś aktualne zaawansowanie rzeczowe i wynosi ono na koniec lutego: 85,12% w porównaniu do 84,16% na koniec stycznia. Niby niedużo przybyło, ale pogoda nie rozpieszczała. Teraz powinno iść lepiej

Pozwoliłem sobie przygotować małe porównanie zaawansowania obiektów. Widać, że ME-19 i 20 ruszają

__________________

smar, Odil, Maciej78, Birdmanek1985, Darole and 2 others liked this post

Last edited by lukasz91pzn; March 13th, 2017 at 03:26 PM.
lukasz91pzn no está en línea   Reply With Quote
Old March 13th, 2017, 05:43 PM   #2276
lukasz91pzn
Registered User
 
Join Date: Apr 2016
Posts: 108
Likes (Received): 163

Ekhm.. z okazji wolnego jak nigdy popołudnia poszedłem o krok dalej i przejrzałem zachomikowane na dysku pdfy z postępem prac od kwietnia 2016 czyli od ostatniego razu gdy przejeżdżałem przez centrum Ostrowa :P Niestety zestawienia z maja i lipca nie posiadam.

Także dla dociekliwych - wersja rozszerzona pt. powrót do przeszłości
__________________

Darole, Birdmanek1985, Luki_SL, Odil, SRC_100 liked this post
lukasz91pzn no está en línea   Reply With Quote
Old March 15th, 2017, 04:47 PM   #2277
ellocco
Registered User
 
Join Date: May 2008
Location: Ostrów Wielkopolski
Posts: 315
Likes (Received): 13

Odbudują co zniszczyli
Około 2 mln zł. kosztować będzie odbudowa i modernizacji dróg powiatowych, po których poruszały się pojazdy budujące obwodnice Ostrowa Wielkopolskiego oraz drogi znajdujące się w bezpośrednim sąsiedztwie. Znaczną część tej kwoty zainwestuje MOTA ENGIL, generalny wykonawca obwodnicy. Kierowcy zyskają w zamian ponad 10 km dróg w bardzo dobrym standardzie.

całość: https://www.powiat-ostrowski.pl/artykul/6242
__________________

Odil liked this post
ellocco no está en línea   Reply With Quote
Old March 21st, 2017, 09:35 PM   #2278
Maciej78
Registered User
 
Join Date: Feb 2012
Location: Wlkp
Posts: 2,518
Likes (Received): 11760

Nadzór 13-19.03
Zbrojenie płyt przejściowych obiekt PP-7a


Betonowanie kap chodnikowych na skrzydłach obiekt WE-10


Humusowanie skarp S11


Betonowanie Przyczółka P1 serwisówka nitka Poznań WE-19.


Prace na obiekcie ME-19


Prace na obiekcie ME-20
__________________
Maciej78 no está en línea   Reply With Quote
Old March 24th, 2017, 05:05 PM   #2279
marekchelsea
Registered User
 
Join Date: Mar 2017
Posts: 12
Likes (Received): 2

Powinni się wyrobić na czas, widać duży postęp robót. Oby tak dalej
marekchelsea no está en línea   Reply With Quote
Old March 26th, 2017, 02:16 PM   #2280
Metall1
Registered User
 
Join Date: Mar 2015
Location: Ostrów Wielkopolski
Posts: 20
Likes (Received): 32

Wiadukt na Nowej Krępie czynny
Metall1 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
droga ekspresowa, ekspresówka-s11, obwodnica, ostrów wielkopolski, s11, wielkopolskie

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 10:45 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu