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Transporte urbano y metropolitano Metros, tranvías, autobuses, rondas urbanas, consorcios de transporte, movilidad urbana



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Old March 14th, 2017, 02:09 PM   #2021
Sanlucar-Playa
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En El Prat de Llobregat (R2):

-ciertas partes de las paredes de la estación comienzan a mostrar signos de filtraciones y mal estado.
Últimamente he hecho algunos transbordos en El Prat, con tiempo suficiente para ver que la estación está bastante cochambrosa. No digamos nada de la parte visible de la "estación de AV", que este hilo es el de Cercanías.
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Old March 14th, 2017, 11:15 PM   #2022
davroca5
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Muestras evidentes de la precipitación en su inauguración, sólo 10 años más tarde...
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Tututututú. Pròxima estació: Can Boixeres.
#volemL9 www.facebook.com/volemL9 | www.twitter.com/volemL9

El twitter de davroca5
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Old March 14th, 2017, 11:34 PM   #2023
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Digamos que la parte "no-Cercanías" no es que necesite "Tenn con bioalcohol, el algodón no engaña", es que necesita "Twennty Thousand Millions con salfumán, la rasqueta no miente". Y la parte "sí-Cercanías", por ahí, por ahí... Para más inri, ayer una de las máquinas de bebidas y chucherías no se tragaba las monedas de 20 y tuve que sudar sangre para poder sacar las galletas que me había comprado.

Lo único más o menos decente ahí es la estación del metro. Y ahí ya se sabe seguro que hay 3%...
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Old March 15th, 2017, 03:45 AM   #2024
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En licitación:

Licitaciones de Renfe

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Número del Expediente: 2017-ING-00037
ARRENDAMIENTO DE TRES LOCALES Y CESIÓN DE CUATRO ESPACIOS EN LA ESTACIÓN DE BARCELONA-SANT ANDREU ARENAL

Última Modificación: 13/03/2017
Fecha Publicación: 13/03/2017

Ver documentos adjuntos
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Muestras evidentes de la precipitación en su inauguración, sólo 10 años más tarde...
La estación del Prat no se llegó a terminar. Su precipitada construcción sólo resulta explicable por el nerviosismo causado por la infinidad de problemas habidos con la llegada de la AV a Barcelona.

Seguramente también habrá alguna explicación al hecho de que ni siquiera haya indicios de otras obras adjudicadas en 2010.
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Old March 15th, 2017, 11:56 PM   #2026
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Últimas adjudicaciones...

Adjudicaciones de Renfe

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Número de Expediente: 2016-01340
OBRAS DE MEJORA DE LA ACCESIBILIDAD EN LA ESTACIÓN DE SANT MIQUEL DE GONTERES, BARCELONA.
Adjudicatario: VIAS Y CONSTRUCCIONES S.A.
CIF: A28017986
Contrato: 4500025650
Importe (sin Iva): 1.549.494,51
Plazo Ejecución (Meses): 10
Fecha Adjudicación: 09/03/2017
Fecha Publicación en Web: 15/03/2017
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Old March 16th, 2017, 12:00 AM   #2027
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Estaciones en obras de Rodalies Barcelona en 2017

Actualizado en el post #2031.
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Últimas adjudicaciones...

Adjudicaciones de Renfe

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Número de Expediente: 2016-01095
OBRAS DE MEJORA DE LA ACCESIBILIDAD DE LA ESTACIÓN DE MOLLET SANTA ROSA,, BARCELONA.
Adjudicatario: CONTRATAS VILOR S.L.
CIF: B97400626
Contrato: 4500025647
Importe (sin Iva): 1.219.455,00
Plazo Ejecución (Meses): 11
Fecha Adjudicación: 09/03/2017
Fecha Publicación en Web: 17/03/2017
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Old March 20th, 2017, 11:08 PM   #2029
Alfredo_BCN
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Así lucen los carteles de Clot, a los cuales les han puesto un adeshivo para indicar la existencia de Wifi:



En Sants he visto estas nuevas pantallas instaladas en las vías 7 y 8 (que tienen unos colores bastante más vivos que las que había antes):

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Old March 21st, 2017, 03:05 AM   #2030
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Ayer (20/03/2017):

En Barcelona-Sants (R1/R2/R3/R4):

-ni me he enterado de la presencia de las nuevas pantallas en el andén de las vías 7/8. Pero están (las he visto, pero no he caído en la cuenta de que eran las nuevas), y funcionan...

En Montcada-Santa Maria (R4/R7):

-en pruebas nuevos teleindicadores marca Deimos/grupo Elecnor/asbys.
-había un operario con una escalera mirándose uno de los teleindicadores del andén dirección Barcelona.
-hay dos en cada andén.
-megafonía indica tren corto/tren accesible.
-he observado a una persona cometiendo fraude, desde el andén dirección Terrassa ha saltado a las vías dirección Montcada-Manresa para salir de la estación.

En Cerdanyola del Vallès (R4/R7):

-obras finalizadas. Las nuevas vallas son de las duras (como las de la estación de Calafell).
-he observado a una persona cometiendo fraude, accediendo a la estación desde el puente de la riera por la vía hasta el andén dirección Barcelona. Pero nadie ha saltado las vallas del andén dirección Terrassa/Manresa, como era costumbre antes: ahora es imposible hacerlo.
-megafonía indica tren corto/tren accesible.

En Sant Miquel de Gonteres (R4):

-obras aún no iniciadas.

En Viladecavalls (R4):

-¡ya comienza a parecer una estación!
-comienzan a instalar el pavimento podotáctil y los bordes de andén en el extremo lado Sant Miquel de Gonteres de ambos andenes.
-ambos andenes se han prolongado de manera aparentemente provisional por el lado Sant Miquel de Gonteres, pero con andenes de obra, no de andamios.
-andén dirección Terrassa/Barcelona: están comenzando a hacer el encofrado del cajón del paso inferior, que será empujado hacia debajo de las vías y el otro andén.
-andén dirección Manresa: se intuye el futuro emplazamiento de las escaleras del paso inferior.
-zona del futuro paso inferior de ambos andenes: el peligro es importante, el paso es estrechísimo. Los trenes pasan muy despacio.
-edificio de viajeros: ¡el bar vuelve a funcionar! ¡Y había bastanta gente!
-la megafonía no funcionaba.

En Terrassa (R4):

-creo que ya lo había visto, pero hay nueva cartelería de Rodalies de Catalunya.

En Sabadell-Centre (R4):

-ni rastro de obras en los andenes (visto desde el tren, no he subido al vestíbulo ni a la calle). Se supone que comenzaban ayer.
-parece que las obras implicarán el cierre temporal de la estación, está previsto un PAT en bus, pero sólo entre Sabadell-Sud y Sabadell-Centre. Muy mal no haber previsto que el PAT llegue a Sabadell-Nord (la excusa de que FGC llegará a Sabadell-Nord sólo será válida si FGC admite billetes de Cercanías no integrados y de MD hasta Sabadell-Plaça Major). Habrá que estar al loro de esto.

En Cerdanyola-Universitat (R7/R8):

-instalados nuevos teleindicadores marca Deimos/grupo Elecnor/asbys.
-hay diez, dos por cada vía. Todavía no funcionan.
-también hay una nueva pantalla en el vestíbulo. Todavía no funciona.
-megafonía indica tren corto/tren accesible.
-R7 con tres trenes: dos 465 en simple y una 447 en simple.
-R8 con dos trenes: una 465 en simple y una 463 en simple.

En Sant Cugat del Vallès (R8):

-los ascensores todavía no funcionan.
-instalados nuevos teleindicadores marca Deimos/grupo Elecnor/asbys.
-hay cuatro, dos por cada vía. Todavía no funcionan.
-también hay una nueva pantalla en el vestíbulo. Todavía no funciona.
-el resto de las obras de la estación están finalizadas, salvo la megafonía, que aún funciona la vieja.
-en el paso inferior hay un graffiti.
-megafonía indica tren corto/tren accesible.

En Rubí (R8):

-los ascensores todavía no funcionan.
-instalados nuevos teleindicadores marca Deimos/grupo Elecnor/asbys.
-hay seis, dos por cada vía. Funcionan, pero no sé si es cosa de algún error de megafonía o si todavía están en pruebas, pero no iban demasiado bien, los teleindicadores no anunciaban el tren con suficiente antelación, sólo lo anunciaban cuando estaba entrando. Dirección Granollers, sólo uno de los dos ha indicado correctamente "R8 Granollers Centre" (y nada más), el otro se ha quedado en posición de "R Rodalies/ hora". Dirección Martorell, los dos han indicado las paradas, tren accesible y tren corto, pero cuando el tren ya entraba en el andén.
-también hay una nueva pantalla en el vestíbulo. Todavía no funciona.
-el resto de las obras de la estación están finalizadas, salvo la megafonía, que aún funciona la vieja.
-megafonía indica tren corto/tren accesible.
-la parte del parking disuasorio que está cerrada con vallas está en alquiler (según un cartel que hay en el mismo). Indica el teléfono, y que se trata de 5.000 metros cuadrados.

En Castellbisbal (R4/R8):

-instalados nuevos teleindicadores marca Deimos/grupo Elecnor/asbys.
-hay cuatro, dos por cada una de las vías 1 y 2 (la otra vía no tiene teleindicador). Funcionan tres de los cuatro, en este caso sí anuncian correctamente el tiempo de espera, el destino y la línea del tren, las paradas, y tren corto/tren accesible, excepto uno del andén dirección Martorell, que estaba apagado.
-la megafonía no funcionaba.

En El Papiol (R4):

-megafonía indica tren corto/tren accesible.

En Lavern-Subirats (R4):

-desde el tren he visto cómo parte del andén dirección Barcelona tiene las nuevas farolas de LEDs funcionando o en pruebas.
-con todo, los trenes siguen parando en la parte del andén provisional con andamios.

En Els Monjos (R4):

-desde el tren he entrevisto (estaba muy oscuro), cómo han hecho unas zanjas frente al edificio de viajeros.
-los trenes siguen parando en la parte del andén provisional con andamios.
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Estaciones en obras de Rodalies Barcelona en 2017

Estaciones recientemente reformadas:

-Premià de Mar (R1)
-Cerdanyola del Vallès (R4/R7) -FINALIZADA-

Estaciones en obras:

-Barcelona-Passeig de Gràcia (R2)
-Aeroport (R2, reconstrucción por soterramiento + nuevo ramal y nueva estación T1)
-Lavern-Subirats (R4)
-Sant Cugat del Vallès (R8) -finalizándose-
-Rubí (R8) -finalizándose-
-Els Monjos (R4)
-Viladecavalls (R4)
-Granollers-Centre (R2/R8)
-Sant Pol de Mar (R1) -finalizándose-
-Viladecans (R2) -finalizándose-

Estaciones con obras adjudicadas, però aún no iniciadas (ya con retraso):

-Bellvitge (R2, adjudicada en 2015)
-Sabadell-Centre (R4, adjudicada en 2016) -pendiente de confirmación de inicio de obras-

Estaciones con obras paralizadas e inacabadas:

-Barcelona-Sagrera (R1/R2, nueva estación)
-Barcelona-Sant Andreu Comtal (R2, reconstrucción por soterramiento)
-Santa Perpètua de Mogoda-Granja Soldevila (R8, nueva estación)

Obras recientemente adjudicadas (previsible inicio bien pronto -meses-):

-Mollet-Sant Fost (R2/R8)
-Sant Miquel de Gonteres (R4)
-Mollet-Santa Rosa (R3)

Obras en licitación:

-Castelldefels (R2)
-Gavà (R2)
-Sant Martí de Centelles (R3)
-Centelles (R3)
-Montcada-Ripollet (R3)
-Sant Celoni (R2)
-Blanes (R1)
-Balenyà-Tona-Seva (R3)
-Granollers-Canovelles (R3)
-Parets del Vallès (R3)
-Cerdanyola-Universitat (R7/R8)
-El Papiol (R4)
-Martorell (R4/R8)
-Sant Cugat del Vallès (R8) -segunda reforma-
-Mataró (R1)
-Vilassar de Mar (R1)
-Barcelona-Sants (R1/R2/R3/R4)
-Manresa (R4)
-Barcelona-Arc de Triomf (R1/R3/R4)

Licitaciones desiertas o desistidas:

-Cerdanyola-Universitat (R7/R8, licitación desierta en 2016)
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NOTA DE PRENSA | Estación de Sabadell-Centre (R4)

Rodalies de Catalunya (17/03/2017)

Quote:
Viernes, 17 de marzo de 2017

En el marco del Plan de mejora de Estaciones de Rodalies

Renfe inicia las obras de mejora de la estación de Sabadell Centre

. La instalación de ascensores y de escaleras mecánicas permitirá que esta estación sea totalmente accesible

. Las obras tienen un presupuesto de 2,4 millones de euros y disponen de un plazo de ejecución de 7 meses




La próxima semana, Renfe iniciará las obras de mejora en la estación de Sabadell Centre, que permitirán que la estación sea totalmente accesible, así como renovación y modernización del vestíbulo. Estas actuaciones fueron adjudicadas el año 2016 por 2.424.295 de euros más IVA a la empresa TECSA y dispone de un plazo de ejecución de 7 meses.

Las principales actuaciones consistirán en la adecuación de la estación para que sea totalmente accesible:

•Instalación de dos ascensores entre andenes y vestíbulo y uno de éste a la calle.

•Escaleras mecánicas del vestíbulo a la calle.

•Nueva escalera mecánica en el andén 1.

•Recrecimiento y prolongación de andenes.

•Instalación de encaminamientos en toda la estación.





Además se llevarán a cabo trabajos para realizar:

•Rehabilitación integral del vestíbulo.

•Urbanización de accesos con la instalación de una nueva marquesina.

•Mejoras en los sistemas de información al viajero.

•Adecuación y mejora del alumbrado de vestíbulo y andenes.





La estación de Sabadell Centre dispone de 83 servicios de la línea R4 de Rodalies de Catalunya y diariamente la utilizan 11.142 viajeros de media en día laborable, que pueden desplazarse hasta el centro de Barcelona en un tiempo de viaje de 32 minutos.

Afectación en el periodo estival

En una primera fase se ejecutarán obras compatibles con el servicio ferroviario. No obstante, en una segunda fase, que se hará coincidir con el periodo estival, no se podrá prestar el servicio habitual de tren en Sabadell Centre.

Para facilitar la movilidad de los viajeros se establecerá un servicio lanzadera de bus entre Sabadell Centre y Sabadell Sud. Una vez se acerquen las fechas de esta afectación, Renfe, conjuntamente con el Ayuntamiento de Sabadell y el departamento de Territorio y Sostenibilidad diseñarán un plan de comunicación e información al ciudadano.
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Old March 21st, 2017, 11:43 PM   #2033
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NOTA DE PRENSA | Estación de Mollet-Santa Rosa (R3)

Rodalies de Catalunya (21/03/2017)

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Martes, 21 de marzo de 2017

En el marco del Plan de de Estaciones de Renfe para rodalia de Barcelona

Renfe adjudica las obras de mejora de la estación de Mollet Santa Rosa

· Las obras disponen de un presupuesto de 1.219.455 euros y serán ejecutadas por Contratas Vilor

· Una vez iniciadas, el plazo de ejecución de las actuaciones será de 11 meses


Renfe ha adjudicado las obras de mejora de la estación de Mollet Santa Rosa lo que permitirá mejorar la accesibilidad de esta terminal. Las actuaciones, que serán ejecutadas por Contratas Vilor, disponen de un presupuesto de 1.219.455 euros y un plazo de finalización de 11 meses.

Los principales trabajos contemplan:

•Construcción de un paso inferior con ascensores en ambos andenes.

•Recrecimiento de andenes y prolongación hasta 200 metros, lo que facilitará la accesibilidad al tren desde el andén. También se ensanchará el andén central

•Sustitución de la iluminación existente en los andenes

•Implantación de pavimento podotáctil para guiar el encaminamiento hasta los ascensores y escaleras del paso inferior

•Instalación de nuevas marquesinas que cubran el acceso a los ascensores y las escaleras

•Eliminación del paso de vías

Diariamente 3.341 viajeros utilizan los servicios de la línea R3 que permite enlazar con el centro de Barcelona en sólo 24 minutos.

Plan de estaciones de Renfe para rodalia de Barcelona

Estas mejoras en las estaciones de Rodalies se enmarcan en el Plan de estaciones de Renfe para Rodalies de Barcelona. En total, Renfe invertirá cerca de 100 millones de euros en actuaciones centradas principalmente en la mejora de la accesibilidad, así como otras tareas de modernización de 39 estaciones de Rodalies de Barcelona.
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Licitaciones de Renfe

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NOTA DE PRENSA | Estación de Granollers-Centre (R2/R8)

Rodalies de Catalunya (22/03/2017)

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Miércoles, 22 de marzo de 2017

Se están llevando a cabo obras de mejora con un presupuesto de cerca de 1.000.000 de euros

Renfe habilita un paso elevado provisional para conectar los andenes de la estación de Granollers Centre

· Esta nueva pasarela conectará los andenes de la estación durante los trabajos de rehabilitación del actual paso inferior

· El proyecto de mejora de la estación de Granollers Centre permitirá la adecuación de la estación para ser totalmente accesible




El desarrollo de las obras de mejora de la estación de Granollers Centre, obliga a cerrar el acceso por el paso inferior de la estación desde el próximo 27 de marzo y durante un periodo de entre tres y cuatro meses. Por este motivo, Renfe ha tenido que habilitar un nuevo paso superior provisional para conectar los andenes de la estación.

Esta nueva pasarela, sustituirá el actual paso inferior de la estación mientras duren las obras de rehabilitación del paso inferior así como los trabajos de instalación de los nuevos ascensores que se pondrán en funcionamiento en los andenes de la estación. La previsión, es que este paso superior esté en funcionamiento durante 15 semanas aproximadamente.

Las obras de mejora la estación de Granollers Centre se iniciaron a finales del año pasado y permitirán que la estación sea totalmente accesible, así como renovación y modernización del vestíbulo. Estas actuaciones, que disponen de un presupuesto de 960.000 euros y de un plazo de ejecución de 9 meses.

Las principales actuaciones consisten en la adecuación de la estación para volverse totalmente accesible:

•Instalación de tres ascensores de acceso a los andenes

•Recrecimiento de andenes

Además se llevarán a cabo trabajos para:

•Adecuar y mejorar el alumbrado del vestíbulo, andenes y paso inferior

•Prolongar y rehabilitar las marquesinas de los andenes

•Adecuar y mejorar el paso inferior que da acceso a los andenes

•Nuevos encaminamientos en el vestíbulo con una redistribución de los controles de accesos de entrada y salida

La estación de Granollers Centre dispone de 143 servicios de la línea R2 , 32 de la R8 y 16 de la R11 de Rodalies de Catalunya. Diariamente la utilizan 10.701 viajeros por término medio en día laborable que pueden desplazarse hasta el centro de Barcelona en un tiempo de viaje de 32 minutos.

Plan de estaciones de Renfe para Rodalies de Barcelona

Estas mejoras a las estaciones de Rodalies se enmarcan en el Plan de estaciones de Renfe para Rodalies de Barcelona. En total, Renfe invertirá cerca de 100 millones de euros en actuaciones centradas principalmente en la mejora de la accesibilidad, así como otras tareas de modernización de 39 estaciones de Rodalies de Barcelona.
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NOTA DE PRENSA | Estación de Montcada i Reixac (R2)

Adif (23/03/2017)

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Reunión en Madrid

Adif crea un grupo de trabajo con Ayuntamiento y Generalitat para seguir avanzando en una solución para la integración ferroviaria en Montcada

• El equipo de técnicos reanudará las reuniones la próxima semana

• Se elaborará un cronograma con la previsión de los plazos de obra y el presupuesto estimado


23/03/2017. El presidente de Adif, Juan Bravo, y Jorge Ballesteros, en representación de la Secretaría General de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, se han reunido hoy en Madrid con la alcaldesa de Montcada i Reixac, Laura Campos, y el secretario de Infraestructuras y Movilidad de la Generalitat, Ricard Font, con el fin de analizar el proyecto para la integración de la línea ferroviaria R-2 a su paso por Montcada. En la reunión han estado también presentes representantes técnicos de las tres entidades y los responsables de la Sociedad de Integración de Barcelona, autora del proyecto original del soterramiento ferroviario en este municipio.

Todas las partes presentes en la reunión, que ha sido una continuación de la que tuvo lugar en el Ministerio de Fomento entre el secretario de Estado, Julio Gómez Pomar, y la alcaldesa el pasado 1 de marzo, han mostrado su voluntad de llegar a un acuerdo y de trabajar conjuntamente para que los ciudadanos de Montcada puedan tener la mejor solución posible.

Durante el encuentro se han alcanzado dos compromisos: la creación de un grupo de trabajo de técnicos de todas las entidades implicadas para profundizar en el proyecto inicial presentado por el Ayuntamiento; y la conclusión de un cronograma en el plazo de un mes con una estimación del presupuesto que tendrá la obra definitiva y los plazos de ejecución de la misma en base a las necesidades consultivas que se determinen.

El equipo de trabajo partirá de la última solución propuesta, que tomó a su vez como base la solución original de soterramiento según los trabajos desarrollados en el marco del Protocolo firmado en 2007, pero que tiene un importe sensiblemente inferior al previsto inicialmente.

Sin embargo, aunque la reunión ha servido para un acercamiento entre Adif y las entidades presentes, puesto que se han puesto sobre la mesa los puntos de acuerdo en los aspectos técnicos del proyecto presentado por el Ayuntamiento, el equipo técnico de Adif ha manifestado la necesidad de profundizar en algunas cuestiones constructivas, razón por la que ha solicitado la creación del grupo de trabajo.

Si bien no se ha alcanzado aún una solución definitiva y consensuada, Adif y las demás entidades presentes en la reunión han mostrado su satisfacción por la puesta en común del proyecto y por haber encontrado una base sólida sobre la que trabajar.
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Estaciones en obras de Rodalies Barcelona en 2017

Granollers-Centre (R2/R8):

Twitter (23/03/2017)

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Granollers Centre ya tiene lista una pasarela peatonal para el cruce de vías mientras se remodela el paso inferior con ascensores

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Old March 23rd, 2017, 10:48 PM   #2038
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Estaciones en obras de Rodalies Barcelona en 2017

Lavern-Subirats (R4):

Twitter (23/03/2017)

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Las obras de accesibilidad en la estación de Laverns Subirats avanzan con buen ritmo







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Old March 23rd, 2017, 11:01 PM   #2039
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Estaciones en obras de Rodalies Barcelona en 2017

Els Monjos (R4):

Twitter (23/03/2017)

Quote:
La estación catalana de Els Monjos avanzando para conseguir la accesibilidad. :-)







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Old March 24th, 2017, 05:08 PM   #2040
davidet
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Seguimiento obras Renfe Pg Gràcia

Fotos del 23 de marzo. Las obras quizá no van muy rápidas pero cada noche hay avances.

Vista del andén dirección Sants, zona central y mirando hacia Sants:





Detalle de los paneles blancos y negros que componen la nueva decoración:



¿Alguien sabe qué cuentan? Pone vía 1 y vía 2. ¿Ocupación de andenes? ¿Están conectados con los contadores que hay en la entrada al andén que comunica con el Metro?



Detalle de la transición entre la zona ya reformada (precisamente la conexión con el Metro) y la nueva:



El extremo Clot de los dos andenes está cerrado a los viajeros, y es donde se almacena el material de la reforma durante el día. En esta zona la obra no tiene vallas y se puede ver bastante bien cómo quedará cuando esté finalizada. Perdón por la calidad, debido al zoom:



Y la sorpresa de ayer... lo que yo pensaba que iban a ser soportes para bancos, parecen ser barras para descansar el culo



Seguiremos informando!
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